This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Request for Information on Highways Term Maintenance Contract'.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
HIGHWAY AND STREET LIGHTING 
TERM CONTRACT 
 
1 October 2019 TO 30 September 2027 
 
VOLUME 2 
 
Specification 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 

London Borough of Haringey 
 
Operations - Sustainable Transport 
River Park House 
225 High Road 
Wood Green 
London N22 8HQ 
 
www.haringey.gov.uk 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 
 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
Page left intentionally blank 
 
 
 
Page 2 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SPECIFICATION INDEX 
 

Page 
Clause 
Title 
No. 
 
Preamble to the Specification 
 
Appendix 
Contract-Specific Additional, Substitute and Cancelled 
 
0/1 
Clauses, Tables and Figures 
 
Additional Clauses 
 
 
Series 100 Preliminaries 
 
140AR 
Introduction to Service Requirements 
18 
141AR 
Contract Management Personnel Requirements 
18 
142AR 
Contract Meeting Requirements 
19 
143AR 
Contract Reporting Requirements 
20 
Emergency Attendance and Priority Contract Response 
144AR 
21 
Requirements 
145AR 
Use of Employer’s CONFIRM Management System 
24 
146AR 
Planning, Commissioning, Completion and Closing Works 
25 
147AR 
Contract Mobilisation 
25 
148AR 
Contractor’s Depot, Stock and Storage 
27 
149AR 
Demobilisation 
28 
150AR 
Interaction with Stakeholders 
29 
151AR 
Considerate Contractors Scheme 
30 
152AR 
Performance Management and Monitoring 
30 
Roles and Responsibilities under Construction (Design and 
153AR 
31 
Management) Regulations 2015 
154AR 
London Permit Scheme and Traffic Management Act 2004 
33 
Normal Working Hours, Working Outside Normal Working Hours 
155AR 
34 
and Restricted Working Hours 
156AR 
Care and Maintenance of the Employer’s Road Network 
34 
157AR 
Matters Affecting the Public 
35 
158AR 
Avoidance of Nuisance 
36 
159AR 
Protection of Private Property 
37 
160AR 
Safety and Site 
37 
161AR 
Care of the Works 
37 
Storage of Materials and Plant on Roads 
162AR 
38 
 
Page 3 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Vehicles Parked on Site and Notification to Residents and 
163AR 
38 
Businesses 
164AR 
Portable Temporary Traffic Signals 
40 
165AR 
Manual Stop/Go Sign Control 
41 
166AR 
Pelican / Toucan / Pedestrian Crossings 
42 
167AR 
Temporary Footway Crossing 
42 
168AR 
Temporary Variable Message Sign 
42 
169AR 
Environmental Management 
43 
170AR 
Site Waste Management Plan 
43 
171AR 
Prevention of Fly Tipping 
44 
172AR 
Prevention of Mud on Roads 
44 
173AR 
Maintaining Flow in Existing Sewers 
45 
174AR 
Works Affecting Watercourses 
45 
175AR 
Protection of Street Furniture, Fences, etc 
45 
176AR 
Protection of Trees 
46 
177AR 
Traffic Management for Special Events 
47 
178AR 
Emergencies and Civil Emergency 
48 
179AR 
Prime Cost Items 
48 
180AR 
Homelessness Reduction Act 
49 
 
Series 200 
 
210AR 
Abandoned Pedal Cycles 
50 
 
Series 300 Fencing 
 
320AR 
Replace Fencing 
51 
 
Series 400 Road Restraint Systems (Vehicular and Pedestrian) 
 
420AR 
Replacement of Pedestrian Guardrail Panels, Posts, etc 
52 
 
Series 500 Drainage and Service Ducts 
 
530AR 
Inspection and Proving Existing Ducts 
53 
531AR 
Traffic Signal Pole Retention Sockets 
53 
 
Series 590 Sustainable Drainage 
 
590AR 
Sustainable Drainage Specification 
54 
 
Series 700 Road Pavements General 
 
730AR 
Delivery Tickets and Weighing 
55 
End Performance in Relation to HAPAS Approved and Other 
731AR 
55 
Proprietary Materials and Systems 
Page 4 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Series 800 Road Pavements – Unbound, Cement and Other 
 
 
Hydraulically Bound Mixtures 
808AR 
Frost Protection for Cement Treated Pavements 
56 
 
Series 900 Road Pavements – Bituminous Bound Materials 
 
960AR 
Resin Bonded Coloured Surface Treatment 
57 
961AR 
Stress Absorbing Membrane Interlayer (SAMI) 
57 
962AR 
Ironworks and Drainage 
58 
963AR 
Traffic Calming Features 
58 
 
Series 1100 Kerbs, Footways and Paved Areas 
 
1120AR 
Granite Kerbs, Channels or Quadrants 
59 
1122AR 
Safety Kerbs 
59 
1123AR 
Granite Setts 
59 
1124AR 
Cutting and Finishing Paving (All Types) 
60 
1125AR 
Tree Pits and Resin Bonded Tree Pit Surfacing 
60 
1126AR 
Traffic Islands 
61 
1127AR 
Footway Crossovers 
61 
Series 1300 Road Lighting Columns, Brackets and Wall 
 
 
Mountings 
1320AR 
Vertical Re-Alignment of Lighting Columns and Traffic Sign Posts 
62 
1321AR 
Lighting Column Retention Sockets 
62 
 
Series 1400 Electrical Work for Road Lighting and Traffic Signs 
 
1430AR 
Lump Sum Electrical Works 
64 
1431AR 
Lighting Unit Performance Requirements 
64 
1432AR 
Scope of Night Scouting (Lump Sum) 
64 
1433AR 
Scope of Cleaning and Cyclic Routine Maintenance (Lump Sum) 
64 
1434AR 
Scope of Cyclic Inspection and Testing (Lump Sum) 
65 
1435AR 
Scope of Reactive Fault Repair (Lump Sum) 
66 
1436AR 
Response Times for Completion of Lighting Unit Fault Repairs 
68 
1437AR 
Street Lighting, Illuminated Sign Inventory and Records 
68 
1438AR 
Emergency Attendance to Lighting Units 
69 
1439AR 
Hazard Safety Bollards 
69 
Procedures for Isolation, Energisation and Making Safe Existing 
1440AR 
70 
Power Supplies and Cables 
1441AR 
Replacement of Lighting Unit Components 
71 
Page 5 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1442AR 
Lamp Replacement Procedures 
72 
1443AR 
Lamp Disposal / Recycling 
72 
1444AR 
Cleaning Method and Materials for Lighting Units 
72 
1445AR 
Visual Inspection for Lighting Units 
73 
1446AR 
Electrical Testing for Lighting Units 
74 
1447AR 
Structural Testing for Lighting Units 
74 
1448AR 
Festive Lighting and Permanent Tree Lighting 
75 
 
Substitute Clauses 
 
 
Series 100 Preliminaries 
 
101SR 
Temporary Accommodation and Equipment for the Employer 
77 
107SR 
Site Extent and Limitations on Use 
77 
112SR 
Setting Out 
78 
113SR 
Program of Works 
79 
116SR 
Privately and Publically Owned Services and Supplies 
80 
 
Series 900 Road Pavements – Bituminous Bound Materials 
 
942SR 
Thin Surface Course Systems 
81 
 
Series 1200 Traffic Signs and Road Markings 
 
1217SR 
Traffic Signals 
86 
 
 
 
Appendix 
Contract-Specific Minor Alterations to Existing Clauses and 
 
0/2 
Tables included in the Contract 
110 
Information Boards 
88 
601 
Classification, Definitions and Uses of Earthworks Materials 
88 
1107 
Footways and Paved Areas (Concrete Block Paving) 
88 
1212 
Road Markings 
89 
 
 
 
Appendix 
List of Contract Specified Numbered Appendices Referred to 
 
0/3 
in the Specification and Included in the Contract 
This Appendix 0/3 is comprised of two lists, A and B, of 
numbered Appendices as follows: 
 
List “A” Is a list of the Numbered Appendices referred to in the 
Appendix 
Specification for Highway Works. Appendix numbers not listed 
 
Number 
are not used. 
 
List “B” Gives the list of Contract-specific Numbered Appendices 
devised for the Contract. 
 
Appendix numbers not listed are not used. 
Page 6 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
 
List “A” 
 
1/1 
Temporary Accommodation and Equipment for the Employer  
91 
1/5 
Testing to be carried out by the Operating Company  
93 
1/7 
Site Extent and Limitations on Use  
94 
1/9 
Control of Noise and Vibration  
95 
1/13 
Programme of Work  
98 
1/14 
Payment Applications  
100 
1/16 
Privately and Publicly Owned Services or Supplies  
101 
1/17 
Traffic Safety and Management  
103 
1/18 
Temporary Diversions for Traffic  
108 
1/19 
Routeing of Vehicles  
109 
1/21 
Information Boards  
110 
1/22 
Progress Photographs  
111 
1/23 
Risks to Health and Safety from Materials or Substances 
112 
1/24 
Quality Management System  
118 
2/3 
Retention of Material Arising from Site Clearance  
131 
2/4 
Explosives and Blasting  
132 
2/5 
Hazardous Materials  
133 
2/6 
Site Clearance Environmental Requirements 
134 
3/1 
Fences Gates and Stiles  
135 
4/1 
Pedestrian Guardrails  
137 
5/1 
Drainage Requirements  
138 
5/2 
Service Duct Requirements  
143 
5/4 
Fin Drains and Narrow Filter Drains  
145 
5/5 
Combined Drainage and Kerb Systems  
146 
5/6 
Linear Drainage Channel Systems  
147 
6/1 
Requirements for Acceptability and Testing etc of Earthworks 
149 
Materials  
6/2 
Requirements for Dealing with Class U1B and Class U2 
153 
Unacceptable Materials  
6/5 
Geotextiles Used to Separate Earthworks Materials  
155 
6/7 
Sub-formation and Capping and Preparation and Surface 
156 
Treatment of Formation  
6/8 
Topsoiling  
157 
6/14 
Limiting Values for Pollution of Controlled Waters 
160 
Page 7 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
6/15 
Limiting Values for Harm to Human Health and the Environment  
161 
7/1 
Permitted Pavement Options  
162 
7/2 
Excavation, Trimming and Reinstatement of Existing Surfaces  
171 
7/4 
Bond Coats, Tack Coats and Other Bituminous Sprays  
172 
7/22 
Repairs to Potholes  
173 
11/1 
Kerbs Footways and Paved Areas  
176 
12/1 
Traffic Signs: General  
182 
12/3 
Traffic Signs: Road Markings and Studs  
189 
12/5 
Traffic Signs: Traffic Signals  
193 
14/1 
Site Records  
213 
14/2 
Location of Lighting Units and Feeder Pillars  
215 
14/4 
Electrical Equipment for Road Lighting  
216 
14/5 
Electrical Equipment for Traffic Signs  
228 
20/1 
Waterproofing for Concrete Structures 
241 
24/1 
Brickwork, Blockwork and Stonework 
244 
30/5 
Grass Seeding and Turfing 
245 
30/10 
Maintenance of Established Trees and Shrubs 
247 
 
List B 
 
Contract Requirements in Relation to Employer’s CONFIRM 
1/30 
119 
Management System 
1/40 
Performance Management and Measurement 
122 
1/41 
Quality Promises Register 
129 
1/42 
Depot Availability 
130 
5/7 
Employer’s Gully Asset Management Requirements 
148 
7/30 
High Friction and Resin-Based Coloured Surface Treatments 
174 
12/10 
Cycle Parking 
194 
13/10 
Lighting Columns, Brackets and Mountings 
195 
Summary of Road Lighting Units included in the Schedule of 
13/11 
200 
Rates  
14/6 
Cables and Wiring 
229 
14/7 
Liaison with and Instruction of Electricity Suppliers 
233 
14/8 
Summary of Road Lighting and Illuminated Sign Inventory 
235 
Employer’s Lighting Unit Asset Management System and 
14/9 
Contractor’s Duties and Responsibilities
236 
 
Page 8 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
19/6 
Contract requirements for Protection and Painting of Equipment 
237 
50/6 
Contract requirements for Maintenance Painting of Equipment 
248 
 
 
 
Appendix 
List of Standard Drawings Included in the Contract 
 
0/4 
 
 
 
 
1.  Employer’s Standard Details 
 
100-1 
Information Board – Type 1 
 
100-2 
Information Board – Type 2 
 
300-1 
Chainlink Fence 
 
300-2 
Close Boarded Timber Gate 
 
300-3 
Close Boarded and Timber Pallisade Fence 
 
300-4 
Galvanised Single Barrier Gate & Oak Post & Rail Fence 
 
400-1 
Visirail with Sight Gap Guard-Railing 
 
400-2 
Fabrikat High Visibility Guard Rail 
 
400-3 
Harrington Pedestrian Guardrail 
 
400-4 
Stretford Pedestrian Guardrail 
 
400-5 
Linx Pedestrian Guardrail 
 
400-6 
Wood Green Town Centre - Linx  Pedestrian Guard Railing 
 
400-7 
Medcraft Post and Rail 
 
500-1 
Surface Water Drains - Trench and Bedding 
 
500-2 
Filter Drain - Trench & Bedding 
 
500-3 
Typical Manhole Details Type A and B 
 
500-4 
Typical Manhole Type E and Catchpit  
 
500-5 
Typical Road and Footway Gully  
 
500-6 
Typical Manhole Details Types C and D 
 
500-7 
Brick Drawpits Type A to E 
 
500-8 
Service Ducts 
 
500-9 
Chute Road Gully & Catch Pit  
 
500-10 
Traffic Signal Retention Socket 
 
500-11 
Street Lighting & Furniture Retention Socket  
 
500-12 
Soakaway and Infiltration Tench 
 
700-1 
Sinusoidal Road HRA Hump 
 
700-2 
Road Cushions 
 
Page 9 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
700-3 
Bus and Loading Bay 
 
700-4 
Bituminous Sinusoidal Speed Table  
 
700-5 
Typical Block Paving Speed Table 
 
700-6 
Typical Granite Sett Speed Table 
 
1100-1 
Typical Kerbs Detail 
 
1100-2 
Footway Construction Detail 1 
 
1100-3 
Footway Construction Detail 2 
 
1100-4 
Dropped Crossing with Tactile Paving 
 
1100-5 
Recessed Utility Cover 
 
1100-6 
Footway Vehicle Crossover Detail 1 
 
1100-7 
Footway Vehicle Crossover 2 
 
1100-8 
Footway Vehicle Crossover 3 
 
1100-9 
Granite Sett Drainage Channel 
 
1100-10 
Typical Island with Tactile Paving 
 
1100-11 
Tree Pit & Edging Detail 
 
1200-1 
Bollard Fixing Detail 
 
1200-2 
Gateway Sign, Street Name Plate & Frame Detail 
 
1200-4 
Hoop Cycle Stand Detail 
 
1200-5 
Sheffield Cycle Stand Detail 
 
1200-6 
Reflectorised & Illuninated Sign Post Detail 
 
1300-1 
Street Lighting Fixing No 1 Detail 
 
1300-2 
Street Lighting Fixing No 2 Detail 
 
1300-3 
Street Lighting Fixing No 3 Detail 
 
1300-4 
Street Lighting Fixing No 4 Detail 
 
1300-5 
Street Lighting Fixing No 5 Detail 
 
1300-6 
4m Column and Light Bracket Detail 
 
1300-7 
Column Identification Plate Detail 
 
1300-8 
Street Lighting & Furniture Retention Socket Detail 
 
1400-1 
Lighting Unit Wiring No 1 Detail 
 
1400-2 
Lighting Unit Wiring No 2 Detail 
 
1400-3 
Lighting Unit Wiring No 3 Detail 
 
1400-4 
Lighting Unit Wiring No 4 Detail 
 
1400-5 
Lighting Unit Wiring No 5 Detail 
 
Page 10 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1400-6 
Lighting Unit Wiring No 6 Detail 
 
1400-7 
Lighting Unit Wiring No 7 Detail 
 
2400-1 
Flemish Brickwall Detail 
 
 
 
 
 
2.  Other Contract Drawings 
 
 
Highway Construction Details at Volume 3 of Manual of Contract 
 
Documents for Highway Works 
24 drawings associated with Sustainable Drainage Specification 
 
 
(Series 590) 
 
 
 
 

 
Page 11 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
PREAMBLE TO THE SPECIFICATION 
 
1.  The  Specification  referred  to  in  the  Tender  shall  be  the  ‘Specification  for  Highway 
Works’, published by the Stationery Office (formerly HMSO) as Volume 1 of the Manual 
of Contract Documents for Highway Works, as modified and extended by the following 
contract specific items: 
 
i)  
Appendix 0/1:  Contract-Specific  Additional,  Substitute and  Cancelled  Clauses, 
Tables and Figures; 
ii)  
Appendix  0/2:  Contract-Specific  minor  alterations  to  existing  Clauses,  Tables 
and Figures; 
iii)  
The contract specific Numbered Appendices listed in Appendix 0/3;. 
iv)  
Appendix 0/4 contains a list of the Drawings. 
 
2.  The relevant publication date of each page of the Specification for Highway Works is 
given in the Schedule of Pages and Relevant Publication Dates. 
 
3.  An Additional Clause as indicated by a suffix 'AR' in Appendix 0/1 is a contract specific 
alteration. 
 
4.  A Substitute Clause as indicated by a Suffix 'SR' in Appendix 0/1 is a contract specific 
alteration.  
 
5.  A Cancelled Clause as indicated by a suffix 'CR' in Appendix 0/1 is a contract specific 
alteration. 
 
6.  Insofar  as  any  of  the  contract  specific  Numbered  Appendices  may  conflict  or  be 
inconsistent with any provision of the Specification for Highway Works the Numbered 
Appendices shall always prevail. 
 
7.  Any reference in the Contract to a Clause number or contract specific Appendix shall 
be deemed to refer to the corresponding Substitute Clause number or contract specific 
Appendix listed in Appendix 0/1 or 0/2. 
 
8.  Where a Clause is altered any original Table/Figure referred to in the Clause shall apply 
unless the Table/Figure is also altered. Where a Table/Figure is altered any reference 
in a Clause to the original Table/Figure shall apply to the altered Table/Figure.  
 
9.  Where a Clause in the Specification relates to work goods or materials which are not 
required for the Works it shall be deemed not to apply. 
 
10. Any Appendix referred to in the Specification which is not used shall be deemed not to 
apply. 
 
11. For the purposes of this Contract the term Overseeing Organisation where used in the 
Specification shall mean the Employer. 
 
12. For the purposes of this Contract the Employer’s role may be delegated to the Engineer 
in accordance with the Conditions of Contract. 
Page 12 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
13. Where Standards and other documents are incorporated into the Contract by reference 
the  respective  edition  used  shall  be  that  which  is  current  on  the  Contract 
Commencement Date. 
 
14. In the Specification “Day” shall mean calendar day unless stated otherwise. 
 
 
Page 13 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SCHEDULE OF PAGES AND RELEVANT PUBLICATION DATES 
 
Series / 
Page Number 
Publication Date 
Appendix 
000 
1 to 3 
May 2014 
000 
4 to 7F 
February 2016 
100 
1 to 2, 4 to 9, 12 to 29F, WF1, N2 to N11F 
May 2014 
100 
3, 10 to 11, N1 
December 2014 
200 
1 to 3F 
February 2016 
300 

May 2001 
300 

November 2002 
300 
2 to 3, 5 to 6F 
May 2008 
400 
1 to 6, 8, 10 to 13F 
November 2007 
400 
7.9 
November 2008 
500 
23 to 24, 26 
November 2004 
500 
28F 
May 2005 
500 
3, 22, N1F 
May 2006 
500 
2, 5, 27 
November 2006 
500 
6, 25 
November 2007 
500 
1, 4, 7 to 21 
November 2009 
600 
1 to 77F,S1 to S4F, W1 to W4F, N1 to N5F 
February 2016 
700 
1 to 36F, N1 to N6F 
February 2016 
800 
1 to 31F 
February 2016 
900 
2 to 5, 9 to 22, 24 to 26, 28 to 67F 
August 2008 
900 
1, 6 to 8, S1F 
November 2008 
900 
23, 27 
May 2009 
1000 
1 to 45F 
February 2016 
1100 
1, 4F 
November 2004 
1100 
2, N1F 
November 2006 
1100 

August 2008 
1200 

May 2001 
1200 
2 to 3, W1F 
August 2003 
1200 
1, 14 to 16F 
May 2004 
1200 
4, 9 to 11, 13 
May 2005 
1200 
12 
November 2006  
1200 
6 to 7, N1 to N4F 
November 2007 
1200 

May 2008 
1300 
N2F 
November 2003 
1300 
3 to 4 
November 2004 
1300 
1, 5 to 10, 12F 
November 2005 
Page 14 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Series / 
Page Number 
Publication Date 
Appendix 
1300 
2, 11 and N1 
May 2006 
1400 
2, N1F 
May 2001 
1400 
1, 3 to 9F 
May 2006 
1500 

May 2001 
1500 

February 2003 
1500 
3 to 4, 8 to 11, 13 
November 2004 
1500 
1, 5 to 6, 12, 14 to 17F 
November 2006 
1600 
1, 4 to 5, 9, 15, 17 to 18, 24 to 26, 29 to 31, 35, 38, 49F 
March 1998 
2, 6 to 8, 10 to 14, 16, 19, 27 to 28, 32 to 34, 36 to 37, 
1600 
November 2003 
39 to 42, 44 to 48 
1600 
3, 20 to 23, 43 
November 2005 
1700 
1 to 27F 
December 2014 
1800 
1 to 35F 
August 2014 
1900 
1 to 35F, S1 to S2F 
August 2014 
2000 
1, 3 to 4F 
May 2001 
2000 

November  2004 
2100 
1 to 2F 
February 2016 
2300 

March 1998 
2300 
2 to 3F 
May 2001 
2400 
1, 4, 7F 
May 2005 
2400 

May 2006 
2400 
3, 5 to 6 
May 2008 
2500 

May 2001 
2500 
2, 8, 11F 
November 2003 
2500 
10 
November 2004 
2500 
6 to 7, 9 
May 2005 
2500 

May 2006 
2500 
3 to 4 
November 2006 
2600 

March 1998 
2600 
2 to 4 
November 2003 
2600 

November 2004 
2600 

May 2005 
2600 
7F 
November 2006 
3000 
4 to 7, 10, 12 to 17, 19, 22 to 27F 
May 2001 
3000 
20 
November 2004 
3000 
2 to 3 
May 2006 
3000 
8 to 9, 11, 18, 21 
May 2008 
5000 
1, 4 to 19F, S1F 
May 2005 
Page 15 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Series / 
Page Number 
Publication Date 
Appendix 
5000 
2 to 3 
November 2008 
Appendix A 
1 to 4F 
May 2014 
Appendix B 
1 to 3F 
May 2014 
Appendix C 
1 to 2F 
May 2014 
#Appendix D 
1F 
May 2014 
Appendix E 
1F 
May 2014 
Appendix F 
1 to 52F 
February 2016 
Appendix G 
Not used 
 
Appendix H 

May 2004 
Appendix H 

November 2005 
Appendix H 

November 2006 
Appendix H 
4 to 9F 
November 2008 
 
 
 

 
Page 16 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

APPENDIX: 0/1 
 
CONTRACT-SPECIFIC ADDITIONAL, SUBSTITUTE  
 
AND  
 
CANCELLED CLAUSES, TABLES AND FIGURES  
 
INCLUDED IN THE CONTRACT 
 
 
 
Page 17 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
ADDITIONAL CLAUSES, TABLES & FIGURES 
 
SERIES 100 PRELIMINARIES 
 
140AR Introduction to Service Requirements 
 
1.  The  Contractor  shall,  in  accordance  with  the  contract,  undertake  maintenance  and 
improvement  of  the  Employer’s  Road  Network,  including  street  lighting  and  illuminated 
assets and other areas falling within the Contract Area as defined in Appendix 1/7. 
 
2.  The Contractor will have the ability to programme the vast majority of works required under 
the contract but shall also undertake emergency attendance (2 hours) and priority works 
(24 hours or 7 days) where instructed by the Employer. 
 
3.  Under the contract there is no commitment  by  the Employer to any particular volume of 
works.  All  works  will  be  instructed  by  task  based  Works  Orders  as  required  by  the 
Employer. 
 
4.  The  Contractor  shall  in  providing  the  service  comply  with  all  requirements  of  this 
Specification  and  shall  provide  adequate  supervision  of  the  works  to  ensure  they  are 
completed safely and in a timely fashion in accordance with all specified requirements. 
 
5.  Unless indicated otherwise the Contractor shall provide all hardware and software they may 
require to comply with ICT requirements of the service. All ICT systems and their use shall 
comply with Haringey’s Information Security Manual (ISP001). 
 
 
141AR Contract Management Personnel Requirements 
 
1.  Employer’s  Management  Team  –  The  Employer  shall  be  responsible  for  the  strategic 
management  of  this  contract  and  may  be  assisted  by  nominated  representatives  as 
identified in the Contract. The Employer and their team will work with the contractor’s staff 
to deliver work commissioned through this contract, within a collaborative and blame-free 
working culture. 
 
2.  Contractor’s  Management  Team – The Contractor’s management  structure shall include 
key people who shall fulfill the roles and functions stated below. Key people shall be of a 
nature  and  disposition  that  is  compatible  with  working  in  a  spirit  of  mutual  trust  and  co-
operation. The Contractor shall, so far as is reasonably practicable, ensure that key people 
are not frequently changed and shall not, in any event, replace any key people with others 
whom, in the opinion of the Employer, is less experienced or otherwise less competent to 
undertake the role. The key people are: 
 
•  The Contract Manager who shall be a Director or other senior permanent member of 
the  Contractor’s  staff  with  adequate  authority,  competence  and  involvement  in  the 
contract to be able to represent the Contractor at a strategic level management meeting. 
The intention is that the Contract Manager will work closely with the Employer, assure 
performance and enable innovation and continuous improvement.  
Page 18 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
•  The Contract Supervisor (the Contract’s Agent or Representative under the Contract) 
who shall be a permanent member of the Contractor’s staff with adequate authority and 
competence  to  ensure,  at  an  operational  management  level,  that  the  Contractor 
provides  the  service.  The  intention  is  that  the  Contract  Supervisor  will  work  with  the 
Employer  and  their  team  to  deliver  the  required  overall  operational  service.  The 
Contractor shall ensure that the Contract Supervisor is entirely dedicated to operation 
of this contract and that his effectiveness is not diluted by involvement in other activities. 
The Contract Supervisor shall (either personally or by establishing cover arrangements 
approved by the Employer) be available at all times to deliver requirements with regard 
to emergency attendance / works. 
 
3.  Both  Management  Teams  shall  support  collaborative  behaviour  and  address  behaviour 
which is not collaborative. 
 
 
142AR Contract Meeting Requirements 
 
1.  The  Contractor  shall  in  providing  the  service  ensure  that  he  is  regularly  and  properly 
represented at a range of meetings as described below: 
 
(a) Monthly Contract Management Meetings – The Employer will arrange in consultation 
with the Contractor the date, venue and detailed agenda for monthly contract meetings 
throughout  the  contract  period.  The  Contract  Manager,  Contract  Supervisor  and 
appropriate  assistants  shall  attend  each  monthly  meeting,  or  send  an  appropriate 
deputy if necessary. The meetings will consider, but not exclusively, issues such as: 
 
•  The  Employer’s  satisfaction,  or  otherwise  with  the  Contractor’s  overall 
performance of the contract 
•  Review of performance against contract KPIs and annual targets 
•  Review of quality promise register 
•  Performance on key projects and tasks 
•  Emergency Attendance response and Priority Works 
•  Health, Safety & Welfare matters 
•  Invoices, payments and budgets 
•  Operational issues 
•  Risk and Early Warning Register 
•  Future Works 
•  AOB 
 
Every  third  meeting  (Quarterly)  will  be  expanded  to  cover  strategic  issues  such  as 
service improvement and innovation in line with Corporate objectives.  
 
(b) Weekly Operational Meetings – The Contract Supervisor shall attend a weekly meeting 
at the Employer’s offices to discuss general progress of works being carried out under 
the contract, and any related issues. It is intended that this meeting will be between the 
Client and Contract Supervisors who shall involve other Employer’s staff or inspectors 
as necessary. It may also be attended by the Employer or Employers Representatives’ 
at  their  discretion.  Operational  meetings  may  be  used  to  engage  Contractor’s  in  the 
Page 19 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
design review process and seek Early Contractor Involvement in relation to schemes 
they will be asked to construct under the contract. 
 
(c) Project / Programme Traffic Management and Construction Planning  Meetings – The 
Contract  Manager,  Contract  Supervisor  (or  assistants)  as  appropriate  shall  be 
responsible  for  arranging  and  attending  all  stakeholder  engagement  meetings 
necessary  to  ensure  safe,  timely  and  orderly  construction  of  individual  projects  or 
programmes of work, which have been commissioned under the contract. 
 
(d) Ad-hoc Operational Meetings – The Contract Supervisor (or assistants) shall attend ad-
hoc meetings requested by the Employer’s team at the Employer’s offices, on site or at 
the Contractor’s depot to develop and complement day to day contact between them 
and to deal with matters arising out of work, which have been commissioned under the 
contract. 
 
2.  Minutes / Records / Action Notes for all meetings shall be prepared by the Contractor unless 
otherwise agreed by the Employer. 
 
 
143AR Contract Reporting Requirements 
 
1.  The Contractor shall, where required by the Employer, submit the following written reports: 
 
(a) Quarterly  Progress  and  Performance  Report  –  The  Contractor  shall  submit  quarterly 
progress  reports,  at  least  one  week  before  the  Quarterly  Strategic  Contract 
Management Meeting. It shall detail the current status of service delivery. Each report 
shall  have  the  content  and  format  agreed  with  the  Employer  but  shall  include  the 
following: 
 
•  Details of the Contractors performance against Employer’s expectations 
•  Information required from the Contractor to monitor KPIs 
•  Safety Reports (as detailed below) 
•  Litigation (defence / settlement of third party claims) 
•  Praise and complaints from stakeholders 
•  Suggested improvements, efficiencies and potential for innovation 
 
(b) Safety Reports – The Contractor shall record all accidents and near misses that occur 
whilst  providing  the  service.  This  record  shall  comply  with  all  relevant  legislation, 
including: 
 
•  The Health and Safety (First Aid) Regulations 1981 (as amended) 
•  The Social Security (Claims and Payments) Regulations 1987 (as amended) 
•  The Reporting of Injuries, Diseases and Dangerous Occurrences Regulations 2013 
(RIDDOR) 
 
The  Contractor  shall  submit  to  the  Employer  copies  of  the  relevant  pages  from  this 
accident  record  together  with  copies  of  all  forms  submitted  to  statutory  bodies  and 
related to delivery of services under the contract. 
 
Page 20 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
In  addition  to  undertaking  all  statutory  notifications  the  Contractor  shall  notify  the 
Employer, immediately where practicable but in any case within one hour, of any fatal 
accident that occurs in relation to delivery of services under the contract. Details of any 
serious injury accidents shall be submitted to the Employer within 5 working days. 
 
The Contractor shall immediately notify the Employer of any Improvement or Prohibition 
notices  issued  to  him  under  health  and  safety  legislation  whether  or  not  it  relates  to 
delivery of services under the contract. 
 
(c) Weekly  Statement  on  Key  Projects  and  Tasks  –  The  Contractor  shall  send  to  the 
Employer by noon each Friday a weekly statement. Weekly statements  shall be in  a 
format agreed with the Employer but shall include the following: 
 
•  A  summary of  progress  on  key  projects  /  tasks  /  programmes during  the  current 
week 
•  A summary of the next weeks programme 
•  Opportunities arising 
•  Risks and Threats to delivery 
•  Any interventions necessary by the Employer 
 
The Employer shall identify key projects or tasks and where they change shall inform 
the Contractor by noon each Monday. 
 
 
144AR Emergency Attendance and Priority Response Requirements 
 
1.  Works  instructed  under  the  contract  shall  be  completed  within  28  days  unless  they  are 
associated with Emergency Attendance (2 hours), Priority 1A response (24 hours), Priority 
1B  response  (7  days)  or  subject  to  a  project  specific  programme  where  an  alternative 
completion date has been agreed (see Appendix 1/13). 
 
2.  Emergency Attendance (2 hours) 
 
(a) Emergency Attendance requires a response  to make safe within two hours (on a 24-
hour basis and 365 days a year). It will require the contractor to set up an emergency 
system and to advise the Employer of the structure of that service, named operatives 
including line manager and telephone numbers that allow the  Employer to escalate a 
call  out  if  required.  Performance  shall  be  measured  and  reported  by  the  Contractor 
monthly as set out in the  Performance Measurement Requirements  (Appendix 1/40). 
Failure  to  achieve  timely  completion  of  works  on  a  persistant  basis  will  involve  the 
contractor in having to review the callout structure and if required the Employer reserves 
the right to bring in another emergency response team and to recharge this cost to the 
contractor for this service, in accordance with the Contract. 
 
(b) During Normal Working Hours instructions to attend an incident will normally be made by the 
Employer. At all other times outside of these hours including weekends and Bank Holidays, the 
instruction will normally be given to the Contractor by the Employer’s appointed representative 
(Arrangements to be agreed). The Employer shall confirm all telephone instructions in writing 
not later than the end of the following working day. 
Page 21 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
(c) The  Contractor  shall  provide  one  telephone  number  and  one  e-mail  address  to  which 
emergency  instructions  can  be  transmitted  by  the  Employer.  The  telephone  and  facsimile 
machine  shall  be  continuously  manned  during  normal  working  hours  by  a  person  able  to 
receive  and  communicate  instructions  to  the  Contractor’s  workforce.  The  Contractor  shall 
provide a roster of duty staff including one telephone number to which emergency instructions 
can  be  transmitted  by the  Employer  outside  normal  working hours.  This  telephone  number 
shall not change unless otherwise agreed with the Employer and shall be continuously manned 
outside normal working hours, by a person both able to receive and communicate instructions 
to the Contractor’s workforce and feedback information on progress to the  Employer. At all 
times  there  shall  be  available  competent  and  trained  operatives  able  to  obtain  a  suitably 
equipped vehicle and to be available to respond and make safe emergencies with 2 hours. 
 
(d) Vehicles  used  shall  be  painted  a  conspicuous  safety  colour  and  be  equipped  with  hazard 
beacons  and  floodlights  capable  of  being  directed  to  assist  operations  during  the  hours  of 
darkness.  The  vehicles  shall  carry  a  full  range  of  small  tools;  shovels,  brushes,  drain  rods, 
manhole keys, crowbars, chain saw, wooden extension ladder etc. and sufficient traffic signs 
and cones so that the team can deal effectively with the incident. The vehicles shall be capable 
of carrying, in addition to the above, a reasonable quantity of debris away from an incident. 
 
(e) During emergency attendance the Contractor shall undertake a permanent repair where 
possible  having  regard  to  permitting  etc.  Permanent  repairs  will  be  measured  and 
reimbursed on the basis of the Schedule of Rates. 
 
(f)  Where a permanent repair is not possible during an emergency attendance it shall be 
completed within 28 days (unless otherwise agreed by the Employer) and the contractor 
shall  make  safe  the  damaged  asset  and  undertake  temporary  repairs  necessary  to 
reinstate serviceability of the asset. This shall include but not be limited to the following:- 
 
•  Temporary  filling  of  potholes  or  depressions  or  trips  in  a  manner  to  allow 
continued  safe  use  of  the  footway  or  carriageway  until  a  permanent  repair  is 
undertaken 
•  Removal of guardrails or other street furniture causing obstruction 
•  Disconnection and making safe electricity supplies 
•  Other temporary measures as required to restore serviceability 
•  Maintenance of temporary measures until permanent repair is completed 
 
(g) Where required the Contractor shall provide and maintain temporary guarding, signing 
and lighting until a permanent repair is provided but temporary  guarding, signing and 
lighting  shall  not  be  provided  as  an  alternative  to  a  temporary  repair  that  reinstates 
serviceability of the asset. 
 
(h) Any  equipment  removed  during  emergency  attendance  shall  be  left  in  a  safe  state. 
Columns or signposts shall either be cut to a height of not less than 1m or to ground 
level  as  appropriate.  Sharp  edges  shall  be  removed  or  protected  and  warning  tape 
indicating the danger of electric shock shall be clearly displayed. The electricity supply 
shall be isolated if possible and in any case left in a safe condition. Items cut to ground 
level shall be temporarily reinstated. 
Page 22 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
(i)  All  operatives undertaking  Emergency  Attendance  shall  be  trained  and  competent  to 
carry out emergency works, recognise any potential hazards and leave the site in a safe 
condition. They shall be provided with a communication system through which they may 
liaise with the Employer and other stakeholders for the duration of the incident. 
 
(j)  The Contractor’s emergency attendance operatives shall take photographs recording 
the nature of the hazard on site, on arrival and on completion of works to make safe. 
Photographs  should  clearly  show  the  extent  of  works  carried  out  in  relation  to  the 
surrounding street scene. 
 
(k) No reimbursement shall be made for Emergency Attendance where such attendance is 
associated with a failure by the Contractor to maintain equipment or issues arising out 
of the Contractor’s activity or failure to undertake works in ordered timescales. 
 
(l)  No reimbursement shall be made for Emergency Attendance where such attendance 
fails to meet the performance requirements of this clause.  
 
(m)The Contractor shall within 24 hours of completing an Emergency Attendance submit 
to the Employer a report identifying  
 
•  Time of initial call and caller 
•  Names of operatives attending 
•  Registration number of vehicles attending 
•  Time of arrival on site 
•  Site location 
•  Nature of incident 
•  Assets affected 
•  Details of any backup equipment utilised 
•  Details of attendance by DNO 
•  Summary of action with before / after photos 
•  Details of recovered reusable materials 
•  Details of any highway or lighting assets that needs to be replaced. Payment for 
replacement assets shall be assessed on the basis of re-measurement using the 
Schedule of Rates. 
 
3.  Priority 1A Response (24 hours) 
 
(a) The Employer shall at his discretion instruct the Contractor to attend to priority faults, 
typically  arising  out  of  highway  inspections  or  requests  from  the  police  or  other 
stakeholders. Works ordered as a Priority 1A Response shall be completed within 24 
hours. 
 
 
(b) No reimbursement shall be made for Priority Response where such attendance fails to 
meet the performance requirements of this clause. 
 
4.  Priority 1B Response (7 days) 
 
Page 23 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(a) The Employer shall at his discretion instruct the Contractor to attend to priority faults, 
typically  arising  out  of  highway  inspections  or  requests  from  the  police  or  other 
stakeholders.  Works  ordered  as  a  Priority  1B  Response  shall  be  completed  within  7 
days. 
 
 
(b) No reimbursement shall be made for Priority Response where such attendance fails to 
meet the performance requirements of this clause. 
 
145AR Use of Employer’s CONFIRM Management System 
 
1.  Unless  the  Employer  is  satisfied  that  the  Contractor  can,  procure  and  operate  an 
Information & Communications Technology (ICT) interface system that is fully compatible 
with  the  Employer’s  CONFIRM  asset  management  system  from  Pitney  Bowes,  the 
Contractor shall use the Employer’s CONFIRM asset management system to deliver the 
service. 
 
2.  The  Employer’s  CONFIRM  system  shall  be  used  for  the  electronic  exchange  of  works 
orders, payment applications, street works permitting, inventory updates and for reporting 
and  any  other  processes  agreed  between  the  Employer  and  Contractor.  Specific 
requirements are provided in Appendix 1/30. 
 
3.  Where the Contractor has direct use of the Confirm System: - 
 
a.  The Employer will arrange for the Contractor to be licensed for up to 5 concurrent 
licenses  for  the  main  Confirm  system  and  for  other  software,  such  as 
ConfirmConnect mobile, as necessary and to be determined, and given access 
to parts of the Employer’s ICT systems and network as are necessary to enable 
him to provide the service. 
 
b.  The Contractor shall nominate at least one person and a deputy from his staff, 
who shall be responsible for the Contractor’s use of the Employer’s CONFIRM 
system and who shall be the Employer’s point of contact for all matters related 
to the system. 
 
c.  During  the  mobilisation  period  the  Contractor’s  nominated  employees  shal  
attend a training course, provided by the Employer, at a venue to be agreed. For 
subsequent  changes  of  the  Contractor’s  nominated  employees  during  the 
contract period, the Contractor shall provide training for new personnel at his own 
expense and to a standard agreed by the Employer. 
 
4.  The Contractor shall comply strictly with the Employer’s instructions and policies (such as 
Data  Protection  Compliance  and  Mapping  Agreements)  when  using  the  Employer’s  ICT 
system and shall make no alteration to, or copy of, any software provided to him. 
 
5.  All  costs  for  the  Contractor’s  own  activities  in  operating  and  maintaining  the  CONFIRM 
Management System shall be included in the general rates, as identified in the Method of 
Measurement. 
 
 
Page 24 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
146AR Planning, Commissioning, Completion and Closing Works 
 
1.  Budget allocations shall be set by the Employer for all Works before the start of each of 
the Employer’s financial years and these will be issued for guidance purposes only to the 
Contractor. These budget allocations shall be revised by the Employer, as necessary, 
during each financial year. 
 
2.  The Employer will make as much information as possible about each forthcoming Works 
Order available to the Contractor as early as possible, through regular contract meetings. 
On receipt of details the Contractor shall as early as possible consider health and safety 
and buildability issues associated with the works and feedback to the Employer any views 
that may affect conclusion of the planning / design stage. If requested, the Contractor shall 
also  advise  the  Employer  with  regard  to  construction  methodology,  the  time  allowed  for 
construction and health and safety concerns which need to be considered during planning. 
 
3.  Works  required  by  the  Employer  will  be  commissioned  as  discrete  schemes  or 
programmes. Works shall not be commenced until the construction stage plan is approved 
and  the  Contractor  has  received  a  Works  Order.  Orders  will  be  issued  through  the 
Employer’s Confirm system. 
 
4.  The majority of simple works ordered by the Employer will not require a programme. Where 
requested by the Employer, the Contractor shall provide a programme that complies with 
Appendix 1/13.  Regardless  of  whether a  programme  has  been  produced  the  Contractor 
shall  work  diligently  monitor  progress  against  agreed  completion  dates  and  immediately 
inform  the  Employer  of  any  slippage  which  has  occurred  and  plans  for  recovery.  The 
completion  date  for  works  which  have  no  programme  and  are  neither  Emergency 
Attendance  nor  Priority  Response  shall  be  28  days  (or  other  period  agreed  by  the 
Employer) after the date on which the Works Order is raised in Confirm. 
 
5.  The  Contractor  shall  register  completion  of  works  by  updating  the  relevant  order  in  the 
Confirm system within 24 hours of completion and submit a final account  in accordance 
with the Contract.  
 
6.  At the end of the Employer’s financial year, or at other times when reasonably required by 
the  Employer,  the  Contractor  shall  provide  promptly  and  to  a  timetable  supplied  by  the 
Employer sufficient information, so that the Employer may close its accounts in accordance 
with its normal accounting practices. 
 
 
147AR Contract Mobilisation 
 
1.  The Contractor shall during the mobilisation period ensure that he is fully ready and able to 
commence  providing  the  service  on the  commencement  date.  The  activities  undertaken 
during the mobilisation period shall comply with all promises identified in the tender quality 
submission and include but not be limited to the following: 
 
•  Establishing key persons and wider resources; 
 
•  establishing and testing all internal and external communication facilities and systems; 
Page 25 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
•  establishing all administrative systems and scheduling regular meetings; 
 
•  preparing all depot accommodation, facilities and Contractor’s equipment; 
 
•  developing a working relationship with the Employer and other members of the 
Employer’s staff; 
 
•  becoming familiar with the Contract Area and all interfaces and boundaries with other 
highway authorities and other jurisdictions; 
 
•  fully familiarise himself with those areas where heavy on-street parking takes place 
and devise preliminary ideas of working in these areas that minimise or avoid delays 
due to works; 
 
•  fully familiarise himself with key stakeholders associated with delivery of the service; 
 
•  appraising works carried out by the outgoing contractor and identifying and notifying 
the Employer of matters not adequately completed by the outgoing contractors; 
 
•  taking all reasonable steps to obtain from the outgoing contractor and Employer all 
records, programmes and other information necessary or required for carrying out the 
services under the contract; 
 
•  identifying where records, programmes and other information are incomplete   or 
missing and make recommendations to the Employer regarding activity necessary to 
resolve any issues that arise due to incomplete or missing information; 
 
•  reviewing the results of any surveys, assessments or other investigations that have 
previously been carried out by others, where these are relevant to providing the 
service, and advising the Employer as to their adequacy and the need for further 
survey or other work; 
 
•  liaising, as appropriate, with the outgoing contractor or others to ensure that 
transitional arrangements operate smoothly; 
 
•  becoming familiar with any residual duties to be performed by the outgoing contractor 
and any ongoing work being performed within the Contract Area and advising the 
Employer as appropriate; 
 
•  advising the Employer of any addition to the service, which the Contractor considers 
appropriate to be performed during the mobilisation period; 
 
•  undertaking all enabling activity to be able to start work on any key projects by the 
commencement date; 
 
•  developing, finalising and submitting all-encompassing Health and Safety Plan (clause 
153AR) and all other initial documents required by the contract; 
Page 26 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
•  ensuring that he has ready access to an adequate supply of materials and equipment 
e.g. street lighting columns or other highway furniture, such that response periods 
identified in the contract can be achieved; 
 
•  prepare night scout plan / programme (clause 1432AR); 
 
•  prepare cleaning and cyclic routine maintenance plan / programme (clause 1433AR); 
 
•  prepare cyclic inspection and testing plan / programme (clause 1434AR); 
 
•  prepare fault management method statement (clause 1435AR); 
 
•  review lighting unit inventory (clause 1437AR); 
 
•  provide details of proposed lighting unit components (clause 1441AR); 
 
•  Agreeing meeting and reporting requirements with the Employer; 
 
•  Submit for approval the Contract Specific Quality Plan (Appendix 1/24); 
 
•  Agree Quality Promise Register (Appendix 1/41) with the Employer; 
 
•  Submit for approval layout of typical Performance Report (clause 152AR). 
 
2.  The Contractor shall prepare a mobilization programme for approval by the Employer within 
14 days of Contract Award. 
 
148AR Contractor’s Depot, Stock and Storage 
 
1.  Depot & Welfare Facilities 
 
The Contractor shall note depot space that may be available through a commercial lease with London 
Borough of Haringey, details in Appendix 1/42. 
 
The Contractor shall ensure that the services required by the contract are carried out from a suitably 
equipped depot with appropriate welfare facilities. The depot shall, at all times, provide sufficient safe 
and appropriate storage for all of the Contractor’s equipment, vehicles, plant and materials. It shall be 
fitted out and furnished to provide a healthy and safe environment for all personnel that are associated 
with delivery of the service. 
 
The depot shall be established during the mobilisation period and maintained throughout the contract 
period. During that period all buildings, access roads, storage areas and parking areas shall be safe, 
serviceable and adequately maintained. The depot shall be fully serviced with gas, water, electricity 
supplies, telephone lines and sanitation as necessary to perform as a safe place to work having regard 
to  welfare  of  all  working  at  and  visiting  the  facilities.  The  Contractor  shall  ensure  that  appropriate 
security measures are provided at the depot and that all equipment stored on behalf of Haringey is 
safe and secure. The Contractor shall pay all fees, charges associated with the Depot. 
Page 27 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
The depot shall be located either within the London Borough of Haringey or sufficiently close to it to 
enable  the  Contractor  to  respond  to  orders  for  emergency  attendance  or  other  priority  responses 
within the times specified in the contract. 
 
The Contractor shall not leave any materials, or park any Contractor’s equipment on any part of the 
Employer’s Road Network or at other locations outside the depot, unless expressly permitted to do so 
by the Employer in connection with works that are taking place. 
 
2.  Stock and Storage 
 
The Contractor shall ensure that he has, throughout the contract period, ready access to items 
of equipment and materials e.g. street lighting columns, guardrails, paving, etc to enable him 
to provide the service in accordance with response times identified in the Specification. 
 
The  Contractor  shall  inform  the  Employer  immediately  if  any  items are  not  available  due  to 
reasons  beyond  the  Contractor’s  control.  The  Contractor  shall  provide  the  Employer  with 
options for replacing equipment that is not available. Alternative items may only be used with 
the agreement of the Employer. 
 
The Contractor shall provide at his depot adequate space to store all equipment and materials 
necessary  to  provide  the  service  in  accordance  with  response  times  identified  in  the 
Specification.  Additionally, the Contractor shall provide an area of 20 sq. metres for ad-hoc 
storage  of  equipment or  materials  requested  by  the  Employer and a  single marked parking 
space for the Employer’s staff. 
 
 
149AR Demobilisation 
 
1.  Unless the Employer notifies the Contractor, in accordance with the Conditions of Contract 
that the contract period is to be extended the Contractor shall commence demobilisation 
three months prior to the end of the initial term. If the contract is extended, the Contractor 
shall commence demobilisation three months prior to the end of the extended term. The 
activities undertaken during the demobilisation period shall include but are not  limited to 
the following: 
 
•  delivering to the Employer (the extent and format of which shall be as he reasonably 
requires) all operational records, collected data, calculations and results of all analysis 
produced by the Contractor in connection with surveys and other investigations and 
enquiries; 
 
•  providing all necessary facilities, advice and assistance to enable the incoming 
Contractor(s) to perform his duties equivalent to the mobilisation activities; 
 
•  handing back all materials and equipment provided by the Employer, in good order at 
the end of the contract; 
 
•  transferring to the Employer, all digital information that has been accumulated during 
the contract period, other than the Contractor’s commercially confidential digital 
Page 28 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
information; 
 
•  preparing and submitting to the Employer, no later than three months before the end 
of the contract, a report on all outstanding defects and work in progress and 
identifying work  that the Contractor expects to be completed after the end of the 
contract period; 
 
•  confirming to the Employer the stock of equipment and materials being held on behalf 
of the Employer that will be transferred to the incoming contractor; 
 
•  delivering or otherwise assisting with the transfer of such items to the incoming 
contractor; 
 
•  TUPE records as required by the contract terms and conditions. 
 
150AR Interaction with Stakeholders 
 
1.  The  Contractor  shall,  as  necessary,  notify  stakeholders of  Works he  is  constructing and 
consult with 
 
•  The Metropolitan Police; 
 
•  Transport for London and in particular traffic signals unit, TfL Buses and TfL 
Underground where they are likely to be affected by the Works; 
 
•  Adjacent Highway Authorities, if any part of their road network is likely to be affected 
by the Works; 
 
•  Elected Members of the Employer; 
 
•  Residents’ Associations (if directly affected by the Works); 
 
•  Traders ‘Associations (if directly affected by the Works); 
 
•  Hospitals (if directly affected by the Works); 
 
•  Stadia and large venues (if directly affected by the Works); 
 
•  Officers within other sections of the Employer (responsible for dealing with such 
matters as street cleansing, refuse collection, environmental protection and parking 
and the like); 
 
•  Bus operators (if directly affected by the Works); 
 
•  Emergency Services (if directly affected by the Works); 
 
•  Statutory Undertaker’s and the like; 
 
Page 29 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
•  Network Rail (if directly affected by the works) 
 
2.  The Contractor shall notify residents and businesses of works that may affect them or cause 
local disruption at least 72 hours in advance of commencing the Works. Such notification 
shall be made by the use of standard letters prepared by the Contractor to the satisfaction 
of the Employer which will require the insertion by the Contractor of the precise details of 
the proposed disruption. 
 
3.  All vehicles used by the Contractor and his sub-contractors in the execution of the Contract 
shall while in use bear on both sides and rear identity marks bearing the trading name of 
the Contractor. The identity marks shall be maintained by the Contractor throughout  the 
Contract Period. 
 
4.  All Contractors’ staff engaged in the Works (including sub-contractors) shall have Personal 
Protective Equipment badged with the Contractor’s ID. 
 
5.  The Contractor shall provide, and widely publicise on information signs and on plant and 
vehicles being used for the Works, a dedicated telephone number to which members of the 
public should address any queries or complaints as a first point of contact. The Contractor 
shall ensure that this number is attended throughout normal working hours by courteous, 
helpful and competent staff, supported by effective processes for dealing with the enquiries 
and complaints reported to them that are associated with performance of the Works. The 
Contractor  shall  not  be  expected  to  address  issues  related  to  general  Network 
Management  but  shall  forward  any  such  enquiries  to  the  Employer  within  24  hours  of 
receipt. 
 
151AR Considerate Contractor’s Scheme 
 
1.  The contractor shall be a member of the Considerate Contractor’s Scheme. 
 
2.  The Contractor will not be expected to register schemes or maintenance projects of value 
less  than  £50,000  in  value,  though  they  shall  in  case  fully  exhibit  the  behaviours  of  a 
considerate contractor whether or not the scheme is registered. 
 
 
152AR Performance Management and Monitoring 
 
1.  The Contractor shall ensure that a quality management system is in place to assure internal 
control of quality and consistency of practice and be committed to a process of continuous 
service improvement. Outcomes and Key Performance Indicators (KPIs) will be reviewed 
throughout  the  life  of  the  contract.  The  Contractor  shall  provide  a  Monthly  Performance 
Report (in a format agreed by the Engineer)  comprising monthly returns on all KPIs and 
work  with  the  Employer  to  measure  performance  effectively  and  to  ensure  compatibility 
with the Employer’s systems and requirements. 
 
2.  Details of KPIs and their measurement are included in Appendix 1/40. Any changes to KPIs 
or targets shall be agreed jointly by the Employer and Contractor, annually. 
 
3.  In  addition,  quality  promises  inferred  from the  quality  tender  submission  at  tender  stage 
Page 30 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
shall be recorded in the register in Appendix 1/41 and their delivery monitored through the 
course of the Contract. 
 
4.  Performance metrics will not be directly linked to payments due under the Contract but will 
be  an  important  factor  in  assessing  the  Contractor’s  ability  to  deliver  the  service  and 
consider  future  extensions.  The  Contractor  shall,  in  accordance  Clause  100  of  the 
Conditions  of  Contract,  on  a  monthly  basis  submit  Key  Performance  Indicator  (KPI) 
information described above and in Appendix 1/40. 
 
5.  During  the  first  three  months  of  the  contract  the  Contractor  shall  operate  shadow  KPI 
reporting on performance and it shall not be used to assess performance. 
 
6.  After  three  months,  the  Contractor  shall  perform  contract  requirements  to  ensure  the 
required  operational  performance  is  achieved  across  KPIs.  Where  performance  as 
measured through KPIs does not meet the Employer’s requirements it shall be managed 
in accordance with Clauses 100 to 102 of the Conditions of Contract. 
 
7.  The Employer, in its commitment to continuous improvement and delivering value, considers that 
the way the works are carried out on site makes a significant impact on both convenience to the 
public and the perception of a quality service. The Contractor shall fully co-operate with initiatives 
to promote value. These may be consultation with service users and community groups, service 
reviews, publication of performance measures, attendance at ad hoc meetings with the Employer 
and/or the Employer to review the options for change to improve the overall service, adopting the 
basic principles that services levels will be sustained or improved through new methods of working 
and/or the introduction of technical innovation. 
 
 
153AR  Roles  and  Responsibilities  under  Construction  (Design  and  Management) 
Regulations 2015 
 
Client 
 
1.  The Client for the Works, for the purposes of the Construction (Design and Management) 
Regulations 2015 (CDM), shall be the Employer for the contract. 
 
2.  The Client shall provide the Contractor with a Pre-Construction Information in accordance 
with  the  Construction  (Design  and  Management)  Regulations  2015.  Pre-construction 
information will comprise:- 
 
a.  a generic preconstruction information document which identifies information available 
at the time of tender; and 
b.  project specific preconstruction information packs (including SU plans) as required to 
comply with CDM requirements and the Contractor’s “All-Encompassing Construction 
Phase Plan” 
 
Principal Designer 
 
3.  The  Principal  Designer  for  the  Contract  shall  be  the  Employer  or  other  such  person  or 
organization identified in individual Works Orders and may include: 
Page 31 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
•  A member of the Employer’s staff 
•  Consultants employed or commissioned by the Employer 
•  The Contractor (exceptionally by agreement) 
 
4.  The  Principal  Designer  shall  assist  the  Client  in  producing  Pre-Construction  Information 
Pack in accordance with the Construction (Design and Management) Regulations 2015. 
 
Principal Contractor 
 
5.  Unless indicated otherwise the Contractor shall be the “Principal Contractor” for all Works, 
within the meaning of the Construction (Design and Management) Regulations 2015. 
 
6.  The  Contractor  shall  comply  with  all  requirements  of  the  Construction  (Design  and 
Management) Regulations 2015 in relation to their role as Principal Contractor and shall 
not  commence  any  work  until  such  time  as  their  Construction  Phase  Plan  has  been 
approved. 
 
