This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Quietway route from Camden Town to Little Venice'.



 
Many thanks for your reply.
 
Could you please outline where the parking bays would be moved to that
wouldn't result in a significant inconvenience to residents as its not at all
obvious how they could be accommodated in the street given the plan that you
have outlined.
 
The fundamental point here is the continued rule breaking by cyclists which is
causing the consideration of this scheme in the first place. As this recognises
their law breaking, then why isn't the law being enforced now, and if it were to
be enforced properly, why would a new scheme be needed at all?
 
Yours
 
 
On Wed, Mar 29, 2017 at 4:48 PM, 
wrote:
Dear 
 
Thank you for your further email.
 
To clarify on the points raised below I can confirm that my previous email stated:
-          The relocation of the 8 barking bays not a loss, as Westminster understand the high
usage and demand on these parking bays.
-          The improvements to the area would include a new footway build out to assist
pedestrians, as the current footway along the canal is inaccessible due to trees.
-          Cyclists must obey the laws of the road and I will raise this issue with enforcement
officers.
 
Regards,
 

 
From: 
 
Sent: 24 March 2017 13:47
To: Paul Dimoldenberg; 
Subject: Fwd: WESTMINSTER NORTH ACTION REPORT – March/April 2017
 
 
Paul
 
Many thanks for forwarding me the reply. I write to you after yet another
incident this afternoon where a lady who lives on the street was practically
mown down by a cyclist coming the WRONG WAY down the street. He verbally
abused her for this and when I pointed out to him that he was cycling the
wrong way down the street he then abused me, in front of my two small
children. We were highly fortunate that they were not hit by him as they were
crossing the road from the other side of the street.
 
 reply completely fails to acknowledge that the cyclists using this
street in the wrong direction are breaking the law and are putting safety at risk.
He merely talks of improving safety for cyclists as a prime concern. The
proposed solution may do that, at the expense of the street losing 8 parking
bays! As I pointed out there are a number of families with young children in the
street and a number of elderly residents. As a result they need to have access
to their vehicles. Parking is often already difficult as so  many non-residents
park in the bays and if we lose another 8 bays it means that we will inevitably
end up parking long distances from our homes unless the council is prepared to
give us some form of protection by way of numbered parking.As I write the
street is currently full of cars and it took us half an hour to find somewhere to
park in our own street. Many nearby streets were also full as so many people
park here and then take the tube or train into town.
 
All of this seems somewhat unfair given that the solution is to improve the
situation for one section of road users who persist in breaking the rules at the
expense of the others who do not. A large sign and proper policing of the road
would solve the problem very easily!
 
I am very happy to meet 
 after his kind offer but I assume from his
response that this proposal will now be put forward for consultation etc as a
matter of course so it seems as if my concerns are not relevant at present, and
I assume that the views of residents will be heard as part of the official
process. Residents strongly opposed the proposal last time it was mooted and,
as you can tell, I'm sure will be equally vociferous in opposition if it is again put
forward.

 
I have to tell you as a councillor that I find not only the behaviour of the
cyclists unacceptable, but that there is scant recognition of this by 
and that the proposal highlighted will significantly, and unfairly impact those of
us resident in the street in a negative manner which I find highly unacceptable.
 
Yours
 
 
 
 
On Wed, Mar 22, 2017 at 3:52 PM, paul dimoldenberg
 wrote:
 
I have received the response below from the Council.
 
regards
 
Paul
 
 
Dear Councillor Dimoldenberg,
 
Thank you for forwarding these comments.
 
I can confirm that this is an extremely well-used route for cyclists and, as 
highlights, it can be dangerous for cyclists; hence the need to make improvements at this
location so it is safer and legal for all road users.
 
Under the proposals the parking will be relocated and the footway built out along the canal
side to improve conditions for pedestrians who currently have a footway impeded by trees.
 
The junction of Warwick Avenue and Blomfield Terrace will be improved to provide a phase
for cyclists to cross.

 
Please do forward my details to 
 and I could meet him to discuss this matter
further.
 
Regards,
 
 
Central London Cycle Grid Team
City Management and Communities
Westminster City Council
4th Floor West
City Hall
64 Victoria Street
London SW1E 6QP
 
 
 
 
 
From: 
Sent: 18 March 2017 09:24
To: paul dimoldenberg
Subject: Re: WESTMINSTER NORTH ACTION REPORT – March/April 2017
 
Paul
 
As a resident of Blomfield Road I find it very upsetting that the council should be even
considering the cyclists proposal in your MArch/April newsletter that a cycle lane
should be added into the one way street so that cyclists can travel against the traffic
flow and then enter Warwick Avenue at a busy junction. 
 
