This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Fernilee trail access barriers installed by South West Peak'.



SITE PHOTOGRAPHS 
 
Photographs of site taken on 3 January 2019, route walked from the northern end car park in a 
southerly direction. 
 
Figure 1. Unadopted road section showing nature of existing surface with potholes (Phase 2 works, 
not part of this invitation to tender) 
 
 
 
Figure 2. ‘Turning area’ for material storage between end of road and start of trail. 
 
 
 
 
 
Page 1 of 7 
 



Figure 3. Entrance to farm track leading from road. (Phase 2 works, not part of this invitation to tender) 
 
 
 
Phase 1 works as below 
Figure 4. Gated barrier shown below currently comprises: dry stone wall from reservoir side, next to a 
small wooden stile (redundant), next to a metal vehicle gate with chain and 3 separate padlocks for 
different users, attached to wooden posts at either end, with a section of post and rail fencing, gas 
pipeline marker, adjacent to A-shaped ‘squeeze barrier’ to prevent trail bike usage. This barrier needs 
replacement: remove wooden stile, move vehicle gate along to abut wall, remove wooden post and rail 
fencing and squeeze barrier and replace with an accessible gate with radar key access for 
wheelchairs and pushchairs.  Suggested product: https://centrewire.com/products/woodstock-large/  
 
 
All subsequent distances are measured from this gate. 
 
 
Page 2 of 7 
 



Figure 5. Existing benches here are off the trail and not easily accessed by people with mobility or 
visual impairment. 
 
 
 
Figure 6. Some sections become muddy and wet 
 
 
 
 
Page 3 of 7 
 



Figure 7. Location to install new bench at 273m. 
 
 
 
Figure 8. Existing bench at 493m is a memorial bench in reasonable condition, but access needs 
improving. 
 
 
 
 
Page 4 of 7 
 



Figure 9. Existing memorial bench at 815m needs replacing as wood is deteriorating. 
 
 
 
Figure 10. Service cover at 1124m is elevated from the trail surface. 
 
 
Page 5 of 7 
 



Figure 11. Potholes and puddles are substantial in places.
 
 
 
Figure 12. A piped culvert at 1295m is quite close beneath the current trail surface and risks 
overflowing, the culvert should be cleared out and the trail surface could be raised here to help 
prevent overspill. 
 
 
 
 
Page 6 of 7 
 


Figure 13. At the end of the trail, at 1343m, is a gated barrier.  This is the point at which the re-
surfacing will stop (the remainder of the route is adequately surfaced but also has a steep incline 
which will make it less suitable for some users).  Replacement of these barriers is required as at the 
northern end, retaining the vehicle gate. 
 
 
 
Page 7 of 7