7.  The  Employer  has  produced  a  generic  preconstruction  information  document.  The 
Contractor shall during the mobilisation period prepare an “All-Encompassing Construction 
Phase Plan” for the Contract and submit it to the Principal Designer / Employer for approval 
at  least  four  weeks  before  the  contract  commencement  date.  The  Plan  shall  cover  the 
relevant arrangements, proportionate to the risks, for each separate area of work. The plan 
shall  be  clear  about  where  specific  works  should  be  considered  as  separate  projects  or 
require further development of the “All-Encompassing Construction Phase Plan.” 
 
8.  Where the Client provides project specific preconstruction information packs (including SU 
plans) as required by the “All-Encompassing Construction Phase Plan” that shall in no way 
relieve the Contractor of his obligations in relation to CDM, Clause 116SR, Appendix 1/16 
and  all other  statutory  obligations.  In  particular,  where  for  any  reason  implementation  of 
any  works  is  delayed  the  Contractor  shall  ensure  he  obtains  current  SU  plans  before 
proceeding to construction. 
 
9.  The Contractor shall liaise with the Client / Designer and provide the following information 
(to allow preparation of a Health and Safety File) within 7 days of completion of the works: 
 
•  “red line” AS BUILT drawings 
•  a copy of the Contractor’s Construction File (identifying any residual risks) 
 
The information shall be provided in *.pdf format and be included in a single project zip file. 
 
10. To achieve the 7 day deadline it is essential that the Contractor shall during the course of 
works  maintain  a  master  set  of  manually  marked-up  “red  line”  AS  BUILT  drawings.  As 
changes  are  made  on  site  and  as  all  components  of  the  installation  are  completed,  the 
Contractor is required to confirm that they are installed per the original drawings or record 
the changes directly on hard copy drawings. 
 
 
154AR London Permit Scheme and Traffic Management Act 2004 

Page 32 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
1.  The Contractor shall comply with clause 27 of the Conditions of Contract and the following: 
 
•  Traffic Management Act 2004 
•  New Roads and Street Works Act 1991 
•  Street Works (Registers, Notices, Directions and Designations) (England) 
Regulations 2007 
•  Street Works (Charges for Unreasonably Prolonged Occupation of the 
Highway) (England) Regulations 2009 
 
2.  In addition to the above, the Employer operates within the London Permit Scheme for Road 
Works and Street Works. The Contractor shall comply with the requirements of the London 
Permit Scheme for Road Works and Street Works. 
 
3.  For  works  classed  in  the  Traffic  Management  Act  2004  as  Immediate  (Urgent  or 
Emergency),  the  Contractor  shall  notify  the  Employer  within  two  hours  of  commencing 
work. 
 
4.  The  responsibility  for  raising  and  issuing  Provisional  Advanced  Authorisations,  Permit 
Applications and Notices for Cyclic, Reactive and Scheme works rests with the Contractor 
in accordance with the London Permit Scheme, Traffic Management Act 2004 and the New 
Roads  and  Street  Works  Act  1991.  Applications  shall  be  made  electronically  via  an 
Electronic Transfer of Notices (EToN) system or through CONFIRM. 
 
5.  The Contractor shall adhere to all notice/permit requirements and conditions. 
 
6.  The  responsibility  for  sending  all  Traffic  Management  Plans,  Works  Activity  Footprints, 
TMAN  Notifications,  and  EToN  Notifications  (NRSWA  and  Permit  Applications)  to  the 
relevant highway authority rests with the Contractor. 
 
7.  The Contractor shall check and reply to all EToN Comments and ensure all Web Service 
Transactions have been sent successfully. 
 
8.  The Contractor shall sign up to the Mayor’s Code of Conduct for Street Works. 
 
9.  In addition to the above, the Employer has powers under the Traffic Management Act 2004 
to issue fixed penalty notices against promoters who commit offences. The Fixed Penalty 
Notice offences listed in the Regulations will have affect as though the Contractor were a 
statutory undertaker, and the charges/fees listed in those Regulations will therefore also 
apply  as  they  would  to  a  statutory  undertaker.  The  relevant  Regulations  are  specified 
above.  The  Contractor  should  assume  that  such  charges/fees  will  be  applied  unless 
specifically stated in Works Orders. 
 
10. Failure to comply with the Acts or Regulations  outlined above will lead to charges being 
imposed on the Contractor in line with the fines associated with the relevant legislation, e.g. 
The  Street  Works  (Charges  for  Unreasonably  Prolonged  Occupation  of  the  Highway) 
(England) Regulations 2009. The Contractor should assume that such charges/fees will be 
applied unless specifically stated in Works Orders.  
 
Page 33 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
11. The Contractor shall comply with the staff training, assessment and certification policy as 
required by the TMA. All supervisors and all operatives on the contract shall be qualified in 
accordance with the requirements of the Street Works (Qualifications of Supervisors and 
Operatives) Regulations 2009 (“the Regulations”). Supervisors and operatives carrying out 
work outside the scope of the mandatory units of the Regulations shall also be qualified in 
the appropriate units covering the work that they are undertaking. All operatives working in 
the  highway  shall  be  qualified  in  'Unit  2'  under  Schedule  3  of  the  Regulations  (Signing, 
Lighting  and  Guarding).  All  supervisors  and  operatives  shall  be  holders  of  the  relevant 
CSCS (Construction Skills Certification Scheme) card, as issued by the CITB. 
 
12. The  Contractor  shall  ensure  that  all  subcontractors  comply  with  the  above  in  respect  of 
their own employees. 
 
13. Copies of certificates held by all supervisors and operatives employed on the contract shall 
be  made  available  to  the  Employer,  on  request,  at  the  commencement  and  when  new 
operatives are employed during the contract period. 
 
 
155AR Normal Working Hours, Working Outside Normal Working Hours and Restricted 
Working Hours 
 
1.  Unless  described  otherwise,  Normal  working  hours  shall  be  Monday  to  Friday  between 
0730 and 1800 hours and Saturday between 0730 and 1300 hours. The Contractor shall 
not work outside normal working hours except with the written permission of the Employer. 
 
2.  Other than in exceptional circumstances no working will be permitted on Sundays or Bank 
Holidays. 
 
3.  Restrictions to Normal Working Hours may be imposed at the Employer’s sole discretion 
on any works at any time e.g. works on traffic sensitive routes or in other circumstances 
where the works may cause significant disruption or nuisance. 
 
4.  The Contractor should note that no noisy work is permitted before 08.00 hours as stated in 
Appendix 1/9. 
 
 
156AR Care and Maintenance of Employer’s Road Network 
 
1.  Highway Maintenance 
 
The Contractor shall, in accordance with any directions from the Employer or otherwise, afford 
facilities and make arrangements for the highway authority and its other contractors to continue 
to  carry  out  normal maintenance  functions.  This  shall  include maintenance of  infrastructure 
outside the ambit of this Contract, street cleaning and winter maintenance operations. 
 
2.  Statutory Undertakers and Emergency Services 
 
The Contractor shall, in accordance with any directions from the Employer or otherwise, afford 
facilities and make arrangements for Statutory Undertakers to access their plant and mains in 
Page 34 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
accordance with their rights under the New Roads and Street Works Act 1991. 
 
The Contractor shall afford facilities to the Emergency Services in carrying out their statutory 
duties, including affording full access to any property in the vicinity of any Works and access 
to any fire hydrant. 
 
3.  Network not to be Used as Depots 
 
The Contractor shall not make use of any street or public way for depositing or storing plant or 
materials other than such plant, materials, tools and implements which from time to time 
may be required for immediate use on the site. 
 
4.  Highway Closures 
 
The  Contractor  shall  not  close  any  part  of  any  street  or  public  way,  or  occupy  any  land  for 
storing materials, without first obtaining the permission of the Employer. Such permission will 
not be unreasonably withheld. The Contractor shall not continue to keep closed such portion 
of any street or public way or continue to occupy such land beyond the time for which such 
permission has been given. Closure of highway may be affected to facilitate the Contractor's 
programme subject to eight weeks' notice being given to the Employer. 
 
 
157AR Matters Affecting the Public 
 
1.  Access to Frontages of Properties: 
 
The  Contractor  shall  provide  and  maintain  at  all  times  safe  and  sufficient  pedestrian  and 
vehicular access to all properties in the vicinity of and adjacent to any Works. 
 
The London Borough of Haringey is characteristically a densely populated urban environment 
with substantial pockets of industrial and commercial development. Many residents are Council 
tenants,  some  in  large  estates  including  tower  blocks.  Many  residents  are  from  ethnic 
minorities including significant numbers who do not speak English. 
 
It is inevitable that much of the activity envisaged within this Contract will take place in close 
proximity  to  residential  properties  and  businesses.  Works  and  services  must  therefore  be 
carefully planned and programmed so as to fully take into account the needs of frontagers and 
others  affected.  The  Contractor  is  required  to  engage  with  the  residential  and  business 
communities such as to reduce inconvenience to a minimum. 
 
2.  Notification to Residents Occupiers and Vehicle Owners: 
 
Certain works will unavoidably necessitate: 
 
•  clearing areas of carriageway of vehicles to facilitate the Contractor's operations 
•  working at one location for more than one day 
•  disrupting the access to any property, including residential and business 
 
The Contractor shall be responsible for notifying residents, occupiers and vehicle owners, etc. 
Page 35 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
at least 72 hours in advance of such disruption. Such notification shall be made by the use of 
standard  letters  prepared  by  the  Contractor  to  the  satisfaction  of  the  Employer  which  will 
require the insertion by the Contractor of the precise details of the proposed disruption. 
 
3.  Removal of Vehicles: 
 
No  vehicles  to  be  moved  by  the  Contractor  without  the  permission  of  the  owner  or  his/her 
authorised agent, unless in compliance with Clause 163AR. 
 
 
158AR Avoidance of Nuisance 
 
1.  Traffic: 
 
The Contractor shall at all times be under an obligation to minimise the effects of his operations 
on traffic. He shall in general seek to keep as short as possible operations within or restricting 
the highway, and shall seek to carry out such operations at times chosen so as to minimise 
disruption to traffic flows. He shall so arrange the transport of plant and materials  such that 
any  additional  traffic  which  arises  shall  be  limited  as  far  as  is  reasonably  possible.  The 
Contractor shall cause no avoidable congestion or nuisance to the highway or neighbouring 
property. 
 
2.  Advertisements and Graffiti: 
 
No advertisement shall be placed on any temporary or permanent work erected in connection 
with  this  Contract.  Any  unauthorised  fly-posting  or  graffiti  appearing  on  any  buildings, 
hoardings, fencing etc. on the site of the Works when possession of the site is taken by the 
Contractor  or,  afterwards  during  the  currency  of  any  Works  shall  be  removed  as  soon  as 
possible after such is discovered. 
3.  Contractor to use Appropriate Plant: 
 
The  Contractor  shall  comply  with  the  requirements  of  Appendix 1/9.  All  constructional plant 
shall be of such type and size as the Employer may approve and shall not be unduly noisy. 
The Employer may require the Contractor to suspend temporarily or permanently the use of 
any plant on the grounds that such is avoidably the cause of undue noise or exhaust pollution 
nuisance to neighbouring residents or businesses. In such circumstances the Contractor shall 
change the method of performing the Works at his own cost and shall have no claim against 
the Employer in this matter. All mechanical hand tools, all pneumatic tools, and all other plant 
and equipment shall be fitted with mufflers of an approved type. Prior approval of the Employer 
will be required should the Contractor wish to use a vehicle-mounted type concrete breaker. 
 
4.  Storage of Plant: 
 
The Contractor may select his own sites for the temporary storage of his plant and materials 
but,  should  the  Employer  reasonably  consider  this  to  be  unsuitable,  the  Contractor  shall 
relocate. Sites shall be reinstated to their original condition after use. Should the Contractor 
seek to store plant and materials in the highway, the advance approval of the Employer to his 
precise proposals shall be required. 
 
Page 36 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
159AR Protection of Private Property 
 
1.  The Contractor shall take all necessary precautions to protect private property from 
damage, i.e. forecourts, walls, gates, driveways etc., and will be held responsible for 
making good any damage whatsoever at his expense. The Contractor shall inspect the 
site prior to the commencement of his work and report to the Employer any existing 
defects or damage to private property. The Contractor should at his own cost carry out 
such conditions surveys as he considers necessary to protect his own interest. The 
Contractor is also required to inform the Employer of any damages and any rectification 
work carried out within 3 days. 
 
 
160AR Safety on Site 
 
1.  All improvement notices from the Employer or any of his authorised representatives 
concerning health and safety of operatives or road users must be complied with as 
specified in the notice(s), within such a period as may be stated in the notice. Unless 
action is taken as directed, the Employer may provide all such materials, plant and labour 
as are necessary, in his opinion, and all the costs of hiring carrying, placing, maintaining 
and arranging will be charged to the Contractor or be recovered from monies which 
become due to the Contractor. 
 
 
161AR Care of the Works
 
 
1.  The Contractor shall, during the whole time that the works are in progress, keep the 
whole of the site clean and in a tidy condition, and shall remove all debris to that 
Contractor's tip. Particular care should be taken to ensure that no materials enter the 
street gullies. 
 
2.  The Contractor should also ensure that no dust or clay is being deposited on the highway 
outside the limits of the work.  
 
3.  All water pumped from the trenches or other excavations shall be confined to proper 
channels and shall not be permitted to flow across roads, pavements or footways, to the 
inconvenience or danger of the public. The attention of the Contractor is drawn to the 
likelihood of damage occurring to surfacing by oil deposits from stationary and standing 
plant. Any such damage shall be made good at the Contractor's expense to the 
satisfaction of the Employer. 
 
4.  Any potholes that form in the existing carriageway surfacing shall be made up with 
suitable material. 
 
5.  The condition and cleanliness of footways and carriageways will be vigorously enforced. 
 
 
 
 
 
Page 37 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
162AR Storage of Materials and Plant on Roads 
 
1.  Because of the nature of the Works, material and plant shall not be stacked or deposited 
upon the road, save with the express agreement of the Employer. 
 
2.  The short term storage of small items may be permitted only in those locations 
specifically indicated by the Employer. Such materials shall be placed so as to cause the 
least interference possible to the public. 
 
3.  The Contractor shall accept full responsibility for any damage or accident cause by such 
stacking or depositing. Under no circumstances shall any materials be left on the 
carriageways or footways during the hours of darkness without adequate lighting. 
 
 
163AR Vehicles Parked on the Site and Notification to Residents and Businesses 
 
1.  The Contractor shall take into consideration the difficulty of parking in some locations and 
shall devise methods of working that avoid the parking of any vehicles or plant in a 
manner that contravenes any Traffic Regulation Order. Parking difficulties shall not be in 
any way interpreted as a failure on the part of the Employer to provide right of access. 
 
2.  The Contractor shall be responsible for ensuring that the site is free of obstruction caused 
by parked vehicles which may affect his planned progress of work. In this connection, the 
Contractor shall give adequate notice and shall liaise with the appropriate authorities to 
ensure that the necessary suspension of On-Street Parking, and/or arrangements for 
dealing with obstructive or illegally parked vehicles, is made. 
 
3.  The Contractor shall not close any part of any street or public way, or occupy any land for 
materials, without first obtaining the permission of the Employer, and shall not continue to 
keep closed such portion of any street or public way, or continue to occupy such land, 
beyond the time for which such permission has been given. 
 
4.  The Contractor shall indicate within his programme reasonable dates that he requires 
individual roads to be closed or for “no waiting and loading” restrictions to be introduced 
in order for him to be able to carry out his works. The Contractor shall allow a minimum of 
8 weeks notice to the Employer in order for the appropriate orders to be made. 
 
5.  One week prior to any road closure or temporary waiting and loading restrictions being 
brought into force, the Contractor shall erect warning signs indicating the time at which 
the restrictions will come into force, their duration, a brief indication of the purpose of the 
restrictions, the Contractor’s name and 24hr emergency number. The Employer shall 
approve the wording and layout of the sign prior to fabrication. 
 
6.  The signs shall be attached to convenient lamp columns or sign posts, and shall be 
located as follows: 
 
•  Road Closure: 2 signs at each end of the road, or section of road to be closed, plus 2 
at every junction with another road within the extent of the closure; and 
 
Page 38 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
•  Temporary waiting restrictions: One at each end of the extent of the restrictions, plus 
one every 30m between. 
 
7.  The Contractor shall, on the same day as the erection of the signs, distribute to every 
household, and attach to the windscreen of every car parked within the extent of the road 
closure or temporary waiting and loading restrictions, a standard form of notice, the 
original copy of which will be supplied by the Employer. 
 
8.  On the day prior to the road closure or temporary waiting and loading restrictions, the 
Contractor shall attach to the windscreen of every car within the extent of the road closure 
or temporary waiting and loading restriction, a standard form of notice the original copy of 
which will be supplied by the Employer. The Contractor shall also place ‘no waiting’ cones 
to deter parking. 
 
9.  Before commencement of the works the Contractor shall confirm in writing to the 
Employer that residents have been notified as outlined above. 
 
10. Throughout the period of any closure, the Contractor shall provide, erect, maintain and 
subsequently remove such traffic signs, road markings, lamps, barriers and traffic control 
signals and such other measures as may be necessary to safely maintain the closure in 
accordance with the recommendations contained in Chapter 8 of the Traffic Signs Manual 
1991. 
 
11. When the Contractor encounters an obstruction that prevents him from carrying out works 
or services required by the contract, the Contractor shall make every effort to identify who 
is responsible for the obstruction, including the owners and drivers of vehicles. This shall 
include calling at all nearby residences, businesses and shops. In general, all addresses 
within 50 m of the obstruction shall be visited (although where a building outside this 
distance may reasonably contain owners/drivers such premises shall also be visited). 
When the Contractor, using his best endeavours in accordance with the above 
requirements, fails to get an obstruction removed, he will then become responsible 
himself for removing the obstruction, assuming that it is physically possible to remove it. 
 
12. Where the obstruction is caused by parked vehicles and the Contractor, having made his 
best endeavours to have the vehicles removed by their owners/drivers, and/or to carry out 
the works in the presence of the obstructing vehicle(s), he may elect to remove the 
vehicle(s) by means of an approved mechanical vehicle-lifter. The removal of vehicles by 
a lifter is viewed by the Employer as very much a last resort, however so long as the 
Contractor is able to demonstrate compliance with the above requirements and 
application of his best endeavours, approval to use a mechanical lifter will not be 
unreasonably withheld. 
 
13. The  Contractor  shall  give  the  Employer  3  days  notice  before  resorting  to  a  mechanical 
vehicle-lifter. On the day before the vehicle-lifter is to be present at the site, the Contractor 
shall deliver letters to all addresses and place notices on all vehicles on and within 50m of 
the site. This will inform of the nature of the works, the exact location, the need for removal 
of parked vehicles and the attendance of the mechanical vehicle-lifter. At 7.00am on the 
morning of the works the Contractor shall place temporary signs saying “NO PARKING. 
Page 39 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
ESSENTIAL  HIGHWAY  WORKS  TODAY,  OBSTRUCTING  VEHICLES  WILL  BE 
REMOVED” immediately in advance of the works. 
 
14. The selection and use of a vehicle removal firm will be at the approval of the Employer. The 
chosen  vehicle  removal  firm  shall  be  aware  of,  and  shall  comply  with,  all  the  legal 
requirements  associated  with  the  removal  and  relocation  of  vehicles  from  the  public 
highway.  The  Contractor  shall  ensure  that  all  recovery  vehicle operatives hold  a  current 
certificate, recognised by the Institute of the Motor Industry or the Motor Industry Training 
Standards Council, confirming that they have successfully completed training in the use of 
the  vehicle  removal  equipment  to  be  operated  for  the  purposes  of  the  contract.  The 
Contractor  shall  submit  to  the  Employer,  prior  to  commencement  of  vehicle  recovery 
operations, copies of such certificates, together with copies of the driving licenses of the 
operatives. 
 
15. The Contractor shall ensure that all recovery equipment used for the vehicle relocation is 
operated in accordance with the recommendations of the “Code of Practice on Health and 
Safety for Vehicle Recovery Operators” published by the Association of Vehicle Recovery 
Operators, and that all vehicle relocation operations are conducted in accordance with the 
Health and Safety best practice. 
 
16. On  no  account  shall  vehicles  be  moved  by  the  Contractor  without  first  obtaining  the 
permission of the owner or his/her authorised agent, unless in the presence of and with the 
permission of a Police Officer. Removed vehicles shall be relocated to a suitable location, 
if possible within 30 metres of the works and in sight of the original location. Where possible 
the vehicle shall be replaced in its original location at the earliest possible opportunity. Any 
vehicle not returned to its original location shall be reported without delay to the national 
removed vehicles database “Trace”. The  Contractor shall leave a notice on a trestle (or 
other approved method) at the location of any removed vehicle not relocated within 30m of 
its  original  location  informing  owners  that  “Vehicles  Obstructing  Essential  Road  Works 
Have Been Removed” and giving the Contractor’s name and a contact telephone number, 
to answer any enquiries. 
 
17. The Contractor shall fully indemnify the Employer against all claims and damages that may 
arise from the mechanical lifting of vehicles. The Contractor shall deal with all reports or 
allegations  that  vehicles  have  suffered  damage.  All  such  claims  shall  be  dealt  with 
professionally,  promptly,  and  politely.  In  all  cases  where  damage  to  a  vehicle  by  the 
Contractor  necessitates  the  said  vehicle  being  unavailable  to  its  owner/driver,  the 
Contractor shall provide the said owner/driver with an equivalent vehicle for the whole of 
that period at no cost to the owner/driver or to the Employer. 
 
 
164AR Portable Temporary Traffic Signals 
 
1.  The use and positioning of temporary traffic signals shall be agreed with the Employer prior 
to their installation. 
 
2.  Portable  traffic  signals  shall  be  vehicle  actuated  and  comply  with  the  Department  of 
Transport  Advisory  Leaflet  2/11  (revised  December  2015),  the  Highways  Agency 
Specification for Portable Traffic Signal Control Equipment for use at Roadworks (TR 2502 
Page 40 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
A), an Introduction to the Use of Vehicle Actuated Portable Traffic Signals" published by 
TSO and Chapter 8 of the Traffic Signs Manual, TSO. 
 
3.  Portable traffic signals may be operated by a generator only between the hours 8.00 am 
and  5.00  pm  on  Mondays  to  Saturdays  and  at  no  time  on  Sundays  or  Bank  Holidays. 
Outside  these  hours  traffic  signals  must  be  operated  by  the  means  of  batteries  with  a 
reserve  capacity  of  24  hours  from  the  time  of  the  proposed  expiry  time.  The  Contractor 
shall provide an information board with a 24 hour per day call out number displayed at the 
portable traffic signals. 
 
4.  Any portable generator used as a power supply shall be a sound reduced model and be 
properly silenced and maintained in accordance with the manufacturer's 147 instructions 
and operated in accordance with BS 5228:1984 
 
5.  Any cables for the traffic signals which cross a carriageway which is open to vehicles shall 
be contained in a Cable Crossing Protector designed to prevent damage to the cable and 
to permit traffic, particularly two wheeled vehicles, to cross safely. Drivers shall be warned 
of the presence of the Cable Crossing Protector by means of "RAMP" signs. 
 
6.  The  maximum  distance  between  the  two  signal  heads,  when  using  temporary  traffic 
signals, shall not exceed 150 metres unless otherwise agreed with the Employer. 
 
7.  Temporary traffic signals shall include a pedestrian phase wherever such facility is deemed 
necessary by the Employer. 
 
8.  For any site where temporary traffic signals are operated, there shall be at least one person 
on site competent in the operation and adjustment of such apparatus. 
 
9.  The  Contractor  shall  provide  the  necessary  advance  warning  signs  and  shall  have 
STOP/GO signs available for immediate use in case of electrical or mechanical breakdown. 
 
165AR Manual STOP/GO sign control 
 
1.  For some short duration works, when agreed with the Employer and Police, the Contractor 
may use manual STOP/GO sign traffic control. All operators of STOP/GO signs shall be 
suitably experienced and certificated for this type of work. The traffic signs layout for this 
type of work shall be in accordance with Chapter 8 of 'The Traffic Signs Manual.' 
 
2.  Where  the  length  of  the  works  necessitates  the  use  of  two  STOP/GO  signs,  then  their 
operators shall ensure that they are clearly visible to each other at all times. If not, then a 
third  central  operator  may  be  required  to  relay  instructions  to  the  two  STOP/GO  sign 
operators. 
 
 
 
 
166AR Pelican/Toucan/Pedestrian Crossings
 
 
Page 41 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1.  If any works are within 50 metres of pedestrian or pelican or toucan crossings this should 
be  brought  to  the  attention  of  the  Employer.  After  agreement  with  the  Employer  the 
Contractor  shall  ensure  that  the  signal  /  belisha  head  is  suitably  covered  and  signs 
indicating that the crossing is temporarily out of use shall be provided on both approaches 
to the crossing. 
 
2.  A  list  of  all  the  crossings  effected  shall  be  maintained  by  the  Employer  and  will  be 
appropriately advertised, indicating the duration that each of the crossings effected will be 
out of action.  
 
3.  The Contractor will be advised of when the markings of the crossings have been reinstated 
in order that he may remove the signs and signal covers. 
 
 
167AR Temporary Footway Crossings 
 
1.  The Contractor shall provide a one-week notification prior to commencing any works where 
it  is  necessary  for  lorries  or  heavy  plant  to  be  driven  across  the  public  footway,  the 
Contractor shall, at his own expense, remove the existing kerb and surfacing, excavate as 
required  and  provide,  lay  and  maintain  a  temporary  crossing  to  the  satisfaction  of  the 
Employer.  On  completion  of  the  Works  for  which  the  access  is  required,  it  shall  be 
permanently reinstated to its former construction, at the Contractor's expense. 
 
168AR Temporary Variable Message Signs 
 
1.  When instructed by the Employer, the Contractor shall supply temporary, trailer mounted 
variable message signs to alert road users to forthcoming works or to provide road users 
with information during works. 
 
2.  Signs shall comply with TR2158A:2008 Specification for Portable VMS for use on the HA 
Trunk  Road  Network.  Such  signs  shall  be  set  up  in  accordance  with  the  Employer’s 
requirements for the particular location. 
 
3.  Signs shall be positioned in accordance with the Employer’s instructions. If site constraints 
do not allow the Contractor to comply fully with these instructions, the Employer shall be 
notified immediately. The positioning of these signs shall be such as to ensure that they do 
not impede the flow of traffic (unless the Employer specifies otherwise) or the movement 
of pedestrians, that they do not create a hazard to traffic or pedestrians, and that they do 
not cause damage to vegetation. 
 
4.  Once in place, each sign shall be visited at intervals of not less than once every 24 hours 
in order to check on cleanliness, positioning and security. 
 
5.  The  duration  of  signing  shall  be  instructed  by  the  Employer.  Signs  shall  be  removed 
promptly once the signing need has expired. 
 
 
169AR Environmental Management
 
 
Page 42 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1.  It is the Employer’s aim is to minimise any adverse impacts that construction has on the 
environment.   The  Employer  seeks  this  through  the  design  process,  materials  selection, 
construction techniques and operational methods.  All organisations appointed to work on 
the  Employer’s  behalf  are  required  to  work  in  accordance  with  these  principles.   The 
Employer’s greenest borough strategy to which all consultants and contractors appointed 
on 
our 
projects 
are 
expected 
to 
conform 
can 
be 
found 
at 
http://www.haringey.gov.uk/business/selling-council/sustainable-procurement 
 
2.  The  Contractor  shall  produce  an  annual  Environmental  Action  Plan  confirming  how  the 
Contractor will comply with the Employer’s Environmental objectives. 
 
 

 
170AR Site Waste Management Plan 
 
1.  One  targeted  outcome  of  the  Employer’s  Environmental  Management  Policy  is  to 
continuously reduce the quantity of waste arising and increase the recovery of materials 
for  reuse  and  recycling  on  all  construction  projects. The  Contractor  shall  support  the 
Employer’s objectives when developing waste management requirements for the contract. 
 
2.  The  Employer’s  aim  is  to  minimise  the  consumption  of  finite  natural  resources  and  to 
minimise  the  quantity of  waste being  sent  to  landfill  sites.   Therefore,  as  general  design 
principles,  the  Employer  shall  require  the  following  where  commercially  viable  (in 
accordance with the waste hierarchy): 
 
•  Efficient design and stock control to minimise the use and waste of materials; 
 
•  Reuse and refurbishment of existing infrastructure; 
 
•  Use of reclaimed products and materials; 
 
•  Use of renewable materials from legal and sustainable sources (such as timber 
with appropriate certification); 
 
•  Waste and loss minimisation on-site; 
 
•  Recycling of construction, demolition and excavation waste; and  
 
•  Procurement of products and materials with good practice levels of recycled 
content (relative to other products meeting the same specification). 
 
3.  These objectives should be pursued while avoiding adverse impact on cost, quality or other 
requirements  in  this  brief,  and  minimising  transport  (especially  road  transport  of  heavy 
materials) where feasible. 
 
4.  The  Employer  requires  that  the  Contractor  establishes  a  Site  Waste  Management  Plan 
(SWMP)  for  the  contract.  The  plan  is  required  to  set  targets  for  waste  reduction  and 
recovery based on an assessment of the likely composition and quantity of waste arising 
and identification of the most significant cost-effective options for improvement. This should 
be supplemented by information on how the targets will be achieved during construction 
Page 43 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
activities and how the actual levels of waste reduction and recovery will be monitored for 
comparison with the targets set. 
 
 
171AR Prevention of Fly Tipping 
 
1.  The Contractor shall effectively ensure that no earth, soil, rubble, rubbish or other waste 
material removed from the site in connection with the Works by the Contractor's transport 
is  deposited,  dumped  or  fly-tipped  in  whole  or  in  part  on  any  land,  street  or  premises 
whatsoever  in  or  outside  the  London  Borough  of  Haringey  (except  in  the  case  of  lawful 
disposal) without the previous consent, in writing, of the owner or occupier of the said land, 
street or premises. 
 
2.  The Contractor shall make his employees and any permitted or nominated sub-contractor 
fully aware that dumping or fly-tipping in any form or place is strictly prohibited and would 
render  the  Contractor  liable  to  prosecution.  The  Contractor  shall  produce  whenever 
required satisfactory evidence that each load carted away has been deposited only at an 
approved tip and the Contractor hereby agrees to give the Employer the name and address 
of any driver of any vehicle contravening this condition. 
 
3.  The  Contractor  shall  immediately  report  any  instances  of  fly  tipping  and  any  resultant 
remedial measures to the Employer. 
 
 
172AR Prevention of Mud on Roads 
 
1.  The Contractor shall take the utmost care to avoid damage to or soiling of any carriageways 
or footways in the vicinity of the Works whether by himself, his direct employees, his sub-
contractors or his suppliers. 
 
2.  The Contractor shall be responsible for all damage to roads and streets (whether public or 
private) arising out of or in the course of or by reason of the execution of the Works. The 
Contractor shall provide adequate vehicle wheel cleansing or washing plant at all sites exits 
and shall be responsible at all times for keeping roads and streets adjacent to the site of 
the Works free from each, soil, rubble, mud, dirt, rubbish or other waste materials, and shall 
at the end of each working day ensure that these conditions are complied with. 
 
3.  The  Contractor  shall  not  deposit  any  earth,  rubbish  or  material  or  other  debris  on  any 
carriageways  or  footways  so  as  to  unnecessarily  hinder,  obstruct  or  annoy  any  person 
using or wishing to use a street or public way. 
 
4.  If  it  appears  to  the  Employer  that  earth,  soil,  rubble,  rubbish  or  other  waste  material 
removed from the site is falling or being deposited on the public highway from the wheels, 
bodies or loads or vehicles using the site or otherwise deposited on any carriageway or 
footway, then the Employer may give notice to the Contractor of the fact and the Contractor 
shall,  within  six  hours  thereof  and  at  his  expense  remove  the  said  deposit  and  properly 
cleanse the land, street or premises affected. 
 
Page 44 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
5.  If  the  Contractor  shall  fail  to  do  so  within  six  hours  then  the  Employer  may  at  its  sole 
discretion choose to carry out the necessary work of cleansing the land, street or premises 
affected and the cost of such operation shall be paid by the Contractor to the Employer and 
the  Contractor  hereby  agrees  that  if  the  said  cost  is  not  paid  the  Employer  may  deduct 
same from any monies due to the Contractor from the Employer. 
 
 
173AR Maintaining Flow in Existing Sewers 
 
1.  Flow in the existing sewers shall be maintained at all times. The Contractor shall note that 
existing sewers may surcharge during storms. Any proposals involving a sewer connection 
or  the  diversion  of  flow  in  sewers,  and  any  proposed  measures  to  maintain  the  flow  in 
sewers,  shall  under  all  circumstances  be  subject  to  the  approval  of  the  Employer.  The 
Contractor shall give to the Employer a minimum of three days' notice prior to carrying out 
any work affecting existing sewers. Temporary measures for carrying surface water or foul 
sewage  flows  shall  provide  no  less  capacity  than  the  pre-existing  arrangement.  The 
Contractor  shall  restore  and  make  good  any  existing  field  drains,  house  drains  or  other 
drains, pipes sewers or other existing sewerage facilities interfered with and which are not 
to be abandoned. 
 
 
174AR Works Affecting Watercourses 
 
1.  The Contractor shall notify the Employer in writing 14 days in advance of his intention to 
start any part of any Works affecting a watercourse.  
 
2.  The Contractor shall be responsible for maintaining watercourses within the site in effective 
working condition at all times. 
 
3.  The Contractor shall take all practical measures, which shall be subject to the prior approval 
of the Employer, to prevent the deposition of silt or other materials in, or the pollution of, 
any existing watercourse, lake, reservoir, borehole, aquifer or catchment area, arising from 
his operations. 
 
 
175AR Protection of Street Furniture, Fences, etc 
 
1.  All street furniture and signs, fences, lamp columns, walls, trees, shrubs, greens, footpaths 
and any other surfaces adjoining the footways or near the site shall he protected and any 
damage arising out of operations under this Contract shall be made good at the expense 
of the Contractor and to the satisfaction of the Employer. 
 
2.  The Contractor is also required to inform the Employer of any damages and any rectification 
work carried out within 3 days. 
 
 
 
 
176AR Protection of Trees
 
Page 45 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
1.  The Contractor shall take all reasonable care while undertaking the works to avoid damage 
to any trees. Where the Contractor considers that any element of tree pruning is required 
he must not proceed with the operation until he has notified and received instructions from 
the Employer. 
 
2.  When undertaking works near trees the Contractor shall consider the likely extent of the 
trees’ root system and, where reasonably practicable, shall protect the whole of this area 
so that it remains undisturbed during construction operations. Where it is not reasonably 
practicable  to  exclude  a  trees’  protection  zone  from  the  work area,  the  Contractor  shall 
adopt one of the following specific measures to minimize the effects of the Works. 
 
(a) Before starting the work, the Contractor shall identify the protection zone with marker 
paint or pegs to ensure that his operatives are aware of the extent of the area in which 
special precautions are required to avoid or minimise tree damage. 
 
(b) The Contractor shall provide adequate protection, to a height of at least two metres, to 
prevent mechanical damage to the bark of the trunk of each tree. The protection shall 
be reusable and, as the work progresses, shall be transferred from tree to tree. 
 
(c) Where the work includes the removal of paved surfaces and excavation works shall be 
carried out as follows 
 
•  Footways – All slabs or other paving shall be carefully lifted and removed. Layers 
not  infiltrated  by  tree  roots  may  be  broken  out  using  a  hand  held  breaker  but  all 
loosened material shall be removed by hand taking care to avoid damage to roots. 
All other layers of sub-base shall be excavated using hand tools only, taking care 
not  to  damage  roots.  Tree  roots  exceeding  25mm  in  diameter  shall  be  worked 
around and retained. Where it is necessary to remove these roots  the Contractor 
should consult the Employer’s Arboricultural officer for advice. Any root cutting shall 
be carried out using a sharp handsaw or secateurs and the size of the wound shall 
be kept to a minimum. Roots smaller than 25mm in diameter and in particular mats 
of smaller roots (including fibrous roots) should be retained where possible. Smaller 
and fibrous roots may easily dry out and die when exposed, particularly in warm or 
windy  conditions  and  shall  be  covered  and  protected  with  damp  hessian  until 
excavation is backfilled. 
 
•  Carriageways – Bituminous surface, binder and base courses may be removed by 
machine and compacted sub-base material below may be broken using a hand held 
breaker,  but  loosened  material  shall  be  removed  by  hand  taking  care  to  avoid 
damage to roots. All other layers of sub-base shall be excavated using hand tools 
only, taking care not to damage roots. Tree roots exceeding 25mm in diameter shall 
be worked around and retained. Where it is necessary to remove these roots the 
Contractor should consult the Employer’s Arboricultural officer for advice. Any root 
cutting shall be carried out using a sharp handsaw or secateurs and the size of the 
wound  shall  be  kept  to  a minimum.  Roots  smaller  than  25mm  in  diameter  and  in 
particular mats of smaller roots (including fibrous roots) should be retained where 
possible.  Smaller  and  fibrous  roots  may  easily  dry  out  and  die  when  exposed, 
particularly  in  warm  or  windy  conditions  and  shall  be  covered  and  protected  with 
Page 46 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
damp hessian until excavation is backfilled. 
 
 
 
3.  Where  a  root  cannot  be  severed  without  putting  the  stability  of  the  tree  in  danger  the 
Contractor  shall  subject  to  the  approval of  the  Employer  resolve  the  issue  in  one  of  the 
following ways: 
 
Kerbing 
 
•  Use a smaller sized kerb 
•  Create a gap in the kerb to allow for the root 
•  Bridge the kerb over the root 
•  Construct a kerb build out 
 
Footway Surfacing 
 
•  Create a localized change in level to accommodate the root 
•  Create a tree pit, if the root is close enough to the tree and the footway width is adequate 
•  Replace a localized area of rigid paving with bituminous material 
 
In the exceptional event that it is not possible to identify a solution the Employer may have 
to consider, authorize and arrange for the tree to be felled. 
 
4.  The  Contractor  shall  take  particular  care  when  backfilling  excavations  within  a  tree 
protection  zone  to  avoid  over  compaction  of  the  soil  and  root  damage  resulting  from 
mechanical  action  of  tamping  down.  Backfill  material  used  around  exposed  roots  shall 
consist of suitable fine granular fill material and shall be compacted using hand tamping 
methods only, to maintain a degree of aeration and enable tree roots to recover. Where it 
is  necessary  to  compact  bituminous  material  in  the  close  proximity  of  tree  roots  the 
Contractor shall consult the Employer’s Arboricultural officer for advice. Non-paved areas 
shall be backfilled using the previously excavated soil which shall be only lightly firmed and 
left proud to allow for natural settlement. 
 
5.  The  Contractor  shall  ensure  that  he  does  not  include  residual  chemical  herbicides  in 
construction materials that are used within a tree’s protection zone. 
 
177AR Traffic Management for Special Events 
 

 
1.  The  Contractor  may  be  required  to  set  out  traffic  management  for  special  events.  Full 
details of each event and traffic management layout will be supplied to the  Contractor by 
the Employer. The Contractor may be required to provide and install traffic management 
or, alternatively, to collect Employer-owned signs from the Employer’s store and to deliver 
to site, and to set up, the signs and any ancillary equipment as instructed. The Contractor 
shall maintain personnel and vehicles on site in order to maintain or modify the layout of 
the signs for the period instructed during the special event, and shall remove from site the 
signs and return to the Employer’s stores on instruction from the Employer or the Police. 
 
2.  Special  events  may  take  place  at  any  time  of  year  and  on  any  day  of  the  week.  The 
Contractor  shall  meet  with  the  Employer’s  Special  Event  Coordinator  at  the  location 
Page 47 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
specified  by  the  Employer  to  discuss  and  arrange  special  event  traffic  management 
establishment following any reasonable request for such a meeting. 
 
3.  The Contractor shall take all reasonable care of the Employer’s equipment and signs and 
protect  such  equipment  and  signs  from  damage,  scratches,  dents  and  the  like.  The 
Contractor shall be responsible for replacing any equipment or signs that may have become 
damaged during the time that  they are in the  Contractor’s custody.  The  Contractor shall 
check  in  and  out  all  equipment  utilised  for  special  events  and  immediately  report  to  the 
Employer’s Special Event Coordinator any loss or damage of signs or equipment. 
 
4.  When instructed by the Employer, the Contractor shall be required to provide or to hire and 
deliver  to  site  special  equipment  or  signage.  Payment  shall  be  in  accordance  with  the 
Method of Measurement. 
 
5.  The Contractor shall, prior to the commencement of the special event, propose the level of 
resources, works plan and equipment list to be used in delivering the requirements to the 
Special  Event  Coordinator  for  approval.  The  Contractor  shall  record  all  such  resources 
utilised and his record sheet shall be signed as certified and correct by the Special Event 
Coordinator or his representative on the same day and immediately following the special 
event. 
 
6.  Throughout each special event the Contractor shall maintain an adequate system of watch, 
commensurate with the event requirements, of all signage and equipment in accordance 
with the contract and any instruction from the Employer. 
 
178AR Emergencies and Civil Emergency 
 
1.  The Contractor shall provide any support requested by Haringey Council with regard to any 
Emergencies  that  may  impact  the  Employer’s  Highway  Network  whether  or  not  the 
requirements are covered within the Schedule of Rates. Where support does not fall within 
Emergency Attendance and is not otherwise covered by the Schedule of Rates it shall be 
priced as a variation in accordance with the Contract or at the Engineer’s sole discretion 
reimbursed as dayworks. 
 
2.  In  the  event  of  a  major  civil  emergency  affecting  the  Network,  the  Contractor  may  be 
required to perform services as specified in the contract, or akin to those specified in the 
contract, with minimal notice. Where support provided is not covered by the Schedule of 
Rates it shall be priced as a variation in accordance with the Contract or at the Engineer’s 
sole discretion reimbursed as dayworks. 
 
3.  In  handling  Emergencies  and  Civil  Emergencies  the  Contractor  shall  provide  necessary 
labour  and  equipment  to  site  within  one  hour  or  other  such  period  as  agreed  by  the 
Engineer. 
179AR Prime Cost Items 
The Employer may from time to time request that the Contractor provide special materials or engage 
specialist  sub-contractors,  consultants,  services  or  technical  staff  (either  directly  or  through  staff 
agencies) during the course of delivering the works. 
Page 48 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
The Employer may also provide materials for incorporation in the works. 
Whether materials are provided by the Employer or purchased from a nominated supplier the 
contractor shall collect, unload, stack and store them so as not to cause a hazard to road users. 
Where prime cost items are required in the contract the percentage additions included in the 
Schedule of Rates shall be applied to cover all associated costs incurred by the Contractor. 
180AR Homelessness Reduction Act 
The Homelessness Reduction Act 2017 requires local authorities to take reasonable steps to 
prevent homelessness. Haringey Council will be utilising the daily on-street presence of its 
officers and contractors / suppliers in order to optimise its ability to identify those at risk so 
that appropriate early intervention may be undertaken by the Council.  
 
It is a requirement that the Contractor support the Council in this area by making appropriate 
staff available to attend any training provided by the Council and establishing a reporting 
mechanism with the Council. 
 
 
 
Page 49 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 200 SITE CLEARANCE 
210AR Abandoned Pedal Cycles 
1.  Where instructed by the  Employer the Contractor shall remove abandoned pedal cycles 
from  any  site  in  the  Contract  Area  and  either  store  it  at  the  Contractor’s  compound  or 
dispose of it where instructed by the Employer. 
 
2.  Care should be taken not to damage the pedal cycle at all stages. 
 
3.  The Contractor shall keep records of Abandoned Pedal cycles held in storage and report 
the current status to the Employer on a monthly basis. 
 
4.  The  Contractor  shall  return  pedal  cycles  to  individuals  where  they  have  produced 
reasonable evidence as to ownership. 
 
 
Page 50 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 300 FENCING 
320AR Replace Fencing 
1.  Work shall comprise the taking down of parts or sections of existing fencing and the erection 
in their place of new parts or sections of fencing following accident damage or long-term 
deterioration. 
 
2.  Damaged  fences,  gates  and  stiles,  with  posts  shall  be  carefully  taken  down,  elements 
replaced as necessary and re-erected in compliance with Clauses 306, 307 and 308 and 
standard details and all surplus materials disposed of to tip off site. 
 
3.  Replacement shall be carried out using the same type of fencing and post as currently 
exists. 
 
4.  Where existing posts and concrete are removed and new posts and concrete footings are 
installed in the same location, any remaining voids shall be filled with concrete. Surfaces 
shall be reinstated to match existing surfaces. 
 
5.  New  sections  of  fences,  gates,  stiles  and  posts  shall  be  prepared  and  treated  to  match 
existing in compliance with Clause 312. 
 
6.  If any posts, rails or lengths of fencing are removed to facilitate repairs or renewal of existing 
fences,  the  gap  in  the  fencing  shall  be  patrolled  or  closed  with  appropriate  temporary 
fencing in accordance with Clause 303. 
 
 
 
Page 51 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 400 ROAD RESTRAINT SYSTEMS (VEHICLE AND PEDESTRIAN) 
420AR Replacement of Pedestrian Guardrail 
 
1.  Work shall comprise the taking down of parts or sections of existing pedestrian guardrailing 
and the erection in their place of new parts or sections of pedestrian guardrailing following 
accident damage or long-term deterioration. 
 
2.  Damaged  pedestrian  guardrailing,  with  posts  shall  be  carefully  taken  down,  elements 
replaced as necessary and re-erected in compliance with Clauses 411 and standard details 
and all surplus materials disposed of to tip off site. 
 
3.  Repairs shall be carried out using the same type of pedestrian guardrailing and the same 
type of post as currently exists. All materials shall comply with Clause 411. 
 
4.  Where existing posts and concrete are removed and new posts and concrete footings are 
installed in the same location, any remaining voids shall be filled with concrete. Surfaces 
shall be reinstated to match existing surfaces. 
 
5.  New sections of guardrailing and posts shall be prepared and painted to match existing in 
accordance with Appendix 19/6. 
 
Page 52 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 500 DRAINAGE AND SERVICE DUCTS 
530AR Inspection and Proving of Existing Ducts 
1.  Cable ducts shall be proved by drawing a wooden or plastic mandrel through as the ducts 
are laid. Local ducts from chambers to cabinets shall be proved by drawing through each 
completed length of duct a spherical mandrel of a diameter 10% less than the nominal bore 
of the duct.  
 
2.  On the successful completion of each pull the Contractor shall insert a draw chord if none 
is  present,  protect  the  ends  of  the  duct  to  ensure  no  loose  material  can  cause  future 
blockage  and  record  the  route  and  availability  of  the  duct  on  plans  provided  by  the 
Employer. 
 
3.  Where required excavation shall take place in accordance with Series 600. On completion 
of the inspection / proving the site shall be reinstated to match existing surfaces and any 
spoil removed from site.  
531AR Traffic Signal Pole Retention Sockets 
1.  Traffic  signal  pole  retention  sockets  shall  be  constructed  in  accordance  with  Standard 
Detail 500-10. Units shall Type A, B, C or D manufactured by: 
NAL Limited 
Weir Lane, Worcester, WR2 4AY. 
Phone: 01905 427 100. Fax: 01905 427 030 
Email: xxxxx@xxx.xxx.xx Web: www.nal.ltd.uk 
Or equivalent unit approved by the Employer. 
2.  Units shall be installed in accordance with manufacturer’s instructions. 
 
Page 53 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 590 SUSTAINABLE DRAINAGE  
590AR Sustainable Drainage Specification 
 
The sustainable drainage specification is provided in a separate document titled: 
 “HARINGEY Framework SuDS Components Specification_v6”  May 2018 
 
Page 54 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 700 ROAD PAVEMENTS GENERAL  
730AR Delivery Tickets and Weighing 
 
1.  The Contractor shall produce for the Employer all weight tickets for material delivered to 
and used in the works and shall, if required, supply the  Employer with one copy of each 
ticket. 
 
2.  When so directed, the Contractor shall weigh any part load unused or re-weigh any load 
as delivered on a public weighbridge in the presence of the Employer’s representative. Al  
costs of such weighing shall be borne by the Contractor unless a re-weighing agrees with 
the  weight  stated  on  the  delivery  ticket,  in  which  case  the  costs  of  re-weighing  shall  be 
borne by the Employer. 
 
731AR End Performance in Relation to HAPAS Approved and Other Proprietary 
Materials and Systems 
 
1.  On receiving notification of works involving the use of HAPAS Approved or other proprietary 
materials  or  systems,  the  Contractor  shall  visit  the  site,  satisfy  himself  as  to  the  current 
surface  condition  and  assess  it  for  introduction  of  a  thin  or  high  friction  surface  system. 
Thereafter, the  Contractor  shall establish the most appropriate system and materials for 
the site, subject to compliance with the Employer’s overall requirements. 
 
2.  Before  commencing  works  on  a  site,  the  Contractor  shall  provide  the  Employer  with  a 
written undertaking that the selected surface treatment is the best suited to the conditions 
of the site. In the event that the Employer determines that works at any particular site have 
not fully met with the end performance requirements of the various material clauses, it will 
not  be  acceptable  for  the  Contractor  to  rely  on  the  inadequacy  of  the  chosen  surface 
treatment system to avoid remedial works. 
 
3.  Remedial works shall be carried out to areas of surface treatment which fail to comply with 
the specification end performance requirements. Such works shall be undertaken wholly at 
the  Contractor’s expense,  within 28 days of notification of the defect  by the  Employer in 
writing.  In  the event  of  any  remedial  work  not  being  successful  in  achieving  compliance 
with  the  specification,  the  Employer  may  require  the  Contractor  to  undertake  further 
remedial  works,  at  the  Contractor’s  expense.  Ultimately,  where  remedial  action  is 
inappropriate  or  unsuccessful,  then  the  Contractor  shall  reimburse the  Employer  the full 
cost paid to him for works at the failed site or sites. 
 
 
Page 55 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 800 ROAD PAVEMENTS - UNBOUND, CEMENT AND OTHER HYDRAULICALLY 
                       BOUND MIXTURES 

808AR Frost Protection for Cement Treated Pavements 
 
1.  Where  there  is  a  danger  of  frost  affecting  the  materials  used  in  any  cement  treated 
Pavement  course,  the  Contractor  shall,  in  addition  to  curing,  protect  the  material  by 
covering it with a 150 mm layer of dry straw or other insulating material held firmly in position 
with waterproof sheeting. 
 
 
Page 56 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 900 ROAD PAVEMENTS – BITUMINOUS BOUND MATERIALS 
 
960AR Resin Bonded Coloured Surface Treatment 
 
1.  Proprietary  resin  bonded  coloured  surface  treatment  shall  comply  generally  with  the 
requirements of Clause 924 (High Friction Surfaces) except that the maximum aggregate 
size  and  grading  shall  be  in  accordance  with  the  manufacturer’s  instructions  and  the 
polished  stone  value  (PSV),  aggregate  type  and  finished  colour  shall  comply  with  the 
requirements of this Clause. 
 
2.  Any  existing  High  Friction  Surfacing  shall  be  removed  by  grinding  or  other  method 
approved by the Employer before application. 
 
3.  The material shall be machine laid, unless otherwise authorised by the Employer for small 
areas. 
 
4.  Areas to receive  resin  bonded coloured surface treatment  will be shown  on  site  specific 
drawings  but  are  typically  bus  lanes,  cycle  advance  stop  reservoirs,  cycle  lanes,  cycle 
tracks, toucan crossings and pedestrian crossings. The individual requirements for these 
areas are as follows: 
i)    For bus lanes, where high skid resistant surface treatment has not been specified 
for the adjacent section of carriageway: 
 
Minimum PSV: 55 
Aggregate Type Chinese Bauxite 
Finished Colour: Natural Red 
 
or Harden Red Granite where instructed by the Employer. 
 
ii)   For cycle tracks and cycle lanes not forming part of the adjacent traffic lane, where 
there is no requirement for high skid resistant treatment of the adjacent 
carriageway surface, the requirements are as for (iii) above, except that the 
minimum PSV shall be 55 and the aggregate type may be proposed by the 
manufacturer. 
 
iii)  For cycle tracks and cycle lanes which are shared and form part of the adjacent 
traffic lane, the minimum PSV shall be determined by the minimum PSV required 
on the adjacent traffic lane, as defined by the Skid Resistance Policy of the 
Employer, or in lieu of an organisation specific policy, the requirements contained 
within HD 36/06. The aggregate type may be proposed by the manufacturer. 
 
5.  For each different coloured surface treatment, a sample shall be submitted to the Employer 
for approval not less than 14 days prior to work commencing on site. 
 

961AR Stress Absorbing Membrane Interlayer (SAMI) 
 
1.  Stress absorbing membrane interlayers help to prevent cracks or joints in pavement sub-
layers propagating into new surfacing layers. Typically, interlayers shall be open aperture 
Page 57 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
type for use on level smooth surfaces or composite type for use on milled or uneven 
surfaces. 
 
2.  The strength of SAMI to be used will be selected by the Employer for individual projects 
from the following: 
 
Type 1: Tensile Strength (MD/CD) 50/50 kN/m 
Type 2: Tensile Strength (MD/CD) 100/100 kN/m 
Type 3: Tensile Strength (MD/CD) 100/200 
 
3.  Stress absorbing membrane interlayers shall be installed in accordance with the 
manufacturer’s instructions and the Road Surfacing Treatment Association Code of 
Practice unless otherwise instructed by the Employer. They shall be laid in strips not less 
than 1.5 metres wide over individual joints and cracks or, where these are widespread, 
laid to cover a total area. Composite types used on milled or uneven surfaces shall be 
installed using a calibrated sprayer applying 160/220 pen bitumen at 0.9 to 1.1 kg/m2. 
962AR Ironwork and Drainage 
 
1.  During resurfacing works any failed or misaligned ironworks on manholes or drainage 
gullies shall be repaired, reset and re-levelled in conjunction with works. The mortar used 
shall be a rapid set material (complying with Appendix 5/1) to ensure the repair can 
withstand, and is not damaged by, construction traffic and regular traffic when the road is 
reopened to traffic. 
 
2.  The Contractor shall take all measures necessary to ensure that all surface water from 
the highway can freely flow to all road gullies during the works. 
963AR Traffic Calming Features 
1.  Traffic calming shall be provided in accordance with Standard Details 
700-1 – Bituminous sinusoidal Road Hump 
700-2 – Road Cushions  
700-4 – Bituminous sinusoidal Speed Table 
700-5 – Block Paving Speed Table 
700-6 – Granite Sett Speed Table 
2.  The specification for entire traffic calming features shall be equivalent to the specification 
had the features been constructed as individual components.  
 
 
 
Page 58 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Series 1100 KERBS, FOOTWAYS AND PAVED AREAS 
 
1120AR Granite Kerbs, Channels and Quadrants 
1.  Granite kerbs, channels and quadrants shall be in accordance with the requirements of 
BS EN 1343:2001. The dimensions and finish, generally fine picked, shall be as 
instructed by the Employer. 
 
2.  Granite kerbs, channels and quadrants shall be reused when instructed, and 
supplemented by recycled components from a source approved by the Employer. They 
shall be unbroken and undamaged and shall be cleaned on all faces, back to parent 
stone, before being relayed. 
 
3.  Granite kerbs, channels and quadrants shall be laid and bedded in accordance with the 
requirements of Clause 1101 and Appendix 11/1. 
 
1122AR Safety Kerbs 
 
1.  Safety kerbs shall be in accordance with the requirements of BS EN 1340 - 2003. (with 
the exception of determining the compressive strength). Mean concrete compressive 
strength tested in accordance with BS EN 12390 – 2. Target strength ≥ 50N/mm2. 
 
2.  Safety kerbs shall be laid and bedded in accordance with the requirements of Clause 
1101 and Appendix 11/1. 
 
1123AR Granite Setts 
 
1.  Second-hand setts may be used provided that they are undamaged and cleaned on all 
faces, back to parent stone, before being re-laid. 
 
2.  New and reused Granite setts shall be in accordance with the requirements of BS EN 
1342:2001. The dimensions and finish shall be as instructed by the Employer. 
 
3.   The Contractor will not be entitled to any payment in respect of setts that are broken or 
damaged in lifting or relaying except where it can be demonstrated that such damage 
was unavoidable. 
 
4.   The sub-grade shall be prepared in accordance with the requirements of Clause 616. 
 
5.  The base shall consist of one of the materials complying with Clauses 803, 804 or 805 
laid and compacted to Clause 802 and to the thickness as instructed by the Employer. 
 
6.  Granite setts shall be laid on either: 
 
•  a full ‘wet’ workable mix mortar bed (1:3 cement/sand). The mortar bedding should 
be laid to give a thickness between 25mm and 50mm; however some adjustment 
may be necessary to ensure that the units are fully supported and do not rock or 
move; or where instructed by the Employer 
Page 59 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
•  an epoxy mortar such as Ultracrete Envirobed or equivalent approved by the 
Employer to a thickness of 30mm; or where instructed by the Employer 
•  an ST4 wet lean concrete bed to a thickness of 100mm 
 
7.  Setts shall be laid in parallel courses with the longest edge dimension approximately at 
right angles to the direction of vehicular traffic and to the required crossfalls identified in 
the design. 
 