Cyclists already use the route in spite of it being a one way system and it results in
many nasty incidents. Blomfield Road itself is a busy street and is not wide enough to
accommodate the numerous cars and buses moving in one direction and cycles in
another. When opening your car door onto the road side you often cannot see a
cyclist and as a result 'dooming' accidents are often now a risk. When pulling out of a
parking space one is similarly blinded and accidents are often just avoided. There are
many old folks and young families living in the street and this makes the situation
worse, especially as the cyclists just jump up on the pavement instead of stopping and
pulling over onto a road that they shouldn't be using in the first place. When they get

to the junction with Warwick Avenue they often just cycle straight out and it is a
miracle that there hasn't been a fatality.
 
What makes this all the more distressing is that to point out that they are breaking the
highway code, or to impede them in any way, results in a volley of foul mouthed
abuse, even including threats of physical violence. Their behaviour as a road user
group is nothing short of a disgrace as they seek to impose their form of anarchy on
the road. Imagine if car drivers behaved in the same manner!
 
If you do not believe me I invite you to spend a few hours with me observing their
behaviour and am happy to introduce you to others in the street who feel similarly
strongly.
 
Yours
 
 
On Sat, Mar 18, 2017 at 9:07 AM, paul dimoldenberg 
wrote:
WESTMINSTER NORTH ACTION REPORT – March/April 2017
NEWS FROM WESTMINSTER’S LABOUR COUNCILLORS
 
Dear Resident,
 
Labour’s fifteen Councillors represent all residents in the Queen’s Park, Church
Street, Harrow Road, Maida Vale, Churchill and Westbourne Wards.  Along with
Karen Buck MP we take up individual cases, as well as issues of concern across
the wards we represent and across Westminster North generally. Below are
some of the issues we have been taking up recently, many as a result of
residents’ responses to our regular newsletters. Let us know if we can take up a
local issue in your area.
 
You can read our latest news on http://www.labourwestminster.wordpress.com/

 
You can also read this report at http://labourwestminster.
wordpress.com/westminster-north-action-report-news-from-westminsters-
labour-councillors/
 
Delaware Road
 
We have made enquiries about this issue:
 
I wonder if you can find out why all the mixed recycling bins on Delaware Road
have been removed? The 3 large bins near the junction with Sutherland Avenue
have always been very well used and very well maintained by us locals.  They
are a bit of a lifeline, and without them I fear many more people will just dump all
their rubbish and recycling together in the nearby bins. They were a great asset
to the community and should be replaced.”

 
The Council say:
 
“Although previously located on the public highway these recycling bins were
actually specifically provided for Delaware Mansions. We have agreed with the
managing agents for Delaware Mansions that their waste and recycling bins will
instead be stored on their own property. There is a set of public recycling bins
approximately 30 metres away on the opposite side of Sutherland Avenue at the
junction with Warwick Avenue.”

 
Paddington Rec
 
We have asked the Council to investigate this issue:
 
“Is there anything that can be done about the opening hours of Paddington Rec
on the weekends. They are closing at 4.30 which seems a bit shortsighted with
such a great floodlit running track and pitches. Weekends are essential time for
people wanting to stay active when they work during the week. Surely the new
management should be providing a better service not a worse one. I am hearing
a lot of complaints from local residents about them with regards to bookings etc.”

 

Also, Councillor Rita Begum has started a petition to get baby changing facilities
and wheelchair access to the toilets at Paddington Rec. You can sign here:
 
http://petitions.westminster.gov.uk/TOLIETPADCafe/
 
In addition, we are working closely with residents who have put forward
suggestions to improve the proposed Bluebell Glade which would safeguard the
amenity of nearby Grantully Road residents.
 
Bristol Gardens
 
We have asked the Council to fix a broken street light outside 28 Bristol
Gardens.
 
Clifton Villas/Warwick Avenue/Blomfield Road
 
We have asked the Council to let us have their thoughts on this suggestion:
 
“Currently cyclists are forced to travel down Clifton Villas and then back up
Warwick Avenue which is at a pretty steep gradient for cyclists which holds
traffic up as there is no room to overtake safely, especially with parked cars on
either side, and many cyclists resort to cycling on the pavements which is
unpleasant for pedestrians due to the lack of cycling facilities.

