This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request '42 Bus Extension and Re-routing'.

 
 
 
 
Formal Route Test – Route 42 
Held on 8 September 2015  
Vehicle used: 10.8m single deck bus- Registration:YR52 VFM 
  Vehicle used: 10.2m double deck bus- Registration:SW61 BHV  
 
 
Attendees: 
 

• 
 
 
London Buses, Performance Team  
• 
 
 
London Buses, Buses Operations 
• 
  
 
 
London Buses, Buses Infrastructure  
• 
  
 
Network Development 
• 
  
 
Consultation Team 
• 
 
 
Go Ahead London, Roadside Performance Manager   
• 
   
 
 
Go Ahead, Driver 
 
Apologies 
• 
 
 
London Buses, Buses Operations 
• 
 
 
 
London Buses, Buses Infrastructure 
•  Phil Simon Phillips   
LB Southwark 
 
 
Background  
Route  42  is  operated  by  London  Central  between  Denmark  Hill,  Sunray  Avenue  and 
Liverpool  Street  Station,  Worship  Street,  using  10.6m  single  deck  buses.  The  current 
contract for route 42 is due to end in September 2016. As part of tendering tranche 532 it 
is  proposed  to  convert  route  42  to  double  deck  operation,  it  is  also  proposed  to  extend 
the route from Denmark Hill to East Dulwich Sainsbury’s 
 
 
Reasons for the route test
 
The purpose of the route test was to check the suitability of the new tender proposal to 
extend  the  route  to  East  Dulwich  Sainsbury’s  and  the  conversion  to  double  deck 
operation.  Only  the  proposed  extension  to  East  Dulwich  will  be  tested,  as  double  deck 
buses are already in operation on the streets currently traversed by route. 
 
 
The following streets were traversed: 
Towards East Dulwich: From Denmark Hill via Red Post Hill, East Dulwich Grove, 
Lordship Lane, Grove Vale, Dog Kennel Hill, Edgar Kail Way and Sainsburys Access 
Road 
Towards Liverpool Street: Sainsburys Access Road via Edgar Kail Way, Dog Kennel 
Hill, Grove Vale, Lordship Lane, East Dulwich Grove, Red Post Hill and Denmark Hill 
 
 
 
 
 


 
 
Issues discussed:  
 
Red Post Hill 
 
Traffic Islands 
Traffic Islands and parking on Red Post Hill, between Denmark Hill and Sunray Avenue 
made it difficult for buses to traverse comfortably on this road. This requires either the 
removal of traffic islands OR adjustments made to traffic the islands, with extended 
double yellow lines in close proximity of these traffic islands.  
 
The following locations were particularly problematic: 
 
•  Outside 140 Hill Top House; disabled parking close to the traffic island at this 
location, makes traversing particularly difficult. 
•  The junction of Sunray Avenue and Red Post Hill; large traffic island which makes 
traversing particularly difficult. 
 
 
 
 
 
 
       
        
 
 
           
 
 
 
 
        Action: LB Southwark 
 
Tree Pruning 
Tree pruning is required opposite number 22 Red Post Hill. 
        Action: LB Southwark 
 
 
Conclusion 
The  route  test  identified  issues  relating  to  traffic  islands,  parking  and  overhanging  trees 
on Red Post Hill. The works aforementioned to remedy these issues are required before 
10.8 metre double deck vehicles can be used on the proposed extension to East Dulwich 
Sainsbury’s.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 



 
 
 
Traffic island and disabled bay on Red Post Hill 
 
 
 
 

 
Traffic island at the junction of Red Post Hill and Sunray Avenue 
 
 



 
 
Tree opposite no.22 Red Post Hill requiring pruning