8.   Adjacent setts shall be selected and laid with due regard to tolerances so that the 
surface joints do not exceed 15 mm. 
 
9.  Any sett with a pronounced taper shall be laid on its larger face dimension. 
 
10.  After laying, the setts shall be rammed down to a firm seating in the bedding, and to give 
a level surface. Vibro-laying techniques may be used. 
 
11. Joints shall be filled and pointed using a 1:3 mortar, with a 5 mm depression or where 
instructed by the Employer Azpects EasyJoint or equivalent grout approved by the 
Employer. 
 
12. Granite sett paving shall not be trafficked for 3 days after joint filling or 7 days after laying 
concrete slab beneath, unless an epoxy bed and grout have been used to permit earlier 
opening. 
 
1124AR Cutting and Finishing Paving (All Types) 
 
1.  All paving shall include for cutting to radius corners, irregular frontage lines, lamp posts, 
trees, boxes, etc., and for 65 mm, 70 mm or 80 mm thick mortar fillet, depending on the 
thickness of the paving. Mortar fillets to Clause 2404 designation (i), not exceeding 50mm 
width, shall be provided at the back of the footpath, around lamp posts, boxes, around the 
bases of poles, street furniture, etc. The colour of mortar shall match the block or paving 
colour. 
 
1125AR Tree Pits and Resin Bonded Tree Pit Surfacing
 
1.  Tree Pits shall be provided in accordance with Standard Detail 1100-11 – Tree Pit & Edging 
Detail 
 
•  Pit Type A– Aluminium Edge restraint (4x100mm AE100M AluExcel or 
equivalent approved by the Employer) and resin bound porous surround 
(50mm thick Ronadec System or equivalent approved by the Employer) 
•  Pit Type B– No edge detail and top soil surface 
•  Pit Type C– 50x100mm PC Concrete Edging and top soil surface. 
 
2.  The specification for  tree pit  installations shall be equivalent to the specification had the 
features been constructed as individual components.  
 
 

Page 60 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
1126AR Traffic Islands
 
1.  Traffic  islands  shall  be  provided  in  accordance  with  Standard  Detail  1100-10  –  Typical 
Island and Tactile Paving 
 
•  Island Type 1A – Block / Block / Tactile 
•  Island Type 1B – Block / Block / Bitmac 
•  Island Type 2A – Bitmac / Bitmac / Tactile 
•  Island Type 2B – Bitmac / Bitmac / Bitmac 
 
2.  The  specification  for  traffic  and  staggered  refuge  islands  shall  be  equivalent  to  the 
specification had the elements been constructed as individual components. 
 
 
1127AR Footway Crossovers
 
1.  Footway Crossovers shall be provided in accordance with Standard Details  
 
1100-06 – Standard Detail Footway Vehicle Crossover 
1100-07 – Standard Detail Footway Vehicle Crossover 2 
1100-08 – Standard Detail Footway Vehicle Crossover 3 
 
2.  The  specification  for footway  crossovers  shall  be equivalent  to  the  specification had  the 
elements been constructed as individual components. 
 
 
Page 61 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 1300 ROAD LIGHTING COLUMNS, BRACKETS & WALL MOUNTINGS 
1320AR Vertical Re-Alignment of Lighting Unit Columns and Traffic Sign Posts 
 
1.  The  Contractor  shall  supply  all  necessary  qualified  labour,  specialist  equipment  and 
materials necessary to realign columns and posts. 
 
2.  The Contractor shall disconnect and take all precautions necessary to ensure safety and 
prevent damage to the electrical supply. 
 
3.  Columns and posts shall be replumbed in a manner that will restore their foundations to a 
condition  compatible  with  that  for  a  new  column/post  of  an  equivalent  type.  Before 
commencing  works  the  Contractor  shall  supply  the  Employer  with  a  method  statement 
identifying  how  the  column  /  post  will  be  replumbed  in  a  manner  to  achieve  such 
performance. 
 
4.  The  Contractor shall carefully excavate by hand in any material around the column/post 
down below the cable entry slot to the existing concrete foundation taking extreme caution 
not to damage the electricity supply cable or any other cables. Should the excavation reveal 
any  damage  to  the  electricity  supply,  or  any  other  cables  which  would  make  the 
column/post unsafe after realignment, the Contractor shall report the need for replacement 
to the Employer before proceeding. 
 
5.  The excavation shall be kept free from water and loose materials while the column/post is 
being restored to the vertical and prior to backfilling. 
 
6.  Once the column/post has been restored to vertical, it shall be supported until backfilling 
and compaction have been completed. 
 
7.  The Contractor shall backfill and compact the excavation ensuring that any void between 
the  existing  concrete  foundation  and  the  surrounding  ground  has  also  been  filled  and 
compacted. 
 
8.  The Contractor shall be responsible for making good any damage to the column/post or its 
protective system caused by the Contractor during this operation. 
 
1321AR Lighting Column Retention Sockets 
1.  Lighting  column  retention  sockets  may  be  used  for  lighting  columns  or  items  of  street 
furniture. 
 
2.  Lighting column retention sockets shall be constructed in accordance with Standard Detail 
1300-08.  Units  shall  Type  Standard  Type  A,  B,  C  or  D  or  Shallow  Type  A,  B,  C  or  D 
manufactured by: 
NAL Limited 
Weir Lane, Worcester, WR2 4AY. 
Phone: 01905 427 100. Fax: 01905 427 030 
Email: xxxxx@xxx.xxx.xx Web: www.nal.ltd.uk 
Page 62 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Or equivalent unit approved by the Employer. 
3.  Units shall be installed in accordance with manufacturer’s instructions. 
 
 
Page 63 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 1400 ELECTRICAL WORK FOR ROAD LIGHTING AND TRAFFIC SIGNS 
1430AR Requirements for Lump Sum Electrical Works 
 
1.  The Schedule of Rates includes annual lump sum rates covering: 
 
•  Night Scouting (Clause 1432AR) 
 
•  Cleaning and Cyclic Routine Maintenance (Clause 1433AR) 
 
•  Cyclic Inspection and Testing (Clause 1434AR) 
 
•  Reactive Fault Repair (Clause 1435AR) 
 
1431AR Lighting Unit Performance Requirements 
 
1.  Key Performance Indicators (KPIs) shall be measured within the system defined in Clause 
152AR and Appendix 1/40. 
 
1432AR Scope of Night Scouting (Lump Sum) 
 
1.  Night scouting shall comprise drive by or walked scouting where driving will not allow all 
faults  to  be  detected.  The  frequency  of  scouting  is  to  be  such  that  each  lighting  unit 
recorded in the inventory is inspected a minimum of once every two weeks. 
 
2.  Confirm  Mobile  shall  be  used  to  record  night  scout  inspections  and  provide  a  history  of 
when each street/site is done and when next due. 
 
3.  Any lighting unit operating during day light hours is deemed to be faulty and shall be treated 
in a similar manner to faults identified through night inspections. 
 
4.  The inventory for the purpose of night scouting shall be the live inventory held in Confirm.  
 
5.  The Contractor shall prepare their night scouting plan/programme during the mobilisation 
period and submit it to the Employer for approval at least four weeks before the contract 
commencement  date.  Any  subsequent  changes  to  the  plan/programme  shall  not  be 
implemented until agreed by the Employer. In subsequent years the plan / programme shall 
be  updated  and  submitted  to  the  Employer  for  approval  at  least  four  weeks  before  the 
anniversary of the contract commencement date. 
 
6.  The Employer reserves the right to witness night scouting activity and the Contractor shall 
assist in this regard by accommodating Employer’s representatives during the activity. 
 
1433AR Scope of Cleaning and Cyclic Routine Maintenance (Lump Sum) 
 
1.  Cleaning and Cyclic Routine Maintenance shall include the following sub activities: 
 
Cleaning and Cyclic Routine Maintenance (3 Year Cycle) 
 
Page 64 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
a)  For all lighting units - thorough cleaning of all luminaires, photo-electric control units, 
all external surfaces, all internal surfaces, and any other components affecting the 
optical performance of the luminaire. The cleaning methods and materials shall be in 
accordance with clause 1444AR. 
b)   For all lighting units - thorough cleaning of all electrical compartments including 
columns, sign posts, illuminated bollards, vehicle actuated signs and feeder pillars. 
c)  For all lighting units - degreasing, lubrication and operation of all toggles, wing nuts, 
hinges, door locks and any raising and lowering gear (including locking studs). 
d)  For all lighting units - removal of all debris and undergrowth from 300mm radius of 
column, sign or feeder pillar base or foundation. 
e)  Disposal of all waste arising from cleaning and cyclic routine maintenance to a 
suitably licensed facility. 
 
Cleaning and Cyclic Routine Maintenance (1 Year Cycle) 
 
f)  For all internally and externally illuminated sign units - external cleaning 
g)  For all illuminated bollards - external cleaning 
h)  For all solar and retro-reflective bollards and school flashing units - external cleaning. 
 
2.  The  Contractor  shall  supply  all  necessary  qualified  labour,  specialist  equipment  and 
materials necessary to undertake cleaning and routine maintenance. 
 
3.  The  inventory  for  the  purpose  of  cleaning  and  routine  maintenance  shall  be  the  live 
inventory held in Confirm. 
 
4.  Asset maintenance data shall be entered into the CONFIRM system in realtime or within 3 
working days. 
 
5.  The  Contractor  shall  prepare  their  cleaning  and  routine  maintenance  plan/programme 
during the mobilisation period and submit it to the Employer for approval at least four weeks 
before the contract commencement date. Any subsequent changes to the plan/programme 
shall  not  be  implemented  until  agreed  by  the  Employer.  In  subsequent  years  the  plan  / 
programme  shall  be  updated  and  submitted  to  the  Employer  for  approval  at  least  four 
weeks before the anniversary of the contract commencement date. 
 
6.  The Employer reserves the right to witness cleaning and routine maintenance activity and 
the  Contractor  shall  assist  in  this  regard  by  accommodating  Employer’s  representatives 
during the activity. 
 
 
1434AR Scope of Cyclic Inspection and Testing (Lump Sum) 
 
1.  Cyclic Inspection and testing includes the following sub activities: 
 
Cyclic Inspection and Testing (3 Year Cycle unless indicated otherwise) 
 
a)  Visual electrical inspection (clause 1445AR), a visual inspection shall be carried out 
by the Contractor, as detailed in the 17th Edition of the I.E.T Wiring Regulations 
(BS7671). The Contractor shall allow for providing access to and the opening of all 
equipment for inspection. The visual inspection shall be made to verify that the 
Page 65 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
electrical equipment is not visibly damaged so as to impair safety, is correctly selected 
and erected in accordance with the I.E.T Regulations and complies with the 
appropriate British Standard.  
b)  Visual checking of all sign face fixings. 
c)  Checking of all conduits for any corrosion and other defects and reporting to the 
Employer. 
d)  Visual structural inspection of lighting units (clause 1445AR).  
e)  Detailed electrical testing in accordance with clause 1446AR (6-year cycle). 
 
Structural testing is not included within cyclic inspection and testing (Lump Sum). Structural 
testing  will  be  ordered  under  the  contract  where  required  by  the  Employer  (Clause 
1447AR). 
 
2.  The  Contractor  shall  supply  all  necessary  qualified  labour,  specialist  equipment  and 
materials necessary to undertake cyclic inspection and testing. 
 
3.  The  inventory  for  the purpose  of  cyclic  inspection  and  testing  shall  be  the  live  inventory 
held in Confirm. 
 
4.  Asset inspection / testing data shall be entered into the CONFIRM system in realtime or 
within 3 working days. 
 
5.  The Contractor shall prepare their cyclic inspection and testing plan/programme during the 
mobilisation period and submit it to the Employer for approval at least four weeks before 
the contract commencement date. Any subsequent changes to the plan/programme shall 
not  be  implemented  until  agreed  by  the  Employer.  In  subsequent  years  the  plan  / 
programme  shall  be  updated  and  submitted  to  the  Employer  for  approval  at  least  four 
weeks before the anniversary of the contract commencement date. 
 
6.  The  Employer reserves the right to witness cyclic inspection and testing activity and the 
Contractor shall assist in this regard by accommodating Employer’s representatives during 
the activity. 
 
 
1435AR Scope of Reactive Fault Repair (Lump Sum)
 
 
1.  The  scope  of  reactive fault  repair  to  lighting units,  shall  include  the  repair  of  all  faults  in 
lighting units including but not limited to the following:- 
 
(i) 
Replacement  of  failed,  malfunctioning  or  inefficient  lamps  (all  new  lamps  to  be 
indelibly marked with date of installation); 
(ii) 
Repair  or  replacement  of  all  electrical  components  (including  but  not  limited  to 
ballasts, capacitors, electronic control gear, electronic driver, ignitor, fuse blocks, 
etc.) in lighting units including checking and repair if necessary of photocell or time 
switch for correct operation; 
(iii)  Realignment  of  lit  sign  faces  or  bollards  misaligned  with  respect  to  the 
carriageway; 
(iv)  Repin, rebolt or otherwise refix any illuminated bollard shell or non-illuminated unit, 
including replacement of fittings; 
Page 66 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(v)  Securing  doors  on  lighting  units  including  installing,  removing  and  replacing 
temporary banding where required; 
(vi)  Repair  or  replacement  of  damaged  or  missing  locking  studs  for  raise  &  lower 
columns; 
(vii)  Provision, maintenance and removal of Hazard Safety Bollard; 
(viii)  Removal of unauthorised signs and attachments; 
(ix)  Reactive cleaning of lighting units; 
(x)  Any  fault  associated  with  the  failure  of  cleaning  or  cyclic  routine  maintenance 
activity; 
(xi)  Emergency Attendance necessary due to the failure of cleaning or cyclic routine 
maintenance activity or any other works undertaken by the Contractor; 
(xii)  Detection and reporting to the Employer underground cable faults (repair of which 
will be measured outside lump sum), costs associated with repairs to the private 
cable  network  do  not  fall  within  the  scope  of  this  lump  sum  however  all 
investigatory work to identify and locate such faults does. The Contractor identifies 
the location and the nature of the fault and the Employer then uses this information 
to decide on the most appropriate course of action; 
(xiii)  Liaison  with  DNOs  to  facilitate early  restoration  of  failed  services  (works  orders 
placed with DNOs direct by the Employer and details copied to Contractor); 
(xiv)  Disposal of all waste arising from fault repair to suitably licensed facilities. 
 
but excluding the following which shall be re-measured:  
 
•  Replacement of damaged lighting units including columns, posts, signs, luminaires 
and bollards, where agreed by the Employer; 
•  Structural  realignment  of  lighting  units,  where  structural  realignment  shall  mean 
realignment  requiring  below  ground  foundation  works,  where  agreed  by  the 
Employer. 
•  Replacement of permanent doors, where agreed by the Employer. 
 
2.  The  Contractor  shall  supply  all  necessary  qualified  labour,  specialist  equipment  and 
materials necessary to undertake fault repairs within specified response times, identified in 
Clause 1436AR. 
 
3.  The inventory for the purpose of fault repair shall be the live inventory held in Confirm. 
 
4.  Fault repair data shall be entered into the CONFIRM system in realtime or within 3 working 
days. 
 
5.  The  Contractor  shall  during  the  mobilisation  period  prepare  a  method  statement 
demonstrating how they will manage, undertake and complete fault repairs during specified 
response periods and submit it to the Employer for approval at least four weeks before the 
contract commencement date. Any subsequent changes to the method statement shall not 
be implemented until agreed by the Employer. 
 
6.  The  Employer  reserves  the  right  to  witness  fault  repair  activity  and  the  Contractor  shall 
assist in this regard by accommodating Employer’s representatives during the activity. 
 
 
Page 67 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1436AR Response Times for Completion of Lighting Unit Fault Repairs 
 
1.  All faults in lighting units shall be repaired within 3 working days of their being identified by 
or notified to the Contractor. 
 
2.  Where the fault is associated with an underground cable fault the Contractor shall identify 
this and send a report of investigations carried out and findings to the Employer via Confirm 
(or  such  other  media  as  agreed).  Where  the  Contractor  has  complied  with  these 
requirements within 3 days the clock will stop for the purposes of repair of that fault. 
 
 
1437AR Street Lighting, Illuminated Sign Inventory and Records
 
 
1.  The Contractor shall note the requirements of clause 145AR with regard to general use of 
the Employer’s CONFIRM asset management system. 
 
2.  The Contractor is also required to use the CONFIRM system to record all changes arising 
from  commissioning,  maintenance  or  de-commsioning  against  lighting  unit  assets. 
CONFIRM holds the entire inventory of street lighting and illuminated assets. A summary 
of the street lighting and illuminated sign inventory is provided in Appendix 14/8. The actual 
inventory  is  held  on  CONFIRM  and  will  be  made  available  to  the  Contractor  during  the 
mobilisation period. 
 
3.  During  the  mobilisation  period  the  Contractor  shall  review  the  inventory  summarised  at 
Appendix  14/8  and  bring  to  the  Employer’s  attention  any  items  that  should  be  deleted, 
amended or added. At least 2 weeks before the contract commencement date a year one 
annual inventory shall be agreed by the Contractor and Employer. 
 
4.  For subsequent years the annual inventory shall be agreed no later than 2 weeks before 
the anniversary of the contract commencement date. 
 
5.  The mechanism for amending the lump sum payment to account for changes in the annual 
inventory is described in the Preamble to the Method of Measurement. 
 
6.  Increases  or  decreases  to  the  inventory  during  the  course  of  the  year  shall  not  affect 
payments due. 
 
7.  For  the  purposes  of  measuring  performance,  the  Street  Lighting  and  Illuminated  Sign 
Inventory shall be the real time inventory recorded in the Inventory Management System. 
 
8.  For  lump  sums  in  relation  to  night  scouting,  cleaning  and  cyclic  maintenance  and  cyclic 
inspections and testing the agreed annual inventory established as above will be used for 
payment  purposes.  It  will  be  reviewed  annually  on  the  anniversary  of  the  contract’s 
commencement. 
 
9.  Details of records to be held in the Employer’s Lighting Unit Asset Management System 
and  the  Contractors  specific  duties  and  responsibilities  in  that  regard  are  provided  in 
Appendix 14/9. 
 
Page 68 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1438AR Emergency Attendance to Lighting Units 
1.  Emergency attendance for lighting units shall comply with Clause 144AR. 
 
2.  Typical works for which emergency attendance to lighting units may be ordered includes 
but is not limited to the following: 
 
a)  Making safe damaged illuminated bollard, including re-pinning shells. 
b)  Making safe exposed electrical connections e.g. accident or vandalism 
c)  Bracket, bowl and/or luminaire hanging and unsafe 
d)  Door off or missing and or reports of electrical shock from lighting units and 
control/feeder pillars. 
e)  Securing doors on lighting units (including temporary banding and materials to replace 
missing doors) to faulty doors and locks (door replacement not included in lump sum) 
f)  Instances where the Contractor has failed to effect a permanent repair to a previously 
notified fault and the Employer considers that the fault needs to be rectified 
immediately. 
g)  Removal of unauthorised signs and attachments which present a safety hazard. 
h)  Erection, maintenance and removal on completion of Hazard Safety Bollards. 
i)  Identify any DNO faults and send to the Employer via Confirm, the clock will stop at 
this point unless full details are not provided. 
 
3.  Emergency Attendance shall be ordered by the Employer to assist in resolving problems 
arising out of accidents, vandalism and other un-forseen incidents. Failure by the Employer 
to order Emergency Attendance does not relieve the Contractor of his obligations to inspect 
and resolve faults in the timescales defined in clause 1436AR. 
 
 
1439AR – Hazard Safety Bollards 
 
1.  All excavations containing electrical equipment that cannot be backfilled or other exposed 
electrical equipment shall be protected by a Hazard Safety Bollard which shall comply with 
the following: 
 
a) height not less than 1000mm; 
b) base size not less than 600mm x 600mm; 
c) weight when ballasted not less than 17.0kg; 
d) information panel with the Contractor’s name and emergency contact telephone number 
(unless provided on other signage associated with the works); and 
e) all lettering black on yellow. 
 
2.  The light attached to the bollard shall be as follows: 
 
a) a battery-powered amber flashing light fitted to the top of the bollard; 
b) visible from all sides and shall achieve a minimum luminous intensity of 1.5cd within ± 
5°vertical and ± 10° horizontal of the principal axis; 
c) in compliance with BS EN 12352 Traffic Control Equipment – Warning and Safety Light 
Devices; 
d) adequately maintained to the satisfaction of the Employer. 
 
Page 69 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
3.  Hazard  Safety  Bollard  shall  be  placed  to  protect  exposed  conductors  or  dangerous 
equipment in the following situations: 
 
a) missing or damaged illuminated bollard; 
b) removed, cut down or damaged beacon post; 
c) removed, cut down or damaged lighting column; or 
d) removed, cut down or damaged sign post. 
 
4.  The Contractor shall inspect Hazard Safety Bollards no less frequently than every 24 hours, 
ensuring all electrical equipment remains protected, and shall provide to the Employer a 
weekly log of such inspections. 
 
5.  Hazard Safety Bollards shall be removed as soon as possible by undertaking a permanent 
repair. 
 
1440AR  Procedures  for  Isolation,  Energising  and  Making  Safe  of  Existing  Power 
Supplies and Cables 
 
1.  Isolation,  energising  and  making  safe  works  shall  be  carried  out  in  accordance  with  the 
Energy  Networks  Association  Employering  Recommendation  G39/1  and  a  recognised 
Permit to Work system to ensure compliance with the Electricity at Work Regulations 1989. 
See  also  HSE  Guidance  HSG85  “Electricity  at  Work  –  Safe  Working  Practices  and  the 
Institution  of  Lighting  Professional’s  Code  of  Practice  for  Electrical  Safety  in  Highway 
Electrical Operations. 
 
2.  Electrical  Equipment  for  Lighting  Units  is  as  described  in  sub-Clause  1401.2(iv).  Any 
person authorised to undertake the isolation, energising and/or making safe of electrical 
power  supplies  and  cables  shall  therefore  be  able  to  demonstrate  competency  to  the 
appropriate  Category  as  required  by  (Appendix  B  of)  the  Energy  Networks  Association 
Employering Recommendation G39/1. 
 
3.  For isolation, energising and making safe of private power supplies and cables the following 
shall apply: 
 
a) Isolation or making safe shall require no authorisation from the Employer for Emergency 
and Performance Activity or Cyclic Maintenance Activity works. 
b) A record of all private cables the Contractor proposes to isolate, energise and/or make 
safe shall be completed on a daily basis by the Contractor. 
c) The name of the Operative responsible for isolation shall be displayed on the switchgear 
in the feeder pillar/supply position on a clear weatherproof notice board. Where more than 
one person requires a cable  isolated or energised, each person involved shall display a 
notice. On completion of testing or works the sign(s) shall be removed. 
d)  When  Cyclic  or  other  Maintenance  Operations  are  undertaken,  the  number  of  feeder 
pillars de-energised at any one time shall be kept to a minimum. 
e) Isolation shall include the disconnection from the incoming electricity supply of all live 
conductors (including the neutral conductors). 
  
4.  For  isolation,  energising  and  making  safe  of  Electricity  Authority/Distribution  Network 
Operator (DNO) power supplies the following shall apply: 
Page 70 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
a)  Where  supplies  to  the  Employer’s  own  equipment  are  to  be  isolated  by  means  of  a 
secondary isolator above the Electricity Authority/DNO’s cut-out, only competent persons 
in accordance with the Energy Networks Association Employering Recommendation G39/1 
may isolate the supply. 
b) Where there is no means of secondary isolation, and so supplies to the Employer’s own 
equipment requires removal of the Electricity Authority/DNO’s cut-out to isolate the supply, 
the  Employer shall be  informed and the  Contractor  shall then liaise with the appropriate 
Electricity Authority/DNO before any work commences. 
c)  A  temporary  shroud  shall  be  inserted  as  soon  as  the  fuse  carrier  is  removed.  The 
temporary shroud shall then be removed prior to reinsertion of the fuse carrier. 
  
5.  Before vacating site the Contractor shall ensure all exposed cables, cut-outs and all other 
equipment is rendered safe are suitably protected and so present no hazard or danger. 
 
6.  Where works are proceeding on any cable distribution systems, but for whatever  reason 
need to be temporarily halted, the associated circuits must first be made safe by causing 
the  conductors  to  be  rendered  dead  by  isolating  at  all  appropriate  points  and,  where 
practicable, the means of isolation shall be locked to avoid any circuits inadvertently being 
made live. 
 
7.  All  works  shall  be  guarded  by  means  of  appropriate  barriers.  Warning  notices  shall  be 
displayed and, where necessary, the works shall be illuminated, all as required by the New 
Roads and Street Works Act 1991. 
 
1441AR Replacement of Lighting Unit Components 
1.  The Contractor shall ensure the suitability, correctness and compatibility of all equipment 
to be installed in lighting units. During the Contract mobilisation period, the Contractor shall 
provide the Employer with details of the proposed equipment to be utilised. 
 
2.  The requirements for cut-outs, fuse holders, fuses and miniature circuit breakers (MCBs) 
for electrical equipment for lighting units shall be as stipulated in Appendix 14/4 and 14/5. 
 
3.  The requirements for base compartment fixing arrangements for electrical equipment for 
lighting units shall be as stipulated in Appendix 14/4 and 14/5. 
 
4.  The requirements for wiring for electrical equipment for lighting units shall be as stipulated 
in Appendix 14/4 and 14/5. 
 
5.  Where the Contractor attends to a faulty lighting unit he shall ensure that the replacement 
component is compatible. 
 
6.  The  Contractor  shall  install  the  replacement  component  in  accordance  with  the 
manufacturer’s instructions ensuring that the fixing bolts are mechanically tight and greased 
and the agreed vertical and horizontal alignment are correctly orientated towards the road. 
 
7.  The  Contractor  shall  ensure that  the  lamp,  reflectors,  refractors  and  bowl  are  clean and 
free from obscuring film after installation and that the lamp is correctly positioned. 
Page 71 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
8.  After testing and commissioning the new component, the  Contractor shall check that the 
bowl/door has seated uniformly on the gasket seal and that the toggle catches are secure, 
so the whole of the unit is dust and weatherproof. 
 
1442AR Lamp Replacement Procedures 
 
1.  All  new  lamps  shall  be  indelibly  marked  with  the  date  of  installation.  The  date  shall  be 
annotated ‘**/**/**’ with the first double digit referring to the day of the month, the second 
double digit referring to the month, and the third double digit referring to the year. 
 
2.  Lamps replaced during Cyclic Activities that have burnt less than 2000 hours may be used 
for  replacement  purposes  during  other  maintenance  operations,  clearly  dated  again  as 
detailed in sub-Clause 1 above. 
 
3.  Lamp disposal shall be carried out in accordance with Clause 1443AR. 
 
4.  The Lamp Replacement Procedures for other light source types (e.g. LEDs) shall be as in 
agreement with the Employer. 
 
1443AR Lamp Disposal/Recycling 
 
1.  Wherever practicable, the Contractor shall recycle lamps rather than dispose of them. 
 
2.  For all aspects of Lamp Disposal/Recycling, the  Contractor shall comply with the Waste 
Electrical and Electronic Equipment Directive (WEEE Directive). In addition, the Contractor 
shall comply with the following legislation during the Lamp Disposal/Recycling process: 
 
a) Health and Safety at Work etc Act 1974; 
b) COSHH Regulations 1991; 
c) Environmental Protection Act 1990 (Section 34 Duty of Care Regulations); 
d)  Directive  76/464/EEC  and  statutory  instruments  issued  under  the  Water  Act  1989 
provisions relating to the discharge of substances to waterways; and 
e) Control of Pollution (Amendment) Act 1989. 
  
3.  The Contractor shall carry all necessary certificates of authorisation necessary to undertake 
Lamp Disposal/Recycling or, where this activity is undertaken by a Subcontractor, then the 
Subcontractor shall carry all necessary certificates to the satisfaction of the Employer. 
 
4.  The  Contractor  shall  supply, for  acceptance of  the  Employer,  completed  Transfer  Notes 
detailing  the  movement  of  waste  material  as  detailed  in  and  as  required  by  the 
Environmental Protection Act 1990. 
 
 
1444AR Cleaning Method and Materials for Lighting Units 
 
1.  Abrasive tools or cleaners shall not be used for sign faces. The cleaning of all lighting 
units shall be carried out using soft bristled brushes, cloths or mops, hoses, clean water 
Page 72 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
and antistatic water based cleaning solution/degreaser. All should be in compliance with 
the following requirements:- 
 
a)  The cleaning solution shall be non-toxic and cause no handling dangers to personnel; 
b)  The cleaning solution shall cause no harmful effects to the range of materials and 
surfaces to be cleaned; 
c)  The cleaning solution shall be highly effective against greasy surface deposits, fast 
acting and suitable for use in cold water, in hard or soft water areas; 
d)  The cleaning solution shall not give rise to smearing and it shall not be necessary to 
carry out rinsing with clean cold water after cleaning; 
e)  The cleaning solution shall not cause persistent foaming in use and shall not promote 
the formation of static charges on the equipment surfaces; 
f)  The cleaner/degreaser solution shall be diluted with clean uncontaminated water in 
accordance with the manufacturer’s instructions and shall be applied by means of soft 
muslin cloths. 
 
2.  The cleaning cloths etc shall be continually cleaned or changed to ensure that no 
scouring or abrasive action damages the surfaces of the optical components. 
 
3.  Any special cleaning measures required for removal of tar, oil, bituminous material, pollen 
or fungus, paint, crayon and the like shall be agreed by the Employer. 
 
4.  The attention of the Contractor is drawn to the dangers which may arise from the 
dropping of quantities of water or solution onto vehicles or other highway users passing 
below or adjacent to the cleaning vehicle. All cleaning cloths to be used shall be dipped in 
the cleaning solution and wrung out from containers on the vehicle chassis before 
cleaning commences. 
 
5.  After the use of the cleaning solution, all surfaces treated shall be wiped with a clean dry 
cloth and left reasonably dry. 
 
 
1445AR Visual Inspection of Lighting Units 
1.  During reactive and cyclic routine maintenance both structural and electrical visual 
inspections are required. 
 
2.  The purpose of visual inspections, checks and the like is to identify imminent hazards 
arising out of the lighting unit’s condition and to identify the need for future maintenance 
works. Operatives undertaking inspections shall be trained and competent to carry out 
visual inspections and recognise any potential hazards. 
 
3.  Visual inspections or checks to lighting units shall, so far as is reasonably practicable, 
verify that the health and safety of persons, animals and property is not endangered. 
Where a problem is considered as dangerous, the item of equipment should be repaired 
immediately or taken out of service by removing the main fuse from the supply 
termination until the fault has been rectified. Under no circumstances should an 
electrically dangerous item of equipment be left in operation. 
 
Page 73 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
4.  Following visual inspections (either Structural or Electrical) the visual condition of lighting 
units shall be noted in an inspection report (consistent with any statutory requirements e.g 
17th of the I.E.T Wiring Regulations (BS7671), which is loaded into the CONFIRM 
inventory management system (other as otherwise instructed by the Employer). Any 
particular items that cause concern shall be brought to the Employer’s attention within 24 
hours, unless the level of risk means it should be sooner. 
 
1446AR Electrical Testing of Lighting Units 
1.  The following tests shall be carried out on all lighting units and associated highway 
distribution systems (every six years): 
 
- Visual inspection. 
- Continuity of protective conductors. 
- Polarity. 
- Earth loop fault impedance. 
- Insulation resistance. 
- Operation of devices for isolation and switching. 
- Operation of residual current device. 
- Operation of circuit breakers. 
 - Operation of time clocks 
- Earth electrode resistance (where applicable). 
- Voltage / voltage drop. 
 
2.  A record should be made of any departure from the regulations. 
 
3.  Electrical testing shall only be carried out by a competent person with sufficient training 
and experience to interpret the test results and identify any inherent problem within the 
installation. 
 
4.  All test equipment should be suitable for the test intended, correctly calibrated and 
regularly certified. 
 
5.  The results of periodic electrical testing must be recorded on a test certificate, which is 
loaded into the CONFIRM inventory management system (other as otherwise instructed 
by the Employer). 
 
 
1447AR Structural Testing of Lighting Units 
 
1.  The Contractor shall, in accordance with the contract, undertake structural inspection / 
testing of Haringey’s Road Lighting Columns. 
 
2.  The Contractor shall provide and maintain at all times safe and sufficient pedestrian and 
vehicular access to all properties in the vicinity of and adjacent to any Works. 
 
3.  The Contractor when inspecting / testing shall at all times be under an obligation to 
minimise the effects of his operations on traffic. He shall in general seek to keep as short 
as possible operations within or restricting the highway, and shall seek to carry out such 
Page 74 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
operations at times chosen so as to minimise disruption to traffic flows. He shall so 
arrange the transport of plant and materials such that any additional traffic which arises 
shall be limited as far as is reasonably possible. The Service Provider shall cause no 
avoidable congestion or nuisance to the highway or neighbouring property. 
 
4.  It shall be the Contractor’s responsibility to ensure parked vehicles or other obstructions 
do not affect inspection / testing and no payment (or abortive costs) will be made in 
respect of inspection / testing which is not achievable due to parked vehicles or other 
obstructions. 
 
5.  All testing must be undertaken by a testing organisation to the UKAS (United Kingdom 
Accreditation Service) accredited for structural testing of lighting columns. 
 
6.  Haringey Council manage their street lighting assets through a CONFIRM system. All 
reports produced by the Contractor shall be loaded electronically into the CONFIRM 
system.  
 
7.  Haringey Council require testing to comprise the following components:  
 
8.  When testing a full visual survey shall be carried out to all the above ground test areas.  
An at ground full visual survey that aligns with The Institute of Lighting Professionals 
Technical Report 22 – Managing a Vital Asset: Lighting Supports – APENDIX B – 
Guidance for the assessment of the condition of street lighting supports shall be 
completed. 
 
In addition testing as deemed necessary to assess the structural integrity of the columns 
should be undertaken. This should include: 
 
Test 1: Ultrasonic (Base area, below door area, top door area, swaged area) 
 
Test 2: Eddy current (below ground testing) Below ground testing must be full depth of 
the  
 
Test 3: Magnetic Particle test - Only required if column as square cut corners, or heavy 
internal corrosion. 
 
And/or other tests deemed necessary to comply with The Institute of Lighting Professionals 
Technical Report 22 – Managing a Vital Asset: Lighting Supports – APENDIX B – Guidance 
for the assessment of the condition of street lighting supports. 
 
 
1448AR Festive Lighting and Permanent Tree Lighting 
1.  Each year festive lighting is erected, maintained and removed at more than 200 sites 
across the borough. In addition, the borough has trees in which permanent lighting is 
installed.  
 
2.  All works shall be undertaken in accordance with the 17th Edition of the I.E.T Wiring 
Regulations (BS7671) and have appropriate regard to the health and safety implications 
of working at height. 
Page 75 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
3.  The Contractor may be required to  
 
•  collect from the Employer and erect lighting units using established connection points 
•  install new connection points 
•  provide / repair or replace supply cables 
•  undertake electrical teasting including PAT testing and certification 
•  test structural adequacy of supporting infrastructure on buildings and columns 
•  night scout and maintain festive lighting units 
•  take down and return to the Employer lighting units 
•  repairs to lighting units and their supporting infrastructure 
•  supply a qualified electrician to attend switch on events (out of hours) 
•  label, store and manage festive lighting units 
•  check and test time clock operation 
 
Installation of Festive Lighting 
 
4.  The contractor shall before fixing any temporary installations check that means of support 
are satisfactory and refer any issues to the Employer. 
 
5.  The Contractor on installing any temporary installations shall carry out electrical testing 
and provide to the Employer certification that the installation complies with the 17th Edition 
of the I.E.T Wiring Regulations (BS7671). 
 
6.  The Contractor on installing shall set-up and programme electronic clocks 
 
Storage of Festive Lighting 
 
7.  The Contractor shall supply a suitably secure 40 ft container at the Contractor’s Depot or 
other secure location agreed by the Employer. 
 
8.  The Contractor shall collect festive lighting from its current store and transport it to their 
new store. 
 
9.  The Contractor shall label and manage stock as necessary to ensure accurate distribution 
of equipment when required. 
 
10. The Contractor shall indemnify the Employer as regards any costs arising out of theft or 
other loss or damage to Festive Lighting. 
 
 
Page 76 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SUBSTITUTE CLAUSES, TABLES & FIGURES 
 
SERIES 100: PRELIMINARIES 

101SR Temporary Accommodation and Equipment for the Employer 
 
1.  When  instructed  by  the  Employer,  for  the  purposes  of  overseeing  major  schemes,  the 
Contractor  shall  provide,  maintain  and  service  the  accommodation  and  equipment 
described in Appendix 1/1. 
 
2.  All accommodation shall be kept in a good state of repair and shall be cleaned at the end 
of each working day for so long as it is in use, and suitable arrangements shall be made 
for the disposal of any waste arising from use of the accommodation. The rate for provision 
of temporary accommodation shall be deemed to include all associated consumables. 
 
3.  All equipment detailed in Appendix 1/1 shall be of a quality and precision appropriate to its 
proposed  use,  and  it  shall  be  delivered  and  maintained  in  a  serviceable  condition.  Any 
equipment needing periodic calibration shall be calibrated on delivery, annually and at other 
times as and when recommended by the manufacturer. 
 
 
107SR Site Extent and Limitations on Use 
 
1.  The Contractor may be required to undertake works on any part of the Employer’s Road 
Network as defined in Appendix 1/7. 
 
2.  The extent of each individual Site shall be the area defined in the Works Order or in the 
absence  of  any  other  definition  the  working  area  including  any  safety  zones,  which  the 
Contractor necessarily occupies in order to carry out the Works. 
 
3.  The Contractor shall not have sole possession of the Site and shall allow full facilities to 
other  Contractors  or  Statutory  Authorities  engaged  or  employed  on  the  site  or  adjacent 
sites. 
 
4.  For any Site a restriction to normal working hours may be imposed (to the whole or part of 
the works) at the Employer’s sole discretion at any time e.g. works on traffic sensitive routes 
or in other circumstances where the works may cause significant disruption or nuisance. 
 
5.  Existing traffic and pedestrian flows are to be maintained at all times except where allowed 
for  in  the  contract  or  agreed  with  the  Employer.  The  Contractor  shall  comply  with  the 
noticing and permitting requirements as set out in clause 154AR. 
 
6.  All  temporary  traffic  routes  and  access  arrangements  shall  be  co-ordinated  with  the 
Employer, the Police and the other Emergency Services. 
 
7.  Road closures and diversions shall be co-ordinated with the Employer and bus operators. 
Seven days’ notice of the timings of changes to traffic phasings and diversion routes shall 
be given to allow bus operators to plan alternative routes. Existing bus stops shall remain 
operational at all times unless temporary stop positions are agreed. Safe pedestrian routes 
Page 77 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
and  crossing  points  shall  be  maintained  to  all  permanent  or  temporary  bus  stops  while 
these are in use. 
 
 
112SR Setting Out 
 
1.  The Contractor shall be responsible for setting out the works, and for the correctness of the 
positions,  levels  and  dimensions  of  the  works.  In  setting  out  the  works,  it  shall  be  the 
Contractor’s responsibility to ensure that any dimensions, sizes and levels given are correct 
and,  should  he  wish  to  query  any  of  these,  he  shall  give  written  notice  to  the  Employer 
before commencing the works. 
 
2.  If  at  any  time  during  the  progress  of  the  works  any  error  shall  appear  or  arise  in  the 
positions,  levels  or  dimensions  of  the  works,  the  Contractor  shall,  at  his  own  expense, 
remove and amend the work to the satisfaction of the Employer, and shall become liable 
for any costs associated with any delay caused to the works due to such error. 
 
3.  The Contractor shall, within 3 weeks following the commencement of the works, carry out 
a  check  of  the  co-ordinates  and  levels  of  all  relevant  permanent  ground  markers  and 
permanent  bench marks  and  shall  supply  the  Employer,  if  requested,  with  their  position 
and level in order that they may be checked and revised, if necessary. 
 
4.  The Contractor shall keep updated schedules and drawings of all bench marks (which shall 
be  based on  Ordnance  Datum  at  Newlyn)  used  in  the  setting out  and  shall  make  these 
available to the Employer when required. 
 
5.  The  Contractor  shall  satisfy  himself  that  any  information  provided  to  him  relating  to  the 
existing ground levels is correct. Should the Contractor wish to dispute any levels he shall 
submit to the Employer a schedule of the position of the levels considered to be in error 
and a set of revised levels. The existing ground relevant to the disputed levels shall not be 
disturbed before the correct levels are determined. 
 
6.  The Contractor shall establish works bench marks of accepted design so that the distance 
between  adjacent  works  bench  marks  does  not  exceed  200m.  The  works  bench  marks 
shall be located within 60m of  the site and the agreed value of  each works bench mark 
shall be legibly recorded thereon. The Contractor shall check at weekly intervals all such 
works bench marks and Permanent Ground Markers and immediately notify the Employer 
in writing of any discrepancy in values. Where the Contractor locates works bench marks 
outside the site, he shall arrange and pay for any necessary wayleaves with the owner of 
the land. 
 
7.  The Contractor shall, as soon as practicable, supply the Employer with records in accepted 
format relating to all reference pegs and works bench marks and shall keep such records 
up to date monthly by formal notice to the Employer. 
 
8.  Running metreages of the works shall be indicated on setting out line pegs at not more 
than 20m intervals. 
 
Page 78 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
9.  On erection of any site boundary fencing, whether temporary or permanent, the Contractor 
shall mark the running metreage of the adjacent section of road at 10m intervals such that 
the metreage may be easily read at a distance of 20m. The Contractor shall maintain the 
markings during the works and shall remove them as requested by the Employer or at the 
end of the Defects Period for the works. 
 
10. The line of each cross-section shall be marked by reference pegs driven in the fence line 
or other protected place on each side of the setting out line peg. Sufficient information shall 
be accurately recorded to enable the setting out line pegs to be re-located. 
 
11. Where directed by the Employer, kerb and margin lines shall be set out independently and 
shall not be based on off-sets from the setting out line. Line and level pegs shall be set out 
at intervals not exceeding 10m except on straight gradients and elsewhere when accepted 
by  the  Employer  where  they  may  be  at  20m  intervals.  They  shall,  where  necessary, 
incorporate profile boards and be of a type which will not be disturbed during the laying of 
kerbs, marginal strips or channels. 
 
12. All pegs and profile boards, etc shall be painted in such distinguishing colours as agreed 
with the Employer. 
 
13. The  line and  levels of  formation,  side  slopes,  drainage,  carriageway,  footways  and  hard 
shoulders shall be carefully set out and frequently checked, care being taken to ensure that 
correct gradients and cross-sections are everywhere obtained. 
 
14. Any  reference  to  Chainage  in  the  Contract  Documents  shall  be  taken  as  reference  to 
Metreage. 
 
15. The Contractor shall ensure that, where necessary, in order to maintain his programme, 
lines and levels are set out in such time as to enable Statutory Undertakers’ plant and other 
publicly or privately owned services or supplies to be installed, altered or removed. 
 
16. The  Contractor  shall  provide  all  assistance  required  by  the  Employer  for  checking  the 
setting out or for measuring up the works, at such times as may be suitable to the Employer. 
The Contractor shall, at his own expense, rectify any errors arising from inaccurate setting 
out unless the Employer shall decide to the contrary. 
113SR Programme of Works 
1.  Subject and without prejudice to the Conditions of Contract, the Employer shall request a 
programme  for  any  scheme,  package  or  grouping  of  works  where  he  considers  it  to  be 
appropriate. 
 
2.  Where the Employer requests a programme the Contractor shall submit to the Employer a 
programme  that  complies  with  the  constraints  imposed  by  the  Contract  and  specific 
requirements  stated  in  the  Works  Order  in  a  manner  described  in  Appendix  1/13.  The 
Contractor shall update the programme as necessary. 
 
3.  The programme and subsequent revisions of the programme shall show the level of detail 
appropriate to each stage of the works and all activities and constraints, each of which shall 
be given a short title. All events shall be numbered. 
Page 79 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
116SR Privately and Publicly Owned Services and Supplies 
1.  The Employer will provide the Contractor with details of preliminary arrangements that have 
been made with Statutory Undertakers, or others concerned, for any alteration to their services 
made necessary by the Works, prior to commencement of the Works. 
 
2.  All drawings and information that is available to the Employer on both privately or publicly 
owned services and supplies will be available to the Contractor. The Employer does not 
guarantee the accuracy of the drawings. 
 
3.  The Contractor shall satisfy himself as to the exact position and nature of Statutory 
Undertaker and other publicly and privately owned services or supplies affected by the 
works and the depth, size and gradient thereof, by hand digging and electro-location, as 
necessary. 
 
4.  The Contractor shall refer to all of the pre-construction information that the Employer has made 
available to him, in accordance with the Construction (Design and Management) Regulations 
2015. The Contractor shall not carry out any work until he has obtained the relevant information 
and ascertained the location of any underground cables and pipes and overhead cables and shall 
contact the Employer in the event of any difficulty accessing the pre-construction information. 
 
5.  Private Services to individual property will not generally be shown on any drawings or listed in 
the instructing Works Order. The Contractor shall make arrangements with the Statutory 
Undertakers, or others concerned, for the phasing of all necessary disconnections and diversions 
of private services affected by the Works. 
 
6.  The Contractor shall make arrangements with the Statutory Undertakers, or others, for the co-
ordination of his work with all concurrent work which needs to be done by them or their 
contractors. Compliance with any periods of notice identified by the Employer shall not relieve 
the Contractor of his obligations to make such arrangements. 
 
7.  Disconnected apparatus shall only be removed by the Contractor after receipt of written 
permission to do so from the owner of the apparatus. 
 
8.  The names, addresses and telephone numbers of the Statutory Undertakers serving the locality 
are listed below are provided in Appendix 1/16 
 
9.  The Employer shall not be responsible for any costs resulting from delay to the Contractor 
as a result of a Statutory Undertaker not carrying out his works as agreed. The Employer 
may, however, at his discretion, allow extensions of time in such circumstances. 
 
10. The Contractor shall ensure that all Statutory Undertakers' manholes, boxes, inspection 
chambers, fire hydrants and the like, within the limits of the site, are kept completely 
unobstructed at all times and have free access for the Undertaker concerned. Instructions 
to this effect shall be given by the Contractor to all site staff. 
 
Page 80 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
11. The use of Water Company hydrants within London is based on a licensing system. It 
shall be the responsibility of the Contractor to ensure that he holds an appropriate annual 
licence for the use of such hydrants. 
 
Page 81 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 900 ROAD PAVEMENTS – BITUMINOUS BOUND MATERIALS 
 
942SR Thin Surface Course Systems 
 
General 
 
1.  Thin surface course systems shall either: 
 
(i)  Have  a  HAPAS  Certificate,  or  equivalent  certification,  applicable  to  the  required 
produce performance under the combination(s) of  traffic level and  site classification 
specified in Appendix 7/1, or 
(ii)  Have the required product performance declared under the CE mark for the product in 
accordance  with  the  relevant  British  adopted  European  standard  and  either  the 
Construction  Products  Directive  (89/106/EEC)  (CPD)  or  the  Construction  Products 
Regulation (Regulation (EU) No 305/2011) (CPR) and for installation have a HAPAS 
Certificate or equivalent  certification applicable  to the required product  performance 
under the combination(s) of  traffic level and site classification specified in  Appendix 
7/1, or 
(iii)  Have the required product performance declared under the CE mark for the product in 
accordance with a European Technical Approval and the CPD and for installation have 
a  HAPAS  Certificate  or  equivalent  certification  applicable  to  the  required  product 
performance under the combination(s) of traffic level and site classification specified 
in Appendix 7/1, or 
(iv)  Have the required product performance declared under the CE mark for the product in 
accordance with a European Technical Assessment and the CPR and for installation 
have a HAPAS Certificate or equivalent certification applicable to the required product 
performance under the combination(s) of traffic level and site classification specified 
in Appendix 7/1. 
 
2. 
 (i)  Thin  surface  course  systems  that  are  mixed  hot  as  asphalt  shall  comply  with  the 
relevant part of BSEN13108 and either be CE marked in accordance with the relevant 
parts of BSEN13108 and the CPD or CPR, or shall be produced in plants that operate 
Attestation  of  Conformity  to  BSEN13108-21  and  the  Contractor  shall  provide 
certification to demonstrate this. 
(ii) Cold applied ultra thin surface course systems that are produced using surface dressing 
techniques  shall  comply  with  either  sub-Clause  1(i),  (iii)  or  (iv)  and  for  materials 
complying with sub-Clause 1(i) be produced by companies that are either: 
a. Registered to the National Highways Sector Scheme 13 for The Supply and 
Application of Surface Dressings to Road Surfaces as described in Appendix A, or 
 
b. Operating Attestation of Conformity to BSEN12271 and the Contractor shall 
provide certification to demonstrate this. 
 
3.  The generic type of thin surface course system required shall be specified in Appendix 7/1 
as either: 
(i) Hot applied thin surfacings. 
(ii) Cold applied ultra thin surfacings. 
Page 82 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(iii) Other thin surfacings. 
 
 
Test Certificates and Material Samples 
 
4.  A copy of the HAPAS Certificate or equivalent certification for the system shall be provided 
to  the  Employer,  together  with  the  associated  Quality  Plan  and  Installation  Method 
Statement which shall comply with the requirements of this specification and any minimum 
laying requirements given in the HAPAS Certificate. Copies of these documents shall be 
provided in the asset records. If the product is CE marked then the CE mark and associated 
declaration of performance must also be provided. The thin surface course system shall be 
manufactured, transported and laid in accordance with these documents. The material shall 
be  manufactured  in  plants  as  defined  in  sub-Clause  2  and  shall  be  laid  by  an  installer 
approved by the Certificate Holder. 
 
5.  When required for audit purposes the component materials (including, where relevant, their 
nominal sizes) and their relative proportions and/or spread rates for use in the Permanent 
Works shall be notified to the Employer. The component materials listed shall include, as 
appropriate, coarse aggregates, fine aggregates, filler, additives (including fibres), binder, 
modifier and bond coat, and shall be subdivided into layers if applied using surface dressing 
or slurry surfacing techniques. Where a thin surface course system is not produced under 
a sector scheme as defined in sub-Clause 2, the Quality Plan and Quality System shall be 
acceptable to the Employer. 
 
6.  If  detailed  in  Appendix  1/6,  samples  of  aggregate,  bond  coat  or  binder,  modified  or 
unmodified bitumen from either the spray bar or storage tank or mixed bituminous materials 
from  the  pavement  surface  or  other  suitable  sampling  point  shall  be  supplied  to  the 
Employer. 
Aggregates 
 
7.  Only hot applied thin surface coat systems with an upper (D) aggregate size of 10mm or 
less shall be permitted on bends with a speed limit of 50mph or more and a radius up to 
250m,  on  roundabouts,  and  on  the  approaches  to  roundabouts.  Areas  where  only  hot 
applied thin surface course systems with an upper (D) aggregate size of 10mm or less are 
permitted shall be as specified in Appendix 7/1. 
 
8.  Coarse  aggregate  shall  be  crushed  rock  or  steel  slag  complying  with  Clause  901  when 
tested in accordance with the procedures of BSEN13043. The coarse aggregate in all Base 
and Binder Course materials shall additionally have the following properties: 
(i)   Polished Stone Value (PSV) – as specified in Appendix 7/1 – BSEN13043, clause 
4.2.3; 
(ii)  Aggregate Abrasion Value (AAV) – as specified in Appendix 7/1 – BSEN13043, 
clause 4.2.4; 
(iii)  Los Angeles Coefficient (LA) – not greater than LA30 – BSEN13043,                 
clause 4.2.2; 
(iv)  Flakiness Index (FI) – not more than FI20 – BSEN13043, clause 4.1.6. 
 
Page 83 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Test certificates stating the properties of the aggregate to be used shall be supplied to 
the Employer unless the values are declared in the declaration of performance under the 
CE mark. 
 
Performance Levels 
 
9.  The wheel-tracking levels of the thin surface course system, as recorded on the HAPAS 
Certificate  or  equivalent  certification,  shall  be  Level  3  unless  otherwise  specified  in 
Appendix  7/1.  For  thin  surface  course  systems  whose  maximum  thickness  is  less  than 
20mm and no deformation resistance information is given, Level 3 is assumed. 
 
10. The road/tyre noise level of the thin surface course system shall be as specified in Appendix 
7/1. 
Layer Thickness 
 
11. The  minimum  and/or  maximum  compacted  thickness  of  the  thin  surface  course  system 
shall be as specified in Appendix 7/1. The installed layer thickness must not be less than 
the permitted minimum thickness stated in the HAPAS Certificate or equivalent certification 
for a particular system. 
 
12. Where  necessary,  the  existing  substrate  surface  shall  be  regulated  in  accordance  with 
Clause 907, prior to laying surfacing material to this Clause. Evidence that the deformation 
resistance of material used for regulation is capable of complying with the requirements of 
sub-Clause  7  shall  be  provided  to  the  Employer  except  that,  if  the  combined  maximum 
thickness of the regulating material and/or of the thin surface course system is more than 
20mm, evidence of the deformation resistance of the combined layers shall be provided. 
 
13. Where required, the surface shall be gritted with 0/4 dust free or very lightly bitumen coated 
crushed rock fines at a rate exceeding 600 g/m2 before final compaction is complete and 
rolled in. Excess material shall be removed by sweeping. 
Surface Preparation 
 
14. When  required  in  Appendix  7/1,  a  site  inspection  shall  be  undertaken  prior  to  the  main 
works  jointly  by  representatives  of  the  Employer  and  the  Contractor  to  agree  suitable 
preparation works (e.g. patching). 
 
15. Surface  preparation  shall  be  in  accordance with  BS 594987 and  the Installation  Method 
Statement provided in accordance with sub-Clause 4. Moreover: 
(i)  Existing surfaces shall be cleaned using steel brooms and suction sweeping or 
other appropriate means. The surface on which the asphalt is to be placed shall be 
essentially dry and free from any standing water. Asphalt shall not be placed during 
periods of rain or when rain is imminent. All mud, dust, dirt and other debris and 
organic material shall be removed. 
 
(ii) Ironwork shall be lifted to its final level before surfacing is carried out except where 
the installation method statement specifically states otherwise. Unless raised prior 
to surfacing, ironwork and reflecting road studs shall be located for lifting and 
Page 84 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
resetting after completion of surfacing works. Fire hydrants and other safety related 
ironwork shall be uncovered immediately after completion of rolling. Gullies shall be 
covered prior to surfacing.  
 
(iii)Where possible, existing road markings shall be removed. 
 
Transportation 
 
16. Transportation  of  the  thin  surface  course  system  and/or  its  components  shall  be  in 
accordance with the Installation Method Statement provided in accordance with sub-Clause 
4. Notwithstanding, hot bituminous materials shall be transported in accordance with sub-
Clause 903.6. 
Sweeping and Early Life Monitoring of Cold Applied Ultra Thin Surfacings 
 
17. Sweeping  of  newly  laid  cold  applied  ultra  thin  surfacing  shall  be  in  accordance  with  the 
HAPAS Certificate or equivalent certification and the Installation Method Statement. 
 
18. Notwithstanding the above, suction sweeping shall be undertaken immediately before the 
newly laid cold applied ultra thin surfacing is opened to traffic. 
 
19. The installation shall be monitored closely for a minimum period of 2 hours after the road 
is opened to traffic. Traffic safety and management procedures shall be reinstated, or other 
such  remedial  actions  instigated,  if  there  are  signs  of  distress  in  the  surfacing,  such  as 
turning of the chippings, in order to prevent further damage to the installation. 
 
20. Where  detailed  in  Appendix  7/1,  a  mandatory  speed  limit  shall  be  implemented  during 
installation and for a period of 5 days after installation. This speed limit would not normally 
be in excess of 40mph. The actual speed limit applied shall be agreed with the Employer. 
 
21. Further operations to remove subsequently loosened chippings shall be carried out over 
the next 48 hours. The road, and adjacent side roads, footways and paved areas shall be 
kept  substantially free of  loose chippings for a period of 30 days after completion of the 
surfacing work. 
Surface Macrotexture – Untrafficked 
 
22. The  macrotexture  depth  of  the  thin  surface  course  system  after  compaction  has  been 
completed and before opening to traffic shall be in accordance with Clause 921. 
Surface Macrotexture – Performance Guarantee 
 
23. A guarantee shall be provided that for a period of two  years from the date of opening to 
traffic the average macrotexture, measured using the volumetric patch technique described 
in BSEN13036-1, will be maintained above the levels given in Appendix 7/1. 
 