 
On the stretch of Blomfield Road the road is very wide however it may be better
to to widen the pavements for pedestrians on this scenic route whilst adding a
mandatory 2m contraflow cycle lane. The southern pavement is severely
degraded by tree roots which could be fixed at the same time. This could be
done by moving the parking on the southern side to the northern side and make
it all residents only (currently only about half of it is). Alternatively, the cycle lane
could just be added adjacent the parked cars, similar to the one introduced at
the junction of Stanhope Place and Hyde Park Place, however this does
increase the risk of a "dooring" accident, but at least the cars will be parked so
that front passengers will be able to see cyclists coming clearly, and the stretch
of parked cars is not too long.”

 
Stowe Youth Club

 
We are furious that, as a result of Council cuts, the Stowe Youth Club on Harrow
Road is being forced to close almost all its services for local young people and
lay off its hugely dedicated and experienced staff. The Stowe Centre is a vital
facility in Westbourne ward and is a place where historically young people from
the Warwick, Brindley and Amberley Estates and beyond have come for many
years to take part in activities or just simply have some space.
 
The Council stopped funding all youth services in September 2016. The
community groups who run them, like Paddington Development Trust who
manage the Stowe Youth Club, have tried to plug the gap and raise extra money
but have been unsuccessful in securing the long-term funding needed. The
Young Westminster Foundation which the Council has proposed to help groups
fundraise is yet to get off the ground and remains very unlikely to be able to
generate what is needed. So, as a result of these cuts, from 1st April the Stowe
Centre will only be able to provide a replacement one night a week session for
11-19 year olds. This will be nothing near to what use to be provided and is a
massive blow to the community and life choices of the young people in the area.
We are demanding Westminster reverses their cuts to youth clubs. To help put
pressure on the council sign a petition put forward by Stowe Club users
on http://petitions.westminster.gov.uk/SavetheStowe/
 
Westminster Academy and Paddington Academy
 
Westminster Academy and Paddington Academy are set to lose hundreds of
thousands of pounds as a result of a new national funding formula. Both schools
are rated Outstanding by Ofsted and in the top 5% of high achieving schools in
the country, a huge achievement give the challenges many of their pupils face.
Karen Buck MP challenged the proposed cuts in Parliament and after lobbying
the cuts are lower than initially feared but still hugely damaging. Westminster
Academy will lose at least £212,000 per year and while Paddington Academy
also faces cuts of £139,000. The cuts now also mean that fewer pupils at these
schools will be able to receive free school meals, yet more evidence that they
are leaving local kids behind.
 
Brindley Estate
 
For years the Network Housing Blocks (Astley, Brindley, Langley and Radway)
have suffered from poor ventilation that caused heavy condensation and black
mould throughout people’s flats. It has taken three years of work by Karen Buck
MP, us and Westminster’s Environmental Health Officers, since the complaints
from residents were first raised with us, to get Network to find a permanent

solution. Initial attempts to fix the problem in flats in Brindley House failed and
the subsequent trial of new vents lasted over a year. However finally in
November 2016 replacement vent systems were rolled out to almost all these
flats and since then 15 flats have been given individual mould treatment and
redecoration. Please contact Karen or us if we can help with any problems with
your home.
 
Haven Bell Care Home in Hanwell House
 
We continue to work with Brunel residents to get answers from Westminster
Council and CityWest homes about how to resolve the on-going problems. After
initial progress the Council is moving too slow and we are calling on
Westminster to meet residents’ demands.
 
Tavistock Crescent Playground
 
We have been working with residents, CityWest and the local police about a
fitness group that is regularly invading the children’s playground. Despite some
respite over the winter, residents have now reported that the group have
returned. CityWest will need to take civil trespass action against the group if new
steps to dissuade the group fail.
 
Marylands Road rubbish dumping
 
We have continued working with local residents to deal with the ongoing issues
around fly tipping and waste being left on street outside of collection times at the
Harrow Road end of Marylands Road. The Council have taken recent
enforcement action following our requests.  
 
Blomfield Mews
 
We have been working alongside council officers to ensure action was taken
against the couple who were squatting in a garage on Blomfield Mews. Officers
had to go through a difficult legal process but eventually they were removed and
prevented from returning.
 
Oldbury House

 
Over Christmas and into the New Year we had been working with residents to
put pressure on CityWest Homes to fix the longstanding problems with the lights
in Oldbury House. Eventually there seems to have been progress but problems
managing the block persist.
 
