This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Reviewing the Lower Hoddern Farm Transport Assessment'.




From:
Christopher Wright
To:
Rance, Kevin
Subject:
FW: Lower Hoddern Farm TA comments
Date:
22 May 2018 10:47:47
Attachments:
image001.png
image002.png
image003.png
TA Review Report FINAL 030517.docx
Hi Kevin,
Here is the email of 3 May 2017.
Kind regards
Christopher Wright MRTPI
Specialist (Planner) (Mon-Fri only)
Lewes District Council and Eastbourne Borough Council
T: 01273 085461
E:
 xxxxxxxxxxx.xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xxx.xx
W: www.lewes-eastbourne.gov.uk
Eastbourne Homes Ltd is a company wholly owned by Eastbourne Borough Council
(Registered Company Number: 5340097) England and Wales.
From: Kal Kamboh [mailto:xxx.xxxxxx@xxxxxxxxxx.xxx.xx] 
Sent: 03 May 2017 15:33
To: Christopher Wright
Subject: Lower Hoddern Farm TA comments
Hi Chris,
Just so you are aware that there is dialogue between us and the transport consultant on this
scheme, I am forwarding the recent correspondence between us which sets out our current
position. There is an unsatisfactory representation of traffic figures and modelling within the TA
and the Travel Plan is in my view too weak to bring forward an encouraging sustainable location
that has no highway impact in traffic terms.
I understand you have a meeting on Friday with the developers and will need to know the
highway position. The transport consultant will be continuing the line of communication with us
so that they can work towards achieving an excellent development proposal that can remain
sustainably accessible. The current submission falls below the expected standard and this has
been acknowledged and further work is expected in the forthcoming month.
I would be grateful if this email remains confidential at this stage as the comments presented are
interim.
Kind regards
Ms Kal Kamboh
Principal Officer
Transport Development Control
eastsussex.gov.uk
From: Kal Kamboh 
Sent: 03 May 2017 14:59
To: 
Cc: 

Subject: Lower Hoddern Farm TA comments
Dear Paul,
Thanks for your patience on this matter. Roger has provided a review report in response to the
TA submitted as part of the application, see attached. I would like to add some further
comments in response to the travel plan also submitted as they both go hand in hand.
The ‘travel plan’ is key in promoting a reduction in private car use and essentially to get some
meaningful and workable travel options to present a case for trip banking. Merely the presence
of existing services for bus transport is not enough and I was expecting more positive initiatives
to deal with the proposed development in a more direct way such as a bus service to penetrate
the site and setting up a car club which could in fact have a wider benefit in effectiveness in
achieving the critical goal of nil detriment of trips on the network. I would like some of the
initiatives listed in the travel plan to be envisaged as making the site an attractive place to live by
offering the travel options on a plate.
Bus taster vouchers will be expected to be for a meaningful period to establish travel habits, and
I would expect 2 x 6 month tickets to be used by either 2 adults or 1 adult for 1 year per unit.
Supermarket delivery vouchers for 5 deliveries would allow for less trips to the larger
supermarkets that are out of town and allow for larger size deliveries for those who do not have
access to a car (if we are to be discouraging car ownership) and allow those who are new to
shopping deliveries to experience the benefit.
As part of encouraging cycling, a voucher to the value of £100 per unit would be expected to
purchase cycle equipment, and providing information on specific routes based on destination.
For example, those who may work in Brighton or Newhaven should be provided with suitable
routes, time taken, and calories burned and graded in terms of difficulty. A bike maintenance
service should be promoted 2x yearly as not only a reminder for cycle owners to have bikes
serviced but to remind them they have bikes to use and would be more inclined to use them. In
terms of the development layout, there would also be benefit to having a community hub on
site for travel promotion to take place and location for car club bays, for example.
Car sharing – meet and greets should be set up, perhaps in the community hub and a notice
board with info for car sharing. The benefit of the site is that if you are using Brighton as a link
for taking the train or if it is a workplace destination, there is always an option of taking a bus to
or from home if your car share does not coincide.
Walking is primarily the mode for shorter journeys and the central area of Peacehaven is
relatively flat, has good infrastructure and conducive to walking trips to local services and
prominence should be given to the benefits of walking. Leisure walking should also be promoted
given that the site is close to the coast and south downs walks.
There is a theme to a successful travel plan and part of it is to create a community that
welcomes initiatives associated with sustainable travel modes. I hope that these suggestions can
be taken on board, but the message really is that this site will rely on an excellent package of
sustainable travel measures to achieve highway support. The targets and role of TPO should be
supported with how these will be achieved – these need to be more instrumental eg how will
car-sharing be promoted to achieve single car occupancy reduction by 5%?
I hope this helps at this stage. I look forward to hearing from you.
Kind regards,
Ms Kal Kamboh
Principal Officer
Transport Development Control




eastsussex.gov.uk
This message is intended for the use of the addressee only and may
contain confidential or privileged information. If you have received it in
error please notify the sender and destroy it. You may not use it or copy
it to anyone else.
E-mail is not a secure communications medium. Please be aware of this
when replying. All communications sent to or from the County Council 
may be subject to recording and/or monitoring in accordance with 
relevant legislation.
Although East Sussex County Council has taken steps to ensure that this
e-mail and any attachments are virus free, we can take no responsibility
if a virus is actually present and you are advised to ensure that the
appropriate checks are made.
You can visit our website at https://www.eastsussex.gov.uk