24. Where measurement is necessary to demonstrate compliance during the guarantee period, 
the macrotexture shall be measured in accordance with BSEN13036-1 in the most heavily 
trafficked lane at 10m intervals. The average value of a set of 10 individual measurements 
Page 85 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
taken  along  the  centre  of  the  most  heavily  worn  wheel-track  shall  not  be  less  than  the 
appropriate value stated in Appendix 7/1. 
Surfacing Integrity – Performance Guarantee 
 
25. For surfacing installed on the strategic road network, a guarantee shall be provided for the 
integrity of the surfacing and the workmanship for a period of five years from the date of 
opening to traffic. 
 
26. The five-year guarantee shall include for defects such as fretting, ravelling, stripping and 
loss of chippings. The guarantee shall exclude defects arising from accidental damage or 
damage  caused  by  settlement,  subsidence  or  failure  of  the  underlying  carriageway  on 
which the surfacing material has been laid. Replacement of the surfacing or other remedial 
measures agreed with the Employer shall be executed if the surfacing is in a “Suspect” or 
“Poor”  condition  as  defined  in  Appendix  A  of  TRL  Report  TRL674  –  “Durability  of  thin 
surfacing systems, Part 4, Final report after nine years monitoring, TRL report 674”. 
 
 
Page 86 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
SERIES 1200 TRAFFIC SIGNS AND ROAD MARKINGS 
1217SR Traffic Signals 
 
Permanent Traffic Signals 
 
1.  Any alterations to permanent traffic signals will be undertaken by Transport for London and 
the local electricity supply company or their respective Subcontractors. The Contractor shall 
allow in his rates for programming his work to suit their requirements. The allowance shall 
include  for  preliminary  discussions,  phasing  of  work  to  suit  and  any  delays  that  the 
Contractor may feel will be caused to him as a result of the foregoing. 
 
2.  The Contractor where instructed by the Employer shall provide attendance to Transport for 
London  and  the  local  electricity  supply  company  or  their  respective  Subcontractors  in 
connection with traffic signal works. 
Temporary Traffic Signals 
3.  See Clause 164AR and Appendix 12/5. 
 
Page 87 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

APPENDIX: 0/2 
 
CONTRACT SPECIFIC MINOR ALTERATIONS TO EXISTING CLAUSES AND TABLES 
INCLUDED IN THE CONTRACT 
 
 
Page 88 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX: 0/2 - CONTRACT SPECIFIC MINOR ALTERATIONS TO EXISTING CLAUSES 
AND TABLES INCLUDED IN THE CONTRACT 
 
Clause 
Alterations to be made 
Number 
 
 
110 
Delete: "four weeks" and insert: "one week" in line one. 
 
 
601 
Add sub-clause 601.2 (ii) (b) 
 
Fly-tipped material. 
 
1107 
Add the following sub-clauses: 
 
1107.4: Laying Small Element Paving (including Tactile Paving) 
The  sand  layer  should  be  50  mm  thick  when  fully  compacted  after 
construction.  The  blocks  should  then  be  laid  on  to  the  screeded  sand 
bed, ensuring that a joint width of 2 to 4 mm is achieved. Care should be 
taken to avoid undue disturbance of the screeded sand layer. Kiln dried 
silver  sand  should  be  spread  over  the  joints  and  the  flags  bedded  in, 
using a rubber band based vibrating plate or a paviour's maul. Silver sand 
should be swept over the surface until the joints are full to the satisfaction 
of the Employer. 
 
1107.5: Laying Concrete Blocks 
When laid in conjunction with small element paving, the blocks are to 
be laid as to Clause 1170.4AR but vibrated down with a rubber-based 
vibrating plate. When blocks are laid independently, the laying course 
should be screeded to a compacted finished depth of 50 mm. The 
screeded laying course should never be walked upon. Each block must 
be firmly placed close together into position. Particular care must be 
taken initially, ideally starting against a firm edge, to give the required 
laying pattern. When the required area has been laid, the blocks are to 
be vibrated down with a rubber-based vibrating plate. Kiln dry fine silver 
sand should then be brushed over the entire area and the blocks should 
he once again vibrated to ensure that the joints are completely filled. 
Page 89 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1212 
In sub-Clause 1212.1 the first sentence is deleted and replaced by the 
 
following: 
 
 
 
"1. Road markings shall meet the requirements of BS EN 1436 (2007). 
 
The minimum performance of white lining will be as given below:- 
 
 
Property 
BS EN 1436 
Requirement 
Value 
 
Reference 
 
 
Colour 
Table 6 
White 
x,y coordinates 
 
given 
 
Luminance 
Table 5 
Class B2 
0.30 
 
 
 
Skid 
Table 7 
Class S1 
45 
 
Resistance 
 
 
Retro-
Table 2 
Class R2 
100 
reflectivity 
 
 
 
 
 
 
Page 90 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

APPENDIX: 0/3 
 
LIST OF CONTRACT SPECIFIC NUMBERED APPENDICES REFERRED TO IN THE 
SPECIFICATION AND INCLUDED IN THE CONTRACT 
 
 
Page 91 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
APPENDIX 1/1: TEMPORARY ACCOMMODATION AND EQUIPMENT FOR THE 
EMPLOYER
 
 
Generally,  it  is  expected  that  no  office  accommodation  will  be  required  for  the  Employer. 
However, for larger projects it may be necessary to provide accommodation. 
 
Where required accommodation shall comprise: Portable Offices for the Employer 
 
1.  The portable office shall measure 4.5m x 2.5m on plan (clear floor area) and shall include 
2 No. windows (total 2 sq m minimum, 1 sq m minimum to open). 
 
2.  The  office  shall  be  provided  with  a  power  supply,  wi-fi  or  other  internet  connection  and 
lighting. 
 
3.  The offices shall be lined throughout. 
 
4.  A lock with four keys shall be provided for the entrance door. 
 
5.  Each office shall be fitted with electric heating and lighting which shall be powered from a 
suitable sized generator or an Electricity Board supply as appropriate. 
 
6.  Heating  and  general  requirements  shall  be  in  accordance  with  the  Offices,  Shops  and 
Railway Premises Act 1963 and any relevant subsequent legislation. 
 
7.  All windows shall be fitted with external close boarded shutters capable of being fastened 
and secured. 
 
8.  Boot cleaning facilities shall be provided outside the door. 
 
9.  Hardstanding car parking to be provided for one vehicle. 
 
10. Portable office to be located as agreed with the Employer. 
 
11. The following furniture and equipment shall be provided for each portable office: 
 
•  Office desk (1.4 x 0.8 m) lockable 2 No. 
•  Chairs 2 No. 
•  4 drawer filing cabinet 1 No. 
•  Wastepaper basket 1 No. 
•  Portable wash basin, soap and towels 1 No. 
•  Sanitary hut with flushing toilet 1 No. 
•  5 Gallon water container 1 No. 
•  Kettle – 4 pint 1 No. 
•  First aid kit (size 1-10 persons) 1 No. 
•  Fire extinguisher (general purpose type AFF) 1 No. 
•  225mm x 25mm shelving 5m 
•  Hat and coat hooks 3 No. 
Page 92 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
•  Teapot – 3 pint 1 No. 
•  Tea service comprising jugs, bowls, mugs, saucers, plates, spoons for 4 persons 
 
Page 93 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/5: TESTING TO BE CARRIED OUT BY THE CONTRACTOR 
1.  The Contractor shall comply with all Quality Management and Product Certification 
schemes indicated in Table NG1/1 of Notes for Guidance on the Specification for 
Highway Works and shall provide certificates of compliance as required by the Employer. 
 
2.  The Contractor shall be responsible for carrying out testing to prove compliance with the 
Specification where instructed by the Employer. Testing, where required, shall be as 
identified in Table NG1/1 of Notes for Guidance on the Specification for Highway Works. 
 
Page 94 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 


HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/7: SITE EXTENT AND LIMITATIONS OF USE 
1.  The Contract Area is defined as: 
 
The London Borough of Haringey and any areas outside the borough where the Employer 
has powers (either by agreement or otherwise) to undertake works within the scope of the 
contract. For clarity this shall include but not be limited to: 
 
(i) 
all the lands and other places within the London Borough of Haringey including the 
Employer’s Road Network, other highways, car parks, recreational areas, educational 
premises, land owned by Haringey Homes and other public areas. 
(ii) 
all lands in adjacent local authorities where London Borough of Haringey are entitled by 
agreement to undertake works. 
 
2.  An overview of the Employer’s Road Network is given in the plan inserted below: 
 
Adobe Acrobat 
Document
 
 
3.  A more detail can be seen on the interactive map at: 
 
http://maps.haringey.gov.uk/LBHinternet/i4lg/pages/main/main.jsp# 
 
4.  The Employer’s Road Network is fully defined in detail within CONFIRM and will be shared during 
the mobilisation period. 
 
5.  The specific location for individual works will be provided in Works Orders together with any 
restrictions or limitations of use. 
 
 
 
 
 
Page 95 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/9: CONTROL OF NOISE AND VIBRATION 
1.  Construction activity has the potential to cause significant environmental impacts and 
neighbourhood nuisance. These effects however, can be reduced by implementing good 
practice. 
 
2.  The Employer has specific powers under the Control of Pollution Act 1974 and the 
Environmental Protection Act 1990 to deal with noise and environmental nuisance. The 
Contractor should also always comply with all other relevant legislation including the 
provisions of The Clean Air Act 1993, The Environment Act 1995, the Pollution 
Prevention and Control Act 1999 and The Health and Safety at Work Act 1974.  
 
3.  In particular, BEST PRACTICABLE MEANS as defined in Section 72 of the Control of 
Pollution Act 1974 shall be employed at all times to reduce noise TO A MINIMUM. Best 
Practicable means should include, but not be limited to, the following:- 
 
i. 
All vehicles and mechanical plant used for the purpose of the works shall be fitted 
with effective exhaust silencers and shall be maintained in good and effective order 
so that extraneous noise from mechanical vibration, creaking, squeaking, etc. shall 
be reduced to a minimum. 
 
ii.  All compressors and generators shall be "sound reduced" models fitted with properly 
lined and sealed acoustic covers which shall be kept closed whenever the machines 
are in use and all ancillary pneumatic percussive tools shall be fitted with mufflers or 
silencers of the type recommended by the manufacturer. 
 
iii.  Machines in intermittent use shall be shut down when not in use or throttled down to 
a minimum as necessary. 
 
iv.  Noise from construction activities shall not be audible outside the nearest or worst 
affected occupied premises outside the hours specified in the following table. In 
particular, none of the activities, or mechanical plant listed below shall be undertaken 
or used:- 
 
Mechanical breakers, compressors, saws etc. 
Mechanical excavation, sawing, etc. 
 
4.  The Contractor shall furnish such information as may be requested by the Employer or 
the Local Authority Environmental Health officer in relation to noise levels emitted by 
constructional plant installed on the Site, or which the Contractor intends to install on the 
Site, and shall afford all reasonable facilities to enable them to carry out such site 
investigations as may be necessary. 
 
5.  Noise from construction activity, shall not give rise to noise levels in excess of those given 
in the following Table at the facade of the nearest or worse affected occupied premises.  
Noise levels shall be monitored by the method set out in Appendix E of BS 5228-2:1997. 
 
Period 
Hours 
No. 
of  Noise  dB  Peak 
Hours 
(A) Leq.     Noise 
Page 96 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
dB(A)   
(2) 
(1) 
Monday – Friday 
08.00 
–  10 
75 
85 
(excl. 
Public  18.00 
Holidays) 
Saturdays 
08.00 
–  4 
75 
85 
12.00 
 
or 3dB (A) above the ambient equivalent noise level with no construction works in 
progress whichever is the higher. 
 
NOTE:   
 
Peak Noise Levels refer to levels recorded on a BS IEC 61672-2:2013 Type 1 precision 
sound level meter set to slow response. 
 
i. 
Leq. Noise values are the values applicable to the equivalent continuous sound level 
value, over the relevant period, measured at points as stated in the Contract. 
ii.  A noise control station shall be any position determined by the Employer. 
iii.  The ambient equivalent continuous noise level Leq. is the noise level to which people 
in the neighborhood are normally exposed and which does not originate from the 
site, as defined in BS 5228-2:1997. 
 
6.  The Employer may agree to or specify that works shall be carried out outside the periods 
and hours specified in the table above and in such circumstances, the Contractor shall 
discuss with the Employer's Environmental Health Officer, the proposed works and 
methods and plant intended to be used in order to agree satisfactory arrangements for 
minimising noise levels. The use of breakers, milling machines or other equipment 
creating similar noise levels will not be permitted between 23.00hrs - 08.00hrs. 
 
7.  The Contractor may be given permission to carry out Works which give rise to noise 
levels exceeding those in the above table provided that at least seven days notice of the 
exact date and time of these works is given to the Employer in writing, together with the 
measures proposed by the Contractor to alleviate the discomfort caused by his works on 
affected occupants of adjacent buildings. 
 
8.  In the event of the Local Authority serving notice on the Contractor imposing noise levels 
or restricting working hours to a greater extent that those set out above, the Contractor 
shall immediately consult the Employer as to whether the matter shall be made the 
subject of an Appeal as provided under the Act. This provision shall not apply to the 
protection of persons on Site against noise which is wholly the responsibility of the 
Contractor. 
 
9.  The foregoing requirements may be waived in any emergency situation or where safety 
would be otherwise at risk, provided that the Contractor makes every effort to ensure that 
the work in question is completed as quickly and quietly as possible and with minimal 
disturbance to people living or working nearby. 
 
Page 97 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
10. The Employer and the Employer's Environmental Health Officer shall be domed where it 
has been necessary to exceed the permitted noise levels in an emergency. 
 
Vibration Control  
 
11. The Contractor shall select and utilize methods of working and items of plant so that the 
maximum ground vibrations do not exceed a peak particle velocity of 1 nm per second at 
any occupied property and 31 nm per second at any other property. 
 
12. In exceptional circumstances the Contractor may apply to the Employer for consent to 
carry out works which he considers will exceed the specified limit of ground vibration. The 
procedure for submitting and processing the application will be as specified for obtaining 
consent to exceed the specified noise levels. 
 
Dust and Air Pollution 
 
13. The Contractor will take all necessary measures to avoid creating a dust nuisance. 
 
Measures to prevent dust will include the following practices:- 
 
i. 
The enclosure of material stockpiles at all times and damping down of dusty materials 
using water sprays during dry weather. 
ii. 
The hard surfacing of heavily used areas which will be kept clean by brushing and water 
spraying regularly. 
iii. 
Control of cutting or grinding of materials on site. Water-feed facilities shall be used. 
iv. 
The  complete  sheeting  of  the  sides  of  all  vehicles  carrying  spoil  and  other  dusty 
materials. 
v. 
Materials should be stored away from the site boundary wherever possible. 
vi. 
Completed earthworks to be sealed as soon as reasonably possible. 
 
The effectiveness of these measures shall be monitored frequently by the Contractor and 
reviewed at progress meetings. 
 
The Local Authority will be kept informed of the ongoing situation. 
 
14. The Contractor shall take all necessary precautions to prevent the occurrence of smoke 
emissions or fumes from site plant or stored &el oils for safety reasons and to prevent 
such emissions or fumes drifting into residential areas. In particular, plant should be well 
maintained and measures taken to ensure that they are not left &g for long periods when 
not directly in use. 
 
 

 
Page 98 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/13: PROGRAMME OF WORKS 
 
1.  Where instructed by the Employer, the Contractor shall prepare and submit works programmes 
for  capital  improvement  projects,  planned  maintenance  schemes  and  routine  activity.  All 
programmes shall be updated monthly, at least, to coincide with monthly progress meetings. 
 
2.  Programmes  may  be  in  the  form  of  a  bar  chart,  activity  schedule  or  in  the  form  of  a  detailed 
statement (as agreed by the Employer) showing the planned locations, scope, sequencing, dates 
and  durations  for  improvements,  maintenance  renewal,  routine  maintenance  and  other  works 
orders issued under the Contract. 
 
3.  For larger projects the programme shall be comprehensive and comprise a bar chart produced as 
a result of a Critical Path Analysis complying with the constraints below.  It shall show the 
level of detail appropriate to each stage of the Works and all activities and constraints, each 
of  which  shall  be  given  a  short  title.    All  events  shall  be  numbered  and  annotated  with 
earliest and latest event dates. At the time of presentation of the Programme the Contractor 
may also be requested to provide a mass-haul diagram showing his intended earthworks 
movements and locations and capacities of anticipated plant and other resource input. 
 
Schedule of Constraints (to be completed by the  Employer based on project for which a 
programme has been requested) 
 
The constraints known at Works Order stage should be inserted here. Typical constraints 
are commitments by the Employer as follows: 
 
(i)  Work to privately and publicly owned services and supplies (although this is 
usually  agreed  informally  giving  the  Contractor  latitude  in  determining  the 
Programme). 
(ii)  Possession (rail, property, etc). 
(iii)  Traffic Orders. 
(iv)  Provision of noise and environmental protection prior to the main works (noise 
barriers etc). 
 
4.  The level of detail in the programme should be not less than the following: 
 
Level  1  Provisional  Programme  (Prior  to  issue  of  the  Works  Order  based  on  detailed 
construction information provided by the Employer): 
 
a)  Each structure. 
 
b)  Each Earthwork Feature – e.g. cutting or embankment. 
 
c)  Roadworks  –  split  into  junctions  and  lengths  not  exceeding  100m  for  all 
carriageways, footways and cycletracks 
 
i.  Fencing 
ii.  Site clearance 
iii.  Topsoil strip 
iv.  Drainage 
Page 99 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
v.  Sub-base. 
vi.  Sub-grades improvement layer 
vii.  Road base or concrete paving 
viii.  Surfacing 
ix.  Soiling / Seeding 
x.  Traffic Signs / Road Markings 
xi.  Road Lighting 
xii.  Cabling and Telecomms 
 
d)  Works involving privately and publicly owned services and supplies. 
 
e)  Traffic  management  measures  including  operation  of  site  accesses,  plant 
crossing and temporary diversions. 
 
 
Level 2 (Firm Programme prior to commencing construction): 
 
Headings as Level 1. 
 
Level 3 
 
Further breakdown of items and other details where required by the Employer. 
 
 
 
 
 
Page 100 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/14: PAYMENT APPLICATIONS 
 
1.  Monthly payment applications shall be submitted through the Employer’s Confirm system 
in a format defined by the Employer, having consulted the Contractor. 
 
2.  Whenever dealing with matters covered by the Schedule of Rates,  payment applications 
shall be set out under Part and Section headings similar to those in the Schedule of Rates 
and shall separately identify each item and specify quantity, unit, rate and value.  Items not 
described in Schedule of Rates but appropriate for inclusion as measured work shall be 
shown at the end of the relevant section or under section headings as appropriate indicating 
quantity, unit rate and value. 
 
3.  In  respect  of  all  other  matters  the  Contractor  shall  separately  show  in  the  payment 
application  quantities,  units  and  rates  of  goods  and/or  materials  and  also  details  of  any 
other matters to which he considers himself entitled. 
 
4.  The Contractor may submit interim applications for Works Orders whose duration, in the 
opinion of the Contractor and with the agreement of the Employer, is in excess of 28 days. 
 
5.  At the end of the Employer’s financial year, or at other times when reasonably required by 
the  Employer,  the  Contractor  shall  provide  promptly  and  to  a  timetable  supplied  by  the 
Employer sufficient information, so that the Employer may close its accounts in accordance 
with its normal accounting practices. 
 
6.  Interim applications and invoices are required for all work in progress at 31st March each 
year. 
 
 
 
 
 
Page 101 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/16: PRIVATELY AND PUBLICLY OWNED SERVICES AND SUPPLIES 
 
Services and Supplies Affected by the Works 
 
1.  Where appropriate, details of services and supplies affected by works will be provided by 
the Employer with the order for the execution of the works. 
 
Damage to Plant, Services Etc. 
 
2.  The Contractor shall immediately report to the Employer and owner, any damage done to 
any  underground  plant,  equipment,  apparatus  or  works,  and  subject  to  the  full 
implementation of safety measures and precautions, and where so required and without 
cost to the Employer, affect the repairs without delay. 
 
3.  Should the authority or owner of the damaged plant, equipment, apparatus or works, carry 
out  the  repairs,  the  Contractor  shall  supply  immediately  any  facilities  or  assistance 
necessary and repay to the authority or owner the full cost of the remedial work. Repairs to 
all Statutory Undertakers’ plant and services damaged by the Contractor during the course 
of the works shall be paid for by the Contractor.   
 
Diversion and Protection of Services 
 
4.  The  Contractor  shall  take  any  and  all  measures  reasonably  required  by  any  Public  or 
Statutory Authority  for the full protection of  its mains, pipes,  cables and other apparatus 
during the progress of the Works, and shall construct and provide to the satisfaction of the 
Authority concerned, all works necessary for the prevention of damage or interruption of 
services.  If, in the execution of works, by reason of any subsidence or any act of neglect 
or default of the Contractor, any damage to any apparatus or any interruption of any service 
is caused, the Contractor shall bear and pay the cost reasonably incurred by the Authority 
involved in making good such damage, and shall make full compensation to the Authority 
for any loss sustained by reason of such interruption.  Where necessary the Contractor will 
obtain details of Statutory Undertakers' mains, pipes etc and the Contractor may by prior 
arrangement with the Employer inspect them before or during the execution of work. 
 
5.  The  Contractor  shall,  at  all  times  during  the  progress  of  the  works,  afford  facilities  to 
properly accredited agents of any Public or Statutory Authority, as may be necessary for 
inspecting,  reporting,  maintaining,  removing  renewing  or  altering  such  apparatus  in 
connection with the construction of the Works or for any routing purposes. 
 
6.  If it is necessary that a Statutory Authority raises its own cover and frame or should elect 
to do so, the Contractor must make all arrangements with the Statutory Authority for this to 
be  done.    The  Employer  is  not  responsible  for  any  costs  resulting  from  delay  to  the 
Contractor as a result of a Statutory Authority not carrying out their works as agreed. 
 
Works Near Railways 
 
7.  Work  under,  over  or  alongside  the  railway  infrastructure  is  subject  to  advance  notification  and 
liaison with Network Rail and / or TfL Rail.  Except for minor maintenance items it should be noted 
that on contact with Network Rail and / or TfL Rail, the Contractor will be required to submit details 
Page 102 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 


HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
of the works planned, the locations and the programming and enter into a period of consultation 
(supported by the Employer / Employer as necessary) and obtain agreements before proceeding. 
 
Authorities Serving the Locality 
 
8.  Statutory  Authorities  and  Others  serving  the  locality  are  identified  in  the  file  embedded 
below. 
 
 
Microsoft Office 
Excel 97-2003 Worksheet
 
 
 
 
 
 
 
 
Page 103 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/17: TRAFFIC SAFETY AND MANAGEMENT 
 
Submission of Traffic Safety and Management Proposals 
 
1.  The  Contractor  shall  be  responsible  for  traffic  safety  and  management  and  associated 
works. The Contractor shall prepare his traffic safety and management proposals for each 
site, in time to obtain necessary approvals and access to construct the Works but in any 
case before commencing Works. 
 
General 
 
2.  The  Contractor  shall  at  all  times  be  under  an  obligation  to  minimise  the  effects  of  his 
operations  on  traffic.  He  shall,  in  general,  seek  to  keep  as  short  as  possible  operations 
within the highway, and shall seek to carry out such operations at times chosen so as to 
minimise disruption to traffic flows. He shall arrange the transport of plant and materials so 
that any additional traffic as arises shall be limited as far as is reasonably possible so as to 
cause no avoidable congestion. 
 
3.  The Contractor shall provide, erect and maintain such traffic signs, road markings, lamps, 
barriers and traffic control signals and such other measures as may be necessitated by the 
construction of the Works in accordance with the recommendations contained in Chapter 
8 of the Traffic Signs Manual 2009 published by the Stationery Office and any amendments 
thereof, including the following: 
 
"Safety at Street Works and Road Works" published by the Stationery Office in October 
2013 
 
Where the circumstances of any particular case are not covered by the recommendations 
or result in the restriction of permitted movements by any class of traffic (pedestrian and 
vehicles)  the  Contractor  shall  submit  proposals  for  dealing  with  such  situations  to  the 
Employer for approval.  Compliance with this clause shall not relieve the Contractor of any 
of his other obligations and liabilities under the Contract and under the relevant provisions 
of  the  Highway  Acts,  and  the  Road  Traffic  Act  1991  (C40),  Road  Traffic  (Temporary 
Restriction) Act 1991 (C26), and Traffic Signs Manual (TSM), Chapter 8 Volumes 1 and 2 
2009, published by the Stationery Office. 
 
4.  The  Contractor  shall,  after  consultation  with  any  statutory  or  other  authority  concerned, 
submit to the Employer for his approval a programme based on such consultation showing 
the  scheme  of  traffic  management  he  proposes  for  carrying  out  the  Works  before 
commencing any work which affects the use of the public highway and thereafter furnish 
such further details and information as necessitated by the Works or as the Employer may 
require. 
 
5.  The  Contractor  shall  not  commence  any  work  which  affects  the  public  highway  until  all 
traffic safety measures necessitated by the work are fully operational. The installation and 
initial  operation  of  each  phase  of  a  traffic  safety  and  management  system  shall  only  be 
carried out during permitted hours. 
 
Page 104 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
6.  The traffic signs, lamps, barriers and traffic control signals shall be in accordance with the 
requirements  of  the  Traffic  Signals  Regulations  and  General  Directions  2016  or  those 
current at the date of the execution of the work. 
 
7.  Warning  and  safety  lamps  shall  comply  with  BS  EN  12352:2006  and  BS  3143-2:  1990, 
except that the flashing rate for flashing lamps shall be within the range 120 -150 flashes 
per minute.  The minimum luminous intensity of the lamps shall be 0.5 candelas for steady 
lamps, 1.0 candela for tipple lamps at their peak, and 1.5  candelas for flashing lamps at 
their peak. 
 
8.  The Contractor shall keep clean and legible at all times all traffic signs, lamps, barriers and 
traffic  control  signals  and  he  shall  position,  reposition,  cover  or  remove  them  as 
necessitated by the progress of the Works. 
 
9.  All traffic signs must be  reflectorised in using Class 1 retroflective material as defined in 
Chapter 8 of the traffic signs manual with BS EN 12899-1: 2007. They must be provided 
with external or internal lighting when placed within 50m of a street lamp on roads subject 
to speed limits exceeding 30 mph.  Signs in any other situations must be lit if required by 
the Employer.  
 
10. The Contractor must ensure that all his personnel when working on highways are wearing 
high  visibility  jackets  to  BS  EN  471:  2003  with  reflective  materials  being  8910  silver 
scotchline  BS  EN  471:  2003,  or  high  visibility  coat  to  BS  EN  471:  2003  Class  A  with 
reflective materials as specified above.  He will also  be required to ensure that  staff are 
wearing  proper  and  correct  protective  clothing  etc,  for  the  type  of  works  he/she  is 
undertaking e.g. ear defenders must be worn where pneumatic hammers are being used 
for  breaking  the  road,  helmets  should  be  worn  when  working  near  planing  machines 
incorporating an elevator for loading planed off material directly into transport lorries.  
 
11. The  Contractor  shall  arrange  for  industrial  safety  helmets  to  BS  EN  397:  1995  to  be 
provided for use by all personnel on site, including Sub-Contractor's staff, who could be in 
danger of head injury. The Contractor shall be expected to ensure that all personnel on site 
wear helmets when necessary. 
 
12. All  vehicles  which are  used  in  connection  with  the  highways  works  shall,  unless  agreed 
with  the  Employer,  be  equipped  with  a  functioning  revolving  or  flashing  amber  beacon 
whilst operating within the specified working area. 
 
Traffic Safety and Control Officer 
 
13. The Contractor shall provide the Employer with the name and 24 hour contact details for 
the Traffic Safety and Control Officer, responsible for the maintenance of signs, lamps and 
other safety measures and shall notify him of any change. 
 
Carriageways 
 
14. The following table shows Standard and Restricted carriageway widths for different types 
of traffic. The standard widths are designed to maintain access for buses and heavy goods 
vehicles,  and  must  be  provided  wherever  practicable.  Where  this  is  not  practicable  and 
Page 105 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
where your risk assessment concludes that it is appropriate to do so, restricted lane widths 
are  permissible.  If  you  are  intending  to  use  restricted  lane  widths  that  will  prevent  the 
passage of HGVs and buses, a suitable diversion route for these vehicles will need to be 
agreed with the Employer and bus operator. 
 
 
Standard: Normal traffic 
Restricted: Cars and light 
including 
vehicles 
buses and HGVs 
only 
Two-way working 
6.75 m minimum 
5.5 m minimum 
 
Shuttle working  
3.25–3.50 m desirable width range 
3.25 m desirable minimum width 
 
3.0 m absolute minimum 
2.5 m absolute minimum 
 
15. The desirable width for shuttle working with normal traffic (i.e. including buses and HGVs) 
lies between 3.25 and 3.5 m. This range avoids certain widths that create opportunities for 
unsafe  overtaking  of  cyclists,  and  is  based  on  Department  for  Transport  guidance. 
(Research  found  that  for  widths  between  2.75  and  3.25  m,  most  cars  could  overtake 
cyclists, but with reduced safety. Similarly, it found that for widths between 3.5 and 3.75 m 
it was possible for HGVs to overtake cyclists, but again with reduced safety.) Consideration 
must be given to this before deciding to use widths other than 3.25–3.50 m for normal traffic 
in shuttle working. Where shuttle working is restricted to cars and light vehicles only, the 
upper bound of 3.50 m (which is aimed at preventing HGVs from overtaking cyclists) is not 
relevant, and a desirable minimum only is given. 
 
16. Wherever  changes of  level  occur  between  temporary  and  permanent  carriageways  they 
shall be affected by ramps of gradient not steeper than 1 in 3.  
 
17. Where temporary bridging is used it shall, where reasonably practicable, be constructed 
with the deck flush with the adjacent road surface. It shall be designed in accordance with 
BS 5400 Part  2:2006 and  the  relevant  DfT BEs and  BDs.  The bridge  deck  shall  have  a 
surface of material to be approved by the Employer and shall have a clear width of between 
3.25m  and  3.5m  for  one-way  operation  or  a  minimum  of  6.75m  for  two-way  traffic.  All 
temporary  bridging  shall  be  fitted  with  sound-deadening  packing  and  surfacing  to  the 
approval of the Employer. 
 
Footways, Pedestrians, Cyclists and Vulnerable Road Users 
 
18. Pedestrian access to public transport services and adequate facilities for bus queues 
shall be provided and maintained at all times. Routes for pedestrians shall be clearly 
defined and signposted and free from hazards and obstructions. The surfaces shall be 
firm, clean and even. 
 
19. Requirements for pedestrians are stated in paras. 8.54, 8.55, 8.56 of Chapter 8 (TSM) 
including making provision for the visually impaired.  Road works signs (FIG 8.1) and 
Keep Left/Right signs (FIG 8.18) shall not be used in conjunction with signing for footway 
works. 
 
20. Routes for pedestrians shall be clearly defined and signposted and kept free from hazards 
and obstructions at all times. The surfaces shall be firm, clean, even and maintained at all 
times in good condition. Routes which adjoin works or other hazards shall be bounded by 
Page 106 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
a fence or barrier as described above.  
 
21. Alternative routes for pedestrians shall be of the shortest practicable length and, wherever 
possible,  shall  be  kept  at  least  1.8  metres  wide  to  allow  for  the  passage  of  prams  and 
wheelchairs and should never be less than 1.2 metres wide. Changes in levels in pedestrian 
routes shall be affected by ramps of gradient not steeper than 1 in 10. 
 
22. On roads where one footway is to be closed, warning and direction signs showing a suitable 
crossing  place  to  the  other  footway  shall  be  provided.  If  no  suitable  dropped  kerbs  are 
available  a  temporary  ramp  shall  be  provided  at  each  side  of  the  carriageway.  Suitable 
steps shall be taken by the Contractor to prevent vehicles from parking at crossing points. 
 
23. Where pedestrians are directed on to the carriageway of a road, timber baulks shall also 
be provided on the traffic side of the diversion route. These routes shall be lighted during 
the hours of darkness to the standard specified in Chapter 8. The timber baulks shall be 
300mm x 300mm and painted alternative red and white bands. 
 
24. Pedestrian access to all premises and public transport shall be maintained at all times and 
proper facilities shall be provided and maintained for bus queues.   Where a bus stop has 
to be temporarily re-sited due to the execution of the works, the Contractor shall arrange 
with Transport for London (Buses) for the necessary signing. 
 
25. The Contractor shall make all necessary provisions to ensure that the needs of the visually 
impaired or other special need road users, elderly and persons with prams or wheelchairs 
are met in the vicinity of the Works. All openings and other obstructions shall be guarded 
for  their  full  extent  with  a  continuous  rigid  fence  or  barrier  to  protect  the  visually 
handicapped. The fence or barrier shall be at least 1 metre in height and shall incorporate 
a rigid  tapping rail for the blind or partially sighted, approximately 150mm above ground 
level. Plastic tape or bunting supported by road pins will not be an acceptable substitute. 
 
Temporary Traffic Control 
 
26. Manually operated "Stop-Go" boards shall only be permitted if agreed by the Employer. 
 
27. Portable traffic signals shall comply with the requirements of clause 164AR and Appendix 
12/5.  
 
Temporary Traffic Orders 
 
28. Temporary Traffic Orders are required when a road is closed to traffic or when a suspension 
of  bus lanes,  a suspension of parking restrictions, a ban of  right or left turns,  or when a 
contraflow  is  in  operation.  Temporary  Traffic  Orders,  required  under  the  Road  Traffic 
Regulation  Act  1984,  shall  be  arranged  by  the  Employer.  Applications,  together  with  all 
supporting documentation, shall be submitted by the Contractor to the Employer with the 
appropriate notice. For emergencies, an Emergency Traffic Notice may be applied for. The 
following notice periods apply: 
 
i) Amending or making Section 14(1) Traffic Orders 8 weeks 
ii) Making Section14 (2) Emergency Traffic Notices 24 hours 
Page 107 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
iii) Authorisation of non-prescribed signs 12 weeks 
iv) Authorisation of temporary signal control 4 weeks 
 
Advanced Notification of Works Signs 
 
29. Where  the  Employer  considers  works  are  likely  to  cause  disruption  the  Contractor  shall 
instructed to erect Advanced Notification Signs in accordance with Appendix 1/21. 
 
Site Information Boards 
 
30. At all sites site information boards shall be displayed on each approach to the works. 
 
31. The  boards  shall  give  the  name  of  the  Employer,  the  Contractor,  and  the  Contractor’s 
telephone  number  which  can  be  contacted  in  emergencies.  It  may  contain  other 
information, for instance an explanation of why the works are being done, or how long it will 
take. Such additional information is encouraged where practical. A completion date should 
normally be included if the works are expected to continue for more than a month. 
 
32. The boards may also incorporate the site permit number to avoid unnecessary signs. 
 
33. All boards shall be cleaned, maintained and take down on completion of the works. 
 
Traffic Signal Support Teams
 
 
34. The Contractor shall provide 2 person or 3 person support teams to Transport for London 
and the local electricity supply company or their respective subcontractors in connection 
with traffic signal works. Each team shall include a foreman knowledgeable of traffic signal 
infrastructure and attendance works. 
 
35. The teams shall have a vehicle, PPE, hand tools and a compressor with breaker, to carry 
out civil tasks associated with traffic signal installation. 
 
36. Teams shall be available to attend any site on the Employer’s Road Network during Normal 
Working Hours. 
 
 

 
Page 108 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/18: TEMPORARY DIVERSION OF TRAFFIC 
 
General 
 
1.  Where the Contractor proposes to construct a temporary diversion for traffic as part of his 
intended traffic safety and management measures, he shall submit an outline of his 
proposals to the Employer for their agreement and consultation with the Police. 
 
2.  The Contractor shall submit a formal application to the Employer or other appropriate 
authorities e.g. adjacent boroughs or Transport for London for temporary traffic orders, 
allowing such time as is stated in Appendix 1/17 for the orders to be made and notices to 
be published. 
 
3.  The standard and siting of every temporary diversion for traffic shall be suitable in all 
respects for the class or classes of traffic using it, and its width shall be not less than that 
of the existing street. 
 
4.  The Contractor shall not close any part of any street or public way, or occupy any land for 
materials, without first obtaining the permission of the Employer, and shall not continue to 
keep closed such portion of any street or public way or continue to occupy such land 
beyond the time for which such permission has been given. 
 
5.  Wherever a temporary diversion of traffic is introduced there shall be on site a person 
competent in maintaining the diversion in safe operation throughout its duration. 
 
Area Wide Traffic Management Diversions 
 
6.  Area wide diversion of traffic may be approved by the Employer and Police for significant 
and disruptive works and other third party events. Area wide diversion of traffic shall 
mean diversion of vehicular traffic onto roads where no other works associated with a 
scheme are taking place. 
 
7.  Approvals requirements in relation to area wide traffic management diversions are similar 
to those for other traffic management proposals, provided in Appendix 1/17. 
 
8.  The nature of diversion whether area wide or otherwise shall not in any way change the 
Contractor’s responsibilities as regards traffic safety and management during the works. 
 
Page 109 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/19: ROUTING OF VEHICLES 
 
1.  Construction traffic should be routed so as to avoid residential areas as much as is 
possible. Construction traffic should be so routed as to avoid using school roads during 
school hours. 
 
2.  The Employer may, at his discretion, instruct the Contractor on routes to be used by the 
Contractor and his Subcontractors when travelling to and from a site. In some 
circumstances, the Employer may place restrictions on the allowable routes, for example, 
on larger schemes or Tasks where the movement of plant or materials is significant, or 
where a school, town centre or other sensitive area should be avoided. 
 
 
 
Page 110 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/21: INFORMATION BOARDS 
 
Information Board Type 1 
 
1.  For larger projects the Contractor shall, where instructed by the Employer, provide, erect, 
clean, maintain and remove on completion Information Boards Type 1. 
 
2.  The sign shall include the name of the project, name of the Employer, name of the 
contractor, name and logo of the funding organization (if different from the Employer), 
names of any other partners and phone numbers for the Employer and Contractor for use 
both during normal working hours and outside normal working hours. 
 
3.  Details of the sign face for individual projects will be provided by the Employer. 
 
4.  Information boards Type 1 shall be approved by the Employer and shall be constructed 
so as to be free-standing, or fixed to a post or posts as directed by the Employer.  The 
sign face size shall any size up to 1800mm x 1200mm. 
 
5.  See Standard Detail 100-1. 
Information Board Type 2 
 
6.  For projects impacting road users, residents or businesses, the Contractor shall, where 
instructed by the Employer, provide, erect, clean, maintain and remove on completion 
Information Boards Type 2. 
 
7.  Information Board Type 2 shall comprise a sign to Diagram 7003.1 in Traffic Sign Manual 
and General Directions 2016 or Variant agreed by the Employer. 
 
8.  Details of the sign face for individual projects will be provided by the Employer. 
 
9.  Information boards Type 1 shall be approved by the Employer and shall be constructed 
so as to be free-standing, or fixed to a post or posts as directed by the Employer.  The 
sign face size shall any size up to 1800mm x 1200mm. 
 
10. See Standard Detail 100-2. 
Site Information Boards 
11. Site information boards complying with the requirements of Appendix 1/17 shall be 
provided at all sites and should be included in rates – see Method of Measurement. 
A3 Site Notices 
12. Where instructed by the Employer the Contractor shall print, laminate, erect and remove 
on completion A4 or A3 site notices of any description provide by the Employer. 
 
13. Notices shall be fixed to lamp columns traffic sign posts or other suitable street furniture 
by means of self locking plastic cable ties. 
 
 
Page 111 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/22: PROGRESS PHOTOGRAPHS 
 
1.  The Contractor shall keep before / progress / after photos of each site throughout the 
contract period. The photos should be electronic in digital format of 5-megapixel 
resolution and should placed in Confirm and associated with agreed assets or sent to the 
Employer through an agreed medium on a monthly basis. 
 
2.  Photographs shall record: 
 
•  works and features associated with the site before, during and on completion of the 
works 
•  when working adjacent to private property, the composition of the photographs shall 
include all private frontages, all front hardstandings, all crossovers, all highway 
boundary walls and fences, and any other relevant features 
•  all defects or damage identified and all subsequent works or repairs carried out under 
the contract 
•  where work is to be covered up on completion, the status and condition of the works 
before it is covered up in order to adequately demonstrate that the work has been 
completed in accordance with the Employer’s requirements and meets the necessary 
quality criteria 
 
3.  The Contractor shall ensure that, before leaving site, the photographs are clear and 
legible. Any blurred or otherwise defective photographs shall be retaken. 
 
Page 112 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/23: 
RISKS TO HEALTH AND SAFETY  
 
General 
 
1.  The Contractor shall at all times comply with the provisions of Health and Safety legislation 
and,  in  particular,  the  Construction  (Design  and  Management)  Regulations  2007,  the 
Health and Safety at Work etc Act 1974, and the Management of Health and Safety at Work 
Regulations  1999,  and  shall  take  account  of  the  latest  issues  of  Construction  Safety 
Manuals, European Safety Directives, etc. 
 
2.  The Contractor shall ensure that appropriate measures are taken to protect his employees, 
road users, Employer’s staff and others from the risks that are associated with the site and 
activities  undertaken  thereupon.  If,  in  the  opinion  of  a  member  of  the  Employer’s  staff, 
possessing the necessary identification, the Contractor is causing danger to the public, that 
officer has the authority to require immediate remedial action. Upon compliance with the 
instruction, the Contractor shall then contact the Employer to report the instructions given 
and the actions taken. 
 
3.  The Contractor shall provide the Employer with a statement of his health and safety policy 
made pursuant to the Health and Safety at Work Act 1974 Sections 2 and 3 or any relevant 
safety  regulation.  This  statement  shall  have  regard  to,  and  take  account  of,  current 
legislation and  regulations.  The  Contractor  shall  review  his health and  safety  policy  and 
safety  working  procedures  as  often  as  may  be  necessary  and  in  the  light  of  changing 
legislation  or  working  practices,  and  shall  notify  the  Employer  in  writing  of  any  such 
revisions. 
 
4.  The  Contractor  shall  provide  the  Employer  with  information  on  his  management 
arrangements for health and safety, providing an organisation chart and detail on individual 
roles and responsibilities. 
 
5.  The Contractor shall ensure that his employees are provided with an adequate and suitable 
supply of protective clothing and other protective equipment as conditions may require. The 
equipment  and  clothing  shall  comply  with  the  appropriate  British  and/or  European 
Standard. The Contractor shall instruct his employees in the use of protective equipment 
and clothing and it shall be maintained in a fit condition. The Contractor shall ensure that 
protective  clothing  is  effectively  worn.  The  Contractor  shall  adopt  a  hierarchy  of  control 
reducing  the  need  for  protective  equipment/clothing  other  than  where  such 
equipment/clothing is stipulated by legislation or other authoritative guidance. 
 
6.  The  Contractor  shall  place  warning  signs  at  prominent  locations  to  advise  the  public 
whenever works are being undertaken, and shall remove signs on completion of the works. 
 
7.  The Contractor shall provide, erect, fix, maintain and subsequently remove, all protections, 
coverings,  fencing,  gangways,  screens,  supports,  notice  boards,  warning  flags,  road 
markings and other devices, lights and watchmen, as may be required by the Employer, or 
which may be necessary for the protection or convenience of the general public. 
 
Page 113 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
8.  The Contractor shall afford facilities for the Employer to visit and inspect any part of a site 
at any time during the contract. The Contractor shall keep and maintain on site all statutory 
records and shall make these available for inspection by the Employer. 
 
9.  The Contractor shall not permit any equipment, workplace or part of the service which has 
a defect or presents a danger to his workforce or the public to be used until such defect 
has been remedied. 
 
10. Plant and equipment shall be properly maintained and regularly inspected by a competent 
person  to  ensure  it  conforms  to  relevant  safety  regulations  (Provision  and  Use  of  Work 
Equipment Regulations 1998), manufacturer’s Contractor shall notify the Employer of his 
arrangements for the statutory and routine inspections and tests of plant and equipment. If 
no  safety  regulations apply,  the  Contractor  shall  ensure  that  the plant  and  equipment  is 
designed and protected so that it operates safely and without risk of causing injury. 
 
11. All Site Instructions from the Employer or any of his authorised representatives, concerning 
health  and  safety  of  operatives  or  road  users  shall  be  complied  with  as  specified  in  the 
Instruction(s).  Unless  action  is  taken  as  directed,  the  Employer  may  provide  all  such 
materials,  plant  and  labour  as  are  necessary,  in  his  opinion  necessary  to  achieve  safe 
operation, and all the costs of hiring, carrying, placing, maintaining and arranging will be 
charged  to  the  Contractor  or  be  recovered  from  monies  which  become  due  to  the 
Contractor. 
 
12. Before  subcontracting  any  part  of  the  contract,  the  Contractor  shall  ascertain  that  any 
Subcontractor  is  competent  and  experienced  in  works  and  duties  of  the  type  to  be 
undertaken,  and  any  environment  or  circumstances  he  is  likely  to  face,  and  that  the 
Subcontractor's policy and methods with respect to safe working are not inferior in any way 
to, or in conflict with, those of the Contractor. 
 
13. The Contractor shall inform the Employer as soon as becoming aware of any visits from 
Enforcing Authorities (Health and Safety Executive (HSE) or Local Authority Environmental 
Health (EH) Department), prosecution or pending or likely prosecution of the Contractor for 
any offence pertaining to the health and safety of his employees or of other persons, or of 
any  conviction  on  such  prosecution,  and  shall  provide  the  Employer  with  such  further 
information and documents as the Employer may require. 
 
14. The Contractor shall ensure that accurate records are kept of any accident, near miss or 
other  dangerous  occurrences  relating  to  health  and  safety,  whether  personal  injury  or 
damage to property. The Contractor shall fully investigate any accident or near miss and 
shall  immediately  forward  to  the  Employer  copies  of  any  documents  related  thereto.  In 
addition, the Contractor shall provide a report for the Employer every month summarising 
Incidents 
Asbestos 
 
15. The Contractor shall have in place a procedure for ensuring that, if asbestos is encountered 
or  suspected,  the  ‘Control  of  Asbestos  at  Work  Regulation’  and  all  other  mandatory 
Regulations  are  complied  with.  If  asbestos  is  encountered  or  suspected,  the  Contractor 
shall stop all works in the immediate vicinity of the suspect material and isolate the area. 
The Contractor shall notify the Employer (or his site representative) who will instruct the 
Page 114 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
appropriate  action  to  be  taken.  Such  action  may  include  testing  of  the  suspect  material 
(using a UKAS accredited laboratory) and arrangements for the removal of the material, if 
necessary, using a licensed contractor. Where a project is notifiable, the Contractor shall 
also notify the CDM-C of the location and condition of the asbestos containing material and 
include all relevant information in the Health and Safety File. 
 
16. The Contractor shall liaise with the Employer ensuring that all relevant information on the 
asbestos containing material, location, condition, type, remedial action, etc is provided in 
order for the Employer to update the asbestos register. 
Manual Handling and Lifting Equipment 
 
17. The Contractor shall ensure that all employees, including those of Subcontractors, that may 
be required to lift or handle materials or  equipment, etc, have received manual handling 
training and that all operations are covered by a suitable risk assessment. 
 
18. Kerbs  and  flags  shall  be  installed  using  mechanical  lifting  aids,  where  reasonably 
practicable,  such that the health and safety of  the kerb/flag layer or any assistant  is not 
compromised. 
 
19. All  crane/lifting  vehicle  operatives  shall  be  trained  by  an  approved  instructor  in  the  safe 
operation  of  the  crane/lifting  arm.  The  Contractor  shall  provide  the  Certificate"  and  his 
employees shall carry a copy of their certificates at all times when engaged on the contract. 
 
20. Lift  vehicles  shall  be  used  in  a  safe  manner  in  order  to  ensure  the  safety  of  other  road 
users, pedestrians, the operators and adjacent property. Lift vehicles shall be used only in 
ways  suitable  for  the  purpose  intended  and  shall  comply  with  all  relevant  Regulations, 
Specifications and Codes of Practice. 
 
21. All lifting equipment and accessories for lifting shall comply with the requirements of the 
Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998. 
Air Quality and Substances Hazardous to Health 
 
22. The Contractor shall ensure that the Employer is notified of any substances hazardous to 
health  which  may  be  used  in  connection  with  the  contract.  Full  information,  including 
manufacturers' hazard data sheets and the  Contractor’s own COSHH assessment, shall 
be provided by the Contractor to the Employer for approval 28 days prior to the use of any 
substance hazardous to health under COSHH Regulations 2004. 
 
23. All  work  shall  be  planned  to  avoid  generating  dust.  Where  dust  is  generated  and  it  is 
practical to do so, a water bowser, or other suitable dust suppressant or mechanical dust 
extractor, shall be on site to enable dust to be controlled. For minor cutting with hand tools, 
a fine water spray shall be used. 
 
24. Live carriageways and footways shall be protected from dust or spray arising from a site 
which  might  otherwise  reduce  visibility.  The  Contractor  shall  take  measures  to  prevent 
debris, dust, spray or other materials from affecting any live carriageway or footway. 
 
Page 115 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
25. The  Contractor  shall  ensure  that  the  protective  measures  stated  in  Highways  Agency 
Advice Note SA 8/94 ‘Use of Substances Hazardous to Health in Highway Construction’, 
incorporating  Amendment  No.  1  dated  October  1994,  are  enforced.  The  following 
substances and activities are likely to be used during the works and may be hazardous to 
health: 
(a) Bituminous substances; 
(b) Proprietary materials or substances; and 
(c) Working in and around existing drainage systems. 
 
Working at Height 
 
26. Whenever works above ground level are ordered, the Contractor shall provide safe access 
for  both  his  own  operatives  and  those  of  the  Employer.  The  Contractor  shall  not  use  a 
ladder to gain access to lighting equipment except in situations where access by scaffolding 
or a specialist vehicular mounted platform, cannot be made. Ladders shall be of wood or 
other non-conducting material and shall not be reinforced by metal attachments  running 
along the stiles of the ladder and shall be to the appropriate British or European Standard. 
 
27. Any  scaffolding  provided  shall  comply  with  the  requirements  of  EN  12811and  NASC 
TG20:08.  
 
28. The Contractor shall ensure that all access plant is maintained in good working order and 
serviced in accordance with the manufacturer's recommendations, and he shall maintain 
all  relevant  certificates.  All  aerial  access  platform  operatives  shall  be  trained  by  an 
approved instructor in the safe operation of the aerial access vehicle. The Contractor shall 
provide  the  Employer  with  copies  of  his  employees’  "Aerial  Access  Platform  Training 
Certificates"  and  his  employees  shall  carry  a  copy  of  their  certificate  at  all  times  when 
engaged on the contract. 
 
29. Every employee of the Contractor shall, when employed upon duties involving the use of a 
raised platform, wear a safety harness of the appropriate British/European Standard and in 
accordance  with  current  authoritative  guidance,  e.g.  HSE  Information  Sheet  MISC614, 
which  shall  be  attached  at  all  times  to  a  secure  anchor  point  on  the  platform.  Where 
required,  the  Contractor  shall  provide  such  safety  harnesses  to  the  Employer’s  staff, 
providing instruction on its fit and use. 
 
30. All working at height shall be subject to a suitable risk assessment clearly identifying the 
need for working at height and the use of the identified equipment. The risk assessment 
shall also clearly identify emergency and rescue arrangements. 
 
31. Each access to a part of the works shall remain in position or be available until the Employer 
has inspected that part of the works and has accepted it as satisfactory. 
Work in Vicinity of Overhead Lines 
32. The  Contractor  shall  ensure  that  all  personnel  employed  upon  the  contract  are  fully 
informed with regard to the procedures as laid down  by the DNO and National Grid Plc, 
and that such personnel are fully equipped and competent to carry out works in the vicinity 
of overhead lines. 
Page 116 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
33. Lighting  columns  sited  beneath,  or  adjacent  to,  high  voltage  overhead  power  lines  may 
have attached to them a "High Voltage" warning notice. The Contractor shall inform all his 
employees  of  the  serious  danger  of  elevating  any  equipment  and  plant  or  the  working 
platform of any lift vehicle in the vicinity of such columns and to the possibility of discomfort 
arising from electrostatic effects in certain circumstances. Where the Contractor considers 
that such notices should be fitted but are not, he shall notify the Employer in writing. 
 
34. The Contractor shall ensure that all vehicles, plant and equipment are effectively electrically 
earthed when operating beneath or adjacent to high voltage overhead power lines. 
 
35. The Contractor shall ensure that approved rubber gloves are worn at all times by all staff 
when  operating  beneath  or  adjacent  to  high  voltage  overhead  power  lines,  and  that 
approved rubber mats are also employed at ground level and within the vehicle platform. 
 
36. The  Contractor  shall  prepare  and  provide  the  Employer  with  a  copy  of  a  suitable  and 
sufficient risk assessment before any works below overhead power lines are undertaken, 
particularly where the use of plant/equipment is required to perform the works. 
Confined Spaces 
 
37. The Contractor shall provide and maintain, for the duration of the contract, sufficient trained 
and certified operatives and specialist equipment for working in confined spaces in order 
to be able to conduct confined space entries simultaneously at least two different locations. 
 
38. The  Contractor  shall  implement, maintain  and  operate  a  permit  to  work/enter  system.  A 
permit to enter shall be required for each confined space entry. Permits shall be signed and 
dated  by  the  Contractor’s  supervisor/manager  and  detail  all  procedures  for  purging, 
ventilation,  entry  and  rescue.  All  works  within,  and  entries  to,  confined  spaces  shall  be 
subject to risk assessment and detailed method statement. Copies of all risk assessments, 
method statements and permits shall be maintained on site whilst works within confined 
spaces take place, and shall be available to the Employer for inspection on request. 
 
39. The Contractor shall ensure that his permit to enter system includes all personnel who are 
entering  the  confined  space.  This  includes  Subcontractors,  Employer's  Representatives 
and  others  notified  to  the  Contractor  by  the  Employer  in  addition  to  the  Employer's 
Representatives who may from time to time require access to the confined space during 
the currency of the works for the purpose of overseeing the works. 
 
40. All work shall be carried out in accordance with the requirements of the Confined Space 
Regulations 1997 (SI 1997 No 1713) and Approved Code of Practice (2009: L101). 
Storage of Flammable/Explosive Materials 
 
41. No petroleum spirit within the meaning of the Petroleum Consolidation Act 1928 shall be 
stored on site without the prior written consent of the Employer. Such consent shall not be 
given unless the Contractor has provided copies of all relevant licenses to the Employer. 
 
42. No acetylene, oxygen, propane or other gas cylinders shall be stored on site or within 10 
metres of a highway structure without the prior written consent of the Employer. 
Page 117 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
43. The Contractor’s arrangements for the safe storage of petroleum and gases shall be fully 
described  in  the  Health  and  Safety  Policy  and  the  Contractor  shall  ensure  that  such 
arrangements are adhered to at all times. 
Hot Works 
 
44. All hot works (welding, soldering, flame cutting, disc cutting of metal, etc) shall be subject 
to a written risk assessment, method statement and permit to work system. The Contractor 
shall maintain suitable first aid and fire fighting equipment on site whist hot works are taking 
place and staff shall be trained in its use. Members of the public shall be protected from all 
hot works operations and from UV rays generated from welding operations. 
 
45. All compressed gas cylinders used during hot works shall be adequately secured and all 
regulators/hoses  shall  be  subject  to  regular  inspection.  The  Contractor  shall  maintain 
records of inspection and make these available to the Employer upon request. 
 
 
Page 118 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/24: QUALITY MANAGEMENT SYSTEM 
 
1.  The Contractor shall operate a comprehensive and effective quality management system 
which:- 
 
a)  shall include BS EN ISO 9000:2000 quality assurance certification or incorporate its 
principles;  
b)  focuses on the prevention rather than the detection of quality failures and leads to 
minimum faults and rectifications; 
c)  has a flexible, adaptable and innovative approach to service delivery that 
incorporates changing customer/user/Employer requirements; 
d)  takes advantage of all opportunities for innovation and seeks continuous 
improvement; 
e)  incorporates an effective human resource management system which effectively 
achieves quality service delivery through people. 
 
2.  The  Contractor  shall  operate  quality  control  procedures  as  part  of  this  system  and  this 
system shall be open to inspection by the Employer. 
 
3.  The system shall ensure that all locations and processes involved in service delivery are 
well  and  properly  maintained  and  that  the  Specification  and  Contract  Conditions  are 
complied with in all respects. Such a system shall include daily supervision, the carrying 
out of frequent inspections, and compliance with the instructions of the Employer. 
 
4.  In the event that any reasonable written recommendations concerning the improvement of 
such a system are made by the Employer from time to time, such recommendations shall 
forthwith be implemented by the Contractor. 
 
5.  The Contractor shall during the mobilisation period submit a Contract-specific Quality Plan 
for acceptance by the Employer. This Quality Plan shall, include resourced site supervision 
proposals  alongside  quality  control  and  testing  proposals.  The  Quality  Plan  shall  be 
reviewed  and  updated  at  suitable  intervals  during  the  Contract.  All  Quality  Plans  and 
Method Statements shall indicate “hold points” as follows: 
 
•  Contractor’s hold points where no further work shall proceed without the written 
approval of a designated person of the Contractor’s management, who shall be 
named in the Quality Plan; 
 
•  Employer’s hold points where no further work shall proceed without the written 
permission of a designated representative of the Employer. 
 