Westbourne Green Outdoor Gym
 
Council officers have proposed the installation of an outdoor gym on
Westbourne Green, on the eastern edge of the main path through the park. A
resident’s consultation is due shortly and we are keen to ensure local residents
have their say on what is a potentially exciting scheme but one that needs to be
planned carefully to reduce the risk of it being a focal point for anti-social
behaviour.
 
Woodfield Road/Place
 
The Woodfield Road Safety scheme is likely to be put out for a Traffic
Management Order consultation from Friday 3rd March via http://
westminstertransportationservices.co.uk/tmo/tmon.php. These proposals are
likely to include:
“Reconstruction of the entry treatment table at the junction of Harrow
Road/Woodfield Place, including the introduction of a new footway buildout
on the west side of the junction;
Reversal of Woodfield Place one-way working to run north-south,
including replacement of signing and re-arrangement of parking bays;
Conversion of Woodfield Road to a two way street for its entire extent
between Harrow Road and Great Western Road, including refreshing of
road markings and signs;
Tightening of the kerb radius on the east side of Woodfield Road/Harrow
Road junction, to discourage left turning movements into Woodfield Road;
Provide advance warning signs in Harrow Road and Great Western Road,
informing road users about the changes in Woodfield Road and Woodfield
Place;
Renewal of carriageway surfacing and skid resistant treatments on the
approach to the existing pedestrian crossing outside the frontage of No
325 Harrow Road.”
When first proposed these plans generated a number of concerns from residents
about their impact so we are keen that residents have their say in this
consultation and ask that they let us know their views to help us ensure the
council listens to them.

 
Church Street/Penfold Street
 
We have asked the Parking Department to look in to this issue:
 
“I wonder if you could please look into the parking on the junction of Penfold
Street and Church Street there is a parking spot for loading and unloading but
the Traffic wardens seem to have their favorites and allow certain vans to park
there all day  I have pointed this out to Wardens but no notice is taken”

 
Church Street Estate
 
We have asked City West Homes to investigate this issue:
 
“In the past few weeks, 7 bolted-to-railings, grey planters have been stolen, from
the, front entrance, to Church Street Estate Site 1, Penfold Street. No mess
remains after they are stolen.  The bolts remain on the railings.  So we are
looking for, grey planters, with at least 2 large holes, at the base.”

 
City West Homes say:
 
“We are n the process of relocating a camera so that it covers the Penfold St
entrance of Site 1. We will ensure that the camera captures the planters too so
that we will be able to identify the culprit. Given that there has been a further
incident this weekend I’d like to suggest that we wait for the camera to be put
into place before the new planters are fitted as I do fear that these will be taken
too. Furthermore, we explore an alternative way of attaching the planters in a
more secure way.”

 
Lisson Grove/Shroton Street
 
We have asked the Council to look in to this issue:
 
“I contacted you a month or two back regarding to difficulty staying off the road

when walking past The Globe thanks to presence of Globe customers crowding
the pavement. The situation improved for a bit, but sadly the situation has
reverted to what it was. Would it not be possible to ask whoever manages the
pub to put some sort of barrier up between the pub and the edge of the
pavement beyond which drinkers must not venture? I know there is such a one
outside The French in Dean Street.”

 
Frampton Street area
 
We have again asked the Council to take action about the fly tipping continues
both at Frampton/Hatton Street corner and Venables/Boscobel Street corner.
The Council say:
 
“I am very much aware that fly tipping continues at these venues. These
“hotspots” were the subject of further attention during the recent Ward Clean
and Safer Streets Audit. I am continually attempting to educate and advise both
residents and businesses concerning the correct presentation of waste, taking
enforcement action where appropriate. While these sites remain subject to
persistent dumping of rubbish, I will continue to be vigilant at these locations.
Please continue to bring these incidents to my attention while being aware that
the first point of response is through the Environmental Action Line on 0207 641
2000.”

 
Goldney Road
 
We have again asked the Council when the long-promised replacement tree in
at the Chippenham Road end of Goldney Road will be planted.
 