6.  The  Contractor  shall  note  that  quality  promises  made  at  the  time  of  tender  shall  be 
incorporated in the contract (see Clause 152AR and Appendix 1/41) and ensure systems 
are capable of delivering all promises. 
 
 
Page 119 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX  1/30:  CONTRACT  REQUIREMENTS  IN  RELATION  TO  EMPLOYER’S 
CONFIRM MANAGEMENT SYSTEM 
 
The contractor will be expected to either use or interface to the Employer’s Confirm system 
for the tasks listed below: -  
 
1.  Jobs of work - Reactive  
a.  Changing the Status of a Job to reflect the progress 
i.  Received by Contractor 
ii.  Programmed 
iii.  Job Started 
iv.  Job Suspended (with a reason, such as no access due to parked cars) 
v.  Job referred back to LBH for advice 
vi.  Job Completed 
vii.  Job Completed but needs further action (typically for emergency call-
outs) 
b.  Entering Activity Dates 
i.   Actual Start Date and Time 
ii.  Actual Completion Date and Time 
c.  Attaching proof of works 
i.  Photo of reason if works can’t be started 
ii.  Before works start photo(s) with date and time stamp embedded 
iii.  After works completed photo(s) with date and time stamp embedded 
iv.  Separate after works completed photo of general location and showing 
the repaired defect  
 
2.  Jobs of work – Scheme and Minor Works (including non-reactive Lump Sum 
Electrical Works) 
a.  Changing the Status of a Job to reflect the progress 
i.  Received by Contractor 
ii.  Programmed 
iii.  Job Started 
iv.  Job Suspended (with a reason, such as no access due to parked cars) 
v.  Job referred back to LBH for advice 
vi.  Job Completed 
vii.  Job Completed but needs further action (typically for emergency call-
outs) 
b.  Entering Activity Dates 
i.   Actual Start Date and Time 
ii.  Actual Completion Date and Time 
c.  Attaching proof of works 
i.  Photo of reason if works can’t be started 
ii.  Before works start photo(s) with date and time stamp embedded 
iii.  After works completed photo(s) with date and time stamp embedded 
 
3.  Jobs of work – Street Lighting Night Patrols  
a.  Where the Contractor can “find and fix” a fault: - 
i.  Creating a Job of work against an existing lighting inventory asset (which 
will already have a location) or where the asset is missing from the 
Page 120 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
inventory, against a street and with a location and type 
ii.  Add a fault type, such as Out of Light. 
iii.  Using Schedules of Rates (SORs) to record the type of materials or 
resources used and quantities 
iv.  Entering Activity Dates for Actual Start Date and Time and Actual 
Completion Date and Time 
v.  Where of use (so excluding lights-out for example), after works 
completed photo(s) with date and time stamp embedded 
b.  Where the Contractor can only make safe a fault: - 
i.  Creating a Job of Work as per a.i, a.ii and a.v. above 
ii.  Allocating it to the appropriate decision maker whether Contractor or 
Employer 
 
4.  Payment Applications 
a.  Retrieving a Completed Job and adding application values 
i.  Adding the Contractor’s Request/Invoice number 
ii.  Requesting an interim payment (typically for major works) 
iii.  Using “Pay As” where the Employer’s estimate of cost matches the 
Contractor’s application value 
iv.  Entering Contractor’s SOR measurements where they do not match the 
Employer’s estimate 
v.  Entering additional SORs and values where appropriate 
vi.  Zeroing SORs that haven’t been used 
b.  Re-measurement process 
i.  Entering re-measured quantities and/or SORs after site meetings with 
Employer’s representative 
 
5.    Street Work Permit Applications (London Permit Scheme)  
a.  The contractor will either be an Organisation working for the Haringey 
Organisational Group or an Organisation in their own right and will be required 
to do the following – either directly in Confirm or through their own street works 
system: - 
i.  Creation of Street Works Permit applications where required using the 
appropriate Permit Type for the works requested i.e. Major, Standard, 
Minor & Immediate and all in accordance with the London Permits 
Scheme 
ii.  Adding accurate map locations and extents of works, model conditions 
of working and any associated documentation 
iii.  Progressing a Permit through the usual stages.  
iv.  Receiving and responding to any Street Works Inspection Notices   
v.  Receiving and responding to Fixed Penalty Notices for non-compliance 
with a granted Permit  
 
6.  Asset Inventory 
a.  Where the Contractor is required to manage and update certain parts of the 
Employer’s asset inventory, this will include the following tasks: - 
i.  For existing asset inventory items: amending textual information for 
changes to attributes and their values, and textual and geo-locations 
where found to be wrong and resulting from jobs of work. 
Page 121 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
ii.  For new asset inventory items: adding textual information for attributes 
and their values, asset location, geo-location on electronic maps and 
any other data that is contained within the Asset Inventory that will be 
provided during mobilization. 
iii.  Deactivation of any existing asset inventory items which cease to exist 
as a result of any type of work.       
 
 
Page 122 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/40: PERFORMANCE MANAGEMENT & MEASUREMENT (KPIs) 
 

KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
  
  
  
  
  
  
  
KPI T1 
Timely delivery 
Emergency Attendance where appropriate  % calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
action taken within 2 hours 
EA Works Orders where appropriate 
continuous 
action was taken within 2 hours by the 
improvement 
✓ 
✓ 
total number of EA Works Orders. 
to achieve 
100% 
KPI T2 
Timely delivery 
Scheme works completed to programme 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
Scheme Works  Orders where start date, 
continuous 
any key dates and completion dates are 
improvement 
achieved in accordance with programme 
in excess of 
✓ 
✓ 
by the total number of Scheme Works  
90% 
Orders 
KPI T3 
Timely delivery 
Non-Scheme works completed within 28 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
days 
Non-Scheme Works  Orders completed 
continuous 
within 28 days by the total number of 
improvement 
✓ 
✓ 
Non-Scheme Works Orders 
in excess of 
90% 
KPI T4 
Timely delivery 
Priority response 1B works completed 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
within 7 days 
priority 1B works repaired within 7 
continuous 
calendar days by the total number of 
improvement 
✓ 
✓ 
priority 1B works 
in excess of 
90% 
Page 123 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI T5 
Timely delivery 
Lighting Unit Fault Repair completed 
% calculated by dividing total number of 
Continuous 
  
within 3 days 
lighting unit faults repaired within 3 
improvement 
working days by the total number of 
in excess of 
✓ 
lighting unit faults 
90% 
  
  
  
  
  
 
 
KPI Q1 
Quality delivery 
Single visit fix during Emergency 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
Attendance 
Emergency Attendance Works  Orders 
continuous 
completed in first site visit by the total 
improvement 
✓ 
✓ 
number of Emergency Attendance Works  in excess of 
Orders 
20% 
KPI Q2 
Quality delivery 
Right first time schemes 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
Scheme based Works  Orders requiring 
continuous 
no snagging or repeat visits by the total 
improvement 
✓ 
✓ 
number of  Scheme basedWorks Orders 
in excess of 
75% 
KPI Q3 
Quality delivery 
Right first time non-scheme works 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
non-scheme based Works  Orders 
continuous 
requiring no snagging or repeat visits by 
improvement 
✓ 
✓ 
the total number of  non-scheme based 
in excess of 
Works Orders 
95% 
KPI Q4 
Quality delivery 
Potholes repaired within 7 days 
% calculated by dividing total number of 
Continuous 
  
potholes permanently repaired within 7 
improvement 
days by the total number of pothole 
in excess of 
✓ 
priority 1B Works Orders 
95% 
Page 124 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI Q5 
Quality delivery 
Lighting Units working 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
  
lighting units operating correctly by the 
continuous 
total number of  lighting units 
improvement 
✓ 
in excess of 
98% 
KPI Q6 
Quality delivery 
Time to fix Lighting Units 
Average number of days to replace all 
Demonstrate 
  
recorded lighting unit faults (where the 
continuous 
number of calendar days for each fault is 
improvement 
the difference between the day the fault 
and lower than 
is first notified to or identified by the 
7 days 
✓ 
Contractor and the date rectified 
inclusive, so for a fault repaired on the 
day notified the number of calendar days 
would be 1) 
KPI Q7 
Quality delivery 
Night Scouts carried out to agreed 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
  
programme 
units where night scouts were carried out  continuous 
to the agreed programme by the total 
improvement 
number of  units  where night scouting 
in excess of 
✓ 
was programmed (nb: night scouts where  95% 
not programmed shall not be included in 
monthly measure) 
Page 125 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI Q8 
Quality delivery 
Cleaning and cyclic maintenance carried 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
  
out to agreed programme 
units where cleaning or cyclic 
continuous 
maintenance were carried out to the 
improvement 
agreed programme by the total number 
in excess of 
of  units  where cleaning or cyclic 
95% 
✓ 
maintenance was programmed (nb: 
cleaning and cyclic maintenance where 
not programmed shall not be included in 
monthly measure) 
KPI Q9 
Quality delivery 
Cyclic inspection and testing carried out to 
% calculated by dividing total number of  
Demonstrate 
  
agreed programme 
units where inspections or testing were 
continuous 
carried out to the agreed programme by 
improvement 
the total number of  units  where 
in excess of 
inspections or testing was programmed 
95% 
✓ 
(nb: cleaning and cyclic maintenance 
where not programmed shall not be 
included in monthly measure) 
  
  
  
  
  
  
  
KPI E1 
Economic Delivery 
Application accuracy 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
works orders where the final value 
continuous 
exceeds the agreed final application on 
improvement 
✓ 
✓ 
final measure by more than 10% by the 
in excess of 
total number of works orders 
90% 
Page 126 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI E2 
Economic Delivery 
Final application on final measure 
% calculated by dividing total number of    Demonstrate 
presented on time 
final applications on final measure 
continuous 
submitted within 28 days of completion 
improvement 
✓ 
✓ 
of a scheme by the total number of 
in excess of 
schemes. 
95% 
KPI E3 
Economic Delivery 
Early warning indicator 
% calculated by dividing total number of    Demonstrate 
schemes where an early warning was 
continuous 
issued by the total number of schemes 
improvement 
✓ 
✓ 
where an early warning should have 
in excess of 
been issued in accordance with the 
95% 
contract. 
  
  
  
  
  
  
  
Page 127 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI P1 
HSE & Process Delivery 
Reduce injuries 
This Performance Indicator will measure 
Demonstrate 
both the Accident Incidence Rate (AIR) 
continuous 
and the Accident Frequency Rate (AFR) 
improvement 
for injuries to Contractors (and Road 
against 
Users) that take place at sites  at which 
baseline 
the Contractor is providing the service.  
agreed during 
AIR - The Accident Incidence Rate is 
mobilisation 
based on the total number of RIDDOR 
period 
reportable incidents and injuries at sites 
within the Affected Property under 
control and/or supervision of the 
✓ 
✓ 
Contractor per 100,000 employees over 
12 consecutive reporting months. AFR - 
The Accident Frequency Rate is based on 
the total number of Contractor incidents 
and injuries at sites within the Affected 
Property under control and/or 
supervision of the Contractor per 
100,000 hours worked over 12 
consecutive reporting months. 
KPI P2 
HSE & Process Delivery 
TMA and permitting requirements 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
Works  Orders completed fully in 
continuous 
accordance with permitting and TMA 
improvement 
✓ 
✓ 
requirements by the total number of 
in excess of 
Works Orders 
95% 
Page 128 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
KPI Reference  Theme 
Requirement 
Measure 
Target 
Highway  Lighting 
KPI P3 
HSE & Process Delivery 
Appropriate use of CONFIRM system to 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
store record information 
works orders where the specified before 
continuous 
and after photographs are provided in 
improvement 
CONFIRM within 7 days of completion of 
in excess of 
✓ 
✓ 
the works by the total number of works 
90% 
orders 
KPI P4 
HSE & Process Delivery 
H&S File Information (including as built 
% calculated by dividing total number of 
Demonstrate 
drawings) 
schemes  where H&S file information 
continuous 
(including "as built" drawings) is provided  improvement 
in CONFIRM within 7 days of completion 
in excess of 
✓ 
✓ 
of the works by the total number of 
90% 
schemes 
KPI P5 
HSE & Process Delivery 
Construction waste reused or recycled 
% calculated by dividing total volume of 
Demonstrate 
construction waste reused or recycled by  continuous 
the total volume of construction waste 
improvement 
in excess of 
✓ 
✓ 
95% Highways 
50% 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Notes 
 
 
 
 
1. All indicators to be reported both monthly and cummulatively 
 
 
2. Targets indicate minimum that is expected under the contract but actual targets will be agreed by the Contractor / Employer on an annual basis 
Page 129 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/41: QUALITY PROMISE REGISTER 
 
To be completed by the Employer and agreed with the Contractor during the mobilisation 
period. 
 
 
Page 130 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 1/42: DEPOT AVAILABILITY 
 
Not Used. 
 
 
Page 131 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 2/3: RETENTION OF MATERIALS ARISING FROM SITE CLEARANCE 
 
 
1.  Instructions  on  retention  of  materials  arising  from  site  clearance  will  be  provided  to  the 
Contractor at the time individual Works are ordered. 
 
 
 
 
Page 132 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 2/4: EXPLOSIVES AND BLASTING 
 
 
1.  No explosives shall be used in connection with any work under the contract. 
 
 
 

 
Page 133 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 2/5: HAZARDOUS MATERIALS 
 

 
1.  The  Contractor  shall  ensure  that  the  protective  measures  stated  in  Highways  Agency 
Advice Note SA 8/94 ‘Use of Substances Hazardous to Health in Highway Construction’, 
incorporating  Amendment  No.  1  dated  October  1994,  are  enforced.  The  following 
substances and activities are likely to be used during the works and may be hazardous to 
health: 
(a) Bituminous substances; 
(b) Proprietary materials or substances; and 
(c) Working in and around existing drainage systems. 
 
2.  Specific information on hazardous materials identified by the Employer will be provided to 
the Contractor at the time Works are ordered. 
 
3.  Should the Contractor identify any hazardous material in the course of the works he should 
immediately inform the Employer and advise of measures proposed to avoid or control risks 
associated with the hazardous materials. 
 
4.  The  Contractor  shall  adapt  the  method  of  working  to  avoid  cross  contamination  due  to 
hazardous materials and shall minimise the total volume of hazardous material that needs 
to be removed from any site. 
 
 
 
Page 134 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 2/6: SITE CLEARANCE ENVIRONMENTAL REQUIREMENTS 
 
Removal of Trees and Stumps
 
 
1.  Felled trees, hedges or bushes shall have their stumps grubbed up or ground down below 
ground level and roots removed and disposed of by the Contractor. Holes left by removal 
of the stumps or roots shall, within one week, be temporarily reinstated with sandy topsoil 
(left proud for settlement) in grass verge areas or compacted Type 1 granular material in 
paved areas, where a tree is to be replanted in the same position. Where a tree is not to 
be replanted in the same position, the ground will be permanently reinstated with material 
similar  in  construction  to  match  neighbouring  surfaces,  within  one  week  of  the  trees 
removal. 
 

2.  All work must be in accordance with BS5837:2012 Trees in relation to design, demolition 
and construction - Recommendations, the Department for Transport’s ‘Roots for Routes’: 
Guidelines on Highway Works and Trees’ and comply with Volume 4 of the National Joint 
Utilities Group (NJUG) Guidelines for The Planning, Installation and Maintenance of Utility 
Apparatus in Proximity to Trees (Issue 2). In particular care shall be taken not to damage 
or  disturb  underground  plant  and  equipment.  The  Contractor  shall  be  liable  for  the  cost 
incurred in repair of any damage associated with tree removal works. 
 
 
Page 135 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 3/1: FENCING, GATES AND STILES 
 
Plastic Coated Chainlink Fences 
 
1.  Plastic coated chainlink fences shall be 1.5. 1.8 or 2.1 metres high complying with Standard 
Detail 300-1 and Highway Construction Details Drawing H11. 
 
Timber Close Boarded Fences 
 
2.  Timber close boarded fences shall be 1.2. 1.5 or 1.8 metres high complying with Standard 
Detail 300-3 and Highway Construction Details Drawing H14. Fences shall be supplied and 
treated as specified in Clauses 304 and 311. 
 
Timber Palisade Fences 
 
3.  Timber palisade fences shall be 0.9. 1.2 or 1.5 metres high complying with Standard Detail 
300-3  and  Highway  Construction  Details  Drawing  H14.  Fences  shall  be  supplied  and 
treated as specified in Clauses 304 and 311.  
 
Oak Post and Rail Fences 
 
4.  Oak post and rail fences shall be 1.05 metres high complying with Standard Detail 300-4. 
Fences shall be supplied and treated as specified in Clauses 304 and 311. 
 
Concrete Post and Panel Fences 
5.  Concrete  post  and  panel  fences  shall  be  Allen  Concrete  or  equivalent  approved  by  the 
Engineer, 0.9, 1.2, 1.5, 1.8, 2.1 or 2.4 metres high. 
 
Timber Close Boarded Gates 
 
6.  Timber close boarded fences shall be 1.2. 1.5 or 1.8 metres high complying with Standard 
Detail  300-2.  Gates  shall  have  posts,  hinges,  drop  bolts  and  sliding  bar  for  heavy  duty 
padlock. All gates shall have a retainer in the open position. Double gates shall have two 
centre stops and two retainers in the open position. Timber gates shall have ironmongery 
as shown on the Drawings. Gates shall be supplied and treated as specified in  Clauses 
304 and 311. 
 
Galvanised Single Barrier Gate 
7.  Galvanised single barrier gate shall comply with Standard Detail 300-4. Gates shall have 
posts,  hinges,  drop  bolts  and  sliding  bar  for  heavy  duty  padlock.  All  gates  shall  have  a 
retainer in the open position. 
Page 136 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
8.  All  steel  fencing  and  gates  shall  be  galvanised  and  supplied  with  a  protective  system 
comprising a black polyester powder coating (approved by the Employer) or painted black 
(or  other  colour  as  instructed  by  the  Employer)  in  accordance  with  the  requirements  of 
Appendix 19/6. 
9.  The Contractor /Fencing Supplier shall be required to undertake all the necessary layout 
checks on site prior to the preparation of the shop drawings for the Employer's approval. 
10. The Contractor shall supply all fixings, bolts, expansion bolts, washers, lugs, cleats, or any 
other fixing required for complete installation of railings, fencing, and gates. 
11. All welds shall be a minimum of 6 mm fillet welds compatible with steel grating panels and 
mild steel posts, i.e. there shall be no electrode potential difference between the weld and 
the welded material. 
12. 10 mm diameter zinc plated security bolts shall be used, unless agreed otherwise with the 
Employer. 
13. Washers shall be used with all bolt head and nuts. Size of washer shall be suitable for the 
diameter  of  bolt  and  bolt  hole.  Excessive  bolt  projection  shall  be  cut  as  directed  by 
Employer. 
14. With the exception of the security bolts, all bolts shall be tack welded. Bolt projection shall 
be sufficient to enable tack welding to be carried out. Excessive bolt projection shall be cut 
as directed by Employer. 
Foundations for Permanent Fencing 
 
15. Unless indicated otherwise in drawings all foundations for fencing shall be  ST3 (C12/15) 
concrete or above of minimum size 450 x 450 by 600mm deep. 
 
16. Break  out  of  hard  surfaces  and  excavation  for  post  holes  shall  be  kept  to  the  minimum 
practicable surface area, and the existing finished surface edges around post holes shall 
be cut to form a neat square to receive concrete surround. A permanent reinstatement to 
any posthole shall have all traces of concrete removed from grass surfaces, subsoil/topsoil 
(min.  topsoil  150mm)  compacted  in  the  hole  and  the  finish  shall  match  the  surrounding 
surface, making good with existing surfaces. 
 
 
 

 
Page 137 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 4/1: PEDESTRIAN GUARDRAILS 
 
1.  Pedestrian Guardrails shall comply with the Streetscape Manual unless otherwise directed 
by the Employer. The following are guardrails are included in the Schedule of Rates: 
Type 1 
Visirail, type shown in standard detail 400-1 
Type 2a, 2b or 2c 
Fabrikat, type shown in standard detail 400-2 
Type 3a, 3b or 3c 
Harrington, type shown in standard detail 400-3 
Type 4a, 4b, 4c, 
Stratford 75 v2 with Trafford posts to Streetscape Manual, type 
4d, 4e or 4f 
shown in standard detail 400-4 
Type 5a, 5b, 5c, 
Linx, type shown in standard detail 400-5 
5d, 5e, 5f, 5g, 5h, 
5j or 5k 
Type 6 
Linx 200 Wood Green Town Centre 3/4 height, posts with 
stainless steel cap to Streetscape Manual, type shown in 
standard detail 400-6 
Type 7 
Medcraft post and rail to Streetscape Manual, type shown in 
standard detail 400-7 
 
2.  Guardrails shall match existing or be as described within scheme specific information. 
 
3.  The Contractor shall be responsible for the measurement on site and identification of any 
special  lengths  and  will  need  to  be  fabricated  to  establish  any  guardrail  rake  to  suit  the 
slope of any paved surface. 
 
4.  Guardrails shall be erected to flowing alignment both in plan and elevation. 
 
5.  Unless  indicated  otherwise  in  drawings  all  foundations  for  guardrailing  shall  be  ST2 
concrete of minimum size 300 x 300 by 350mm thickness. 
 
6.  Following erection of guardrails footways and other surfaces should be reinstated to match 
the existing. 
 
7.  All  pedestrian  guardrails  shall  be  galvanised  and  supplied  with  a  protective  system 
comprising a black polyester powder coated system (approved by the Employer) or painted 
black (or other colour as instructed by the Employer) in accordance with the requirements 
of Appendix 19/6. 
 
Page 138 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 5/1: DRAINAGE REQUIREMENTS 
 
Concrete, Brickwork and Mortars
 
 
1.  All concrete used in items of drainage shall have sulphate-resisting cement. 
 
2.  Bedding materials for all new, reset, adjusted or replaced frames, gratings or covers shall 
be as follows: 
 
(i) 
Mortar complying with Clause 2404 cement mortar designation (i) shall be 
used for chambers or gullies in the footway; and 
 
(ii) 
quick setting epoxy mortar, or other proprietary bedding materials approved by 
the Employer for chambers or gullies in the carriageway. 
 
Quick setting mortars shall have the following properties:  
(a) the material shall be non-shrink. Use of other materials may be considered in 
consultation with the Employer;  
(b) the material shall have a minimum workable life of 15 minutes;  
(c) the compressive strength of the material shall exceed 30N/mm2 in 3 hours (Test 
Method in accordance with BS 6319: Part 2);  
(d) the tensile strength of the material shall exceed 5N/mm2 in 3 hours (Test Method in 
accordance with BS 6319: Part 7); 
(e) notwithstanding the above requirements, the use of proprietary bedding 
components to different specifications may be permitted subject to approval by the 
Employer. 
The bedding thickness shall be between 10 mm and 75 mm. Bedding layers greater than 
50 mm thick shall be laid in two stages. The first layer shall be no thicker than 40 mm and 
must be covered with a proprietary packing material whilst the mortar is workable. 
Uniform contact between materials is necessary in a composite bedding layer, and the 
proprietary packing material shall be tamped down to ensure even contact with the 
bedding. Proprietary packing materials shall be purpose-made of suitable materials. The 
Contractor shall ensure that the proposed packing materials are compatible with the 
bedding material which it is intended to use. The use of materials such as quarry tiles and 
slates as packing materials is not permitted. 
 
3.  Underlying  brickwork,  concrete  or  mortar  in  bedding,  chamber  or  shaft  walls  shall  be 
adjusted to the required level and the surface prepared to receive new construction. Where 
necessary,  reinforced  concrete  cover  slabs  shall  be  broken  out.  Precast  concrete  cover 
slabs shall be carefully lifted off and cleaned ready for re-use. 
 
New construction in brickwork or concrete shall be built on the existing chamber or shaft 
and shall conform to the relevant requirements for new manholes, catchpits, gullies and the 
like. Unless otherwise directed by the Employer, the existing precast concrete cover slabs 
and the existing covers, gratings and frames shall be re-used in the works. ST4 concrete 
with sulphate resisting cement shall be used in concrete works. Employering bricks shall 
be used in all brickwork. 
Page 139 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Brickwork  for  chambers  and  gullies  shall  be  built  in  English  Bond  unless  otherwise 
specified. Mortar shall comply with paragraph 2 above. 
4.  Following  installation  of  new,  reset,  adjusted  or  replaced  frames,  gratings  or  covers  the 
installations shall not be exposed to any load or disturbance until the bedding material has 
attained  sufficient  strength.  After  installation  the  frame  and  cover  shall  be  flush  with  the 
road surface. The joint between the reinstated and existing materials shall be sealed with 
bituminous material. 
 
5.  Following  installation  of  new,  reset,  adjusted  or  replaced  frames,  gratings  or  covers 
reinstatement shall then be undertaken in accordance with Clause 706 of the SHW to match 
the existing surfaces. 
Manholes and Chambers 
 
6.  Manholes and chambers shall comply with Standard Details 500-3, 500-4, 500-6 and 500-
9. Manhole and chambers referred to in the Schedule of Rates are 
Manhole Type 
Standard Detail 
Characteristics 
Manhole Type A 
500-3 
Brick depth to soffit less than 
1 metre 
Manhole Type B 
500-3 
Brick depth to soffit between 
1.0 and 1.5 metres 
Manhole Type C 
500-6 
Precast  concrete  depth  to 
soffit less than 1 metre 
Manhole Type D 
500-6 
Precast  concrete  depth  to 
soffit  between  1.0  and  1.5 
metres 
Manhole Type E 
500-4 
Precast  concrete  depth  to 
soffit  between  1.5  and  3.0 
metres 
Catchpit Type A 
500-4 
Precast concrete depth up to 
2.5 metres 
Catchpit Type B 
500-9 
Precast concrete depth up to 
2.5 metres 
 
Soakaways 
7.  Soakaways shall comply with Standard Detail 500-12. Specific project requirements will be 
selected from items in the Schedule of Rates and provided to the Contractor when Works 
are ordered. 
 
Page 140 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
Gullies 
8.  Gullies  shall  comply  with  Standard  Details  500-5  and  500-9.  Gullies  referred  to  in  the 
Schedule of Rates are 
Gully Type 
Standard Detail 
Characteristics 
Trapped Road Gully 
500-5 
Precast concrete pot 
1050mm deep 
Chute Road Gully 
500-9 
Chute Gully 
Footpath Gully 
500-5 
Vitrified  clay  pot  610mm 
deep 
 
 
Chamber Covers, Gratings and Frames 
 
9.  All covers and frames shall be BSI KITEMARKED and certified to the requirements of BS 
EN124 
 
10. Covers, gratings and frames referred to in the Schedule of Rates are as follows: 
Type 
Use 
Characteristics 
Class D400 Group 4 non 
For use in carriageways 
Ductile Iron. Non-rocking 3-
rocking chamber cover &  and estate roads 
point suspension design. 
frame, 
750 x 750 mm Clear 
Opening. 100 mm deep. 
 
Class C250 Group 3 
For use in car parks, 
Ductile Iron. 900 x 900 mm 
chamber cover & frame 
forecourts, industrial 
Clear Opening. 75 mm 
 
sites and areas with 
deep. 
slow moving traffic 
Class B125 Group 2 
For use in pedestrian 
Ductile Iron. 600 x 600 mm 
chamber cover & frame 
areas where only 
Clear Opening. 40 mm 
 
occasional vehicular 
deep. 
access is likely 
 
Recessed D400 chamber 
For use in heavily 
Ductile Iron. 600 x 600 mm 
cover and frame 
trafficked paved areas 
Clear Opening. 100 mm 
 
deep. 
 
Recessed C250 chamber 
For use in car parks, 
Ductile Iron. 600 x 600 mm 
cover and frame 
forecourts, industrial 
Clear Opening. 100 mm 
 
sites and areas with 
deep. 
slow moving traffic 
 
Recessed chamber B125 
For use in pedestrian 
Galvanised Mild Steel. 600 x 
cover and frame 
areas where only 
600 mm Clear Opening. 85 
Page 141 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
occasional vehicular 
mm deep. 
access is likely 
 
Class D400 Group 4 
For use in carriageways 
Waterway Area in excess of 
hinged cycle friendly 
and estate roads 
900 cm2. Minimum Depth 
gully grate and frame 
100mm. 
 
 
Class D400 Group 4 non 
For use in heavily 
Waterway Area in excess of 
rocking double triangular  trafficked carriageways 
1,000 cm2. Minimum Depth 
gully grate and frame 
100mm. 
 
 
 
Class D400 Group 4 kerb 
For use in pavement 
Minimum depth 100mm 
inlet grate and frame 
kerbs adjacent to 
 
highways 
Class C250 Group 3 
for use in car parks, 
Waterway Area in excess of 
hinged cycle friendly 
industrial or commercial 
700 cm2. Minimum Depth 
gully grate and frame  
areas carrying slow 
75mm. 
 
moving traffic 
 
 
Cleaning of Existing Drainage Systems 
 
11. For the purpose of cleaning existing drainage systems Normal Working Hours shall be any 
time considered suitable by the Contractor (and approved by the Engineer, where the times 
are outside Monday to Friday between 0730 and 1800 hours and Saturday between 0730 
and 1300 hours). Approvals will be given unless the Engineer believes the proposals may 
create a nuisance to residents, businesses or road users. 
 
12. Drainage systems shall be cleaned in accordance with Clause 520. The Employer will give 
instructions  on  cleaning  gullies,  connections  and  other  drainage  systems  either  through 
programmes prepared around Critical Drainage Areas or on a reactive ad-hoc basis. 
 
13. The objective of cleaning any gully  shall be to remove all detritus, including needles and 
other  sharps  and  maintain  or  restore  serviceability  of  the  gully.  Where  the  contractor 
achieves this objective he shall make a record clearly identifying the location of the gully, 
and any defects identified whilst on site and submit this to the Employer through CONFIRM 
within  7  days.  Where  it  has  not  been  possible  to  restore  serviceability  of  the  gully  the 
Contractor shall make a site specific record (with photographs) identifying gully location, 
any defects identified whilst on site and  details of action taken and findings, conclusions 
and recommendations for next steps to resolve  the problem through CONFIRM  within  7 
days. 
 
14. Where instructed by the Employer the Contractor shall clean any gully under Emergency 
Attendance or Priority Response. 
 
15. Where instructed by the Employer the Contractor shall clean any grated drainage channel 
or combined kerb drainage unit. 
 
16. Where instructed by the Employer the Contractor shall clean by any means including high 
pressure jetting any piped drainage systems, up to 300 mm internal diameter in accordance 
Page 142 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
with Clause 521. To allow for establishment of equipment cleaning piped drainage systems 
will be ordered in minimum  10 metre units. The objective of  cleaning shall be to restore 
serviceability of the drainage system. Where the contractor achieves this objective he shall 
make  a  record  clearly  identifying  the  details  and  submit  this  to  the  Employer  through 
CONFIRM  within  7  days.  Where  it  has  not  been possible  to  restore  serviceability  of  the 
drainage  system  the  Contractor  shall  provide  a  site  specific  record  (with  photographs) 
identifying details of action taken and findings, conclusions and recommendations for next 
steps to resolve the problem through CONFIRM within 7 days. 
 
17. Where instructed by the Employer the Contractor shall undertake a CCTV survey of pipes 
either stand-alone or contemporary to jetting works taking place. Where a CCTV survey is 
requested the  Contractor  shall  provide  a digital  recording  of  the  survey  to  the  Employer 
within 7 days. 
 
18. Where a gully is inaccessible due to parked vehicles the Contractor shall be responsible 
for securing access following the requirements of Clause 163AR and revisiting the site at 
such time as the gully may be cleaned. 
 
19. Gully records are held in the in the Employer’s Gully Asset Management System in 
CONFIRM and the Contractor’s specific obligations as regards updating asset information 
are provided in Appendix 5/7.
Page 143 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 5/2: SERVICE DUCT REQUIREMENTS 
 
1.  Design groups for service ducts shall be: 
 
•  Service ducts in carriageways 
•  Service ducts in footways 
Cover  to  ducts  in  carriageways  shall  be  600mm  minimum  unless  otherwise 
described in drawings or instructed by the Employer. Covers to ducts in footways 
shall  have  a  minimum  of  450mm  cover  unless  otherwise  indicated.  Under-kerb 
ducts shall extend a minimum of 50mm beyond the carriageway face of the kerb 
and a suitable marking pin shall be inserted in the carriageway to mark the duct’s 
position. 
2.  All  apparatus  shall  be  installed  in  accordance  with  National  Joint  Utilities  Group 
(NJUG) publications and guidance and the requirements in Series 500 Drainage 
and Service Ducts of this Specification. 
 
3.  Ducting  arrangements  are  shown  on  Standard  Detail  500-8.  Installation  shall 
include  the  provision  of  draw  ropes.  Polypropylene  draw  cords  shall  have  a 
breaking weight of 5.5kN and be continuous over their entire length with no joints 
or  knots,  and  shall  extend  one  metre  from  each  end  of  the  duct.  They  shall  be 
replaced on each cable draw-through so that they can be reused. 
 
4.  Ducts  for  traffic  signals  shall  be  100mm  dia  thick  walled  (5mm)  low  or  medium 
density  polyethylene,  coloured  orange,  with  the  words  “TRAFFIC  SIGNALS” 
printed in white along the length at intervals not exceeding 1metre. When laid, the 
wording shall be uppermost. All lengths shall be jointed or sleeved. 
 
5.  All  ducts  shall  be  laid  in  a  straight  line.  In  cases  where  this  is  not  possible,  the 
deviation from straight shall be via a long radius bend and shall not exceed 35o. If 
necessary,  a  series  of  straight  chords  shall  be  used  to  negotiate  bends  with 
drawpits at the intersection of each of the chords. 
 
6.  All  ducts  shall  be  thoroughly  brushed  and  mandrelled  to  prove  no  debris  or 
excessive  deflection.  Longitudinal  and  cross-carriageway  cable  ducts  shall  be 
proved by drawing a wooden or plastic mandrel through as the ducts are laid. Local 
ducts  from  chambers  to  cabinets  shall  be  proved  by  drawing  through  each 
completed  length  of  duct  a  spherical  mandrel  of  diameter  10%  less  than  the 
nominal bore of the duct. On the successful completion of each pull the Contractor 
shall certify compliance of the duct and immediately plug the duct. 
 
7.  Where cables are required to be laid in ducts, the Contractor shall swab through 
the duct prior to drawing in the cables and a further draw rope. On completion of 
cabling, ducts shall be left with a draw rope in place and resealed with a suitable 
material, to adequately seal the ducts against the ingress of foreign matter. 
 
8.  Duct  trenches  should  be  backfilled  as  shown  in  the  standard  details  to  the 
underside of the road pavement. Reinstatement shall be undertaken in accordance 
Page 144 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
with the Employer’s instruction on the basis of reinstatement requirements defined 
in Appendix 7/1 and 7/2. 
 
9.  Drawpit chambers shall be constructed to Standard Details 500-7. 
 
10. Drawpits referred to in the Schedule of Rates are as follows: 
 
Type 
Standard Detail 
Characteristics 
Type A 
500-7 
Brick, size 600x450mm 
 
Type B 
500-7 
Brick, size 600x600mm 
 
Type C 
500-7 
Brick, size 600x750mm,  
 
Type D 
500-7 
Brick, size 600x900mm,  
 
Type E 
500-7 
Brick, size 1220x1220mm,  
 
 
11. Where trenches and ducting are required, the installation shall be provided with 
drawpit chambers so that any cable can be installed or removed without the need 
for further civil Employering works. Drawpit chambers shall be provided at the 
end of each duct run, where the duct changes direction and on both sides of the 
carriageway. Beacon pole pits shall be installed immediately adjacent to each 
beacon pole. 
 
12. The existing location of cable drawpit chambers and beacon pole pits will be shown 
on  the  drawings  along  with  proposed  additional  or  new  ducts  and  pits.  Where 
possible, existing traffic signal ducts shall be used but, where necessary, additional 
trenches shall be excavated and ducting installed as follows: 
 
•  The Contractor shall excavate a trench in the position as shown on the 
drawings unless site conditions are such that a change needs to be made. 
In this case the Employers agreement to the change should be obtained 
and the drawings shall be marked with the “as-installed” route of the 
ducting 
 
•  Particular care shall be taken to ensure, where possible, that road crossing 
excavations do not interfere with pedestrian crossings, and that wherever 
possible ducts and drawpits are routed and sited to avoid areas of 
pedestrian activity. 
 
13. The  Contractor  shall  be  responsible  for  confirming  latest  details  of  statutory 
undertakers’ equipment prior to commencing the works. Prior to any excavation 
works  on  site,  all  existing  services  shall  be  traced  using  statutory  undertakers’ 
service drawings and cable detection equipment. The services shall be identified 
on the surface with biodegradable paint. 
 
 
Page 145 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 5/4: FIN DRAINS AND NARROW FILTER DRAINS 
 
1.  Filter drain trench and bedding details are shown in Standard Detail 500-2. Specific 
project  requirements  will  be  selected  from  items  in  the  Schedule  of  Rates  and 
provided to the Contractor when Works are ordered. 
 
Infiltration Trenches 
2.  Infiltration  trenches  shall  be  constructed  to  the  requirements  of  Standard  Detail 
500-12  with  or  without  pipes  as  designed.  Specific  project  requirements  will  be 
selected from items in the Schedule of Rates and provided to the Contractor when 
Works are ordered. 
 
 
Page 146 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 5/5: COMBINED DRAINAGE AND KERB SYSTEMS 
 
Combined  drainage  and  kerb  systems  may  be  required  in  the  works.  Details  of 
combined drainage and kerb systems, where required, will be selected from items in 
the  Schedule  of  Rates  (Series  1100)  and  will  be  provided  to  the  Contractor  when 
Works are ordered. 
 
Page 147 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 5/6: LINEAR DRAINAGE CHANNEL SYSTEMS 
 
Linear drainage channels shall be: 
 
•  C250 polymer concrete linear drainage channel, 100, 150 or 225 mm deep, 
with steel galvanised grate; or 
 
as instructed on specific works. 
 
 
Page 148 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX  5/7:  EMPLOYER’S  GULLY  ASSET  MANAGEMENT  SYSTEM 
REQUIREMENTS 
 
On attending any gully, the Contractor shall update CONFIRM as follows, attaching 
any supporting details required by Appendix 5/1. 
 
1. On successfully cleaning a gully (whether by emptying/rodding or jetting) the 
following shall be provided in the appropriate CONFIRM fields: 
 
Against gully reference 
•  Date cleaned 
•  Method of Cleaning 
•  Any observations 
 
2. On failing to clean a gully (whether by emptying/rodding or jetting) the following 
information shall be provided in the appropriate CONFIRM fields: 
 
Against gully reference 
•  Date attended 
•  Method of Cleaning 
•  Issue which prevented cleaning 
•  Attachments required by Appendix 5/1 
i.e. site specific record (with photographs) identifying 
details of action taken and findings, conclusions and 
recommendations for next steps to resolve the 
problem 
 
 
 
Page 149 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 6/1: REQUIREMENTS FOR ACCEPTABILITY AND TESTING ETC. OF 
EARTHWORKS MATERIALS 
 
Acceptability 
 
1.  The classes of earthworks materials appropriate to the contract are set out in the 
table below. Permitted constituents and properties are set out in SHW Table 6/1, 
supplemented by the requirements given below. 
 
Class 
Description 
Typical Use 
Property 
Acceptable Limits 
 
 
 
 
Lower 
Upper 
1A  
Well graded granular 
General fill  
iii. mc 
OMC -2 
OMC +2 
material 
1B  
Uniformly graded 
General fill 
iii. mc 
OMC -2 
OMC +2 
granular material 
1C  
Coarse granular 
General fill 
 
 
 
material 
2E  
Reclaimed 
General fill 
ii. bulk density 
 
 
Pulverised Fuel 
Ash cohesive 
material 
4  
General 
Fill to 
ii. mc  
 
1.4 x 
Landscape 
 
OMC 
areas 
5A  
Topsoil or turf existing 
Topsoiling 
 
 
 
on site 
5B  
Imported topsoil 
Topsoiling 
 
 
 
6B  
Selected coarse 
Starter layer 
 
 
 
granular material 
6C  
Selected uniformly 
Starter layer 
 
 
 
graded granular 
material 
6D  
Selected 
Starter layer 
iv. mc 
 
 
 
uniformly graded 
below 
 
granular material 
pulverised 
fuel ash 
6F2  
Selected granular 
Capping 
 
 
 
material (coarse 
grading) 
6F3  
Selected granular 
Capping 
 
 
 
 
material 
6F5  
Selected imported 
Capping 
 
 
 
 
granular material 
 
(coarse grading) 
6N 
Selected well 
Fill to 
iv. undrained 
C’ = 0 
OMC 
graded granular 
structures 
shear 
 
material 
parameters 
 
 
 
v. effective 
Phi’ = 
angle of 
40o 
internal 
 
friction and 
 
effective 
 
cohesion 
 
 
 
Page 150 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
vi. permeability 
4 x 10-5 
 
m/s 
 
 
 
OMC – 
vii. mc 
2.5% 
6Q  
Well graded or 
Overlying fill 
 
 
 
 
uniformly graded 
for 
 
or coarse 
corrugated 
granular material 
steel buried 
structures 
 
2.  Any special requirements for the acceptability of any proposed fill material shall be 
as instructed by the Employer. 
 
3.  Information regarding materials that might be classified as Class 3 will be included 
in the instructing Task Order. 
 
4.  Excavated  materials  that  do  not  meet  the  requirements  stated  above  shall  be 
classified  as  unacceptable.  Artificial  hard  materials  such  as  concrete,  kerbing, 
blacktop etc shall also be classified as unacceptable. Unacceptable material shall 
be disposed of to suitably licensed tips off site. 
 
5.  The  Contractor  is  encouraged  to  submit  proposals  for  processing  to  render 
unacceptable  material  Class  U1  that  is  encountered  acceptable  and,  if  his 
proposals are acceptable to the Employer, this will be confirmed to the Contractor 
in writing. 
 
6.  Any requirements for groundwater lowering, or other treatment, shall be as stated 
in any Task Order, or as instructed on site by the Employer. General groundwater 
lowering will not be permitted. 
 
7.  The minimum MCV required immediately before compaction, for any lime stabilised 
Class 9D materials to be used in any site, shall be as instructed by the Employer. 
 
8.  The requirements for acceptability and testing of unburnt colliery shale shall be as 
instructed by the Employer if the need arises. 
 
9.  The rapid assessment procedure for material acceptability shall not be used unless 
exceptionally permitted by the Employer. 
 
10. The effects of water-soluble sulphate, oxidisable sulfides and total potential sulfate 
shall  only  be  assessed  upon  the  exceptional  request  of  the  Employer.  Such 
assessments,  if  required,  are  likely  to  be  undertaken  by  others  engaged  by  the 
Employer under separate arrangements. 
 
11. Magnesium  sulphate  tests,  and  other  tests  for  particle  soundness,  shall  only  be 
undertaken upon the exceptional request of the Employer. Such tests, if required, 
are  likely  to  be  undertaken  by  others  engaged  by  the  Employer  under  separate 
arrangements. 
 
Page 151 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
12. All  materials  except  U2,  organic  material  or  material  that  is  susceptible  to 
spontaneous combustion, may be constituents of Class 4 material. However, Class 
4 landscape fill must be capable of forming stable embankments at a side slope of 
1 in 2 and of being compacted to 85% maximum dry density to remove large voids. 
A further requirement shall be that Class 4 material within 500mm of the underside 
of topsoil (and to the full depth of landscaping material in areas of farmland to be 
reinstated  /  regraded)  shall  be  free  from  bituminous  material,  ash,  shale,  slag, 
colliery  spoil,  densely  compacted  clay,  oil  and  other  pollutants  likely  to  cause 
damage to planting. The material shall be free draining. 
 
13. Levels of contamination for any imported earthworks material shall not exceed the 
values specified in the table below. Values in brackets apply to imported Class 4 
landscape fill only. 
Phenol  
5 
Sulphate  
2000 
Toluene Extractable  
5000 
Sulphide  
250 
PH  
Range 5.5 – 8.5 (5.5 – 8.0) 
Arsenic  
40 
Boron (water soluble)  
3 
Cadmium  
15 
Chromium (total)  
1000 
Chromium (hex)  
25 
Coal Tars  
1000 (50) 
Copper (available)  
(50) 
Copper (total)  
100 
Cyanide (free)  
100 (25) 
Cyanide (complex) 
250 
Lead (total)  
2000 
Mercury  
20 
Nickel (available)  
(20) 
Nickel (total)  
20 
Selenium  
6 
Sulphur  
5000 
Thiocyanate  
50 
Zinc (available)  
(130) 
Zinc (total)  
250 
 
Classification and Testing 
 
14. The Contractor shall be responsible for the classification and testing of earthworks 
materials. The locations of exploratory holes for classification purposes shall be as 
instructed by the Employer. Three sets of the relevant tests shall be performed on 
each class of material to be used in the earthworks. 
 
15. Sampling for classification and testing of earthworks materials shall be carried out 
by the Contractor, at source for on-site materials and at the point of deposition for 
Page 152 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
imported materials, unless otherwise agreed by the Employer. The Contractor shall 
give  the  Employer  sufficient  notice  to  allow  him  to  be  present  during  all  of  the 
Contractor’s sampling and testing procedures. 
 
16. A schedule of tests and acceptability limits for the fill materials is given in Table 6/1 
of  the  SHW.  Particular  requirements  not  included  in  Table  6/1  shall  be  either 
determined by the Contractor or specified by the Employer. 
 
17. The  Contractor  shall  gain  the  Employer’s  acceptance/confirmation  of  the 
classification  of  earthworks  materials,  following  the  submission  of  the  results  of 
classification tests, before materials are incorporated into the works. 
 
18. Where  the  Employer  is  of  the  opinion  that  the  classification  of  site  arisings  or 
imported  material  has  changed,  he  shall  require  the  Contractor  to  repeat  the 
classification tests to check its acceptability. 
 
19. Where  a  material  satisfies  the  criteria  for  more  than  one  class,  or  is  marginal 
between the classes, the material shall be classified as that requiring the greater 
compactive effort. 
 
20. The Contractor shall provide two copies of all the classification test results, within 
one working day from the completion of the test, to the Employer, duly signed by 
the Contractor. 
 
 
Page 153 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 6/2: REQUIREMENTS FOR DEALING WITH CLASS U1B & CLASS U2 
UNACCEPTABLE MATERIALS 
 
General Requirements 
 
1.  The Contractor will be made aware of the location, extent and nature of any Class 
U1B  or  U2  material  that  the  Employer  believes  to  be  present  on  any  site  when 
ordering the Works. 
 
2.  The  Contractor  shall  undertake  all  work  under  the  contract  in  a  manner  which 
prevents  contamination  of  existing  water  courses,  sewers,  public  highways  and 
other areas of work. 
 
3.  At least four weeks before commencing removal of any contaminated material, the 
Contractor shall submit to the  Employer in  writing the Contractor's proposals for 
excavation, transportation, disposal of waste and site hygiene/health provisions. 
 
4.  The  Contractor  shall,  in  the  event  of  uncovering  any  Class  U1B  or  U2  material 
while  carrying  out  the  works,  immediately  notify  the  Employer  and  shall 
subsequently comply with all requirements for the handling and disposal of such 
materials issued by the Employer. 
 
Toxic Materials that may be Encountered in Highway Works 
 
5.  Some or all of the following toxic materials may be encountered during Works:  
Toluenic Extractable Matter 
Total Phenols 
Sulphides 
Chlorides 
Coal Tar Derivatives 
Mineral Oils 
Total Sulphates 
Total Cyanide 
Total Lead 
Available Nickel 
Available Zinc 
Total Cadmium 
Total Barium 
Available Copper 
Total Arsenic 
Total Mercury 
Hexavalent Chromium 
Methane 
 
6.  Methods of excavation, disposal, precautions and requirements for handling shall 
comply with the requirements of the Employer’s Environmental Health Officer, the 
Health and Safety Executive and the London Waste Regulation Authority. 
 
Page 154 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
7.  Leachate and contaminated water shall be dealt with in  a manner acceptable to 
Thames Water Authority. 
Requirements of the Environmental Health Officer 
 
8. 
(a) Adequate site security shall be provided to prevent unauthorised access to 
the site and particularly the excavations. 
 
(b) Dust nuisance shall be  minimised by damping down  surfaces and keeping 
site roads and access/egress routes clean and well watered. Vehicle wheel 
washing facilities shall be provided at each egress point. 
 
(c) Sheeted vehicles shall be used. 
 
(d) The work force shall be provided with dust masks and overalls, which shall 
be  laundered  from  time  to  time  as  necessary.  Personal  washing  and 
changing facilities shall be provided on site. 
 
Disposal  of  Bituminous  Planings  Containing  Coal  Tar  or  Other  Hazardous 
Materials 
 
9.  The Contractor’s Waste Management Plan required by Clause 170AR shall identify 
procedures  for  excavation,  cold  milling  and  disposal  of  bituminous  materials 
containing coal tar or other hazardous materials that render the material Class U1B 
or U2. 
 
10. The Employer will undertake testing at resurfacing sites to identify the presence of 
Coal Tar or other hazardous materials. Such testing does not relieve the Contractor 
of his duty to follow his own processes outlined in his Waste Management plan for 
identification and handling of hazardous materials. 
 
11. Where the Contractor identifies hazardous material he shall immediately inform the 
Employer  and  advise  of  activity  to  be  undertaken  to  remove  and  dispose  of 
hazardous materials. 
 
Disposal of Fly Tipped Materials 
 
12. The Contractor may be ordered to dispose of materials fly tipped  in the Contract 
Area. 
Page 155 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 6/5: GEOTEXTILES USED TO SEPARATE EARTHWORKS 
MATERIALS 
 
1.  Geotextiles shall only be provided where the Employer instructs the use of these 
materials  in  the  works.  Testing  shall  be  as  required  by  the  Manufacturer  or 
Employer. All samples and test pieces cut shall be retained by the Contractor in a 
clean and dry condition for one month after completion of the works. 
 
2.  Type  A  shall  be  Terram  T1000  or  equivalent  characteristics  approved  by  the 
Employer. 
 
3.  Type  B  shall  be  Terram  T2000  or  equivalent  characteristics  approved  by  the 
Employer. 
 
4.  Type  C  shall  be  Tensar  TriAx  standard  aperture  geogrid  –  TX  or  equivalent 
characteristics approved by the Employer. 
 
5.  Type  D  shall  be  Tensar  TriAx  large  aperture  geogrid  –  TXL  or  equivalent 
characteristics approved by the Employer. 
 
6.  Type E shall be Tensar TriAx geocomposite – TX-G or equivalent characteristics 
approved by the Employer. 
 
7.  Type  F  shall  be  Charcon  Permafilter  Geotextile  or  equivalent  characteristics 
approved by the Employer to filter hydrocarbons. 
Page 156 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX  6/7:  SUB-FORMATION  AND  CAPPING  AND  PREPARATION  AND 
SURFACE TREATMENT OF FORMATION 
 
Capping Materials 
 
1.  Permitted  capping  materials  shall  comply  with  Table  6/1  Class  6F2  with  the 
exception of chalk. 
 
2.  Material used in capping layers shall have an in situ CBR value of not less than 
15%  when  tested  by  a  method  approved  by  the  Employer  or  a  laboratory  CBR 
value of not less than 15% when tested in accordance with BS 1377 Part 2:1990, 
Test 16, at the insitu moisture content following compaction. 
 
3.  A demonstration area shall be prepared as specified in Clause 613 sub-clause 4. 
The dry density shall be determined in accordance with Clause 612 sub-clause 14. 
If the demonstration is approved by the  Employer, subsequent areas of capping 
where the material is the same as in the trial area shall be compacted to provide 
the same or higher dry density. 
 
4.  Appendix 6/1 shall also apply as regards frost susceptibility. 
 
5.  Class 6F2 capping material shall have 10% fines value of 50 KN. 
 
Treatment of Formation or Sub-Formation 
 
6.  The preparation of formation on existing sub-base in carriageways, footways and 
other  paved  areas  shall  comply  with  the  requirements  for  surface  levels  and 
regularity  stated  in  Clause  702  and  the  requirements  for  compaction  stated  in 
Clause 802. 
 
7.  Weedkillers shall be applied to the formations of footway and vehicular accesses. 
The weedkiller must be approved by the  Employer and applied according to the 
manufacturer’s instruction. 
 
8.  Where a contact weedkiller is appropriate and where there is direct access to water 
courses  a  glyphosate  chemical  must  be  used.  Residual  weedkillers  must  be 
approved by the Environment Agency and must not contain Atrazine or Simazine. 
 
Page 157 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 6/8: TOPSOILING 
General 
 
1.  Any areas of the works that are to be designated as areas of topsoil material shall 
be identified in details for individual Works. 
 

2.  The Contractor shall ensure that all areas of topsoil, grassed areas and verges on 
the site are left undisturbed, except where such disturbance forms an essential part 
of the works. Any requirements for the removal and/or reuse of indigenous topsoil 
(including its use as turf) shall be as stated in details for individual Works. 
 
3.  The  use  of  imported  topsoil,  Class  5B,  shall  only  be  permitted  or  requested  in 
details for individual Works. 
 
4.  Before any topsoil is imported onto site the whole of the areas to be soiled shall be 
approved by the Employer. 
 
Topsoil 
 
5.  Topsoil shall be as-dug soil from an approved source. A manufactured composite 
screened topsoil will not be acceptable. No organic matter derived from a sewage 
works  will  be  accepted.  The  source  of  the  topsoil  shall  be  approved  by  the 
Employer who may request an inspection of the supply at source prior to delivery 
to site or at any time during the contract. Topsoil shall be free from subsoil, brick 
or other building material, rubbish or other extraneous material, pernicious weeds 
including their roots, seeds or top growth, sticks or roots of trees or shrubs, and 
shall be free from all chemical or other pollution. All topsoil shall have stones and 
other  debris  removed  which  have  dimensions  greater  than  25mm  equivalent 
diameter which lie within 100mm of the surface. 
 
6.  Topsoil shall comply with BS 3882:20157 and BS 4428:1989 and with the following: 
 
Texture: 
medium loam:  
 
max.    
min. 
sand (0.05-2mm)    
75%    
20% 
silt (0.002-0.05mm)  
60%    
5% 
clay (less than0.002mm)   30%    
5% 
 
Soil reaction:  
 
 
 
 
6 to 7.5 pH. 
 
Stone content: 2mm to 50mm:  
 
20% max. by dry weight 
 
Max. stone size: 
 
 
 
50mm in any dimension 
 
Electrical conductivity:  
100-1500 micromhs per cm on a 1:2.5 
soil-water extract. 
Extractable Nitrogen (N): 
 
not less than 0.2% 
Page 158 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Extractable Phosphorus (P): 
 
 
 
not less than 45 ppm 
Extractable Potassium (K):  
 
 
 
not less than 240 ppm 
Extractable Magnesium (Mg):  
 
 
not less than 80 ppm 
 
Organic matter:  
 
 
 
not less than 4% by dry weigh 
 
Maximum Phytotoxic elements:  Total copper: 
130mg/kg 
 
 
 
 
 
Total nickel:   
70mg/kg 
 
 
 
 
 
Total Zinc: 
 
3000g/kg 
 
 
 
 
 
 
 
Water Soluble Boron: 
3mg/kg 
 
Maximum zootoxic elements: 
 
Arsenic: 
 
40mg/kg 
 
 
 
 
 
 
 
Cadmium: 
 
15mg/kg 
 
 
 
 
 
 
 
Chromium:   
1000mg/kg 
 
 
 
 
 
 
 
Lead:   
 
2000mg/kg 
 
 
 
 
 
Mercury: 
 
20mg/kg 
 
 
7.  A load of topsoil not less than 5 cubic metres shall be delivered to site for approval 
prior to any spreading being carried out. Not less than 1 cubic metre of this shall 
be retained on site for comparison with subsequent loads. If the topsoil source is 
changed from the original, the Contractor shall give the Employer 48 hours notice 
to this effect and a sample of the new and any subsequent topsoil shall be subject 
to  approval  in  the  same  manner  as  the  first.  Acceptance  based  on  a  visual 
inspection of the sample load shall be subject to receipt of a satisfactory analysis 
of the soil and/or agreement being reached on any measures required to bring the 
proposed material  up to  specification,  these measures  being at  the  Contractor's 
expense. 
 