Bradiston Road
 
We have asked the local City Inspector to investigate these issues:
“Dog Fouling bags are left on the pavement in Bradiston Road – particularly
outside numbers 14,16 and 18. Also, the front gardens of the properties on
Bradiston have long standing rubbish in them, chairs, building waste, racks, etc.
etc.  The council say they cannot remove property from a private garden, but the
owners do nothing.  Neither do the tenants.  What can be done? “

 
Chippenham Mews

 
We have raised this issue with the Parking Department:
 
Car-owners from outside Westminster have taken to illegally parking during
weekdays and in working hours on the Marylands Road end of Chippenham
Mews.  The whole of Chippenham Mews has a single yellow line, allowing for
the brief loading/unloading for the few remaining businesses during proscribed
hours. However, it would appear that certain individuals have realised that they
can park here without incurring any penalty.  I recently collared one of the
parking wardens about it, as he had walked straight past an offending vehicle
without ticketing it...and was told that the yellow line was faded enough so that
whenever a ticket was being issued they were being challenged successfully,
and therefore were unenforceable.  Because of this, the local parking wardens
have simply given up ticketing these vehicles.  

 
If the council has decided that the yellow lines are too faded to be able to issue
tickets it begs the question when are they going to repaint them?  The very
warden I spoke to said that he and other wardens were constantly raising this
issue themselves to their superiors”

 
Saltram Crescent
 
We have asked the Council for an update on BT super fast broadband after
receiving this enquiry:
 
I’ve contacted the council, but had no response, about getting fibre optic
internet into Saltram Crescent.  I’ve been advised that the council have stated
there is too much street furniture on the road and will not allow its installation.  Is
this correct?  Can it be reviewed?  Our internet connection is pretty poor and as
we live in Westminster it seems unfortunate and outdated that we cannot take
advantage of a better service.”

 
The Chippenham Junction
 
We have asked the Council to liaise with Brent Council to sort out gthis recurring
issue:
 

“At 11.30 this morning there was complete chaos as is so often the case at any
given time of day. The absence of double yellow Lines between the Bakers and
specifically outside the Fish Bar yet again with two vehicles parked was making
it impossible for larger vehicles to turn right into Shirland Road. By this I mean
two buses, a Tesco semi trailer and others causing a hold-up of major and
unacceptable proportions.

 
With probably five bus routes negotiating the junction in all directions it seems to
me inconceivable that the simplest of schemes could not have been introduced
to rectify the problem. The shopkeepers would not like it of course but some
kind of regular purge has to be introduced to prevent the selfish 'just popping in
to buy lunch, a paper, a lottery ticket factor.'

 
Fermoy Road
 
We are again chasing this issue with the Council:
 
“This morning we all woke up to the horrendous fire that has ravaged through
several businesses and homes on Harrow Road. The London Fire Brigade were
hindered in their efforts to get to this fire at the height of rush hour and the
school run by traveling through Great Western Road via Fermoy Road to get to
the fire - to find that their emergency access was blocked by this box. The gate
had to be cut through to get open wasting precious time and risking the lives of
anyone who may have been trapped in the buildings. Is anyone going to
challenge BT on this and what do the council intend to do about this issue.
Especially more so as there's a sheltered housing facility at the top of Fermoy
Road housing vulnerable elderly people.”

 
Malvern Road
 
We have contacted our colleagues in Brent and asked them to investigate this
issue:
 
“Behind my flat is a Block of flats within Brent. When this was developed, about
10 years ago, we were promised a communal garden. This never happened and
it's been allowed to over-grow since then. But for the past 6 months the vacant
space at the rear of Malvern Road would appear to have been used for a
reclamation centre. It's now got out of hand and is looking like a scene from
Steptoe and Son. Can something be done please to clean it up?”


 
Clifton Hill/Greville Place
 
We have asked the Planning Department about this issue:
 
“There is an empty/half-finished house on the corner of Clifton Hill and Greville
Place. It's been in this state for possibly 10 years. What can be done to finish the
work?” 

 
The Planning Department says:
 
“We have a pending planning application for the replacement of an external fan
with an internal fan and an extension to the existing flue on the rear elevation.
There is also a current application for the change of use of the first and second
floors to 2x2 bed flats and this is under consideration, and this application will
need to be reported to Committee. I am sorry to say that we do not know at this
stage why works on site have stopped.” 

 
The Clifton pub
 
Many residents have asked us when The Clifton pub will re-open. It looks like
the refurbishment works have stopped and we are trying to find out what is
happening.
 
Northwick Close
 
We asked the Council to fix a broken street light in Northwick Close, just by the
Cedric Chambers flats.
 