8.  Prior  to  approval  of  topsoil  the  Contractor  shall  arrange  for  a  report  on  topsoil 
quality to be carried out by an approved Soil Scientist. The report shall contain an 
analysis  of  all  the  qualities  referred  to  above,  plus  recommendations  for  any 
improvements required to bring the soil up to the above specification. Samples for 
analysis  shall  be  fully  representative  of  the  soil  proposed  for  use.  Ten  equal 
samples shall be taken, thoroughly mixed and quartered. Two lots each of 500gms 
of this mixture shall be put into plastic bags, with appropriate labelling and sent to 
the Analyst and the Employer. 
 
Placing Topsoil 
 
9.  The  Contractor  shall give  the  Employer  48 hours  notice of  intention  to  carry  out 
each  of  the  following  operations:  import  subsoil,  spread  subsoil,  import  topsoil, 
spread topsoil, cultivate. 
 
10. Topsoil depths will be provided in details for individual Works. 
 
11. Levels of topsoil after spreading shall allow for settlement. Generally the required 
finished levels after settlement and cultivation shall be: 
Page 159 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
i)  in  the  case  of  grass  areas,  flush  with  any  adjoining  paved  areas, 
manholes, etc; 
ii)  in the case of planted areas, 75 mm below any adjoining paved areas, 
manholes, etc. to allow for depth of mulch. 
 
12. The  topsoil  shall  be  spread  over  prepared  and  approved  subsoil  in  layers  not 
exceeding 225 mm, and each layer shall be lightly firmed before the next is spread. 
 
13. Slopes, mounds or banks shall be graded according to the drawings and shall be 
subject to approval before any cultivation operations. 
 
14. Topsoil shall not be handled, spread or cultivated in any way when wet or during 
wet weather when structural damage to it may occur. 
 
15. Any areas of compaction caused by handling in unfavourable weather, by heavy 
vehicles,  or  by  any  other  reason  shall  be  broken  up  to  their  full  depth  by  an 
approved method and regarded as necessary to comply with the specified levels. 
 
 
 
 

Page 160 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX  6/14:  LIMITING  VALUES  FOR  POLLUTION  OF  CONTROLLED 
WATERS 
 
1.  The limiting values for pollution of controlled waters shall be as set out in 
 
Environmental Permitting Guidance  
Water Discharge Activities  
For the Environmental Permitting (England and Wales) Regulations 2010  
December 2010  
Version 2.0 
 
Published by the Department for Environment, Food and Rural Affairs 
www.defra.gov.uk 
 
 
Page 161 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 6/15: LIMITING VALUES FOR HARM TO HUMAN HEALTH AND THE 
ENVIRONMENT 
 
1.  The limiting values for harm to human health and the environment shall be as set 
out in the Air Quality Standards Regulations 2010. 
 
 
 
 
Page 162 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 7/1: PERMITTED PAVEMENT OPTIONS 
 
Permitted Pavement Options – Schedule 1
 
 
 
This Appendix covers all carriageway construction types, with the exception of block 
paved surfaces. Block paved areas are to be laid in compliance with Series 1100 of 
the Specification for Highway Works (SHW) and BS7533. 
 
Details  of  carriageway  construction  types  will  be  provided  to  the  Contractor  when 
Works are ordered. Materials will be selected from Schedule 5 of this Appendix. 
 
General Requirements – Schedule 2 
 
The grid for checking surface levels of pavement courses shall be: 
 
•  Longitudinal dimension : 10m 
•  Transverse dimension : 2m 
 
A rolling straight edge should be used to measure longitudinal surface regularity. For 
roads with a speed limit >40mph the surface regularity  shall be that  for Category A 
Roads. Other roads shall have a Category B Road surface regularity. 
 
The transverse surface regularity shall be measured using a 3m straight edge.  Over 
the  first  500m  of  completed  surface  course  for  each  day  of  laying;  transverse 
measurements shall be made at intervals not exceeding 20m. During testing, if any 
area  is  found  not  to  comply  with  Clause  702.8,  the  Contactor  shall  be  informed 
immediately  and  paving  shall  cease  until  the  reasons  for  non-conformance  are 
investigated and understood. Steps should be taken to remedy the paving process. 
Following any non-conformances, the test  spacing shall revert to 20m, and may be 
extended to 100m once a consistent surface finish is being achieved. 
 
Unreinforced and jointed reinforced concrete slabs shall be constructed in accordance 
with Series 1000 of the SHW. Transverse joints shall be provided in unreinforced and 
jointed  reinforced  concrete  slabs  and  shall  be  contraction,  or  expansion  joints 
constructed to SHW clauses 1009, 1010 and Standard Detail 700-3. 
 
Unreinforced slabs 
Joints shall be provided at 15 metre spacing. Every third joint shall be an expansion 
joint.  Expansion  joints  may  be  omitted  from  slabs  constructed  during  the  summer 
period,  where  agreed  by  the  Employer.  In  unreinforced  concrete  slabs  joints  are 
required to ensure the length/width ratio shall be not greater than 2.0. 
 
Jointed reinforced slab 
Joints shall be provided at 15 metre spacing. Every third joint shall be an expansion 
joint.  Expansion  joints  may  be  omitted  from  slabs  constructed  during  the  summer 
period, where agreed by the Employer. 
Page 163 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
 
Permitted Construction Materials – Schedule 3 
Details of carriageway construction materials will be provided to the Contractor when 
Works are ordered. 
 
 
General Requirements for Construction Materials – Schedule 4 
Not Used. 
 
Requirements for Construction Materials – Schedule 5 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
Surface Course Materials 
ST 14 
942 
Thin Surface 
•  Thickness: 35mm-50mm 
Course Systems 
•  Traffic Count > 600 cv/lane/day 
TSCS 14 
•  Stress level: 2 
•  Minimum Declared PSV: PSV65 or 68+ 
where required 
•  Maximum Aggregate Abrasion Value 
AAV10 
•  Red colour: Both aggregate and binder 
shall be red to an approved mixture colour 
•  Minimum Wheel Tracking level required 
on BBA HAPAS Certificate: Level 2 
•  Road/ Tyre Noise Level Relative to HRA 
required on BBA HAPAS Certificate: Level 

•  Minimum compacted layer thickness: 
35mm 
•  Minimum initial texture depth shall be in 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW. 
•  The texture depth Guarantee shall be 2 
years to Clause 942.14.  
•  Surface Integrity-Performance Guarantee 
shall be 5 years to Clause 942.16.  
 
ST 10 
942 
Thin Surface 
•  Thickness: 25mm-30mm 
Course Systems 
•  Traffic Count > 600 cv/lane/day 
TSCS 10 
•  Street Level:2 
•  Minimum Declared PSV: PSV65 or 68+ 
where required 
•  Maximum Aggregate Abrasion Value 
AA10 
•  Red colour: Both aggregate and binder 
Page 164 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
shall be red to an approved mixture colour 
•  Minimum Wheel Tracking level required 
on BBS HAPAS Certificate: Level 2 
•  Road/ Tyre Noise Level Relative to HRA 
required on BBA HAPAS Certificate: Level 

•  Minimum Compacted Layer thickness: 
25mm 
•  Minimum initial texture depth shall be in 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW. 
•  The texture depth Guarantee shall be 2 
years to Clause 942.14.  
•  Surface Integrity-Performance Guarantee 
shall be 5 years to Clause 942.16.  
 
S1H 
911/ 
HRA 35/14 F surf 
•  Thickness: 40 or 50mm 
943 
des PMB  WTR 2 
•  Grade of binder: a polymer modified 
+ PCC 14/20 
binder to achieve the wheel tracking 
performance to PD 6691 Table C.3 Class 
2. Wheel Tracking test temperature 60°C. 
•  Coated chippings to PD 6618 C.8 
•  Aggregate size 14/20 
•  PSV 60, 65 or 68+ as required for site 
•  AAV12 
•  Deformation after installation: Required to 
Clause 943:10 
•  Red colour: Both aggregate and binder 
shall be red and approved mixture colour 
•  Minimum initial texture Depth shall be in 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW. 
 
S2H 
911/ 
HRA 35/14 F surf 
•  Thickness: 40 or 50mm 
943 
des 40/60 WTR 1 
•  Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
+ PCC 14/20 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 Table C.3 Class 1 Wheel Tracking 
test temperature 45°C 
•  Coated chippings to PD 6618 C.8 
•  Aggregate size 14/20 
•  PSV 60, 65 or 68+ as required for site 
•  AAV12 
•  Deformation after installation: Required 
[CI 943:10] 
•  Red colour: Both aggregate and binder 
shall be red and approved mixture colour 
•  Minimum initial texture Depth shall be in 
Page 165 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW.  
 
S3H 
910 
HRA 30/14 F surf 
•  Thickness: 40 or 50mm 
40/60 + PCC 
•  Coated chippings to PD 6618 C.8 
14/20 
•  Aggregate size 14/20 
•  PSV PSV 60, 65 or 68+ as required for 
site 
•  AAV12 
•  Red colour: Both aggregate and binder 
shall be red and approved mixture colour 
•  Minimum initial texture Depth shall be in 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW.  
 
S3A 
912 
Close Graded 
•  Thickness 25mm-35mm 
Asphalt Concrete 
•  Minimum declared PSV: 65 
Surface Course 
•  Maximum Aggregate Abrasion 
(AC10 Close Surf 
Value:AAV16 
40/60)  
•  Binder Penetration: 40/60 pen 
•  Minimum initial texture Depth shall be in 
accordance with Table 9/3 under clause 
921 MCHW, Volume 1 SHW 
 
SFA6 
None 
Dense Asphalt 
•  Thickness 20-30mm 
Concrete Surface 
•  Conform to EN13108:1 and 
Course (AC6 
PD6691:Annex B 
dense 100/150) 
•  Minimum declared PSV: PSV 50 
•  Maximum Aggregate Abrasion 
Value:AAV16 
•  Limestone fine aggregate shall not be 
used 
 
Binder Course Materials (also suitable for regulating) 
Bi1A 
929 
AC 20 HMD bin 
•  Thickness: 60mm-100mm (minimum 
40/60* 
thickness at any point 40mm) 
•  a polymer modified binder may be 
required 
•  Composition PD 6691 Table B11 
•  Volumetric properties after installation: 
Required (CI 929.3) 
 
Bi2A 
929 
AC 20 HMD bin 
•  Thickness: 60mm-100mm (minimum 
40/60 
•  thickness at any point 40mm) 
Page 166 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
•  Composition PD 6691 Table B11 
•  Volumetric properties after installation: 
Required (CI 929.3) 
Bi3A 
906 
AC 20 dense bin 
•  Thickness: 50mm-100mm (minimum 
100/150 
•  thickness at any point 40mm) 
•  Composition PD 6691 Table B11 
Bi1S 
937 
SMA 14 bin 40/60*  •  Thickness: 35mm-60mm (minimum 
des WTR 2 
thickness at any point 25mm) 
•  Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 
•  * a polymer modified binder may be 
required 
•  Table D.2 Class 2 [Wheel Tracking test 
temperature 60°C 
•  Deformation after installation: Required 
937.6 
 
Bi2S 
937 
SMA 14 bin 40/60 
•  Thickness: 35mm-60mm (minimum 
des WTR 1 
thickness at any point 25mm) 
•  Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 
•  Table D.2 Class 1 [Wheel Tracking test 
temperature 45°C 
Bi3S 
937 
SMA 10 bin 40/60 
•  Thickness: 25mm-50mm (minimum 
thickness at any point 15mm) 
 
Bi1H 
943 
HRA 60/20 bin 
•  Thickness: 45mm-80mm (minimum 
40/60* 
thickness at any point 40mm) 
des WTR 2 
•  *Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 Table C.3 Class 2 (Wheel Tracking 
test temperature 60°C) 
Bi2H 
943 
HRA 60/20 bin 
•  Thickness: 45mm-80mm (minimum 
40/60* 
thickness at any point 40mm) 
des WTR 1 
•  *Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 Table C.3 Class 2 (Wheel Tracking 
test temperature 45°C) 
Bi3H 
943 
HRA 60/20 bin 
•  Thickness: 45mm-80mm (minimum 
40/60 
thickness at any point 40mm) 
Page 167 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
 
 
 
•   
AC14 dense bin 
BiFA 
 
•  Thickness: 40mm-55mm 
100/150 
•  Composition PD 6691 Class B14 
BiFC 
948 
14 Cold Mix 
•  Thickness: 40mm-70mm 
•  SVH or QVH as available Class B1 
BiP 
 
14mm Porous 
•  Drain Asphalt (Aggregate Industries) 
Asphalt Binder 
binder course or equivalent Porous 
Course 
Asphalt approved by the Employer 
Base Course Materials (also suitable for regulating) 
Ba1A  
 
AC  32  HDM  base  •  Thickness: Insert 70mm-150mm 
40/60* 
•  * a polymer modified binder may be 
required 
•  Composition PD 6691 Table B11 
Ba2A 
 
AC 32 HDM base 
•  Thickness: Insert 70mm-150mm 
40/60* 
•  * a polymer modified binder may be 
required 
•  Composition PD 6691 Table B11 
Ba3A 
906 
AC 20 dense base 
•  Thickness: Insert 50mm- 100mm 
40/60 rec 
•  Composition PD 6691 Table B.11  
Ba1H 
929 
HRA 60/32 base 
•  Thickness: 60mm-150mm 
40/60* 
•  *Grade of binder: 40/60 pen paving grade 
or a polymer modified binder to achieve 
the wheel tracking performance to PD 
6691 Table C.3 Class 2 (Wheel Tracking 
test temperature 60°C) 
•  Volumetric properties after installation: 
Required (CI 929.3) 
Ba2H 
904 
HRA 60/20 base 
•  Thickness: 60mm-150mm 
40/60 
Ba3C 
948 
20 Cold mix 
•  Thickness: 50mm- 100mm 
•  QVH as available Class B2 
•  Trafficking trial: Only if sand fines used [CI 
948.8] 
BaFA 
 
AC14 dense base 
•  Thickness: 40mm- 55mm 
100/150 
•  Composition PD 6691 Table B.14  
BaFC 
 
14 Cold mix 
•  Thickness: 40mm- 70mm 
•  SVH or QVH as available Class B1  
Reinforced pavement slabs 
JRC 
1001 to  Jointed reinforced 
•  C32/40 concrete with sulphur resisting 
concrete 
cement to BS 8500-1 BS EN 13877-1 
1039 

and 
  Thickness: 150mm- 300mm 
Page 168 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Material 
Clause 
Description 
Requirement 
Ref. 
1044 
 
Unreinforced pavement slabs 
URC 
1030 
Wet lean concrete 
•  C32/40 concrete with sulphur resisting 
cement to BS 8500-1 BS EN 13877-1 
•  Thickness: 150mm- 300mm 
 
Sub-bases 
 
803 
Type 1 unbound 
•  Clause 803 
mixture 
 
For High Friction and Resin-based coloured surface treatments see Appendix 7/30. 
 
Thin Surface Course Systems: Information to be provided by the Contractor – 
Schedule 6 

The Contractor shall provide the following information prior to commencement of any 
Works involving a Thin Surface Course System: 
 
(i)  Certificate or Certificates for the Thin Surface Course System or systems that 
are proposed for use in the works, together with a copy of the Installation 
Method Statement associated with each Certificate. 
 
(ii)  For any Certificate that covers several variants of one Thin Surface Course 
System, proposed variant or variants of the system to be used in the Works 
(variants of a system occur from any option that results in different values 
being reported on the Certificate for one or more properties, and could involve 
changes in nominal maximum aggregate size, aggregate type, aggregate 
grading, binder type, binder content, fibres or other additives, type and rate of 
spread of bond coat) 
 
(iii) If  requested,  or  if  the  Thin  Surface  Course  System  is  not  produced  under  a 
Sector  Scheme,  the  proposed  component  materials  to  be  used  in  the  Thin 
Surface Course System and their proportions for each proposed system. 
 
(iv) Proposed  source  or  sources  of  coarse  aggregate  together  with  statement  of 
properties  including  Polished  Stone  Value,  Aggregate  Abrasion  Value,  Los 
Angeles Coefficient and Flakiness Index. 
 
(v) If regulating material is to be used, evidence of its deformation resistance either 
independently or in combination with the Thin Surface Course System. 
 
 
 
 
 
 
Binder Data Requirements – Schedule 7  
The following data shall be provided to the Employer for modified binders as required 
in sub-Clauses 937.4 and 943.4. The data should not be more than 12 months old. 
Page 169 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
I. Binder Samples 
Bituminous binders shall be sampled from the delivery according to BS EN 58. 
For modifiers blended with the other component materials of the mixture at the 
mixer a simulated binder shall be prepared. Such modifiers are generally less 
intimately mixed with the bitumen and less well dispersed throughout the mixture 
than when pre-blended. Evidence that the simulated binder offers the same 
performance as the binder produced when the modifier is added at the mixer 
shall be provided. 
 
II. Penetration 
Binder penetration at 25°C (BS EN 1426), 100g 5 seconds, and at 5°C, 200g 60 
seconds, before and after hardening in the Rolling Thin Film Oven Test (RTFOT) 
in accordance with BS EN 12607-1, or alternatively, after RTFOT and after 
RTFOT and Ageing in accordance with Clause 955. 
 
III. Product Identification Test and Rheological Properties 
Results for the binder(s) proposed shall comprise rheological data for each 
binder in the form of complex shear (stiffness) modulus (G*) and phase angle (δ) 
determined in accordance with Clause 956 for binder as supplied, after RTFOT 
and after RTFOT and Ageing in accordance with Clause 955. 
 
IV. Storage Stability Test 
All binders shall be stored strictly in accordance with the manufacturer’s 
instructions. Polymer modified binders claimed to remain homogeneous in 
storage without agitation shall be tested for storage stability in the manner 
described in Clause 958. The mean of the differences in softening point between 
the top and bottom samples, of not less than five pairs of such samples shall not 
exceed 5°C. Manufacturers of preblended modified binders shall state what 
precautions are necessary to ensure that adequate homogeneity is maintained 
during storage. 
 
V. Photomicrograph 
A typical photomicrograph of the modified binder and base binder using ultra-
violet or other technique to provide maximum contrast of the polymer structure to 
the binder before modification shall be supplied together with details of sample 
preparation techniques. A photomicrograph is intended only to indicate the 
presence of a polymer modifier in the binder and should not be used as an 
indicator of performance. Guidance on the interpretation of photomicrographs is 
given in EN13632 Visualisation of polymer dispersion in polymer modified 
bitumen. 
 
VI. Cohesion 
Vialit Pendulum cohesion test curve of the binder, in accordance with Clause 
957 for the binder as supplied, after RTFOT and after RTFOT and Ageing in 
accordance with Clause 955. 
 
VII. FRAASS Brittle Point 
Page 170 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
FRAASS brittle point measured using BS EN 12593 shall be provided on the 
binder as supplied, after RTFOT and after RTFOT and Ageing in accordance 
with Clause 955.
Page 171 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 7/2: EXCAVATION, TRIMMING AND REINSTATEMENT OF 
                           EXISTING SURFACES 
 
1.  Locations of any trenches, pits, patch repairs, etc, which require to be excavated 
in existing paved surfaces will be provided with individual Works instructions. 
 
2.  Pavement construction details i.e. depth of pavement layers for reinstatement will 
be provided with individual Works instructions. 
 
3.  All excavation, trimming and reinstatement of existing surfaces shall be undertaken 
in accordance with this Specification and the ‘Specification for the Reinstatement 
of Openings in Highways (2010)’ 
 
4.  Reinstatement materials shall comply with Appendix 7/1 and include bond coats to 
Appendix 7/4. 
 
5.  All road surfaces shall be cut back straight and neat using diamond blade saws. 
 
6.  Vertical joints shall be stepped by the layer thickness where this does not exceed 
75mm, and by a minimum of 75 mm elsewhere. 
 
7.  Where  new  construction  of  bituminous  material  abuts  existing  construction, 
whether it be kerbs or other bituminous construction, the joint between the two shall 
be sealed with hot poured bitumen. 
 
8.  Where  excavation  takes  place  in  areas  on  which  resin  bonded  skid  resistant 
surface dressing or coloured surfaces exist, the existing surface treatment shall be 
reinstated.  This  reinstatement  may  be  hand  laid  if  less  than  0.75m  wide  or  less 
than 10 square metres in area. 
 
9.  Where excavation or reinstatement takes place in areas on which road markings 
exist, the existing road markings shall be reinstated. 
 
Page 172 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 7/4 – BOND COATS, TACK COATS AND OTHER BITUMINOUS 
SPRAYS 
 
1.  A good bond is essential between pavement layers in order to realise the maximum 
structural potential. A tack coat or bond coat shall be applied in association with all 
bituminous layers to promote adhesion (ref SHW Cl 903.4). The Specification for 
Highway Works (Clause 920) requires all tack coats and bond coats to be applied 
by metered spray tanker. However, it must be recognised that this is not always 
practical for all works including footways and indeed the BBA/HAPAS certificates 
for  some  proprietary  products  still  permit  manual  spraying.  As  a  consequence, 
although application by tanker is to be preferred the Employer will use discretion 
to  consider  all  reasonable  means  of  application  provided  care  is  exercised  to 
ensure the recommended rate is applied uniformly. 
 
2.  Bond coats shall conform to the requirements outlined in BS 594987:2010 Clause 
5. 
 
3.  Following milling and cleaning of the surface, but prior to the application of the bond 
coat, the Contractor shall undertake a visual inspection of the surface. All cracks 
greater than 2 mm in width shall be cleaned and filled prior to the application of the 
bond coat. Cracks shall be filled level with the surrounding surface using a polymer 
modified bituminous sealant. 
 
4.  Bond  coats  associated  with  areas  of  regulating  material  shall  be  agreed  by  the 
Employer prior to use. 
 
5.  The  Contractor  shall  complete  a  binder  data  sheet  and  supply  a  copy  to  the 
Employer before commencement of any Works. 
 
Page 173 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
APPENDIX 7/22: REPAIRS TO POTHOLES 
General 
 
1.  The Contractor may be instructed to repair potholes through: 
(i) 
Emergency  Attendance,  where  the  Contractor  will  be  reimbursed  the 
Emergency Attendance rate in addition to reimbursement for the pothole 
repair; or 
(ii) 
Priority 1A response, where the Contractor will be reimbursed the Priority 
1A percentage uplift in addition to reimbursement for the pothole repair; 
or 
(iii) 
Priority 1B response, where the Contractor will be reimbursed the Priority 
1B percentage uplift in addition to reimbursement for the pothole repair; 
or 
(iv) 
Priority  2  response,  where  the  Contractor  will  be  reimbursed  for  the 
pothole repair. 
 
2.  SHW Clause 946 applies to the treatment of all patches and potholes. 
3.  It  is  the  Employer’s  policy,  where  practicable,  to  undertake  one-hit  permanent 
repair to potholes. 
4.  The Contractor is responsible for the permanent repair of potholes or other spot 
defects. It is the Contractor’s choice, having regard to traffic sensitivity and permit 
constraints,  whether  to  undertake  a  one-hit  permanent  repair  immediately  or 
undertake an interim temporary repair/s prior to a permanent repair later. 
5.  The  minimum  treatment  for  any  pothole  shall  be  an  interim  repair  returning  the 
carriageway area to service. Ttemporary guarding, signing and lighting leaving the 
carriageway out of service is unacceptable. 
6.  Where the option to undertake an interim repair is taken the decision as to which 
temporary materials to use rests with the Contractor however the repair shall be 
safe, regularly inspected, maintained or replaced as necessary until such time as 
the permanent repair is implemented. 
7.  Permanent  repairs  to  a  specification  agreed  by  the  Employer  shall  always  be 
completed within 28 days and guaranteed for a period of two years. 
 
 
 
Page 174 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 7/30: High Friction and Resin-Based Coloured Surface Treatments 
 
1.  High Friction and Resin-based coloured surface treatments shall be applied to the 
areas  shown  on  the  drawings  and  as  required  under  SHW  Clause  924,  SHW 
Clause 960AR and this appendix. 
 
2.  The material shall be BBA/HAPAS Type 1 cold or hot applied as indicated on the 
drawings  for  specific  schemes.  High  Friction  and  Resin-based  coloured  surface 
treatments referred to in the Schedule of Rates are 
Clause  Material 
924 
Cold applied resin bonded high skid resistant surface treatment, 
coloured grey, with 3 mm Guyanan Bauxite 
924 
Cold applied resin bonded high skid resistant surface treatment, 
coloured buff, with 3 mm Chinese Bauxite 
924 
Cold applied resin bonded high skid resistant surface treatment, 
coloured red (Venetian Red - BS381C 1996:No 445 or Bold Red - 
BS381C 1996:No 564), with 3 mm Chinese Bauxite 
924 
Cold applied resin bonded high skid resistant surface treatment, 
coloured green (Deep Chrome Green - BS381C 1996:No 267), with 3 
mm Guyanan Bauxite 
924 
Thermoplastic high skid resistant surface treatment, coloured grey 
924 
Thermoplastic high skid resistant surface treatment, coloured buff 
924 
Thermoplastic high skid resistant surface treatment, coloured red 
(Venetian Red - BS381C 1996:No 445 or Bold Red - BS381C 
1996:No 564) 
924 
Thermoplastic high skid resistant surface treatment, coloured green 
(Deep Chrome Green - BS381C 1996:No 267) 
960AR  Cold applied resin bonded coloured surface treatment, coloured red 
(Venetian Red - BS381C 1996:No 445 or Bold Red - BS381C 
1996:No 564) 
960AR  Cold applied resin bonded coloured surface treatment with Harden 
Red granite 
960AR  Cold applied resin bonded coloured surface treatment, coloured 
green (Deep Chrome Green - BS381C 1996:No 267) 
960AR  Cold applied resin bonded coloured surface treatment, any other 
colour 
960AR  Thermoplastic coloured surface treatment, coloured red (Venetian 
Red - BS381C 1996:No 445 or Bold Red - BS381C 1996:No 564) 
960AR  Thermoplastic coloured surface treatment, coloured green (Deep 
Chrome Green - BS381C 1996:No 267) 
960AR  Thermoplastic coloured surface treatment, any other colour 
 
Page 175 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
3.  The colour shall be as indicated in the drawings for specific schemes. 
 
4.  The materials shall be machine laid, unless otherwise authorised by the Employer 
or  for  small  areas  as  specified  in  the  ‘Specification  for  the  Reinstatement  of 
Openings in Highways (2010). 
 
5.  All  roadmarkings  and  iron  work  in  the  highway  shall  be  masked  before 
commencement of the treatments. 
 
 
Page 176 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 11/1: 
 KERBS, FOOTWAYS AND PAVED AREAS 
 
Concrete for Foundations and Backing of Kerbs, Channels and Quadrants 

1.  All  concrete  used for  foundations  or backings  to  kerbs,  channels and  quadrants 
shall  be  minimum  class  ST2  in  accordance  with  SHW  Clause  2602,  unless 
indicated otherwise. 
 
Precast Concrete Kerbs 
2.  Precast concrete kerbs shall comply with Standard Details 1100-1. 
 
Layout 1  
255  x  125mm  kerb  (laid  upright),  bull  nose,  half  battered  or  splayed  kerb  as 
instructed by the Employer, including dropped and transition units as required. 
 
 
Layout 1A (as Layout 1 except kerb size) 
305  x  150mm  kerb  (laid  upright),  bull  nose,  half  battered  or  splayed  kerb  as 
instructed by the Employer, including dropped and transition units as required. 
 
Layout 2 
125 x 255mm kerb (laid flat), bull nose, half battered or splayed kerb as instructed 
by the Employer, including dropped and transition units as required. 
 
Layout 2A (as Layout 2 except kerb size) 
150 x 305mm kerb (laid flat), bull nose, half battered or splayed kerb as instructed 
by the Employer, including dropped and transition units as required. 
 
Granite Kerbs 
3.  Granite kerbs shall comply with Standard Detail 1100-1. 
300 x 150mm kerb (laid upright), including dropped and transition units as required. 
200 x 300mm kerb (laid flat), including dropped and transition units as required. 
 
Safety and Specialist Kerbs 
4.  Safety kerbs shall be Trief GST2A in accordance with Standard Detail 1100-1. 
 
5.  Specialist  kerbs  include  Kassel  KK160,  Beany  Block  Combined  Kerb  Drainage 
System (Standard Grey) 295 x 430mm units  and others as required by designs. 
Where units are not included in the Schedule of Rates they shall be purchased as 
a prime cost items and installed using the appropriate lay only rate. 
 
6.  Trief,  Kassel  and  Beany  Block  kerb  systems  shall  be  laid  on  concrete  bed  and 
backing of a type and thickness specified in the manufacturers instructions. 
 
7.  For  the  purposes  of  laying  specialist  kerb  systems  under  “lay  only”  items  in  the 
Schedule of Rates it should be assumed that 150mm thick ST2 concrete bed and 
backing are to be provided. Where  manufacturer’s instructions require additional 
Page 177 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
concrete it shall be measured under the item for that purpose in the Schedule of 
Rates. 
 
Precast Concrete Channels 
8.  Precast concrete channels shall be either 255 x 125 mm or 150 x 125 mm dished 
or plain profile as instructed by the Employer to comply with Standard Detail 1100-
1. 
 
Precast Concrete Edgings 
9.  Precast  concrete  edgings  shall  be  either  50  x  150  mm  bullnose,  round  top  or 
square edge profile as instructed by the Employer to comply with Standard Detail 
1100-1. 
 
Linear Drainage Channel System 
10. Linear drainage channel systems shall comply with Appendix 5/6. 
 
Precast Concrete Flag Paving 
11. Precast  concrete  flag  paving  shall  comply  with  Standard  Detail  1100-2,  unless 
changes to the construction depths or materials are instructed by the Employer. 
 
12. Bedding  material  shall  be  mortar  to  Clause  2404  designation  (ii).  The  final 
compacted thickness of the laying course is 30mm and should maintain the falls 
created in the sub-base layers. 
 
13. Flags  shall  be  750  x 600  x  63 mm or  600  x 600  x 63mm.  900mm flags  are not 
permitted. 
 
14. Kiln dried sand shall be swept into joints so that they are full on completion. 
 
15. Precast fibre reinforced concrete flag paving shall be manufactured in accordance 
with and comply with all relevant sections of BS EN 1339: Precast Concrete Flags 
– requirements and test methods. Performance as regards slip resistance and all 
other  physical  characteristics  shall  meet  the  requirements  of  BS  EN  1339  for 
precast concrete flags. 
 
Precast Concrete Small Element Paving 
16. Precast concrete small element / modular paving shall comply with Standard Detail 
1100-2, unless changes to the construction depths or materials are instructed by 
the Employer. 
 
17. Bedding material shall be well-graded sharp sand complying with the grading given 
in BS 7533-3: 2005. The final compacted thickness of the laying course is 30mm 
and should maintain the falls created in the sub-base layers. 
 
18. Paving units shall be 400 x 400 x 65 mm. 
 
Page 178 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
19. After initial vibration to set paving units, kiln dried fine sand shall be brushed into 
joints. Sand for joint filling shall be dry, with a minimum particle size no greater than 
1.18 mm, containing about 10% by weight passing a 75µm sieve. Sand which might 
stain  the  pavement  surface  shall  not  be  used.  The  sand  shall  not  contain  any 
deleterious  salts  or  other  contaminants.  After  sweeping  in  sand  the  paved  area 
shall be vibrated again, to encourage the filling of the  upper part of the joint with 
the surface-applied sand. Top filling and final compaction shall be completed as 
soon as practicable after laying, and in any case before the end of a day's work. 
Further sand filling of  joints shall be done if necessary to leave the joints full on 
completion. 
 
Concrete Block Paving 
20. Concrete  block  paving  may  be  constructed  in  footways  or  carriageways,  where 
required by specific project designs. It shall comply with Clause 1107. 
 
21. Bedding material shall be well-graded sharp sand complying with the grading given 
in BS 7533-3: 2005. The final compacted thickness of the laying course is 30mm 
and should maintain the falls created in the sub-base layers. 
 
22. Blocks shall be Marshall Keyblock or equivalent approved by the Employer. Sizes 
shall be either 100 x 200 x 65 mm or 100 x 200 x 80 mm in any colour included in 
Marshall’s standard range, as instructed for specific works orders. 
 
23. Concrete blocks shall be laid in stretcher, 45o or 90o herringbone or basketweave 
patterns as instructed for specific works orders. 
 
24. Edge restraints shall be adequately bedded and haunched to the required levels. 
Haunching  to  gullies,  manholes  and  the  inside  faces  of  edge  restraints  shall  be 
vertical. 
 
25. The finished surface shall be formed so as to provide required falls with reference 
to  the  design.  The  line  and  levels  of  the  block  paving  shall  be  to  suit  existing 
conditions  and  shall  be  frequently  checked  to  ensure  that  correct  gradient  is 
obtained  everywhere.  Areas  of  paving  not  as  specified  or  within  the  acceptable 
tolerances stated to be lifted and re-laid to the Employer's approval. 
 
26. Finished paving levels to be within + 6 mm of specified levels. Paving at drainage 
gullies and channel blocks to be set 5 mm higher than unit. Sudden irregularities 
are  not  to  be  permitted.  The  variation  in  gap  under  a  3m  straight  edge  placed 
anywhere on the finished surface shall not be greater than 10 mm. Difference in 
level between adjacent block/pavers to be not more than 2 mm. 
 
27. Blocks shall be trimmed to shape and size in order to form boundaries and in order 
to  work  around  any  obstruction.  Infill  at  edge  restraints  to  progress  as  the  work 
proceeds. Where trimming of blocks is necessary, portions of less than a quarter 
of an entire block shall not be used. Wherever possible blocks shall be used to trim 
around up stands, edge restraints fixed furniture, etc. Blocks shall be trimmed to fit 
neatly  against  edge  restraints,  up  stands,  or  any  other  margin  or  fixture.  Mortar 
fillets to Clause 2404 designation (i), no wider than 50 mm, may be provided at the 
Page 179 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
back of the footpath, around lamp posts, boxes, around the bases of poles, street 
furniture, etc. The colour of mortar shall match the block colour to the satisfaction 
of the Employer. 
 
28. All blocks that need to be cut shall be cut with an appropriate wetted saw to achieve 
accurate neat cuts without spalling. Blocks showing irregular or jagged edges will 
be rejected by the Employer. 
 
29. Blocks  are  to  be  selected  vertically  from  a  minimum  of  three  separate  packs  in 
rotation to avoid colour banding. 
 
30. After initial vibration to set blocks, kiln dried fine sand shall be brushed into joints. 
Sand for joint filling shall be dry, with a minimum particle size no greater than 1.18 
mm,  containing  about  10%  by  weight  passing  a  75µm  sieve.  Sand  which  might 
stain  the  pavement  surface  shall  not  be  used.  The  sand  shall  not  contain  any 
deleterious salts or other contaminants. After sweeping in  sand the block paved 
area shall be vibrated again, to encourage the filling of the upper part of the block-
to-block joint with the surface-applied sand. Top filling and final compaction shall 
be completed as soon as practicable after laying, and in any case before the end 
of a day's work. Further sand filling of joints shall be done if necessary to leave the 
joints full on completion. 
 
Yorkstone Paving 
31. Yorkstone Paving shall comply with Standard Detail 1100-2 in relation to precast 
concrete flag paving, unless changes to the construction depths or materials are 
instructed by the Employer. 
 
32. Slabs should be laid with a 3-5 mm joint. Bedding material shall be mortar to Clause 
2404  designation  (ii)  or  lime  mortar  (cement/lime/sand  mix  of  1:2:9).  The  final 
compacted thickness of the laying course is 30mm and should maintain the falls 
created in the sub-base layers. 
 
33. Flags  shall  be  750  x 600  x  63 mm or  600  x 600  x 63mm.  900mm flags  are not 
permitted. 
 
34. Joints  shall  be  pointed  as  instructed  by  the  Employer  so  that  they  are  full  on 
completion. 
 
Granite Sett Paving
 
35. Granite  sett  paving  may  be  constructed  in  footways  or  carriageways,  where 
required by specific project designs. Granite sett paving shall comply with Clause 
1123AR. 
 
36. Bedding material shall be either: 
 
(i)  mortar to Clause 2404 designation (ii) with final compacted thickness of 
30mm; or 
(ii)  quick setting mortar with final compacted thickness 30mm;.or 
Page 180 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(iii)  100mm ST4 Wet Lean Concrete. 
 
37. Setts shall be 100 x 100 x 100 mm or 100 x 200 x 100 mm in size and laid with 
15mm joints. 
 
38. Joints shall be filled with either: 
 
(i)  mortar to Clause 2404 designation (i); or 
(ii)  quick setting mortar. 
 
39. Where  the  Employer  has  instructed  the  use  of  quick  setting  mortar  in  bedding 
and/or grouting materials shall: 
 
(i)  be formulated to BS 7533; 
(ii)  be flowable and shrinkage compensated; 
(iii)  have a comprehensive strength that exceeds 10 MPa in 3 hours at 20°C. 
Tactile Paving 
40. Tactile paving shall mean blister or corduroy type paving comprising either of the 
following units: 
 

450 x 450 x (65 mm or 50mm) 
400 x 400 x (65 mm or 50mm) 
200 x 133 x (65 mm or 50mm) 
 
in any standard tactile colour, as instructed in individual works orders. 
 
41. Tactile paving shall be laid on a bed of; 30mm well-graded sharp sand complying 
with  the  grading  given  in  BS  7533-3:  2005;  or  30mm  mortar  to  Clause  2404 
designation (ii), as instructed in individual works orders. 
 
42. Kiln dried sand shall be swept into joints so that they are full on completion. 
 
Paving Sealant 
 
43. Block paving in carriageway locations is generally treated with a suitable sealant / 
sand stabiliser. 
 
44. Paving  shall  be  sealed  with  a  sealant  and  sand  stabliser  where  instructed  in 
individual  works  orders.  Suitable  sealants  are  Resiblock  22  available  from 
Resiblock Limited or Ultrascape Joint Fix from Instarmac or equivalent approved 
by the Employer. 
 
45. Sealants shall be applied in accordance with manufactuere’s instructions and the 
Employer shall be provided 48 hours notice to witness its application. 
 
 
 
 
 

Page 181 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Footway Surface Dressing 
 
46. Surface  Dressing  shall  comprise  a  12mm  double  layer  of  class  K1-60  bitumen 
emulsion  and  rolled  in  6mm  single  size  washed  stone  chippings  laid  and 
compacted. 
 
47. Using appropriate bitumen spraying equipment spray bitumen emulsion upon the 
sub  base  layer  at  rate  of  1.6  –  2.0  litres  per  square  metre  to  falls  and 
levels. Immediately  spread  the  first  layer  of  6mm  single  size  washed  stone 
chippings  at  spread  rate  of  8kg  per  square  metre  over  the  bitumen  binder. 
Immediately over spray with second layer of bitumen emulsion at rate of 1.6 – 2.0 
litres per square metre to falls and levels. Immediately spread second layer of 6mm 
single size washed stone chippings at spread rate of 8kg per square metre over 
the bitumen binder and first layer of stone chippings. Compact the first and second 
layers of stone chippings thoroughly into the bitumen binder before it hardens using 
a heavy ride-on tandem vibrating roller and continue rolling non-stop until there is 
no roller marks in the finished surface (minimum 120 type roller recommended). 
Once rolling is finished, check levels of the surface at regular intervals along the 
compacted  surface  course  layer  for  consistent  even  surface  regularity,  which 
should be accurate to maximum gap of 5mm under a 3.0metere long straight edge, 
with no high or low points or hollows. Any part of the surface course layer deviating 
from  the  required  level  must  be  regulated  with  additional  bitumen  emulsion  and 
stone chippings and recompacted to the correct levels. Finally, lightly brush off and 
dispose of loose stone chippings. Return after a period of one month and again 
lightly brush off and dispose of loose stone chippings. 
 
 
Street Furniture 
 
48. Bench  Seats  shall  be  Streetmaster  Monmouth  as  described  in  the  Streetscape 
Manual or other type as instructed by the Employer. 
 
49. Litter Bins shall be: 
 
o  Linpac Heritage with “Be++er Haringey” logo as Streetscape Manual 
o  Glasdon Mosaic with “Be++er Haringey” logo as Streetscape Manual 
o  Steel Wybone Victoriana MV40 with “Be++er Haringey” logo as Streetscape 
Manual 
o  Other type as instructed by the Employer 
 
50. Foundations and installation for all items of street furniture shall be in accordance 
with manufacturer’s instructions. 
 
 
Page 182 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 12/1: TRAFFIC SIGNS - GENERAL 
 
General Requirements for Permanent Traffic Signs 
 
1.1  Details  of  traffic  signs  required  for  individual  sites  will  be  provided  to  the 
Contractor when Works are ordered. 
 
1.2  Materials for permanent traffic  signs and their construction, assembly, location 
and erection shall comply with this Series and Series 1400. The manufacture and 
installation of traffic signs shall be in accordance with the quality management 
scheme described in Appendix A. 
 
1.3  Each complete traffic sign or part thereof shall comply with, and be capable of 
passing the tests in, BSEN 12899. 
 
1.4  Before the commencement of fabrication of any traffic sign the Contractor shall 
submit fabrication drawings for the Employer’s approval. 
 
1.5  All  traffic  sign  large  base  compartments  shall  be  provided  with  vandal  and 
weather resistant locks. The number of keys to be provided will be confirmed by 
the Employer at the time of order. Types of lock will be specified by the Employer. 
 
1.6  The  backs  of  traffic  signs  shall  be  black  and  have  a  location  identifying  mark 
unless otherwise specified by the Employer. 
 
1.7  Traffic signs shall be carefully handled to prevent damage, and transported and 
stored in accordance with the sign face manufacturer’s instructions. 
 
Street Name Plates 
 
1.8  New street name plates shall be constructed in accordance with standard detail 
1200-2 and erected on a frame to standard detail 1200-2 or on a wall or fence. 
 
Traffic Sign Posts 
 
1.9  Tubular  steel  traffic  posts  shall  be  Mallatite  or  equivalent  manufactured  to  the 
requirements of  SHW Clause 1204 and  approved by the Employer. The posts 
shall be of the following types and any height as instructed: 
 
Straight 76 mm dia. tubular galvanized steel  post 
Straight 89 mm dia. tubular galvanized steel  post 
Straight 114 mm dia. tubular galvanized steel  post 
Straight 76 mm dia. tubular galvanized steel  wide base post 
Straight 89 mm dia. tubular galvanized steel  wide base post 
Straight 114 mm dia. tubular galvanized steel  wide base post 
Straight 76 mm dia. tubular  Mallatite Plascoat plastic coated  steel 
post 
Straight 89 mm dia. tubular Mallatite Plascoat plastic  coated  steel 
post 
Page 183 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Straight 114 mm dia. tubular Mallatite Plascoat plastic  coated  steel 
post 
Straight 76 mm dia. tubular  Mallatite Plascoat plastic  coated steel 
wide base post 
Straight 89 mm dia. tubular  Mallatite Plascoat plastic   coated steel  
wide base post 
Straight 114 mm dia. tubular Mallatite Plascoat plastic  coated steel  
wide base post 
 
1.10  All traffic sign posts which do not have Plascoat treatment shall be galvanised 
steel painted black (or other colour as instructed by the Employer) in accordance 
with the requirements of Appendix 19/6. 
 
1.11  All posts are to be fitted with black post caps and shall be of the rigid plastic drive 
in type and, when fitted, prevent the ingress of water. 
 
1.12  Under no circumstances are root boxes to be fitted to any posts. 
 
1.13  Where  required  posts  shall  have  baseplates  in  accordance  with  the 
manufacturer’s specification and shall have a minimum footing surface area of 
150mm x 150mm or as required by BS873. 
 
1.14  Traffic  sign  post  foundations  shall  be  minimum  600  x  600x  600  mm  ST2  concrete  in 
accordance  with  Standard  Detail  1200-6,  finishing  150mm  below  the  surface. 
Reinstatement above foundations shall comply with Clause 706 of the SHW to 
match  the  existing  surfaces.  Larger  foundations,  where  required  will  be  indicated 
drawings issued for specific works. 
 
1.15  All  holes  cut  in  posts  to  provide  a  route  for  internal  wiring  shall  be  bushed  to 
prevent  chafing  of  any  wiring  and  suitably  protected using  a  zinc  rich material 
specifically designed to provide a rust inhibiting coating. 
 
1.16  All electrical equipment shall be enclosed in a wide base housing. Access to the 
interior of such compartments shall be by means of a weatherproof door having 
tamper-resistant key fastenings. The lower edge of the door shall be positioned 
so that, when the post is installed as intended, it is not less than 300mm above 
ground level.  
 
1.17  Wide base posts are to have an external diameter of not less than 140mm.  An 
internal baseboard with dimensions of not less than 450mm x 95mm x 12mm, 
manufactured from a substantial non-hydroscopic material, shall be secured to 
the  wall  of  the  post  directly  opposite  the  door  aperture.    An  earthing  bolt  of 
suitable size shall provide effective earth continuity with the rest of the electrical 
system in accordance with the relevant sections of the current edition of the IET 
Regulations.  The door opening of the base compartment shall be not less than 
500mm x 100mm and shall be positioned to provide easy access to the control 
equipment.  A weatherproof door shall be provided for the opening preferably of 
the flush fitting type and shall be fitted with a tamper proof lock, the same pattern 
of  lock being used throughout.  All locks are to be liberally treated with silicon 
Page 184 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
grease.  Two keys are to be provided per 10 large base posts supplied.  A cable 
access slot shall be provided not less than150mm x 75mm for cabling purposes 
shall be provided approximately 150mm below ground level. A separate 6mm or 
8mm  diameter  brass or  stainless  steel  earthing  stud,  complete  with  two  brass 
washers  and  a  brass  nut  and  locknut  shall  be  provided  on  the  housing  in  a 
suitable  and  easily  accessible  position.  The  distance  from  the  face  of  the 
baseboard to the inside of the front of the housing shall be at least 100mm. 
 
1.18  A 6mm brass or stainless steel earthing stud, complete with two brass washers 
and a brass nut and lock nut, shall be provided on metal sign doors. 
 
Permanent Bollards (Non-Illuminated) 
 
1.19  Permanent  non-illuminated  bollards  shall  be  of  the  following  types  and  others 
where instructed by the Employer: 
 
Permanent Non-Illuminated Bollards (Series 1200) 
Type 
Reference 
Bell bollard 
Standard Detail 1200-1 
Half Bell bollard 
 
Cast iron Doric 
Standard Detail 1200-1 
Stainless steel (Broxap VX47008975) 
Streetscape Manual 
Glasdon Caine 
Streetscape Manual 
Townscape St Pancras 
Streetscape Manual 
Cannon 
Streetscape Manual 
Glasdon Manchester 
 
 
1.20  All bollards whether new, replaced or reinstalled shall be treated with a protective 
system comprising a black polyester powder coating (approved by the Employer) 
or painted black (or other colour as instructed by the  Employer) in accordance 
with the requirements of Appendix 19/6. 
 
Permanent Traffic Bollards 
 
1.21  Permanent  traffic  bollards  shall  be  illuminated  or  retroreflective  bollards  which 
incorporate a traffic sign (usually a directional arrow). The type of bollard required 
will be identified on instructions associated with specific works. 
 
1.22  Bollards that may be ordered include those listed below and others as instructed 
by the Employer: 
 
 
Page 185 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Illuminated Bollards (Series 1250) 
Type 
Typical Bollards 
Type 

permanent 
internally  Simonsigns  LED  Simbol  baselight 
illuminated  flexible  bollard  (270mm  bollard or equivalent 
roundel) complete 
Type 

permanent 
internally  Glasdon  Rebound  Signmaster  LED 
illuminated  flexible  bollard  (270mm  baselight  bollard 
roundel) complete 
Type 

permanent 
internally  Simonsigns  LED  Contour  baselight 
illuminated  flexible  bollard  (600mm  bollard or equivalent 
roundel) complete 
Type  4  permanent  solar  powered  Pudsey Diamond Solaboll  bollard 
bollard 
 
Retrorelective Bollards (Series 1200) 
Type 
Typical Bollards 
Type  1  permanent  retroreflecting  Weebol  Plus  by  Simmonsigns  Ltd  or 
bollard 
equivalent with 270mm roundel 
Type  2  Permanent  retroreflecting  Sign  Post  Solutions  SPS360  flexible 
bollard 
bollard  with  NAL  socket  or  equivalent 
(270mm roundel) 
 
1.23  Bollards shall be vertically installed, assembled, correctly orientated, connected 
and  left  in  good  working  order,  strictly  in  accordance  with  the  manufacturer's 
instructions.  Base  boxes  shall  be  securely  fixed  with  rag  bolts  in  their  correct 
positions. 
 
1.24  All  illuminated  bollards  shall  be  controlled by  a  Power Sense  Unit  (installed  in 
lighting unit isolator). These controls shall be located in an adjacent feeder pillar 
or lamp column. 
 
1.25  Units shall be numbered if required by the Employer. 
 
Replace
  any  bollard  (non-illuminated  or  illuminated)  with  permanent 
retroreflecting bollard
 
 
Existing bollards shall be disconnected, taken down and where applicable all electrical 
wiring removed back to the supply point. New bollards shall be installed in accordance 
with manufacturer’s instructions. On completion reinstatement should be undertaken 
to match existing surfaces and all surplus material removed from site. 
 
Traffic Sign Lantern Units
 
 
1.26  External traffic sign lighting units shall be: 
 
Page 186 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Type A Lantern - Simmons Signs LED LUA lantern finished in black (Pecu 5/5 
lux) or equivalent manufactured to the requirements of SHW Clause 1407 and 
approved by the Employer. 
 
or 
 
Type B Lantern - Simmons Signs LED LUB lantern, finished in black (Pecu 5/5 
lux) or equivalent manufactured to the requirements of SHW Clause 1407 and 
approved by the Employer. 
 
or 
 
Type C Lantern - Sign Post Solutions Enterprise LED lantern, finished in black 
(Pecu 5/5 lux) or equivalent manufactured to the requirements of SHW Clause 
1407 and approved by the Employer. 
 
1.27  Brackets  and  lanterns  shall  be  securely  fixed  in  accordance  with  the 
manufacturer’s instructions.  Under no circumstances are holes to be drilled in 
new posts unless written instructions are issued by the Employer. 
 
1.28  Where  two  posts  are  used  to  support  a  single  sign  plate,  suitable  sign  light 
brackets are to be used that will enable the sign light to be correctly positioned 
to provide adequate lighting on the face of the sign plate. 
 
1.29  Under no circumstances is TESPA Band to be used to secure sign light brackets 
or sign plates to posts. Only post top or clamp type fixings are permissible. 
 
Illuminated Traffic Sign Units 
 
1.30  External traffic sign lighting units shall be: 
 
Type 
Sign 
Lantern  Post 
TSU1 
600  mm  dia.  internally  illuminated  LED   
Single  large  base 
Simmons  Signs  Invinca  (Employer  to 
76mm  dia.  Mallatite 
confirm  diagram  number  on  order) 
post with Plastic PPA 
finished colour of sign to be black (Pecu 
Coating 
5/5 lux) post top mounted 
TSU2 
600  mm  dia.  internally  illuminated  LED   
Single  large  base 
sign  unit  from  ONE2SEE  (Employer  to 
76mm  dia.  Mallatite 
confirm  diagram  number  on  order) 
post with Plastic PPA 
finished color of sign to be black( Pecu 
Coating 
5/5 lux) post top mounted 
TSU3 
Permanent  retro  reflective  externally  Type A 
Single  large  base 
illuminated traffic sign face 
76mm  dia.  Mallatite 
post with Plastic PPA 
Coating 
TSU4 
Permanent  retro  reflective  externally  Type B 
Single  large  base 
illuminated traffic sign face 
76mm  dia.  Mallatite 
post with Plastic PPA 
Coating 
Page 187 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
TSU5 
Permanent  retro  reflective  externally  Type C 
Single  large  base 
illuminated traffic sign face 
76mm  dia.  Mallatite 
post with Plastic PPA 
Coating 
 
 
Internally Illuminated Signs 
 
1.31  Internally illuminated traffic signs shall be: 
 
Type A - LED Simmons Signs Invinca (Employer to confirm diagram number on 
order), finished color of sign to be black (Pecu 5/5 lux) (or equivalent approved 
by the Employer) 
 
or 
 
Type B - ONE2 SEE’ internally illuminated LED sign light (Employer to confirm 
diagram number on order), finished color of sign to be black (Pecu 5/5 lux) (or 
equivalent approved by the Employer) 
 
School Control Flashing Amber Units 
 
1.32  The Contractor may be required to install new school  crossing control flashing 
units or replace existing life expired equipment. 
 
1.33  School crossing control flashing units shall be supplied, installed, connected and 
tested to ensure proper operation in accordance with manufacturer’s instructions. 
 
1.34  Units shall be wired such that the failure of one lamp shall not affect the operation 
of  the other lamp.  All internal wiring shall comply with the requirements  of  the 
I.E.T. Wiring Regulations and the provisions contained in Appendix 14/6. 
 
1.35  Units may be of the following types:- 
 
Type 1 – Pulsa LED by Simmonsigns (or equivalent approved by the Employer) 
Type  2  –  4x4  Pulsa  LED  by  Simmonsigns  (or  equivalent  approved  by  the 
Employer) 
 
Refuge Island and Zebra Crossing Beacon and Posts 
 
1.36  The Contractor may be required to install new beacons or replace damaged  or 
life expired equipment. 
 
1.37  Beacons  shall  be  supplied,  installed,  connected  and  tested  to  ensure  proper 
operation in accordance with manufacturer’s instructions. 
 
1.38  All  internal  wiring  shall  comply  with  the  requirements  of  the  I.E.T.  Wiring 
Regulations and the provisions contained in Appendix 14/6. 
 
1.39  Units may be of the following types:- 
Page 188 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
Type 1 – Modubel by Simmonsigns (or equivalent approved by the Employer) 
Type 2 – Midubel by Simmonsigns (or equivalent approved by the Employer) 
Type  3  -  Refuge  (white)  LED  beacon  assembly  &  globe  by  Simmonsigns  (or 
equivalent approved by the Employer) 
Type  4  -  AVG-3  Anti-Vandal  Gallery  with  CELstar  3F  LED  Belisha  lamp  (or 
equivalent approved by the Employer) 
 
1.40  Posts  shall  be  non-illuminated  unless  otherwise  instructed  by  the  Employer. 
Illuminated posts shall be Modupost by Simmonsigns (or equivalent approved by 
the Employer). 
 
Vehicle Actuated Signs 
1.41  The Employer utilises Vehicle Actuated Signs (regularly moved between sites) 
to support enforcement activity. 
 
1.42  The requirements for works on VAS of any type shall comprise: 
 
a.  Installation  of  VAS  supplied  by  the  Employer  or  purchased  through  a 
nominated  sub-contractor,  at  new  sites  and  sites  where  VAS  have 
previously been sited; 
b.  maintenance  taking  down,  storing,  repair  (through  nominated  sub-
contractor) of vehicle actuated signs; and  
c.  where required provision and connection of electrical supply. 
 
 
Page 189 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 12/3 TRAFFIC SIGNS: ROAD MARKINGS AND STUDS 
 
Road Markings 
 
1.1  Road markings shall be white, yellow or red complying with BSEN 1436 Table 6, 
as  appropriate.  Insofar  as  BSEN  1436  refers  only  to  white,  yellow  and  black 
thermoplastic materials, for the purposes of this Specification, all references to 
yellow material in BSEN 1436 shall be deemed to apply equally to red material. 
Yellow  lines  shall  be  standard  lemon  yellow  (BS  381C  No  355),  except  when 
used in conservation areas where they shall be primrose yellow (BS 381C No 
310). 
 
1.2  All  permanent  road  markings  shall  be  formed  from  thermoplastic  material  in 
accordance  with  BSEN  1871  or  permanent  preformed  road  markings  in 
accordance with BSEN 1790. All markings shall be reflectorised. They shall be 
tested in road trials to the Roll-over class P5 in accordance with the procedure 
stated  in  BSEN  1824  to  demonstrate  compliance  with  the  performance 
requirements as stated in sub-clauses 1.3 to 1.7 below. The test report shall give 
particulars  of  the  quality  and  quantity  of  the  material,  including  drop  on  glass 
beads laid at the test site for future reference and comparison purposes should 
such  a  need  arise.  Painted  road  markings  shall  only  be  used  transversely  on 
kerbs  to  indicate  parking  or  loading  restrictions,  or  on  the  carriageway  in 
association with speed cameras. 
 
1.3  Road markings shall have the following road performance as defined in BSEN 
1436 for the period of the functional life starting from the date of application or 
when the road is trafficked, whichever is later. The materials to be used shall be 
to the same mix, material quality, quantity and rate of application as used on the 
test site. 
  
1 = White; 2 = Yellow; 3 = Red 
 
Property 
BS EN 1436 
Requirement 
Value 
Reference 
 
Colour 
Table 6 
1. White 
1. x,y coordinates 
2. Yellow 
given 
(Class Y1, Y2) 
2. x,y coordinates 
3. Red 
given 
3. see 1.4 below 
Luminance 
Table 5 
1. Class B2 
1. 0.30 
2. Class B1 
2. 0.20 
3. Class B1 
3. 0.20 
 
Skid 
Table 7 
Class S3 
55 
Resistance 
 
Retro-
Table 2  
1. Class R2 
1. 100 
reflectivity  
Class of RL for 
2. Class R1 
2. 80 
dry markings 
3. Class R1 
3. 80 
 
Page 190 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
1.4  Red road markings shall be to BS 381C Colour No 537 (Signal Red). The initial 
red  colour  shall  lie  within  the  polygon  defined  by  the  following  coordinates 
according to the CIE colour measuring system: 
 
X  

0.570 0.340 
0.650 0.340 
0.690 0.300 
0.520 0.300 
0.510 0.320 
0.570 0.340 
 
1.5  Unless  specified,  all  markings  shall  be  reflectorised  with  glass  beads  in 
accordance  with  BSEN  1423  and  BSEN  1424  by  incorporation  into  the  road 
marking mixture and to the wet surface of the marking. The glass beads shall not 
have more than 1000ppm of arsenic trioxide, 200ppm of lead and 1000ppm of 
antimony. The Contractor shall supply test certificates showing compliance with 
these requirements. 
 
1.6  The Contractor shall be responsible for the correct setting out of all lines, words, 
arrows and stripes. Unless otherwise directed, on roads having reflectorised road 
studs,  intermittent  longitudinal  lines  shall  be  laid  symmetrically  between  the 
studs. At tie-ins, new and existing road markings are to have a flowing alignment. 
 
1.7  The  length  and  width of  road markings  shall  be  as  specified,  with a  permitted 
tolerance in accordance with TSRGD 2016. 
 
Removal of Road Markings 
 
1.8  Further to Clause 1212 permanent  road markings shall be removed by one of 
the following methods: 
 
i) hand grinding (scabbling); 
ii) motorised grinding; 
iii) hydroblasting (see 1.14 to 1.19); 
iv) planing. 
 
The Contractor shall adopt best practical means to limit environmental impact of 
the work. Sufficient protection shall be provided such that users of the highway 
are  not  exposed  to  debris,  spray,  or  any  other  nuisance  caused  by  any  road 
marking removal. 
 
1.9  The Contractor shall submit a method statement for the approval of the Employer 
outlining the method to be used not less than 7 days prior to commencement of 
work.  When  required  by  the  Employer,  the  Contractor  shall  carry  out  a 
representative trial of his intended method of removal. 
 
1.10  Waste  material  arising  from  the  erasure  of  permanent  road  markings  shall  be 
carefully removed using a mechanical (road) sweeper so that the surface is clean 
Page 191 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
and free from dust. Handsweeping and collection of arisings shall only be used 
with the approval of the Employer. 
 
1.11  Where existing road markings are to be replaced, the markings shall be removed 
to below aggregate height. Prior to the application of new road markings, a tack 
coat compatible with the road surface and the marking material shall be applied 
in accordance with the manufacturer’s instructions. 
 
1.12  Unless  otherwise  agreed  by  the  Employer,  the  removal/replacement  shall  be 
carried out as a combined operation such that the new markings are applied on 
the same day that the old markings are removed. 
 
1.13  Where  existing  road  markings  are  to  be  removed  and  not  replaced,  the 
thermoplastic material shall be removed to its full depth. Any residual marking or 
abrasion  of  the  surface  shall  be  obscured  using  suitable  bituminous  slurry, 
complying with the requirements of Series 700 and 900. 
 
Removal of Road Markings by Hydroblasting 
 
1.14  Where appropriate the Contractor shall inspect the pavement surface to assess 
its  suitability  for  hydroblasting.  The  Contractor  shall  notify  the  Employer  if  the 
existing pavement surface is not suitable for hydroblasting. 
 
1.15  The Contractor shall ensure that any hydroblasting activities do not damage the 
existing asphaltic surface course. 
 
1.16  Where hydroblasting occurs on open graded asphalt surface course (including 
stone mastic asphalts, thin surface course asphalts), the Contractor shall ensure 
that  the  hydroblasted  area  is  sealed  with  either  bituminous  filler  (for  example 
microsurfacing,  surface  dressing  or  similar)  or  resin  bonded  product  with  a 
current BBA HAPAS Certificate. The minimum wet Skid Resistance value when 
newly installed shall not be less than 60 when determined using the portable skid 
resistance tester (pendulum) in accordance with BS EN 13036-4, except that for 
sealant  widths  less  than  75mm,  the  narrow  slider  shall  be  used  over  the  full 
126mm sliding length utilising the normal slider scale C. 
 
1.17  Where  hydroblasting  occurs  on  high  friction  (calcined  bauxite)  surfacing,  the 
hydroblasted area shall be covered with high friction surfacing in accordance with 
the requirements of Clause 924. 
 
1.18  The  Contractor  shall  ensure  that  any  hydroblasting  activities  that  result  in 
removal of more than 5mm depth of the existing asphaltic layer are repaired in 
accordance with the treatments compliant with Clause 711. 
 
1.19  Alternative methods for repairing damaged hydroblasted surfaces which do not 
comply with the requirements of Clause 711 shall be approved by the Employer. 
 
 
 
 

Page 192 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Masking of Existing Road Markings 
 
1.20  Masking  shall  only  be  undertaken  where  instructed  by  the  Employer.  The 
Contractor’s  proposed  method  of  masking  existing  road  markings  shall  be 
agreed with the Employer. 
 
1.21  When  black  masking  materials  are  required  to  cover  existing  permanent  road 
markings,  they  shall  comply  with  BS  7962.  The  total  thickness  of  original  and 
masking materials shall not exceed 6mm. 
Page 193 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 12/5: TRAFFIC SIGNS: TRAFFIC SIGNALS 
 
 
Permanent Traffic Signals 
 
1.1  Requirements for permanent traffic signals are described in Clause 1217SR. 
 
1.2 Additions/Alterations  to  the permanent  traffic  signals  shall  be undertaken by  the 
Transport  for  London  or  their  respective  nominated  Contractors.  The  contractor 
shall allow in his rates for engagement with Transport for London or their respective 
nominated  Contractors  and  programming  and  phasing  works  to  suit  their 
requirements. 
 
Temporary Portable Traffic Signals 
 
1.3 All temporary Portable traffic signals shall; comply with Clause 164AR. 
 
1.4 The  Contractor  shall  apply  to  the  Employer  for  permission  to  use  temporary 
portable traffic signals at least 6 weeks before their use. 
 
 
 
Page 194 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 12/10: CYCLE PARKING 
1.1 The Contractor shall provide a range of cycle parking solutions as instructed by the 
Employer. 
 
1.2 Most common solutions are Hoop Cycle Stands as shown on standard detail 1200-
4 and Sheffield Cycle Stands as shown on standard detail 1200-5. 
 
1.3 All  cycle  parking  equipment  shall  be  treated  with  with  a  protective  system 
comprising  a  black  polyester  powder  coating  (approved  by  the  Employer)  or 
painted black (or other colour as instructed by the  Employer) in accordance with 
the requirements of Appendix 19/6. 
 
1.4 The Employer is also investigating a range of other solutions such as Bike Hanger 
and the like. Such “provide and manage” systems may be purchased as prime cost 
items from nominated suppliers during the course of the contract. 
 
 
 
 
Page 195 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 13/10: LIGHTING COLUMNS, BRACKETS AND MOUNTINGS 
 
Street Lighting Columns and Brackets 
 
1.1 
All  equipment  shall  be  supplied  by  the  Contractor  and  shall  be  installed  in 
accordance with Street Lighting Fixing Details (Standard Details 13-01 to 13-07 
inclusive),  manufacturer’s  instructions,  Statutory  (and  other)  Regulations, 
Codes of Practice and the SHW. 
 
 
1.2 
Unless specified otherwise e.g. by reference to specific types of lighting column 
units all lighting columns and brackets shall: - 
 
a.  be  manufactured  by  a  company  accredited  under  the  Quality  Assurance 
Scheme  ISO  9002  and  the  Manufacturer  shall  supply  a  copy  of  the 
Accreditation certificate with their tender; 
 
b.  be manufactured in accordance with BS5649/BSEN40; 
 
c.  be manufactured from parallel sided plain tubular structural steel to meet 
the requirements of BSEN 40 -5, 2002; 
 
d.  welding procedures must be approved and in accordance with BSEN 288 
and  all  welders  must  be  approved  to  BSEN  287.  Welding  is  then  to  be 
carried out in accordance with BSEN1011; 
 
e.  be identified with the manufacturers name or mark, date and batch number 
of production; 
 
f. 
be finished hot dipped galvanised to BSEN1461.   
 
1.3 
The columns and brackets shall be designed and manufactured from steel tube 
to the detail given in the Lighting Column Requirements, at paragraph 1.15 of 
this appendix. 
 
1.4 
Where  the  column  shaft  is  supported  by  an  internal  ring  then  this  shall  be 
square shaped to provide four clearance holes to prevent acid being trapped 
during the pre galvanising cleaning process.  The fabrication of the column and 
bracket  shall  ensure  that  there  are  no  sharp  edges  which  could  damage 
electrical  cables  either  during  installation  or  during  normal  service.    Where 
cables change direction from a horizontal to vertical direction within the bracket, 
the holes shall be constructed as large as possible and fitted with an anti chafe 
ring or similar. 
 
1.5 
On  completion  of  galvanising  all  columns  shall  be  free  from  imperfections 
including porosity and the galvanising shall be fettled and rasped to remove all 
spikes  and  sharp  edges  leaving  smooth  edges  prior  to  handling  and  further 
protective treatment. 
 
1.6 
All lighting column doors shall be surface fit and fully interchangeable with all 
Page 196 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
other doors.  The door shall be secured by single fixing bolts. The door locking 
bolts shall be industry standard triangular headed bolts recessed into the door 
panel.  The door shall have an earthing lug provided with a M8 sized hole.   
 
1.7 
The  door  locking  bolt  threads  shall  be  liberally  lubricated  with  silicon  grease 
prior to leaving the factory. A door key shall be provided for every 10 columns 
supplied. 
 
1.8 
The  lighting  column  shall  be  fitted  with  a  full  length  non-hydroscopic  and 
bitumen  impregnated/rot  resistant  backboard  of  minimum  thickness  15mm, 
secured by two recessed threaded screws.  The baseboard shall be 650 mm x 
110mm minimum. 
 
1.9 
The  bracket  and  top of  the  column  spigot  shall  be  fitted  with  an anti  rotation 
device to ensure the bracket can be secured in four positions, in line with the 
centre of the door opening and at 90 degrees to the opening The bracket shall 
be secured by two rows of  four grub screws .  The grub screws shall be of  a 
length that they do not protrude more than 2mm from the bracket pot when they 
are fully tightened home. The grub screws shall be supplied separate from the 
brackets and include a 10% surplus for the number of brackets delivered. 
 
1.10  The  bracket  shall  be  supplied  by  the  same  manufacturer  as  the  column  and 
shall be hot dipped galvanised and protected or painted in the same manner as 
the column (as stated in Appendix 19/6). The bracket shall be designed to fit 
onto the shaft by means of a reducing spigot so that the bracket cup and shaft 
are of the same diameter. 
 
1.11  The luminaire will be directly mounted onto the horizontal bracket arm without 
the requirement for a spigot.   
 
1.12  The  column  base  compartment  shall  be  provided  with  an  electrical  earthing 
point located in the lower area and positioned such that it does not obstruct the 
fitting of electrical switch and isolation equipment.  The edges of the earthing 
point  shall  be  smooth and  rounded.    The earthing point  shall  be  fitted  with a 
brass bolt M6X25, 2 washers and one nut. 
 
1.13  The lighting column root shall have a cable entry hole of approximately 150 mm 
x 75 mm at a depth of 350 mm to 500 mm below ground level.  The cable entry 
hole shall be provide directly under the door opening 
 
1.14  All lighting columns shall be packed / bundled for transportation. Packs should 
be squared off to allow stacking in storage and have added wooden packing 
pieces at steel strapping points. Further packing to include either:- 
 
a.  Returnable wooden packing supports scalloped to prevent columns moving 
or touching during transportation and rolling when the pack is opened , or 
 
b.  With returnable wooden packing supports block ended to prevent columns 
rolling  when  the  pack  is  opened.  Additionally  the  column  roots  shall  be 
protected with some suitable form of packaging to protect the root protective 
Page 197 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
treatments  from  rubbing  or  chaffing  with  adjacent  column  during 
transportation. 
 
Where possible brackets are to be packed in returnable crates for forklift or Hiab 
unloading 
 
All columns shall be loaded and packaged in a safe manner to provide easy off 
loading by forklift although deliveries with Hiab crane would be an advantage. 
 
 
1.15  Lighting Column Requirements 
 
Nominal Height 
5 metre 
6 metre 
8 metre 
10 metre 
Base section 
140 mm o/d 
140 mm o/d 
168 mm o/d 
194 mm o/d 
tube 
by 5.0 mm 
by 5.0 mm 
by 6.3 mm 
by 6.3 mm 
thickness 
thickness 
thickness 
thickness 
Base height from 
1250 mm 
1250 mm 
1300 mm 
1300 mm 
ground level to 
reduction to shaft 
Ground level to 
500 mm 
500 mm 
500 mm 
500 mm 
bottom of door 
opening 
Door opening 
600 mm x 
600 mm x 
Flush fit 600 
Flush fit 600 
115 mm 
115 mm 
mm x 115 
mm x 115 
mm 
mm 
Door fixing 
Anti-vandal 
Anti-vandal 
Anti-vandal 
Anti-vandal 
locking bolts 
locking bolts 
locking bolts 
locking bolts 
Backboard 
650 mm x 
650 mm x 
650 mm x 
650 mm x 
110 mm 
110 mm 
110 mm 
110 mm 
Base root depth 
1000 mm 
1000 mm 
1200 mm 
1500 mm 
 
Cable entry hole 
150 mm x 
150 mm x 
150 mm x 
150 mm x 
75mm at a 
75mm at a 
75mm at a 
75mm at a 
depth of 350 
depth of 350 
depth of 350 
depth of 350 
mm to 500 
mm to 500 
mm to 500 
mm to 500 
mm below 
mm below 
mm below 
mm below 
ground level 
ground level 
ground level 
ground level 
Shaft tube 
76mm x 3.2 
76mm x 3.2 
114 mm x 
140 mm x 
mm 
mm 
4.9 mm 
4.9 mm 
thickness 
thickness 
thickness 
thickness 
Bracket arm 
48 mm o/d 
48 mm o/d 
60 mm o/d 
60 mm o/d 
tube 
tube 
tube 
tube 
3.2mm 
3.2mm 
3.2mm 
3.2mm 
thickness 
thickness 
thickness 
thickness 
Bracket outreach 
 
 
750 mm or 
750 mm or 
1500 mm 
1500 mm 
Page 198 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Rear bracket 
100 mm 
100 mm 
150 mm 
150 mm 
extension 
fitted with 
fitted with 
fitted with 
fitted with 
internal 
internal 
internal 
internal 
plastic plug 
plastic plug 
plastic plug 
plastic plug 
Luminaire 
10 kg and 
10 kg and 
15 kg and 
15 kg and 
loadings 
0.6 metres 
0.6 metres 
1.5 metres 
1.5 metres 
squared 
squared 
squared 
squared 
Bracket fixing 
8 grub 
8 grub 
8 grub 
8 grub 
screws in 
screws in 
screws in 
screws in 
two rows of 
two rows of 
two rows of 
two rows of 
four 
four 
four 
four 
Column root 
Root and 
Root and 
Root and 
Root and 
protection 
300mm 
300mm 
300mm 
300mm 
above 
above 
above 
above 
ground 
ground 
ground 
ground 
Glass Flake 
Glass Flake 
Glass Flake 
Glass Flake 
Reinforced 
Reinforced 
Reinforced 
Reinforced 
Epoxy 
Epoxy 
Epoxy 
Epoxy 
system 
system 
system 
system 
 
Excavation, Backfill and Reinstatement  
 
1.16  Where instructed by the Employer, the Contractor shall excavate trial holes to 
determine the size, nature and extent of any below ground obstructions. The 
Contractor  shall  make  all  necessary  arrangements  for  the  Employer  to  be 
present  on  site  prior  to  the  commencement  of  the  excavation  and  shall  not 
backfill any such excavations without the express consent of the Employer. 
 
1.17  During excavations,  the Contractor shall take every care to avoid damage to 
underground services, the public highway, street furniture and all other property 
whether private or public. The attention of the Contractor is drawn to Appendix 
1/16 of the Specification. 
 
1.18  The  Contractor  shall  carefully  lift  and  set  aside  for  re-use  turf,  stone  flags, 
concrete  slabs,  blocks  or  any  special  paving  material  for  re-use,  unless 
instructed otherwise by the Employer. 
 
1.19  Where columns to be removed support signs,  time plates, name plates,  litter 
bins, etc. they shall be carefully taken down and set aside for re-use,  unless 
otherwise instructed by the Employer. 
 
1.20  Each hole for columns shall be dug by hand for a planting depth as shown on 
standard manufacturer’s details Excavations shall be made to the appropriate 
unit planting depth and shall be of a minimum width of 150mm clear all round 
the base of the unit. The disturbance of the surrounding soil shall be reduced 
to the minimum possible. 
 
1.21  Where  loose  soil,  sand,  compacted ground or  other ground  conditions  which 
the  Contractor  considers  to  be  unsuitable  are  encountered,  advice  shall  be 
Page 199 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
sought forthwith from the Employer. 
 
1.22  Where redundant units are removed or where it is found necessary to abandon 
a prepared position for a new unit, the excavation so formed shall be backfilled 
immediately with approved material and well consolidated. All surfaces shall be 
reinstated  to  match  existing  and  left  clean  and  tidy  and  all  surplus  material 
removed. 
 
1.23  After concrete placement, all excavations shall be backfilled with ST5 concrete 
and  well  compacted  in  layers  not  exceeding  150mm.  The  finished  level 
following backfilling and reinstatement shall be substantially the same as that 
of the surrounding ground. All surfaces shall be reinstated to match existing. 
 
1.24  Columns  shall  be  erected  so  that  the  door(s)  is  on  the  opposite  side  to  on-
coming traffic.  The columns shall be erected truly vertical. 
 
1.25  All surplus excavated material and pavings shall be removed from site. 
 
1.26  Luminaires and brackets (if required) shall not be attached to the column until 
the concrete has set. 
 
1.27  The  Contractor  shall  provide  and  maintain  temporary  reinstatement  where 
permanent  reinstatement  is  not  carried  out  immediately.  Permanent 
reinstatement must always be completed within 28 days. 
 
1.28  The  Contractor  shall  be  responsible  for  providing  adequate  signing  to  warn 
members of the public of wet paint.  The Contractor shall be responsible for any 
damage caused by dripping paint on objects and people etc. touching the wet 
paint. 
 
Replumb Lighting Columns or Traffic Sign Posts 
1.29  Columns  and  traffic  sign  posts  shall  be  re-plumbed  where  instructed  by  the 
Employer. All works shall comply with Clause 1320AR. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Page 200 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 13/11: SUMMARY OF ROAD LIGHTING UNITS INCLUDED IN 
SCHEDULE OF RATES
 
 
Column Reference 
Column 
Brackets or 
Luminaire 
Adapter 
Standard Road 
 
 
 
Lighting Units 
Type 6/1S, Standard, 
6 metre  nominal height 
 
Black post top 
6m Unit 
galvanized steel 
mounted Urbis Axia 24 
(plascoat) road lighting 
LED luminaire 
column 
Type 6/2S, Standard, 
6 metre nominal height 
 
Black post top 
6m Unit 
galvanized steel 
mounted Urbis Axia 32 
(plascoat) road lighting 
LED luminaire 
column 
Type 6/3S, Standard, 
6 metre nominal height 
 
Black post top 
6m Unit 
galvanized steel 
mounted Urbis Axia 40 
(plascoat) road lighting 
LED luminaire 
column 
Type 6/4S, Standard, 
6 metre nominal height 
 
Black post top 
6m Unit 
galvanized steel 
mounted Urbis Axia 48 
(plascoat) road lighting 
LED luminaire 
column 
Type 6/5S, Standard, 
6 metre nominal height 
 
Black TRT Aspect 2 49 
6m Unit 
galvanized steel 
to 66w LED luminaire 
(plascoat) road lighting 
(power setting to be 
column 
agreed by Employer) 
Type 8/1S, Standard, 
8 metre nominal height 
Post top adapter 
Black post top 
8m Unit 
galvanized steel 
(plascoat)   
mounted Urbis Axia 
(plascoat) road lighting 
Gen 2.2 luminaire 
column with  
Type 8/2S, Standard, 
, 8 metre nominal height  Single bracket arm 
Black TRT Aspect 3 86 
8m Unit 
galvanized steel 
(plascoat)   
to 105w LED luminaire 
(plascoat) road lighting 
(power setting to be 
column 
agreed by Employer) 
Type 10/1S, 
10 metre nominal height  Post top adapter 
Black post top 
Standard, 10m Unit 
galvanized steel 
(plascoat)   
mounted Urbis Axia 
(plascoat) road lighting 
Gen 2.2 luminaire 
column 
Type 10/2S, 
10 metre nominal height  Single bracket arm 
Black TRT Aspect 3 86 
Standard, 10m Unit 
galvanized steel 
(plascoat) 
to 105w  LED 
luminaire (power 
Page 201 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(plascoat) road lighting 
setting to be agreed by 
column 
Employer) 
Heritage Road 
 
 
 
Lighting Units 
Type 4/1H, Heritage 
4 metre nominal height,   Purpose made swan 
Top entry Urbis small 
Unit 
refurbished cast iron 
neck uplift bracket 
Albany 48 LED. The 
column (from Paul 
suitable for top entry 
finished colour of the 
bracket shall match 
Cleghorn), finished in 
mounted luminaire 
the column shaft and 
black polyester powder 
(as supplied by Mark  luminaire canopy (RAL 
coating protection 
Bailey Associates), 
9005). 
system (approved by 
finished in black 
 
the Employer) or 
polyester powder 
painted in accordance 
coating protection 
with Appendix 19/6 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in 
accordance with 
Appendix 19/6 
Type 4/2H, Heritage 
4 metre nominal height, 
Purpose made swan 
Luminaire to be a top 
Unit 
refurbished cast iron 
neck uplift bracket 
entry small Birkdale 
column (from Paul 
suitable for top entry 
LED from Robert 
Cleghorn), finished in 
mounted luminaire 
Bennett Associates. 
black polyester powder 
(as supplied by Mark  The finished colour of 
coating protection 
Bailey Associates), 
the bracket shall 
system (approved by 
finished in black 
match the column 
the Employer) or 
polyester powder 
shaft and luminaire 
painted in accordance 
coating protection 
canopy (RAL 9005). 
with Appendix 19/6 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in 
accordance with 
Appendix 19/6 
Type 5/1H, Heritage 
5.5metre nominal 
Swan neck bracket 
Top entry mounted 
Unit 
height, galvanised steel 
from Lighting Design 
small Birkdale finished 
lighting column, finished  Solutions, finished in 
in polyester powder 
in black polyester 
black polyester 
coated Black, fitted 
powder coating 
powder coating 
with a Chatsworth 
protection system 
protection system 
style embellishment kit 
(approved by the 
(approved by the 
from Mark Bailey 
Employer) or painted in 
Employer) or painted  associates 
accordance with 
in accordance with 
Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Type 6/1H, Heritage 
6 metres nominal 
Castlenau 
Small Birkdale 
Unit 
height, heavy duty hot 
decorative 
luminaire with LED 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
4000K colour 
temperature, finished 
lighting column 
(base, neck, ring, 
in polyester powder 
complete with (glass 
horn & spike) and 
coated Black 
Page 202 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Flake) root protection 
0.75m single bracket  Polycarbonate 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Teardrop Protector, 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Suspension for 1¼ 
inch BSP 
black polyester powder 
powder coating 
coating protection 
protection system 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Type 6/2H, Heritage 
6 metres nominal 
Castlenau 
Small Albany luminaire 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
with LED 4000K colour 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
temperature, finished 
in polyester powder 
lighting column 
(base, neck, ring, 
coated Black 
complete with (glass 
horn & spike) and 
Polycarbonate 
Flake) root protection 
0.75m single bracket  Teardrop Protector, 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Suspension for 1¼ 
Solutions, finished in 
in black polyester 
inch BSP 
black polyester powder 
powder coating 
coating protection 
protection system 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Type 8/1H, Heritage 
8 metres nominal 
Castlenau 
Large Birkdale 
Unit 
height, heavy duty hot 
decorative 
luminaire with LED 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.0m single bracket 
coated Black 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Polycarbonate 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Teardrop Protector, 
black polyester powder 
powder coating 
Suspension for 1¼ 
coating protection 
protection system 
inch BSP 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Type 8/2H, Heritage 
8 metres nominal 
Castlenau 
Large Albany luminaire 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
with LED 4000K colour 
 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
temperature, finished 
lighting column 
(base, neck, ring, 
in polyester powder 
complete with (glass 
horn & spike) and 
coated Black 
Flake) root protection 
1.0m single bracket 
Polycarbonate 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Teardrop Protector, 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Suspension for 1¼ 
black polyester powder 
powder coating 
inch BSP 
coating protection 
protection system 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
Page 203 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Type 8/3H, Heritage 
8 metres nominal 
Castlenau 
Two number large 
Unit 
height, heavy duty hot 
decorative 
Albany luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.0m double bracket 
coated Black 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Polycarbonate 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Teardrop Protector, 
black polyester powder 
powder coating 
Suspension for 1¼ 
coating protection 
protection system 
inch BSP 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
8 metres nominal 
Castlenau 
Type 8/4H, Heritage 
Two number large 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
Birkdale luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.0m double bracket 
coated Black 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Polycarbonate 
Teardrop Protector, 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Suspension for 1¼ 
black polyester powder 
powder coating 
inch BSP 
coating protection 
protection system 
 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
10 metres nominal 
Castlenau 
Type 10/1H, Heritage 
Large Albany luminaire 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
with LED 4000K colour 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
temperature, finished 
lighting column 
(base, neck, ring, 
in polyester powder 
complete with (glass 
horn & spike) and 
coated Black 
Flake) root protection 
1.16m single bracket  Polycarbonate 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Teardrop Protector, 
Suspension for 1¼ 
Solutions, finished in 
in black polyester 
inch BSP 
black polyester powder 
powder coating 
coating protection 
protection system 
 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
10 metres nominal 
Castlenau 
Type 10/2H, Heritage 
Large Birkdale 
Unit 
height, heavy duty hot 
decorative 
luminaire with LED 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.16m single bracket  coated Black 
from Lighting Design 
with scroll, finished 
Polycarbonate 
Teardrop Protector, 
Page 204 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Solutions, finished in 
in black polyester 
Suspension for 1¼ 
black polyester powder 
powder coating 
inch BSP 
coating protection 
protection system 
 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
10 metres nominal 
Castlenau 
Type 10/3H, Heritage 
Two number large 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
Albany luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.16m double 
coated Black 
from Lighting Design 
bracket with scroll, 
Polycarbonate 
Teardrop Protector, 
Solutions, finished in 
finished in black 
Suspension for 1¼ 
black polyester powder 
polyester powder 
inch BSP 
coating protection 
coating protection 
 
system (approved by 
system (approved by 
the Employer) or 
the Employer) or 
painted in accordance 
painted in 
with Appendix 19/6 
accordance with 
Appendix 19/6 
10 metres nominal 
Castlenau 
Type 10/4H, Heritage 
Two number large 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
Birkdale luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.16m double 
coated Black 
from Lighting Design 
bracket with scroll, 
Polycarbonate 
Teardrop Protector, 
Solutions, finished in 
finished in black 
Suspension for 1¼ 
black polyester powder 
polyester powder 
inch BSP 
coating protection 
coating protection 
 
system (approved by 
system (approved by 
the Employer) or 
the Employer) or 
painted in accordance 
painted in 
with Appendix 19/6 
accordance with 
Appendix 19/6 
10 metres nominal 
Chatsworth 
Type 10/5H, Heritage 
Large Albany luminaire 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
with LED 4000K colour 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
temperature, finished 
lighting column 
(base, neck, ring, 
in polyester powder 
complete with (glass 
horn & spike) and 
coated Black 
Flake) root protection 
1.16m single bracket  Polycarbonate 
from Lighting Design 
with hoop, finished 
Teardrop Protector, 
Suspension for 1¼ 
Solutions, finished in 
in black polyester 
inch BSP 
black polyester powder 
powder coating 
coating protection 
protection system 
system (approved by 
(approved by the 
the Employer) or 
Employer) or painted 
painted in accordance 
in accordance with 
with Appendix 19/6 
Appendix 19/6 
Page 205 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Type 10/6H, Heritage 
10 metres nominal 
Chatsworth 
large Birkdale 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
luminaire with LED 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature, finished 
complete with (glass 
horn & spike) and 
in polyester powder 
Flake) root protection 
1.16 metre single 
coated Black 
from Lighting Design 
bracket with hoop, 
Polycarbonate 
Solutions, finished in 
finished in black 
Teardrop Protector, 
black polyester powder 
polyester powder 
Suspension for 1¼ 
coating protection 
coating protection 
inch BSP 
system (approved by 
system (approved by 
the Employer) or 
the Employer) or 
painted in accordance 
painted in 
with Appendix 19/6 
accordance with 
Appendix 19/6 
Type 10/7H, Heritage 
10 metres nominal 
Castlenau 
One number large 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
Albany luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature mounted 
complete with (glass 
horn & spike) and 
at 10 metres and a 
Flake) root protection 
1.16m single bracket  small Albany led 
from Lighting Design 
with Scroll at 10 
luminaire mounted at 6 
Solutions, finished in 
metres and a twin 
metres, both finished 
black polyester powder 
staggered bracket at 
in polyester powder 
coating protection 
6 metres, finished in 
coated Black, 
system (approved by 
black polyester 
Polycarbonate 
the Employer) or 
powder coating 
Teardrop Protector, 
painted in accordance 
protection system 
Suspension for 1¼ 
with Appendix 19/6 
(approved by the 
inch BSP 
Employer) or painted 
in accordance with 
Appendix 19/6 
Type 10/8H, Heritage 
10 metres nominal 
Castlenau 
One number large 
Unit  
height, heavy duty hot 
decorative 
Birkdale luminaire with 
dipped galvanised steel 
embellishment kit for 
LED 4000K colour 
lighting column 
(base, neck, ring, 
temperature mounted 
complete with (glass 
horn & spike) and 
at 10 metres and a 
Flake) root protection 
1.16 metre single 
small Birkdale led 
from Lighting Design 
bracket with Scroll at  luminaire mounted at 6 
Solutions, finished in 
10 metres and a twin  metres both finished in 
black polyester powder 
staggered bracket at 
polyester powder 
coating protection 
6 metres, finished in 
coated Black, 
system (approved by 
black polyester 
Polycarbonate 
the Employer) or 
powder coating 
Teardrop Protector, 
painted in accordance 
protection system 
Suspension for 1¼ 
with Appendix 19/6 
(approved by the 
inch BSP 
Employer) or painted 
in accordance with 
Appendix 19/6 
Type 10/9H, Heritage 
Heavy Duty 10mtr 
Cascade Style 
Large Birkdale 
Unit  
Decorative Column c/w 
Bracket, finished in 
luminaire with LED 
Cast with Muswell Hill 
black polyester 
4000K colour 
Page 206 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Embellishments, 
powder coating 
temperature, finished 
finished in black 
protection system 
in polyester powder 
polyester powder 
(approved by the 
coated Black 
coating protection 
Employer) or painted  Polycarbonate 
system (approved by 
in accordance with 
Teardrop Protector, 
the Employer) or 
Appendix 19/6, from 
Suspension for 1¼ 
painted in accordance 
Mark Bailey 
inch BSP 
with Appendix 19/6, 
Associates 
from Mark Bailey 
 
Associates 
 
 
 
 
New Number 
Heavy Duty 10mtr 
Double / Twin 
2 no. large Birkdale 
Decorative Column c/w 
Cascade Style 
luminaires with LED 
Cast with Muswell Hill 
Bracket, finished in 
4000K colour 
Embellishments, 
black polyester 
temperature, finished 
finished in black 
powder coating 
in polyester powder 
polyester powder 
protection system 
coated Black 
coating protection 
(approved by the 
Polycarbonate 
system (approved by 
Employer) or painted  Teardrop Protector, 
the Employer) or 
in accordance with 
Suspension for 1¼ 
painted in accordance 
Appendix 19/6, from 
inch BSP 
with Appendix 19/6, 
Mark Bailey 
from Mark Bailey 
Associates 
Associates 
 
 
Type 10/10H, 
10 metres nominal 
Single aluminium 
Side entry Urbis Furyo 
Heritage Unit  
height, Aluminum  
outreach bracket, 
140w CPO-T luminaire 
column, from Mark 
from Mark Bailey 
Bailey Associates 
Associates 
Raise and Lower 
 
 
 
Road Lighting Units 
Type 5/1L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top entry 
Lower Unit   
height, Abacus Lighting  
mounted Muirfield LED 
base hinged spring 
luminaire by Robert 
operated raise and 
Bennett Associates 
lowering galvanised 
steel column with glass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 with 
Chatsworth decorative 
embellishment kit for 
(base, neck ring)    
Type 5/2L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top entry 
Lower Unit   
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis Small 
Page 207 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
base hinged spring 
Abbey 48 LED 
operated raise and 
luminaire. 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Castlenau 
decorative 
embellishment kit for 
(base, neck ring) 
Type 5/3L, Raise and 
5.5 metres nominal 
Swan neck bracket, 
Black top entry 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
finished in black 
mounted Small 
base hinged spring 
polyester powder 
Birkdale LED 
operated raise and 
coating protection 
luminaire. 
lowering galvanised 
system (approved by 
steel column with grass 
the Employer) or 
flake root protection, 
painted in 
finished in black 
accordance with 
polyester powder 
Appendix 19/6 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Chatsworth 
decorative 
embellishment kit for 
(base, neck, ring, horn 
& spike)   . 
Type 5/4L, Raise and 
5.5 metres nominal 
Swan neck bracket, 
Black top entry 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
finished in black 
mounted Urbis Small 
base hinged spring 
polyester powder 
Albany 48 LED 
operated raise and 
coating protection 
luminaire. 
lowering galvanised 
system (approved by 
steel column with grass 
the Employer) or 
flake root protection, 
painted in 
finished in black 
accordance with 
polyester powder 
Appendix 19/6 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Castlenau 
decorative 
embellishment kit for 
Page 208 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(base, neck, ring, horn 
& spike)    
Type 5/5L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
mounted TRT aspect 1 
base hinged spring 
narrow beam LED 
operated raise and 
luminaire (power 
lowering galvanised 
setting to be agreed 
steel column with grass 
with Employer) 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/6L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis Axia 
base hinged spring 
Gen 2.1 16 LED 
operated raise and 
luminaire 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/7L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black, post top 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis  Kio 
base hinged spring 
LED luminaire 
operated raise and 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/8L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis Axia 16 
base hinged spring 
LED luminaire 
operated raise and 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
Page 209 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/9L, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit  
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis Axia 24 
base hinged spring 
LED luminaire 
operated raise and 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/10L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
and Lower Unit  
height, Abacus Lighting  
mounted Urbis Axia 32 
base hinged spring 
LED luminaire 
operated raise and 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/11L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top entry 
and Lower Unit 
height, Mallatite 
mounted Urbis Small 
Plascoat base hinged 
Abbey 48 LED 
spring operated raise 
luminaire  
and lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Chatsworth 
decorative 
Page 210 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
embellishment kit for 
(base, neck ring) 
Type 5/12L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top entry 
and Lower Unit  
height, Mallatite 
mounted Muirfield LED 
Plascoat base hinged 
luminaire by Robert 
spring operated raise 
Bennett Associates 
and lowering galvanised 
 
steel column with grass 
 
flake root protection, 
 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Castlenau 
decorative 
embellishment kit for 
(base, neck ring) 
Type 5/13L, Raise 
5.5 metres nominal 
Swan neck bracket, 
Black top entry 
and Lower Unit 
height, Mallatite 
finished in black 
mounted Urbis Small 
Plascoat base hinged 
polyester powder 
Albany 48 LED 
spring operated raise 
coating protection 
luminaire. 
and lowering galvanised  system (approved by 
steel column with grass 
the Employer) or 
flake root protection, 
painted in 
finished in black 
accordance with 
polyester powder 
Appendix 19/6 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6, 
with Chatsworth 
decorative 
embellishment kit for 
(base, neck, ring, horn 
& spike)    
Type 5/14L, Raise 
5.5 metres nominal 
Swan neck bracket, 
Black top entry 
and Lower Unit 
height, Mallatite 
finished in black 
mounted Small 
Plascoat base hinged 
polyester powder 
Birkdale LED luminaire  
spring operated raise 
coating protection 
and lowering galvanised  system (approved by 
steel column with grass 
the Employer) or 
flake root protection, 
painted in 
finished in black 
accordance with 
polyester powder 
Appendix 19/6 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
Page 211 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
with Appendix 19/6, 
with Castlenau 
decorative 
embellishment kit for 
(base, neck, ring, horn 
& spike) 
Type 5/15L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
and Lower Unit 
height, Mallatite  
mounted TRT Aspect 
Plascoat base hinged  
1 narrow beam LED 
raise and lowering 
luminaire (power 
galvanised steel 
setting to be agreed 
column, finished in 
with Employer) 
black polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/16L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
and Lower Unit 
height, Mallatite base 
mounted Urbis Axia 
hinged raise and 
Gen 2.1 16 LED 
lowering galvanised 
luminaire 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/17L, Raise 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
and Lower Unit 
height, Mallatite base 
mounted Urbis Kio 
hinged raise and 
LED luminaire 
lowering galvanised 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/xx, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit 
height, Mallatite base 
mounted Turnberry 
hinged raise and 
LED luminaire from 
lowering galvanised 
Robert Bennets 
steel column with grass 
Associates 
flake root protection, 
finished in black 
Page 212 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
Type 5/xx, Raise and 
5.5 metres nominal 
 
Black post top 
Lower Unit 
height, Abacus Lighting  
mounted Turnberry 
base hinged spring 
LED luminaire from 
operated raise and 
Robert Bennets 
lowering galvanised 
Associates 
steel column with grass 
flake root protection, 
finished in black 
polyester powder 
coating protection 
system (approved by 
the Employer) or 
painted in accordance 
with Appendix 19/6 
 
 

 
Page 213 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/1 – SITE RECORDS 
 
1.  The Contractor shall, following completion of any works, provide as-built drawings 
in accordance with the requirements of Clause 1402. These shall be of a number 
and in a format to be agreed with the Employer and within a time-scale to be agreed 
by  the  Contractor  with  the  Employer  (but  not  more  than  eight  weeks  after 
completion of the works). 
 
2.  The as-built information provided by the Contractor shall include but not be limited 
to the following: 
 
a) All relevant Maintenance and Operating Manuals for the installed equipment.  
 
b)  Lighting  Layout  Drawings  clearly  showing  the  type  and  location  of  all  road 
lighting units and lit sign units (including illuminated bollards), feeder pillars, cable 
runs, duct chambers, ducted road crossings, earth electrode chambers, etc. Road 
names and/or numbers and house numbers shall be shown on the drawings for 
easy  reference,  plus  a  clear  northing  indication.  The  drawings  shall  also  clearly 
indicate  tree  positions  and  overhead  power  lines  and  any  other  services  and/or 
obstructions, etc which are likely to have a bearing on the lighting installation. 
 
c)  Lighting  Design  Calculations  demonstrating  compliance  with  the  Design 
Specification  of  the  Employer  (e.g.  to  BS  5489  and  BS  EN  13201).  Lighting 
Designs  Calculations  shall  be  clearly  titled  and  annotated  so  as  to  describe 
precisely the section of carriageway to which they refer and the lighting parameters 
which they satisfy. Similarly for any area lighting calculations. 
 
d) Lighting Column Bracket Arm and Luminaire Schedules detailing, for example, 
asset  identification number  column material (e.g. galvanised  steel),  column  type 
(e.g.  tapered  tubular,  etc),  fixing  method  (e.g.  planted  cranked  root,  flange-
mounted,  etc),  column  set-back  and  road  chainage,  bracket  arm  outreach  and 
inclination,  and  luminaire  lamp  and  optic  details  together  with  supply  type  and 
details (e.g. direct DNO supply or supplied from feeder pillar No XYZ on circuit ref 
ABC, etc). 
 
e) Where applicable (e.g. for private cable networks), Schematic Wiring Diagrams 
identifying  the  supply  feeder  pillar  and  the  road  lighting  units,  lit  signs  and 
illuminated  bollards  it  supplies,  together  with  circuit  designations,  cable 
construction  and  conductor  sizes  indicated  and  all  isolation  devices,  protective 
device types, and ratings shown. 
 
f) Where applicable (e.g. for private cable networks), Electrical Design Calculations 
to  demonstrate  compliance  with  BS  7671  and  BS  7430,  how  cable  types  and 
conductor  sizes  have  been  determined,  and  all  fuse  ratings  necessary  to 
demonstrate  correct  electrical  discrimination.  Where  computer  electrical  design 
programs have been employed, the design process shall be transparent in order 
that  any  defaults  and/or  assumptions  are  clearly  presented  (e.g.  conductor 
operating and limiting temperature assumptions, multiplying factors for conductor 
resistance coefficients, whether conductor impedances are assumed to be purely 
resistive, or include considerations for reactance, etc). 
Page 214 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
g)  Test  Certificates  in  accordance  with  BS  7671  with  clear  and  unambiguous 
referencing to the apparatus identified on the as-built drawing information. 
 
h) Where applicable (e.g. for private cable networks), either on the Lighting Layout 
Drawings or on separate site layout plans (as agreed with the Employer), details 
of  cable  runs,  cable  joints,  depths  of  cables  and  cable  ducts  with  cable  offsets 
taken  at  20m  intervals  where  cables  maintain  a  steady  line  from  kerbs,  building 
lines or other permanent features, and at 5m intervals where the line of the cable 
varies.  This  information  to  include  details  of  any  abandoned  and/or  redundant 
cables left in the ground. 
 
3.  The Contractor shall provide the Employer, on a weekly basis, a schedule of work 
carried  out  during  that  week.  The  weekly  records  shall  describe  the  following, 
referred to by drawing number and asset identification number: 
 
a) Lighting columns and sign posts erected; 
b) Luminaires (including lit sign units) installed; 
c) Lighting columns, sign posts, illuminated guard  posts and illuminated bollards 
connected; 
d) Reinstatements completed; 
e) Electricity supplies connected; and 
f)  Lighting  columns,  sign  posts  and  illuminated  guard  posts/illuminated  bollards 
removed. 
  
 
 
Page 215 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/2 – LOCATION OF LIGHTING UNITS AND FEEDER PILLARS 
 
1.  The  locations  on  site  of  Lighting  Units  and  Feeder  Pillars  shall  be  indicated  in 
information  provided  in  relation  to  specific Works  ordered  under the  Contract  or 
agreed  with  the  Employer  before  the  commencement  of  any  associated 
groundworks on site. The term “Lighting Unit” applies to both Road Lighting Units 
and Lit Sign Units (which include illuminated bollards). 
 
2.  The  final  locations  of  all  Lighting  Units  and  Feeder  Pillars  shall  be  accurately 
recorded by the Contractor within the as-built information as required in Appendix 
14/1. 
 
3.  The  requirements  for  Lighting  Units  and  Feeder  Pillars  shall  generally  be  as 
prescribed in the SHW including Appendix 14/4 and 14/5. 
 
4.  No supply connections – whether a Distribution Network Operator (DNO) supply or 
a  private  network  supply  –  shall  be  made  to  any  Lighting  Unit  or  Feeder  Pillar 
without  the  Contractor  confirming  compliance  of  the  equipment  to  BS  7671 
Requirements for Electrical Installations. 
 
5.  The Contractor shall not permit any work to be undertaken on any Lighting Unit or 
Feeder  Pillar  unless  the  person  to  undertake  that  work  has  been  deemed 
competent as prescribed by the Electricity at Work Regulations 1989. For further 
information,  see  the  HSE  Memorandum  of  Guidance  on  the  Electricity  at  Work 
Regulations 1989.  
 
6.  Whilst  Lighting  Units  and  Feeder  Pillars  under  a  Task  Order  instruction  will 
generally have a means of secondary isolation, so avoiding the need to access any 
DNO equipment in order to isolate, where for whatever reason this is not the case, 
the  Contractor  shall  liaise  with  the  DNO  and  inform  the  Employer  to  secure  a 
resolution. 
 
Page 216 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/4: ELECTRICAL EQUIPMENT FOR LIGHTING UNITS 
 
1. General 
 
1.1  Further  to  Clause  1441AR  and  prior  to  the  commencement  of  any  works,  the 
Contractor  shall  provide  the  Employer  with  details  of  the  proposed  electrical 
equipment. 
 
1.2  The  Contractor  shall  ensure  the  suitability,  correctness and  compatibility  of  all 
equipment to be installed. 
 
2.  Luminaires 
 
2.1  Luminaires  shall  be  compatible  with  the  columns  and  brackets  offered  in 
Appendix 13/10. 
 
2.2  Unless  otherwise  agreed  with  the  Employer,  luminaires  shall  comply  with  the 
requirements of BS EN 60598 “Luminaires”. 
 
2.3  For  luminaires  that  are  capable  of  being  inclined  at  design  altitidue  (i.e.  tilt  5 
degrees), the Contractor shall ensure that the luminaire is orientated correctly to 
maintain  the  resultant  luminaire  inclination  specified  in  the  lighting  design  and 
recorded in Appendix 13/1. 
 
2.4  Unless  otherwise  instructed  by  the  Employer,  the  luminous  intensity  class  of 
luminaires shall be G4 to G6, as described in Annex A of BS EN 13201-2 “Road 
Lighting”. 
 
2.5  The luminaire lamp enclosure shall have a minimum Ingress Protection rating of 
IP 65. 
 
2.6  The luminaire control gear enclosure shall have a minimum Ingress Protection 
rating of IP 54. 
 
2.7  Unless otherwise instructed by the Employer, luminaire control gear shall be of 
the  electronic  high  frequency  type  and  capable  of  dimming  and  remote 
monitoring. 
 
2.8  Luminaires shall be individually fused in the column base compartment  cut-out 
with fuse ratings as recommended by the ILP’s “Code of Practice for Electrical 
Safety in Highway Electrical Operations”. 
 
2.9  The luminaire details the  Contractor  shall provide shall include as a minimum, 
but not be restricted to the following: 
 
a) Luminaire manufacturer; 
b) Model type/reference; 
c) Housing material; 
d) Fixing type (e.g. post-top or side-entry); 
e) Fixing angle of inclination; 
Page 217 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
f) Optic type; 
g) Optic setting/matrix reference; 
h) Lamp setting/position; 
i) Diffuser type (e.g. full cut-off flat glass polycarbonate bowl); 
j) Control gear type (e.g. electronic); 
k) Control gear housing (e.g. integral or remote); 
l) Control gear compartment IP (Ingress Protection) rating; 
m)Lamp compartment IP (Ingress Protection) rating; 
n) Luminaire weight; 
o) Luminaire windage area; and 
p)  Lighting  control  fitting  (e.g.  photo  cell  NEMA  socket  mini-photo  cell  CMS 
node). 
 
2.10  Vandal-resistant type luminaires shall be as agreed with the Employer and may 
include requirements under BS EN 62262 “Degrees of Protection Provided by 
Enclosures  for  Electrical  Equipment  against  External  Mechanical  Impacts  (IK 
code)”. 
 
2.11  Luminaires for use in underbridge underpass and subway applications shall be 
as  agreed  with  the  Employer  and  may  include  particular  requirements  for 
construction, installation, glazing and fixings. 
 
2.12  The Contractor shall ensure compliance with all relevant regulations and codes 
of  best/safe  practice  for  luminaries,  such  as  the  requirements  of  the  WEEE 
Directive. 
 
2.13  Luminaires  supported  by  catenary  shall  only  be  permitted  by  the  Employer  in 
exceptional circumstances where it can be demonstrated by the Contractor that 
it is the only practical solution. 
 
3.  Lamps 
 
3.1  Lamps shall be compatible with the luminaires identified in Section 2 above. 
 
3.2  The lamp details the Contractor shall provide shall include as a minimum, but not 
be restricted to the following: 
 
a) Lamp manufacturer; 
b) Lamp type/reference; 
c) Lamp envelope type (e.g. tubular, oval); 
d) Cap base (e.g. GES); 
e) Burning position (e.g. any); 
f) Nominal lamp wattage (e.g. 250W); 
g) Rated lamp circuit watts (e.g. 286W); 
h) Dimming capability (i.e. yes/no); 
i) Lamp lumen maintenance factor; 
j) Lamp survival factor; 
k) Lamp luminous flux (i.e. lumen output); 
l) Efficacy (lm/watt); 
m)Colour rendering index (e.g. Ra = 85); and 
Page 218 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
n) Correlated colour temperature. 
 
3.3  The  Contractor  shall  be  mindful  of,  and  act  in  accordance  with,  legislation 
intended to prevent the use of inefficient lamp types. For further information and 
guidance see, for example, the Institution of Lighting  Professional’s “Guidance 
on Current and Forthcoming Legislation Within the Lighting Sector”. 
 
3.4  The  Contractor  shall  be  mindful  of,  and  act  to  assist  the  Employer  in  its 
responsibilities  under,  the  Carbon  Reduction  Commitment  Energy  Efficiency 
Scheme. 
 
3.5  The Contractor shall be mindful of, and act to assist the  Employer in, all other 
initiatives  intended  to  promote  sustainability  and  environmentally  friendly 
policies, such as Green Public Procurement. 
 
3.6  For  lamps  (e.g.  for  disposal),  the  Contractor  shall  ensure  compliance  with  all 
relevant regulations and codes of best/safe practice, such as the requirements 
of the WEEE Directive. 
 
4.  LEDs 
 
4.1  LEDs,  LED  modules  and  LED  light  engines  shall  be  compatible  with  the 
luminaires identified in Section 2 above. 
 
4.2  The LED details the Contractor is to provide shall include as a minimum, but not 
be restricted to, the following: 
 
a) LED manufacturer; 
b) LED type/reference; 
c) Number of LEDs in each LED module, LED light engine or LED luminaire; 
d) Description of auxiliary equipment (e.g. driver); 
e) Drive current (e.g. 350mA); 
f) Drive voltage; 
g) Circuit watts for complete LED module/LED light engine unit (i.e. including any 
and all associated control devices, etc); 
h) Electrical over-stress protection (e.g. TVS – transient voltage suppression); 
i) Operating temperature range (e.g. -40oC to 60oC); 
j) Dimming capability (i.e. yes/no); 
k) Lumen depreciation of system (i.e. to include driver, etc) at stated temperature 
(board  temperature  and/or  ambient  temperature)  (e.g.  hours  to  70%  of  initial 
luminous flux – L70); 
l) LED survival factor; 
m) LED luminous flux (i.e. lumen output); 
n) Efficacy (lm/watt); 
o) Colour rendering index (e.g. Ra = 85); 
p) Colour temperature; 
q) Light distribution (e.g. multiple spot or multiple layer); and 
r) Future proofing. 
 
Page 219 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
4.3  For further guidance on the specification of LEDs see, for example, the Institution 
of Lighting Employer’s “Guidelines for Specification of LED Lighting Products”. 
 
4.4  For  LEDs  (e.g.  for  disposal),  the  Contractor  shall  ensure  compliance  with  all 
relevant regulations and codes of best/safe practice, such as the requirements 
of the WEEE Directive. 
 
5.  Photo-electric Control Units (PECUs) 
 
5.1  Photo-electric  control  units  shall  comply  with  BS  5972  “Specification  for 
Photoelectric Control Units for Road Lighting”. 
 
5.2  Photo-electric control units shall have a switch on level and switching differential 
as  agreed  with  the  Employer  (for  example  a  switch  on  level  of  35  lux  with  a 
switching differential of 1:0.5 for road lighting and 5 lux for lit traffic signs). 
 
5.3  Photo-electric control units shall be NEMA socket or miniature and comply with 
the following: 
 
a) Zero drift from the calibrated light level over the guaranteed lifetime; 
b) Pre-set at the time of manufacture and not capable of being re-set on site; 
c)  Failure  mode  in  the  “on”  position  which  results  in  the  associated  lamp 
remaining in light (albeit day burning); 
d) Fully electronic; 
e)  Mounted  in  NEMA  type  sockets  generally  on  road  lighting  units  only  (see 
section 5.4 below); 
f) Installation date marking facility: 
g)  Non-insurance  based  minimum  guarantee  period  of  not  less  than  twelve 
years; 
h) Switch settings sensitive within the temperature range of -20°C to +80°C; and 
i) Capable of switching a 10A inductive load operating between 200V to 260V 
AC at 50/60Hz. 
 
5.4  Lighting units may use two-part photo electronic control units and/or miniature 
photo-cell type or power sense units, as agreed by the Employer. 
 
5.5  It should be noted that photo-electric control units are live when the associated 
lamp is extinguished. In the case of NEMA socket type devices, for example, the 
circuit should be isolated before any cleaning operations, etc. 
 
6.  Time Switches 
 
6.1  Other types of control are normally preferred but, where this is not practicable, 
the use of time switches shall be as agreed with the Employer. 
 
7.  Central Management Systems (CMS) 
 
7.1  The Specifications for any Central Management Systems (CMS) to be introduced 
or employed shall be as agreed with the Employer. 
 
Page 220 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
7.2  In order to realise energy savings, the type of CMS employed will be approved 
under the Elexon/UMSUG arrangement. 
 
8.  Ignitors for Discharge Lamps 
 
8.1  Ignitors shall be compatible with the manufacture and type of lamp and control 
gear specified and shall be a separate component and not form an integral part 
of any other component. 
 
8.2  The  Contractor  shall  consider  the  use  of  superimposed  ignitors  with  timed 
automatic  cut-outs  to  prevent  continuous  striking  of  failed  lamps  (e.g.  after  a 
period of no more than 30 seconds).8.3 Ignitor circuits produce high voltage short 
duration pulses even with a defective lamp or with no lamp in the circuit. Care 
must  therefore  be  taken  when  testing  to  use  suitable  equipment  capable  of 
operation with such high voltages present. 
 
9.  Capacitors 
 
9.1  Capacitors shall comply with BS EN 61048 “Auxiliaries for Lamps, Capacitors, 
etc”  and  BS EN  61049  “Capacitors for  Use  in  Tubular  Fluorescent  and Other 
Discharge Lamp Circuits”, etc. 
 
9.2  It is possible that some capacitors (e.g. manufactured before 1976) might contain 
a  dielectric  comprising  polychlorinated  biphenyl  (PCB)  which  is  a  hazardous, 
carcinogenic substance. Contact should therefore be avoided and disposal shall 
be through an authorised specialist waste disposal organisation. 
 
9.3  Capacitors shall be fitted with a discharge resistor, but care must still be taken 
when handling as it may be possible for the device to still hold a charge. 
 
10. Cut-Outs, Fuse Holders, Fuses and Miniature Circuit Breakers (MCBs) 
 
10.1  The arrangement to connect the Distribution Network Operator (DNO)’s mains 
supply  to  the  Authority’s  lighting  load  shall  be  in  accordance  with  BS  7671 
“Requirements  for  Electrical  Installations”,  the  Institution  of  Lighting 
Professional (ILP)’s “Code of Practice for Electrical Safety in Highway Electrical 
Operations” and any local discretionary agreements that apply. 
 
10.2  The Contractor shall supply and install wiring from the luminaire to the cut-out. 
The connection cable between the luminaire and secondary fuse isolator will 3 
core  1.5mm2  3183Y  H05VV-F  flexible  cable  with  the  outer  sheath  coloured 
black and the internal cores brown, blue, green & yellow. The minimum size of 
conductor  cross-section  shall be  1.5mm2 and  of  copper.  Adequate measures 
shall be taken to protect the cables from heat within the luminaire by the use of 
protective  sleeving.  All  cables  shall  be  neatly  bunched  together  and  secured 
with plastic ties and clips. The Contractor shall give consideration to introducing 
additional support for supply cabling in columns of higher mounting heights. 
 
10.3  The  Contractor  shall  supply  and  fit  an  insulated  and  shrouded  double  pole 
isolator with a lockable cover which complies  with BS 7654 “Specification for 
Page 221 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Single-phase  Street  Lighting  Isolator  Assemblies  for  Low-voltage  Public 
Electricity Distribution Systems, etc” and with an overcurrent protection device 
(e.g. cartridge fuse or MCB) as agreed with the Employer. 
 
10.4  The double pole fuse base shall be fitted with a wire tail for connection to the 
DNO  service  cut-out  by  a  competent  person.  The  competency  shall  be  as 
described in the Energy Networks Association’s Employering Recommendation 
G39/1 and required under the Electricity at Work Regulations 1989. 
 
10.5  For all lighting units, each luminaire shall be separately wired to its own fused 
way in the isolator. There shall be no wiring between luminaires. 
 
10.6  External wiring shall only be permitted by prior agreement with the Employer. 
 
10.7  Fused links shall be HBC (high breaking capacity) and shall comply with BS HD 
60269 “Low Voltage Fuses”. 
 
10.8  Isolators shall be suitable for the intended conductor terminations. 
 
10.9  Gland  plates  shall  be  an  integral  part  of  the  isolators  and  be  capable  of 
terminating a maximum of 3No 25 mm² 3-core cables. 
 
10.10  Fuse  ratings  within  cut-outs  and  isolators  shall  be  in  accordance  with  the 
luminaire  manufacturer’s  requirements  and  the  ILP’s  “Code  of  Practice  for 
Electrical Safety in Highway Electrical Operations” unless otherwise directed by 
the Employer. 
 
10.11  Isolators shall have an ingress protection rating as agreed with the Employer. 
 
10.12  As required by the  Employer, isolators for sub-circuits should be twin fuse or 
twin fuse spur type (e.g. to a lit sign or festive decoration, etc). 
 
10.13  The  Contractor  shall  be  responsible  for  determining  the  correct  rating  of  all 
fuses and protection devices to ensure proper electrical discrimination. 
 
10.14  To  minimise  the  risk  of  injury  in  the  event  of  accident  damage  or  during  the 
course of maintenance,  electrical supplies into road lighting units and lit  sign 
units (including illuminated bollards) shall be at no more than 230V. 
 
11. Base Compartment Fixing Arrangements 
 
11.1  Electrical equipment installed within the base compartment of lighting columns 
or sign posts shall be positioned as agreed with the Employer. 
 
11.2  Special provisions for the positioning of equipment may be required for the base 
compartments of raise-and-lower lighting columns. 
 
 
 
 
Page 222 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
12. Feeder Pillars 
 
12.1  The Contractor shall ensure that the design, installation, inspection and testing 
of  feeder  pillars  is  in  accordance  with  BS  7671  “Requirements  for  Electrical 
Installations”, the Institution of Lighting Professional (ILP)’s “Code of Practice 
for  Electrical  Safety  in  Highway  Electrical  Operations”  and  other  industry 
recognised codes of safe and best practice. 
 
12.2  Feeder pillars shall be of one of the following types unless otherwise agreed 
with the Employer: 
 
Type  1:  Powder  coated,  stainless  steel,  height  700mm,  width  250mm,  depth 
170mm, single door 
Type  2:  Powder  coated,  stainless  steel,  height  800mm,  width  450mm,  depth 
250mm, single door 
Type 3: Powder coated, stainless steel, height 1100mm, width 850mm, depth 
350mm, single door 
Type 4: Powder coated, stainless steel, height 1500mm, width 1500mm, depth 
450mm, single door. 
 
12.3  Feeder  pillars  shall  be  suitably  sized  so  as  to  house  the  proposed  electrical 
equipment  and  the  Contractor  shall  contemplate  the  possibility  of  any  future 
requirements and so consider the provision of a spare area on the backboard 
to accommodate any additional equipment as discussed and agreed with the 
Employer. 
 
12.4  The feeder pillar shall be fixed to a suitable base to include any required cable 
ducting and be designed and supplied by the Contractor and in agreement with 
the Employer. 
 
12.5  The  feeder  pillar  doors  shall  be  provided  with  suitable  and  sufficient 
hardstanding  to  facilitate  access,  as  agreed  with  the  Employer,  and  where 
applicable this may also include maintenance vehicle parking. 
 
12.6  Where agreed with the Employer, the Contractor may be required to supply and 
install adequate access facilities – e.g. steps and hand-rails. 
 
12.7  Provision  shall  be  made  in  the  feeder  pillar  base  for  the  termination  of  the 
incoming supply cable (for example, where this is provided by the Distribution 
Network Operator (DNO)), in which case the Contractor shall provide a suitable 
number of cable tails of sufficient length to allow for connection in to the DNO 
service cut-out. 
 
12.8  The Contractor shall be responsible for ensuring the suitability of all equipment 
and  the  appropriate  rating  of  all  isolators  and  protection  devices  and  for 
ensuring  their  correct  installation.  This  shall  include  correct  electrical 
discrimination. 
 
12.9  Electrical equipment within the feeder pillar shall comply with the requirements 
of BS EN 60947 “Low-voltage Switchgear and Control Gear”. 
Page 223 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
12.10  Feeder pillars shall be properly earthed and bonded. 
 
12.11  Where  required  by  the  Employer,  the feeder  pillar  shall  be  provided  with  the 
following: 
 
a) An internally switched light of suitable wattage; 
b) An RCD protected 13A socket outlet; and 
c) A thermostatically controlled anti-condensation heater of sufficient capacity 
(e.g. 60W). 
 
12.12  Each  outgoing  fuse  carrier  and  circuit  breaker,  and  their  respective  cable 
termination point, shall be clearly labelled so as to identify the circuit it supplies. 
Labelling  shall  also  be  provided  to  enable  clear  identification  of  all  switching 
apparatus,  protective  and  isolating  devices  with  appropriate  warning  notices 
regarding isolation procedures. Voltage warning labels shall also be attached 
as appropriate. 
 
12.13  Where applicable, a copy of the completed as-built layout,  shall be represented 
by schematic wiring diagrams and encapsulated so as to be waterproof (e.g. in 
a  clear  laminate)  and  suitably  fixed  inside  the  feeder  pillar  (e.g.  in  a 
compartment inside the feeder pillar door). 
 
12.14  Door locks shall be tamper resistant and non-corroding with keys to suit made 
available to the Employer. 
 
12.15  Special requirements (e.g. override facilities on group-switched feeder pillars) 
shall be as agreed with the Employer. 
 
13. Wiring 
 
13.1  All wiring and installation of components within road lighting units and lit sign 
units (including illuminated bollards) shall be in accordance with Appendix 14/6. 
 
13.2  Any  special  requirements  for  wiring  will  be  detailed  in  the  Employer’s  Task 
Order. 
 
13.3  Unless  otherwise  instructed  by  the  Employer,  wiring  conductors  shall  be  of 
copper. 
 
13.4  Wiring  identification  colours  shall  be  in  accordance  with  the  European 
harmonised system and as required by BS 7671 “Requirements for Electrical 
Installations” (and in particular BS 7671:2001 Amendment No 2). 
 
14. Earthing 
 
14.1  The  whole  of  the  installation  shall  be  earthed  in  accordance  with  the 
requirements of BS 7671 “Requirements for Electrical Installations”, BS 7430 
“Code of Practice for Earthing”, the ILP’s “Code of Practice for Electrical Safety 
in Highway Electrical Operations”, industry recognised codes of best and safe 
Page 224 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
practice and, where applicable, to the complete satisfaction of the Distribution 
Network Operator. 
 
14.2  A  PVC  or  XLPE  covered  green/yellow  copper  earth  wire  of  minimum 
crosssection 10mm2 shall be used to connect  the  DNO’s earth termination to 
the main earth terminal. The copper earth continuity conductor connecting the 
luminaire items of control gear and the earthing stud in the column base shall 
be not  less  than 2.5mm2 cross-section,  insulated,  and  coloured  green/yellow. 
All earthing conductors shall be collected at the main earthing terminal rather 
than  to  loop.  A  sound  mechanical  and  electrical  connection  shall  be  made 
between the earth continuity conductor and each item of exposed metal. The 
earth continuity conductor shall be connected to all earthing terminals (provided 
for all metal parts of each lighting unit) using an eye type terminal end. All such 
connections and joints shall be crimped with the appropriate size terminal and 
shall  be  mechanically  sound,  electrically  continuous,  and  protected  where 
necessary  against  corrosion.  Where  substantial  copper  or  other  non-ferrous 
clamping terminals are not provided in the equipment, it is the responsibility of 
the Contractor to supply and fit them. 
  
14.3  All nut and bolt earth connections shall be made with crimp lugs between two 
brass washers. 
 
14.4  When indicated by the Employer, or when instructed in the Task Order, an earth 
electrode shall be installed as directed by the Employer. 
 
14.5  Unless  otherwise  agreed  with  the  Employer,  the  maximum  resistance  for  an 
earth electrode shall be 20 ohms. The Contractor may therefore have to drive 
in longer earth electrode rods or consider using an earth mesh or mat together 
with suitable backfilling material (e.g. Bentonite or Marconite, etc) to reduce the 
resistance to earth to this required value. 
 
15. Underground and Ducted Cable 
 
15.1  Cable trenches shall be excavated to the lines agreed with the Employer. 
 
15.2  Cable  covers  for  the  protection  of  underground  cables  shall  be  installed  as 
agreed  with  the  Employer.  When  cable  covers  are  installed,  underground 
marker tapes shall also be required, as agreed and instructed by the Employer. 
 
15.3  Guidance  for  the  positioning  and  location  of  underground  cables  for  street 
lighting may be found in the National Joint Utilities Group (NJUG)’s “Guidelines 
on the Positioning and Colour Coding of Underground Utilities’ Apparatus”. 
 
15.4  Underground  cables  shall  comply  with  BS  5467  “Electric  Cables  - 
Thermosetting  Insulated  Armoured  Cables  for  Voltages  of  600/1000V  and 
1900/3300V”. Unless otherwise agreed with the Employer, all conductors shall 
be copper. 
 
15.5  Although PVC is a suitable insulating and sheathing material for cables when 
exposed to fire, it may produce harmful smoke and fumes. The Contractor shall 
Page 225 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
therefore consider the use of alternative insulating and sheathing materials (e.g. 
LS0H)  where  this  can  be  justified  with  no  or  minimal  cost  consequences. 
Underground cable construction shall be XLPE/SWA/PVC. 
 
15.6  Cables  to  be  permanently  sealed  shall  be  terminated  as  agreed  with  the 
Employer. 
 
15.7  Cables to be temporarily sealed shall be made electrically safe using PVC or 
XLPE  insulating  tape  and  amalgam  tape.  The  Contractor  shall  display 
appropriate warning notices and area protection. 
 
15.8  Cables shall be BASEC (British Approvals Service for Cables) accepted. 
 
15.9  Before installing any underground cable, the Contractor shall advise and agree 
with the Employer the cable manufacturer, cable construction, cable materials, 
cable type and reference. 
 
15.10  Any additional support for cables (e.g. cables crossing through draw pits) shall 
be provided by the Contractor as agreed with the Employer. 
 
15.11  New  cable  shall  generally  be  steel  wire  armoured  (SWA)  installed  in  orange 
UPVC ducts and as agreed with the Employer. 
 
15.12  Unless otherwise instructed by the Employer, cables shall not be backfilled until 
inspected and approved by the Employer. 
 
16. Cable Joints 
 
16.1  Unscheduled cable joints shall not be permitted unless otherwise agreed with 
the Employer. 
 
16.2  Before installing any cable joint, the Contractor shall advise and agree with the 
Employer  the  cable  joint  manufacturer,  cable  joint  construction,  cable  joint 
materials, cable joint type, and reference. 
 
16.3  The  Contractor  shall  provide  for  cable  joint  markers  over  every  cable  joint 
marked  on  the  as-built  drawings  and  to  a  Specification  as  agreed  with  the 
Employer. 
 
16.4  Prior to any cable laying, the Contractor shall provide evidence to the Employer 
of the Jointer’s competence. Unless otherwise instructed by the Employer, the 
Contractor shall ensure that a record is maintained of cable joints in order that 
the Jointer responsible for each joint may be identified checked as satisfactory 
may also be identified. 
 
16.5  Jointing shall only be carried under the protection of a specialist jointing tent to 
ensure that the jointing materials are not contaminated by moisture, etc. 
 
16.6  Unless  otherwise  instructed  by  the  Employer,  cable  joints  and  jointing  shall 
comply  with  BS  7933  “Electric  Cables  -  Accessories  –  Material 
Page 226 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Characterisation”  and  BS  EN  50393  “Test  Methods  and  Requirements  for 
Accessories for Use on Distribution Cables of Rated Voltage 0.6/1.0 (1.2) kV”. 
 
16.7  Cable joints shall be adequately supported at all times. 
 
16.8  Cable joints shall not be backfilled until the joint is fully completed in accordance 
with the manufacturer’s instructions, including the proper curing time. 
 
16.9  The Contractor shall not permit the cable joint to be backfilled until the Employer 
has been given the opportunity to inspect and approve the cable joint, or unless 
otherwise instructed by the Employer. 
 
17. Armoured Cable Terminations 
 
17.1  Cables shall be individually terminated and existing cables re-terminated and 
secured  at  switches,  cut-outs  and  other  electrical  apparatus  by  means  of  an 
armour securing clamp or an aluminium compression type gland complying with 
BS EN 50262 “Cable Glands for Electrical Installations”. 
 
17.2  Before installing any armoured cable termination, the  Contractor shall advise 
and agree with the Employer the armoured cable termination manufacturer, the 
termination and gland construction and materials, and the termination type and 
reference. 
 
17.3  The termination construction shall be of such a design that during installation 
no torque is imparted to the cable sheath or armour. The termination shall be 
installed in accordance with the manufacturer’s instructions in order to ensure 
that the cable armour is clamped securely but so that over tightening is avoided. 
 
17.4  All glands shall be shrouded overall with PVC sleeves or with a similar material 
as agreed with the Employer. 
 
17.5  Each armoured cable termination shall be labelled and/or identified in a manner 
as agreed with the Employer. 
 
17.6  All exposed metal casings shall be directly earthed. Reliance on the earthing of 
security clips will not be acceptable. 
 
Security of Access Doors to Electrical Installations 
 
18.1  The  Contractor  shall  securely  attach  all  access  doors  to  road  lighting  units, 
traffic  sign  units,  lit  traffic  bollards,  pedestrian  refuge  and/or  crossing globes, 
feeder pillars and any other electrical installations on the highway before leaving 
the site. Where the door or door lock is damaged, the Contractor shall carry out 
a repair before leaving the site. Where the Contractor is unable to carry out a 
permanent repair, a temporary 12mm stainless steel tape or plastic/nylon cable 
tie  wrap  (minimum  12mm  width)  shall  be  used  to  secure  the  door.  The 
Contractor  shall  affect  a  permanent  repair  within  28  days.  Alternatively,  a 
temporary  door  may  be  fitted  to  the  column,  post  or  enclosure  by  means  of 
12mm  stainless  steel  tapes  or plastic/nylon  cable  tie  wraps  (minimum  12mm 
Page 227 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
width). Such doors are considered a temporary repair and the Contractor shall 
affect a permanent repair within 28 days.  
Cable Repairs 
 
18.2  After location of the cable fault the cable should be repaired using 2 No straight 
cable joints and no more than 2.0 metres of cable, this should also include for 
excavation and reinstatement in all materials, except roadway. No joints will be 
allowed in the road. The location of the cable joints should be marked with a 
maker tile (optional). If the fault is within 2.0 metres of a lighting unit then one 
joint should be used and the cable re-terminate in the lighting unit. 
 
 
Page 228 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/5 – ELECTRICAL EQUIPMENT FOR TRAFFIC SIGNS 
 
1.  General 

 
1.1 Further  to  Clause  1441AR  and  prior  to  the  commencement  of  any  works,  the 
Contractor  shall  provide  the  Employer  with  details  of  the  proposed  electrical 
equipment. 
 
1.2 The  Contractor  shall  ensure  the  suitability,  correctness  and  compatibility  of  all 
equipment to be installed. 
 
1.3 The requirements for electrical equipment for lit traffic signs shall be as stipulated 
in Appendix 4/4. 
 
 
Page 229 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/6: CABLES AND WIRING 
 
1.  General 

 
1.1  All  works  undertaken  and  materials  used  as  part  of  the  Contract  shall  comply 
with Lighting Unit Wiring Details (Standard Details 1400-1 to 1400-7 inclusive), 
the latest version of the Institution of Electrical Employers' Wiring Regulations for 
Electrical  installations,  relevant  British,  European  and  International  Standards 
and Codes of Practice, etc. 
 
1.2  Earth continuity conductors shall be of copper having a nominal cross-sectional 
area of not less than 2.5 sq. mm. All other electrical conductors shall be suitable 
for the maximum ratings of the lamp, circuit, etc., as set out in the I.E.T. Wiring 
Regulations,  but  in  any  event,  the  nominal  cross-sectional  area  of  any  other 
conductor shall be not less than 1.5 sq. mm. 
 
1.3  All wiring and installation of components within the unit shall be carried out by a 
competent electrical craftsperson. 
 
1.4  The electrical supply to street lighting columns, traffic signs, bollards, etc. shall 
be provided by the DNO and/or the Contractor, as specified, and shall terminate 
in an isolator unit, in the base of the column or post. All intermediate connections 
to  individual  units  shall  be  looped  connections.  Where  the  supply  for  a  street 
lighting column, sign, etc. is provided by the dno and terminates in a fused cut-
out, the Contractor shall supply and fit an additional isolator with fuses to provide 
a means of local isolation of the lighting equipment and for each separate circuit. 
For double arm road lighting columns (twin fuse) shall be supplied and installed. 
 
1.5  Where an electricity supply is provided by a DNO to a street lighting column the 
sub-circuit  to  the  lit  traffic  sign  shall  be  from  a  twin  fuse  spur  type  isolator 
positioned adjacent to the DNO cut out. One fuse for the lighting circuit and the 
second fuse for the outgoing sub-circuit to the lit traffic sign. The connection from 
the cut-out to the isolator shall be single core PVC insulated, PVC sheathed cable 
of a size determined by load. 
 
1.6  The outgoing supply cable from the terminal block and isolator unit shall be a 3 
core  PVC  insulated  PVC  sheathed  and  armoured  cable  buried  direct  in  the 
ground or housed in ducts, complying with the Department of Transport's Notes 
for  Guidance  on  the  Specification  for  Highways  Works  Part  2  series  NG  500 
Clause  NG  501  relating  to  the  specification  of  service  ducts.  The  cable  shall 
terminate into an isolator unit in the  column,  lit  sign unit,  feeder pillar  etc. Any 
further looped supplies to be taken away from these termination points shall be 
carried  out  in  a  similar  manner.  The  size  of  cable  shall  be  related  to  the 
supply/load rating. 
 
1.7  The ends of the armoured cable shall terminate at a compression gland with an 
armoured clamp and earth tag, and be supported by a suitable bracket. The earth 
tag shall be connected to the earth terminal provided in the unit by a 2.5 sq. mm. 
single  core,  PVC  insulated  and  PVC  sheathed  cable.  The  insulated  cores 
Page 230 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
between the cable gland and any terminals shall be kept  as short as possible 
and be protected with PVC sleeving. 
 
1.8  All  cables  between  separate  lighting  columns,  traffic  signs,  centre  island 
columns, etc., installed by the Contractor, shall have a non-corrodible metal or 
plastic  label  securely attached  to  each end  indicating  the  location of  the  other 
end. 
 
1.9  The Contractor shall take all due care to avoid damaging the outer sheath of any 
cable.  Should  the  sheath  become  damaged  at  any  point,  for  any  reason,  the 
Contractor shall remove the entire length of cable in which the damage is situated 
and replaced it with a complete length of new, undamaged cable. The Contractor 
is deemed responsible for bearing all costs and charges incurred as a result of 
such operations. 
 
1.10  Should the Contractor discover, during the normal course of the Works, a cable 
or cables that were damaged previously by a person or person’s unknown, then 
the Employer shall be notified forthwith. The Contractor shall, upon receipt of a 
relevant instruction from the Employer, remove the entire length of cable in which 
the damage lies and replace it with a complete length of new cable. All costs and 
charges  incurred  as  a  result  of  such  operations  will  be  met  by  the  Employer, 
however, in the event of a dispute concerning whether the cable was damaged 
previously or by the Contractor during the course of the Works, the Employer's 
decision shall be final, absolute and binding. If such a decision concludes that 
the  damage  was  caused  by  the  Contractor,  then  reference  shall  be  made  to 
Clause 1.9 above. 
 
1.11  The inside radius of any bends in a cable shall not be less than that given in the 
appropriate  table  of  the  I.E.T.  Wiring  Regulations.  At  all  bends,  sets  and 
equipment, the cables shall be fixed and supported on each side of the bend or 
set. 
 
1.12  Straight  through  joints  shall  be  kept  to  a  minimum  consistent  with  the  use  of 
maximum  drum  lengths  available  from  the  cable  manufacturers.  These  joints 
shall be of the crimped type using purpose made sleeves. 
 
1.13  Other joints shall be either of the crimped type using purpose made sleeves, or 
approved mechanical type clamps using connecting clamps, bolts and lock nuts. 
The connectors shall be rated to carry the maximum current of the service cable. 
 
1.14  Crimped  joints  shall  be  made  with  a  crimping  tool  recommended  by  the 
manufacturers of the cable and fitted with dies specifically designed for crimping 
each particular size of cable. 
 
1.15  Wiring  shall,  wherever  possible,  be  housed  inside  columns,  wall  brackets  and 
posts  or  stiffening  members.  Where  it  is  external,  it  shall  be  as  described  in 
Clauses 1.16 and 1.17 below. Connections between conduit and sign housings, 
switch-boxes  and  other  components  shall  be  waterproof  and  be  smooth 
internally. 
 
Page 231 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
1.16  To wall-mounted units, or other units where cables are to be affixed to walls, shall 
be connected using galvanised,  steel conduit,  which shall be securely fixed to 
the  walls  with  galvanised  steel  saddle  clips  at  centres  that  comply  with  I.E.T 
Wiring Regulations. The Contractor is reminded of the need to comply fully with 
the requirements of I.E.T. Wiring Regulations. 
 
1.17  Unless otherwise  specified,  all cable  and conduit fixings shall be effected with 
the  use  of  suitable  wall  fixings  of  a  non  corrosive  type  and  approved  by  the 
Employer.  Where  brickwork  is  encountered,  all  fixings  shall  enter  the  mortar 
course only. The Contractor is deemed to be responsible in all respects for all 
claims arising from injury or damage to persons or property occasioned by Works 
executed under this Clause.  Circuit protective and equipotential conductors shall 
be  insulated  or  sleeved  in  green/yellow  PVC.  Where  bolted  connections  are 
required,  these  conductors  shall  be  terminated  in  accordance  with 
manufacturer's  instructions  in  correctly  sized  purpose  made  lugs.  Such 
connections shall be made with non-ferrous nuts, bolts and washers. 
 
1.18  The  circuit  protective  conductor  shall  be  of  equal  cross  sectional  area  to  the 
associated  circuit  conductor,  except  where  it  is  contained  within  a  composite 
cable when its sectional area may be reduced to 1.5 sq. mm and 1 sq. mm for 
circuit conductors 2.5 sq. mm and 1.5 sq. mm respectively. 
 
1.19  A circuit protective conductor shall connect the earth terminal on each luminaire 
or unit to the main earth terminal associated with the service cut-out unit. 
 
1.20  A  separate  circuit  protective  conductor  of  not  less  than  2.5  sq.  mm  cross 
sectional area shall connect all metal enclosures of all electrical components to 
the main earth terminal. 
 
1.21  All extraneous conductive parts shall be bonded to the main earth terminal using 
an equipotential bonding conductor of 6 sq. mm cross sectional area, increased 
if  necessary  to  conform  with  the  DNO’s  requirements  when  the  unit  is  directly 
serviced by a Protective Multiple Earthing (PME) supply. 
 
1.22  In installations served by an underground supply, by a conductor, complying with 
Clause  1.1  above,  of  connection  of  every  earth  bonding  conductor  shall  be 
provided. 
 
1.23  In  any  section  of  an  installation  served  by  an  overhead  wiring  system,  a 
continuous  earth  wire  shall  be  made  available  along  the  entire  length  of  the 
section,  by  a  conductor  complying  with  Clauses  1.1  and  1.2  above.  If  no 
continuous  earth  wire  is  available,  individual  earthing  to  each  column  will  be 
specified  by  the  Employer.  Every  installation  shall,  on  completion  and  before 
being  energised,  be  inspected,  tested  and  certificated  by  the  Contractor  in 
accordance  with  the  requirements  of  Part  6  of  the  I.E.T  Regulations.  Such 
certificates shall be provided by the Employer. 
 
1.24  The  Contractor  shall  provide  all  instruments  necessary  for  the  testing  of  the 
installation.  The  Employer  reserves  the  right  to  call  for  evidence  that  any 
Page 232 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
instrument offered for these tests has been calibrated and certified correct within 
12 months prior to the date of the tests. 
 
1.25  Not less than five working days' notice of the proposed tests shall be given to the 
Employer in order that they may be witnessed if so desired. The tests shall be 
executed sufficiently early in the Contract Period to allow for any remedial works 
to be undertaken within that period. 
 
Page 233 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/7: LIAISON WITH AND INSTRUCTION OF ELECTRICITY 
SUPPLIERS 
 
1.  General 
 
1.1  The  Contractor  shall  at  all  times,  as  a  minimum,  comply  with  the  Health  and 
Safety at Work etc Act 1974, the Electricity at Work Regulations 1989, BS 7671 
“Requirements  for  Electrical  Installations”  and  the  Energy  Networks 
Association’s “Employering Recommendation G39/1”. 
 
2.  Emergency Attendance 
 
2.1  The  Contractor  shall  immediately  inform  the  Employer  if  the  assistance  of  the 
Electricity Authority, the Distribution Network Operator (DNO) or an Independent 
Connection  Provider  (ICP)  is  required  for  making  safe  any  part  of  Employer’s 
electrical installation. 
 
2.2  The Contractor, when directed by the Employer, shall liaise with the Electricity 
Authority/DNO/ICP  regarding  the making  safe  disconnection  and  reconnection 
of the Employer’s power supplies. 
 
3.  Power Supplies 
 
3.1  The DNO throughout the Employer’s Network is UK Power Networks. 
 
3.2  Unless  otherwise  instructed by  the  Employer,  the  Contractor  shall  ensure  that 
the  Employer’s  electrical  equipment  can  be  isolated  without  having  to  either 
access or interfere with the Electricity Authority/DNO’s supply (i.e. by means of 
a double pole secondary isolation unit). 
 
3.3  The Contractor shall liaise with the Electricity Authority/DNO/ICP in programming 
of works for disconnection and reconnection of new and existing power supplies. 
 
3.4  The Contractor shall be responsible for completing all relevant documentation for 
the provision of the disconnection and reconnection of new and existing power 
supplies. 
 
3.5  The Contractor shall be responsible for obtaining quotations from the Electricity 
Authority/DNO/ICP, as and when necessary, and shall inform the Employer by 
copy. 
 
3.6  The Contractor shall notify the Electricity Authority/DNO of all supply faults within 
24  hours  of  discovery  and  shall  be  responsible  for  all  liaison  with  that 
Authority/DNO regarding supply fault management. 
 
3.7  The  Contractor  shall,  under  no  circumstances,  interfere  with  DNO  equipment 
without  their  prior  agreement.  Only  duly  authorised,  and  certificated  (G39)  by 
DNO as competent, personnel shall connect new or modified installations to an 
unmetered  supply  point  or  have  access  to  the  DNO’s  equipment.  This 
Page 234 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
certification must be to the requirements of the DNO. Such certification shall be 
available  for  inspection  by  the  Employer  or  the  DNO's  representatives  at  all 
times. 
 
4.  Payment for Electricity Authority Services 
 
4.1  All costs and charges in connection with DNO works and services undertaken as 
part  of  this  Contract  will  be  met  by  the  Employer.  However,  unless  otherwise 
instructed by the Employer, the Contractor shall pay for the services of the DNO 
or ICP, where directed in any Works Order. Payment may be required before the 
works are programmed by the DNO/ICP, so must be made promptly on receipt 
of  the  relevant  quotation,  as  directed  by  the  Employer.  For  clarity,  where  the 
Contractor  has  paid  the  DNO/ICP  for  services  under  this  clause  he  will  be 
reimbursed for the payment made to together the percentage on-cost provided 
in the Schedule of Rates. 
 
 
 
 
 
Page 235 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/8: SUMMARY OF ROAD LIGHTING AND ILLUMUMINATED SIGN 
INVENTORY 
 
1.  The Employer’s CONFIRM system holds the entire inventory of street lighting and 
illuminated assets information, which the Contractor shall maintain and update. 
The following summarises the inventory:- 
Public Lighting 
LED 
Cosmo 
CDO 
Sodium 
Tube 
Unknown 
GLA 
Totals 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Columns - 12m 


10 




11 
Columns - 10m 
396 
300 
1357 
722 



2784 
Columns - 8m 
77 
102 
209 
198 



586 
Columns - 6m 
2906 
777 
5850 
597 



10134 
Columns - 5m/5.5m 
741 
62 
1708 
1272 



3788 
Columns - 3/4m (mostly wall 
fix) 
35 

268 
100 



405 
Others/Unknown 
59 
10 
50 


90 

214 
Totals 
4214 
1253 
9452 
2895 

108 

17922 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Lit Signs 
1961 






1961 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Lit Traffic Bollards 
65 



793 


858 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Reflective Traffic Bollards 







46 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Belisha Beacons 
12 





227 
239 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Vehicle Activated 
47 






47 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Decorative/Festive Units 
200 






200 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
School Zone Alerting Units 






15 
15 
 
2.  The Contractor will be provided with access to the full CONFIRM inventory during 
the mobilisation period. 
 
3.  The Inventory only holds asset attributes that are sufficient to support defect 
repairs, replacement/improvement programmes and energy charge calculations. 
 
 
Page 236 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 14/9: EMPLOYER’S LIGHTING UNIT ASSET MANAGEMENT 
SYSTEM AND CONTRACTOR’S DUTIES AND RESPONSIBILITIES 
 

1.  The lighting inventory is contained within the CONFIRM system and subdivided 
into the various lighting types, such as lighting columns and wall mounted units, 
lit  signs,  illuminated  traffic  bollards,  pedestrian  crossing  beacons  etc  as  per 
appendix 14/8.   Each unit  has  the  following general  attributes  which  may  be 
supplemented  according  to  unit  type.  Only  the  minimum  number  of  attribute 
types necessary to maintain a viable inventory is held.  
•  Lighting type 
•  Unique ID in Confirm and asset tag where appropriate 
•  Location – street/site/postal area/ward/xy geocodes 
•  Owner for costing purposes 
•  Energy supply – either unmetered, metered or private 
•  Luminaire  type,  lamp  type,  wattage,  control  gear,  switch  and  switch 
regime 
•  Unmetered Supply charge codes and elements 
 
2.  Following  completion  of  any  emergency  attendance,  reactive  fault  repair, 
cleaning & cyclic maintenance or cyclic inspection and testing, the contractor 
shall  update  any  change  to  the  asset’s  attribute  values  within  three  working 
days  of  actual  completion  as  recorded  by  the  contractor  on  the  relevant  job 
screen in Confirm. So, for example, a luminaire type would require a change 
but a like-for-like lamp change would not. 
 
3.  We would expect the contractor to advise us of any errors in asset attributes 
like location, site, missing tag numbers, lantern type and make corrections to 
the asset inventory. 
 
4.  Follow completion of any scheme works Job or one-off minor task orders that 
fundamentally  change  the  inventory,  such  as  column  and/or  lantern 
replacement,  the  contractor  shall  update  any  change  to  the  inventory  within 
three working days of actual completion of the scheme works Job as recorded 
by the contractor on the relevant job screen in Confirm.  This will   include the 
creation of any new inventory items with all associated attributes and locating 
each item using Confirm’s mapping functionality to generate xy coordinates and 
an updated map layer.  Any defunct inventory items resulting from the scheme 
works or minor task order will be end-dated in the inventory and deleted from 
Confirm’s lighting map layer.    
 
 
Page 237 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 19/6: CONTRACT REQUIREMENTS FOR PROTECTION AND 
PAINTING OF EQUIPMENT 
 
Painting work shall be carried out as per the "Specification for High Works" published 
by  the  Stationery  Office  (formerly  HMSO)  as  Volume  1  of  the  Manual  of  Contract 
documents for Highway Works, (Latest edition shall apply), as modified and extended 
by the following:- 
 
1.  Requirements for painting metal work : 
 
All metallic highway equipment including fencing, railings, gates, lighting columns, 
traffic signs, street name plates and posts etc., shall be painted as follows, unless 
specified otherwise on the drawings: 
 
i) 
Environment:  
 
Inland 
ii) 
Accessibility:  
 
Ready Access 
iii) 
Required Durability:      No maintenance up to 8 years 
Minor maintenance from 8 years 
Major maintenance after 15 years 
 
2.  Surface preparation and protective systems. 
 
i) 
The specified paint system, i.e. primer, undercoat, and 2 No. Top coats shall 
be  applied,  (on  the  T-washed  galvanised  metal-work),  on  site,  unless 
instructed otherwise. 
 
ii) 
Surface  preparation  of  all  components  shall  be  carried  out  as  per  the 
Specification  for  Highway  works,  and  for  the  steel  components  to  be 
galvanised, the surface preparation shall be as per the BS EN IS0 1461  - 
1999.  Prior to galvanising, all weld splatters shall be removed; sharp and 
burred edges shall be ground smooth. 
 
iii) 
All components shall be galvanised to BS EN IS0 1461-1999. Galvanised 
items  shall  be  free  from  nodules,  blisters,  (i.e.  raised  areas  without  solid 
metal beneath), roughness, sharp points and uncoated areas. 
 
iv) 
The  Contractor's  rates  for  painting  work  shall  include  for  paintwork  to  be 
carried  out  off-site,  or  on-site,  as  per  Employer's  requirements.  If  the 
Contractor is required to carry out painting work off-site, then the Contractor 
shall  be  required  to  make  good  any  scratches  or  damage  resulting  from 
transportation, erection, handling, etc.  
 
The repair of damaged painted surfaces shall be carried out at no extra 
cost to the Employer.  
 
The damaged paint surfaces shall be fully rectified to the Specification 
requirements and shall require Employer's Approval. 
 
v) 
If  painting  is  required  to  be  carried  out  off-site,  then  the  Contractor  may 
propose  to  apply  topcoats  on  site,  at  no  extra  cost  to  the  Employer.  The 
Page 238 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Contractor 
shall 
require 
Employer's 
written 
approval 
prior 
to 
commencement of any site painting work. 
 
vi) 
The Contractor's rate for painting shall be fully inclusive, whether the paint 
is applied offsite or, on-site, if approved by Employer.  
 
vii) 
Polyester Powder Coating 
 
Polyester Powder coating systems shall be Plascoat or other system 
complying with BS EN 13438:2013 and be approved by the Employer for 
use in the Contract. The Polyester Powder coated system shall be fully 
protected during transportation, site handling and installation process. 
 
viii) 
Materials and workmanship 
 
All paint shall be lead free, comply with the specified grade and quality and 
if possible is obtained, from same manufacturer. 
 
The  paint  shall  be  manufactured  in  accordance  with  the  latest  British 
Standard/Specification  and  shall  be  of  "Exterior"  quality  unless  specified 
otherwise. 
 
All  materials  shall  be  used  strictly  in  accordance  with  the  manufacturer's 
instructions unless otherwise specified. 
 
ix) 
Existing Paint Finish - Railings 
 
Existing  metalwork  shall  be  cleaned  before  painting  to  remove  all  dust, 
grease, existing paint, rust, etc. down to bright metal. 
 
x) 
Preparing Galvanised and Exposed Metal Surfaces 
 
Degrease  where  necessary  with  an  abrasive  sponge  (Scotch-Brit)  or 
equivalent approved using warm water with the addition of ammonia and a 
conventional  detergent  without  wax  (for  10  litres  of  water,  half  litre  25% 
ammonia  solution  and  a  measured  quantity  of  detergent).  Leave  the 
developing foam for ten minutes, carry on scraping until the foam turns grey 
and rinse thoroughly with clear water removing foam completely.  
 
Degrease to give a fine profile. 
 
Alternatively,  the  Contractor  may  utilise  the  following  products  for  T-
Washing of the galvanised surfaces: 
 
a)  Cleaner & Degreaser 
b)  Mordant Solution 
 
 
The colour change of the galvanised surface shall be the visual proof that 
the entire surface has been satisfactorily T-Washed. 
Page 239 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
xi) 
Primers 
 
One  coat  of  High  Build  Alkyd  Zinc  Phosphate  Primer  shall  be  applied  as 
supplied  or  recommended  by  the  named  manufacturers  Mdft  50. 
(Contractor may provide more than one coat to achieve the specified mdft; 
the cost shall be fully inclusive for providing the required mdft). 
 
 
xii) 
Undercoat 
 
One  coat  Alkyd  High  Build  Undercoat,  35  microns  thick.  Paint  coat  to  be 
applied  by  Airless  Spray  or  brush  to  give  a  film  thickness  of  at  least  35 
microns  in  accordance  with  manufacturer's  instructions.  (Contractor  may 
provide more than one coat to achieve the specified mdft; the cost shall be 
fully inclusive for providing the required ma). 
 
xiii) 
Topcoat 
 
Two  coats  of  Alkyd  High  Build  Gloss  Enamel  Paint.  Two  coats  are  to  be 
applied by airless spray or brush to give a film thickness of at least 35 Mdft 
per coat. (The cost shall be fully inclusive for providing the specified mdft, 
which may be achieved by more than two coats). All painting systems shall 
be  applied  in  accordance  with  the  paint  manufacturer's  instructions,  (any 
associated cost for compliance to the manufacturer's instructions shall be 
fully inclusive in the Contractor's rates). 
 
 
xiv) 
Total Mdft 
 
Total  Minimum  Dry  Film  Thickness  of  combined  primer,  undercoat  and 
topcoat shall be, (50+35 +35 +35), 155 microns. Contractor shall note that 
LONDON BOROUGH OF HARINGEY shall carry out random tests with an 
"MDFT Instrument", to verify the total specified Mdft. 
 
xv) 
Paint Colour 
 
Finish  coat  colour  for all  street  lighting  columns and  other  street  furniture 
shall  be  black  unless  otherwise  specified  on  Contract  drawings  or,  as 
advised by the Employer, during the Contract. 
 
xvi) 
Method of Paint Application 
 
Brush Application 
 
Brush application is to be carried out with soft brushes using short strokes. 
Do not brush out material as with conventional paints. 
 
Spray Application 
 
Page 240 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Should paint be applied by spray, this operation shall be carried out off- site. 
Any spray painting operation proposed by the Contractor to be carried out 
on site, shall be carried out in an approved enclosed area suitable for spray 
painting systems, and shall be subject to the Employer's approval. 
 
Spray application: suitable airless equipment, must have a spray pressure 
in the gun of at least 180 bar (2560 psi) and an output of 4-5 11rrQ nozzles 
with a bore of 0.48-0.66mm (19-26 thou) and a spray angle of 65-80 degrees 
are recommended. Sieves of the equipment should have a mesh width of at 
least 250 microns. 
 
Or Spray Equipment shall be as per paint manufacturer's recommendations. 
 
xvii) 
Drying Time 
 
Between coats: As per manufacturer's instructions. 
 
xviii) 
Suggested Paint Suppliers 
 
Johnstones Heavy Duty Coatings,  
 
or approved equivalent 
 
or 
 
Kalon Decorative Products 
or approved equivalent 
 
or 
 
 
Gold coloured or other specified coloured paint for railing top coat. 
 
Hammerite Products Limited, 
 
or approved equivalent. 
 
 
 
Page 241 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 20/1: WATERPROOFING FOR CONCRETE STRUCTURES 
 
General 
 
1.  New waterproofing systems permitted for use on highway structures shall generally 
be  a  proprietary  seamless  liquid  applied  membrane  system  for  concrete  bridge 
deck waterproofing complying with Series 2000 and satisfying the requirements of 
DfT Standard BD47 “Waterproofing and Surfacing of Concrete Bridge Decks”. 
 
2.  Prior to the Employer approving the proposed system, the Contractor shall supply 
to the Employer the technical information on the product from the manufacturer. 
The product shall have BBA certification. 
 
3.  Additional  requirements  for  the  repair  and  replacement  of  existing  bridge  deck 
waterproofing shall be as described in Clause 2008. 
 
4.  Additional  requirements  for  non-destructive  testing  of  waterproofing  membranes 
shall be as described in sub-Clauses 11 to 19 below. 
 
5.  Waterproofing  shall  only  be  applied  when  the  ambient  temperature  is  4oC  and 
rising or above 4oC. The Contractor shall allow in his prices for the cost of providing 
a  temporary  enclosure  system  to  ensure  the  application  of  waterproofing 
membrane is not affected by inclement weather. 
Protection Layers to Waterproofing 
 
6.  Unless  otherwise  specified,  all  non-vertical  areas  treated  with  a  spray  applied 
waterproofing  system  are  to  receive  a  20mm  thick  red  tinted  sand  asphalt 
protection layer as described in Clause 2003, except that compliance shall be with 
BS  3690  :  Part  1  and  BS  594  :  Part  1  recipe  type  F  wearing  course  mixture 
designation 0/3 with 5% of filler content inorganic red oxide. Marshall stability shall 
be 5.5kN +/- 2kN. Liquid spray membranes shall have a suitable tack coat applied 
prior to the laying of the additional protective layer so that a good bond is achieved 
between the additional protective layer and the waterproofing membrane. 
 
7.  Unless  otherwise  specified,  all  vertical  areas  treated  with  spray  applied 
waterproofing system shall receive a 15  – 20mm thick bituminised compressible 
board protection layer. 
 
8.  The protective layer shall be applied immediately above bridge deck waterproofing 
to those areas shown on scheme drawings in accordance with sub-Clauses 2005.4 
and 2005.5. 
 
9.  The permission of the Employer shall be obtained before plant, equipment or traffic 
is permitted onto the waterproofing system. 
 
10. Where  it  is  necessary  for  plant,  equipment  or  traffic  to  stand  or  travel  on  the 
waterproofing  system,  suitable  temporary  protection  shall  be  provided  to  the 
satisfaction of the Employer. 
Page 242 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Testing Requirements for Spray Applied Waterproofing Systems 
  
11. Following  deck  preparation  and  before  application  of  the  primer,  tests  shall  be 
carried out in accordance with BS EN 4626:2003, on random areas agreed with 
the Designer, to assess the adhesive strength of the cured primer and membrane 
to the deck. A minimum of 2 pull off tests shall be carried out on the waterproofing 
system per structure per visit. 
 
12. The  Contractor  shall  provide  with  each batch  of  material  delivered  to  the  site,  a 
certificate showing that  the material complies with the details given on the PWS 
data sheet. 
 
13. Two  samples  of  size  at  least  20mm  x  200mm  x  2mm  minimum  thickness  from 
material sprayed on to open moulds shall be provided and tested or tensile strength 
and elongation at break to BS 903 Part A2, and tear strength to BS 903 Part A3 
method C. The Contractor shall supply the Employer with copies of the test results. 
 
14. The  coverage  rate  of  material  used  shall  be  monitored  continuously  and  the 
Employer shall be provided with daily sheets showing the weight of material used 
and the area covered for each period of spray operation. 
 
15. The  wet  film  thickness  shall  be  monitored  continuously  using  a  comb  type 
thickness gauge or pin gauge, and the Employer shall be provided with daily sheets 
showing the wet film thicknesses measured and their location. Where directed by 
the Employer, pieces of the fully cured membrane of size not less than 50mm x 
50mm shall be cut out, to establish the dry film thickness and given to the Employer 
labelled with their location of origin. 
 
16. The adhesion of the fully cured membrane to the deck shall be measured by two 
tests for each 100m2 of finished membrane or part thereof, or one test per spraying 
session  if  the  sprayed  area  during  the  session  is  less  than  50m2,  at  locations 
chosen by the Employer. Tests shall be carried out by a method accepted by the 
Employer and the apparatus used shall have a current certificate of calibration. The 
Employer shall be provided with the test results labelled with the location of the test 
site.  Test  values  falling  below  1.0N/mm2 shall  require  spraying  operations  to  be 
suspended  while  further  investigation  is  undertaken.  Areas deemed  not  to  meet 
this figure shall be removed and resprayed to the satisfaction of the Employer at 
the Contractor’s cost. 
 
17. The  finished  membrane  shall  be  tested  by  the  Contractor  for  pin  holes  and 
discontinuities and any imperfections detected shall be rectified by overcoating the 
membrane with brush or spray applied material compatible with the membrane for 
a distance of 50mm on all sides of the defect to the satisfaction of the Employer by 
the Contractor at his own expense. 
 
18. Testing shall be carried out using a high voltage direct current detector. In addition 
to  the  manufacturer's  instructions  for  use,  the  following  requirements  and 
conditions shall apply: 
(i) The instrument is to be operated above 13.5kv. 
Page 243 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
(ii) The earth lead is not to be more than 10m long. 
(iii) Movement/expansion joints shall not be crossed when testing. 
(iv) Earthing with screws set into substrate or exposed reinforcement shall be 
used. 
(v) When a leakage path has been found its position is to be marked with a 
permanent marker pen on the membrane. 
(vi) The instrument is not to be used on wet or damp surfaces. 
(vii) The equipment is to have a current certificate of compliance / calibration. 
 
19. All  areas  of  membrane  destroyed  by  testing  shall  be  made  good  by  a  method 
accepted by the Employer. 
 
 
Page 244 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 24/1: BRICKWORK, BLOCKWORK AND STONEWORK 
 
General 
 
1.  The  Contractor  shall  only  use  sulphate-resisting  Portland  cement  for  clay  brick 
masonry in retaining walls or in other structures. 
 
2.  Unless  otherwise  stated  in  the  Works  Order,  the  Contractor  shall  use  mortar 
designations  either  (i)  and  (ii),  except  for  masonry  which  incorporates 
reconstructed stone, concrete or calcium silicate bricks and blocks, where mortar 
designation  (iii)  or  Heritage  Lime  Mortar  shall  be  used,  where  instructed  by  the 
Employer.  
 
 
 
Page 245 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 30/5: GRASS SEEDING AND TURFING 
 
Season 
 
1.  Grass seeding and Turfing shall be undertaken between 1 March to 31 May or 1 
September to 31 October unless otherwise agreed with the Employer. 
Soil Preparation for Seeding or Turfing 
 
2.  The upper 50 mm of soil shall be reduced to a fine tilth where this has not already 
been done in advance of sowing, seeding or turfing unless otherwise directed by 
the Employer. 
 
3.  If instructed by the Employer, granular fertiliser with nutrient status N6: P9: K6 shall 
be evenly incorporated into the upper 50 mm of  soil during the final preparation 
which shall be at a rate of 20 grams per square metre. 
Seed 
 
4.  Two seed mixtures are as follows:- 
Seed Type 1 – Close Mown / Parkway / Amenity Areas 
 
Species % by weight 
 
Agrostis tenuis 15% 
Festuca rubra ssp. comutata 40% 
Festuca rubra ssp. rubra 45% 
 
Sow at a rate of 30 g/m2 
 
Seed Type 2 – General Grass Areas 
 
Species % by weight 
 
Agrostic tenuis 20% 
Festuca rubra ssp. rubra 15% 
Festuca rubra ssp. litoralis 15% 
Festuca longfolia 15% 
Cynosorus cristatus 10% 
Alopecurus pratensis 10% 
Poa pratensis 13% 
Lotus corniculatus 2% 
 
Sow at a rate of 10 g/m2 
 
Turf 
 
5.  Imported turf shall be used where instructed by the Employer. The Contractor shall 
supply  and  lay  either  good  quality  meadow  turf  free  from  pernicious  weeds  and 
Page 246 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
rank grass or amenity grade turf with a maximum annual meadow grass content of 
5% as specified by the Employer. The turves shall be laid so as to break bond by 
half a turf length, shall be neatly cut to edges and around obstructions, tightly butted 
to each other and the surrounding grass and well firmed down. Immediately after 
laying turf, the Contractor shall top dress with fine sifted soil or sandy loam, brush 
well into the joints and lightly roll to a firm even surface. 
 
6.  Where gradients necessitate, the turves shall be secured by wooden pegs driven 
through the turves into the bed. 
 
7.  It  is  the  Contractor's  responsibility  to  ensure  that  the  turfed  area  is  watered 
sufficiently and frequently enough to ensure the proper establishment of the grass.  
Establishment Cuts 
 
8.  The number of establishment cuts required is the responsibility of the Contractor 
but shall be enough to cover one complete calendar year. This is the establishment 
period  for  grass  areas  before  they  can  be  regarded  as  complete.  Grass  cutting 
machinery  shall  be  very  sharp  and  in  good  condition  to  avoid  pulling  out  young 
seedlings. Arisings from the first cut shall be removed from site. When subsequent 
cutting  takes  place  without  a  box,  all  arisings  shall  be  spread  evenly  to  prevent 
damage to the growing grass beneath. This applies particularly to grass cut during 
periods of dull or wet weather. 
Establishment Period 
9.  The establishment period for all areas of new grass seeding or turfing shall be 12 
months and all necessary maintenance and watering required in establishing grass 
is included in the item coverage for those items. The Employer reserves the right 
to  recover  any  monies  paid  if  seeding  /  turfing  should  it  fail  to  thrive  during  this 
establishment period. 
 
 
Page 247 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX 30/10: MAINTENANCE OF ESTABLISHED TREES AND SHRUBS 
 
Overall Requirements 
 
1.  Works may comprise pruning, crown lifting, crown reduction, crown thinning and 
any other maintenance works required to established trees, shrubs and hedges. 
 
2.  All technical requirements in relation to works shall be as set out in Series 3000 of 
the Specification. 
 
3.  All arisings shall be disposed of in a sustainable manner. 
 
Page 248 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
APPENDIX  50/6:  CONTRACT  REQUIREMENTS  FOR  MAINTENANCE  PAINTING 
OF EQUIPMENT
 
Painting work shall be carried out as per the "Specification for High Works" published 
by  the  Stationery  Office  (formerly  HMSO)  as  Volume  1  of  the  Manual  of  Contract 
documents for Highway Works, (Latest edition shall apply), as modified and extended 
by the following:- 
 
1.  Requirements for painting metal work : 
 
All metallic highway equipment including fencing, railings, gates, lighting columns, 
traffic signs, street name plates and posts etc., shall be painted as follows, unless 
specified otherwise on the drawings: 
 
i) 
Environment:  
 
Inland 
ii) 
Accessibility:  
 
Ready Access 
iii) 
Required Durability:      No maintenance up to 8 years 
Minor maintenance from 8 years 
Major maintenance after 15 years 
 
2.  Surface preparation and protective systems. 
 
i) 
The specified paint system, i.e. primer, undercoat, and 2 No. Top coats shall 
be  applied,  (on  the  T-washed  galvanised  metal-work),  on  site,  unless 
instructed otherwise. 
 
ii) 
Surface  preparation  of  all  components  shall  be  carried  out  as  per  the 
Specification  for  Highway  works,  and  for  the  steel  components  to  be 
galvanised, the surface preparation shall be as per the BS EN IS0 1461  - 
1999.  Prior to galvanising, all weld splatters shall be removed; sharp and 
burred edges shall be ground smooth. 
 
iii) 
All components shall be galvanised to BS EN IS0 1461-1999. Galvanised 
items  shall  be  free  from  nodules,  blisters,  (i.e.  raised  areas  without  solid 
metal beneath), roughness, sharp points and uncoated areas. 
 
iv) 
The  Contractor's  rates  for  painting  work  shall  include  for  paintwork  to  be 
carried  out  off-site,  or  on-site,  as  per  Employer's  requirements.  If  the 
Contractor is required to carry out painting work off-site, then the Contractor 
shall  be  required  to  make  good  any  scratches  or  damage  resulting  from 
transportation, erection, handling, etc.  
 
The repair of damaged painted surfaces shall be carried out at no extra 
cost to the Employer.  
 
The damaged paint surfaces shall be fully rectified to the Specification 
requirements and shall require Employer's Approval. 
 
v) 
If  painting  is  required  to  be  carried  out  off-site,  then  the  Contractor  may 
propose  to  apply  topcoats  on  site,  at  no  extra  cost  to  the  Employer.  The 
Page 249 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
Contractor 
shall 
require 
Employer's 
written 
approval 
prior 
to 
commencement of any site painting work. 
 
vi) 
The Contractor's rate for painting shall be fully inclusive, whether the paint 
is applied offsite or, on-site, if approved by Employer.  
 
vii) 
Polyester Powder Coating 
 
Polyester Powder coating systems shall be Plascoat or other system 
complying with BS EN 13438:2013 and be approved by the Employer for 
use in the Contract. The Polyester Powder coated system shall be fully 
protected during transportation, site handling and installation process. 
 
viii) 
Materials and workmanship 
 
All paint shall be lead free, comply with the specified grade and quality and 
if possible is obtained, from same manufacturer. 
 
The  paint  shall  be  manufactured  in  accordance  with  the  latest  British 
Standard/Specification  and  shall  be  of  "Exterior"  quality  unless  specified 
otherwise. 
 
All  materials  shall  be  used  strictly  in  accordance  with  the  manufacturer's 
instructions unless otherwise specified. 
 
ix) 
Existing Paint Finish - Railings 
 
Existing  metalwork  shall  be  cleaned  before  painting  to  remove  all  dust, 
grease, existing paint, rust, etc. down to bright metal. 
 
x) 
Preparing Galvanised and Exposed Metal Surfaces 
 
Degrease  where  necessary  with  an  abrasive  sponge  (Scotch-Brit)  or 
equivalent approved using warm water with the addition of ammonia and a 
conventional  detergent  without  wax  (for  10  litres  of  water,  half  litre  25% 
ammonia  solution  and  a  measured  quantity  of  detergent).  Leave  the 
developing foam for ten minutes, carry on scraping until the foam turns grey 
and rinse thoroughly with clear water removing foam completely.  
 
Degrease to give a fine profile. 
 
Alternatively,  the  Contractor  may  utilise  the  following  products  for  T-
Washing of the galvanised surfaces: 
 
c)  Cleaner & Degreaser 
d)  Mordant Solution 
 
 
The colour change of the galvanised surface shall be the visual proof that 
the entire surface has been satisfactorily T-Washed. 
Page 250 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
 
xi) 
Primers 
 
One  coat  of  High  Build  Alkyd  Zinc  Phosphate  Primer  shall  be  applied  as 
supplied  or  recommended  by  the  named  manufacturers  Mdft  50. 
(Contractor may provide more than one coat to achieve the specified mdft; 
the cost shall be fully inclusive for providing the required mdft). 
 
xii) 
Undercoat 
 
One  coat  Alkyd  High  Build  Undercoat,  35  microns  thick.  Paint  coat  to  be 
applied  by  Airless  Spray  or  brush  to  give  a  film  thickness  of  at  least  35 
microns  in  accordance  with  manufacturer's  instructions.  (Contractor  may 
provide more than one coat to achieve the specified mdft; the cost shall be 
fully inclusive for providing the required ma). 
 
xiii) 
Topcoat 
 
Two  coats  of  Alkyd  High  Build  Gloss  Enamel  Paint.  Two  coats  are  to  be 
applied by airless spray or brush to give a film thickness of at least 35 Mdft 
per coat. (The cost shall be fully inclusive for providing the specified mdft, 
which may be achieved by more than two coats). All painting systems shall 
be  applied  in  accordance  with  the  paint  manufacturer's  instructions,  (any 
associated cost for compliance to the manufacturer's instructions shall be 
fully inclusive in the Contractor's rates). 
 
xiv) 
Total Mdft 
 
Total  Minimum  Dry  Film  Thickness  of  combined  primer,  undercoat  and 
topcoat shall be, (50+35 +35 +35), 155 microns. Contractor shall note that 
LONDON BOROUGH OF HARINGEY shall carry out random tests with an 
"MDFT Instrument", to verify the total specified Mdft. 
 
xv) 
Paint Colour 
 
Finish  coat  colour  for all  street  lighting  columns and  other  street  furniture 
shall  be  black  unless  otherwise  specified  on  Contract  drawings  or,  as 
advised by the Employer, during the Contract. 
 
xvi) 
Method of Paint Application 
 
Brush Application 
 
Brush application is to be carried out with soft brushes using short strokes. 
Do not brush out material as with conventional paints. 
 
Spray Application 
 
Should paint be applied by spray, this operation shall be carried out off- site. 
Any spray painting operation proposed by the Contractor to be carried out 
Page 251 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx 

HIGHWAY AND STREETLIGHTING: 2019-2027 
Term Contract 

 
                                                Specification 
 
 
 
on site, shall be carried out in an approved enclosed area suitable for spray 
painting systems, and shall be subject to the Employer's approval. 
 
Spray application: suitable airless equipment, must have a spray pressure 
in the gun of at least 180 bar (2560 psi) and an output of 4-5 11rrQ nozzles 
with a bore of 0.48-0.66mm (19-26 thou) and a spray angle of 65-80 degrees 
are recommended. Sieves of the equipment should have a mesh width of at 
least 250 microns. 
 
Or Spray Equipment shall be as per paint manufacturer's recommendations. 
 
xvii) 
Drying Time 
 
Between coats: As per manufacturer's instructions. 
 
xviii) 
Suggested Paint Suppliers 
 
Johnstones Heavy Duty Coatings,  
 
or approved equivalent 
 
or 
 
Kalon Decorative Products 
or approved equivalent 
 
or 
 
 
Gold coloured or other specified coloured paint for railing top coat. 
 
Hammerite Products Limited, 
 
or approved equivalent. 
 
Page 252 of 252 
 
Highway and Lighting Contract Specification_v0.9.docx