St John’s Wood Terrace
 
We have asked the Council to fix this problem:
 

“The saga with the bin near the bench on St John's Wood Terrace goes on and
on. The bin was moved nearer the bench (to make it easier for food rubbish to
be put in it) and it lasted there for a day. Then it was back again! Two weeks ago
I saw a small Council van parked in Circus Road so I chatted to the driver who
told me that he was in charge of rubbish disposal in the area. He was very
understanding and he agreed that the bin should be moved nearer the bench,
which he duly did. The very next day it had been moved back to the kerb near
the road again! So I give up. Anyway thanks for your input, the bin outside the
post office remains in place.”

 
Elgood House
 
At the request of residents, we have asked City West Homes to ensure that
security to the block is improved.
 
187 bus route
 
A resident has suggested this change. What do you think?
 
“Please could you look at a frequently asked request for the 187 bus to be re
routed through St John's Wood Road on its journey from Central Middlesex
Hospital to Finchley Road O2 Centre instead of Hall Road as it is duplicating the
no46 route at this point? This would better serve local residents and the many
visitors to Lord's Cricket Ground.”

 
Edbrooke Road area – what you say
 
“As a long-term resident of Edbrooke Road I wish to dissociate myself with your
support for those residents lobbying for planning permission for mansard roofs.
Their leafleting on the topic certainly did not reach our house. Mansard roofs
exist on the minority of houses in the area. WCC argue that those roofs that
have been approved over the years are out of keeping with the majority of
buildings here. The fact that the area is not a conservation area is irrelevant. My
bigger objection to mansard roofs is that they mean bigger properties with more
people living within. This area is already sufficiently densely populated. Do not
assume those pressing for this exchange express the view of all residents here.
They do not.”

 

Carlton Hill – what you say
 
“I was one of the residents who some 20 years ago campaigned for speed
calming measures to be installed and suggested a chicane rather than humps or
tables, but I now wish I hadn't as heavy goods vehicles and especially skip
lorries seem to love driving as fast as they can over the humps causing noise
and dreadful vibrations that make the houses shake.”

 
“I live in a house in Carlton Hill, east of Abbey Road, and this stretch is affected
by the increased amount of traffic and heavy vehicles in exactly the same way
as the section west of Abbey Road. So perhaps the Council could look at the
road as a whole.”

 
Towpath Cycling – what you say
 
Cyclists regularly speed and dominate the towpath to Little Venice. I witnessed
an accident happening with two cyclists too close together and speeding down
the towpath. The first cyclist spotted me walking up in the opposite direction and
he slowed down. The one behind wasn't expecting that and had to emergency
break. He crashed straight into a canal boat, fell off his bike and injured himself.”

 
Cycle super-highway – what you say
 
“Finchley Road Road through to Swiss Cottage and beyond is a major arterial
route to Central London for all of North West London and beyond. This route
can only get busier as there has been a phenomenal amount of new housing
built along this route and beyond, and if only a fraction of the new homeowners
use cars, it is still an increase.  And yet we see TFL trying to funnel car users
into a reduced area.”

 
What you say
 
“Great report once again”
 
“Thank you for this very informative report.”
 

“Very many thanks, as ever, for the forensic quality of your report. This report
may be the only intervention to give us, residents, the sense of belonging to a
'community'. A sense most of us much value, for which 'thank you'!”

 
“Many thanks for your informative letter – it is great to hear what is happening in
the area and know that there is someone to contact about local issues”

 
“Many thanks for all this info. Very helpful.”
 
“Thank you for this update, it’s good to see what the most recent concerns are. “ 
 
“Thank you for your newsletter - always interesting.”
 
“Thank you for you continuing efforts on behalf of Westminster residents.”
 
“Very good as ever”
 
“Many thanks as ever for your very useful support on these local issues”
 
“Thanks for your newsletter really good to see the great work you do for ordinary
people like myself”

 
“Thank you, always a useful and informative read”
 
“Thank you for following up on my question. It's great to have someone who
listens and responds.”

 
“Thank you for this very informative newsletter.”
 
Please let us know if we can be of help or assistance on any local issues.
 

If you do not want to receive this report please let us know and we will remove
your details from our list.
 
Regards
 
Councillor Paul Dimoldenberg
Labour Business, Planning and Public Realm spokesperson
Westminster City Council
 
 
 
 
 
***********************************************************************************
Enjoy a great bank holiday day out by taking part in the Vitality Westminster Mile
on Sunday 28th May 2017. Apply for a place today at
www.vitalitywestminstermile.co.uk
Recognise people who have made life better for others by nominating them for a
Community Award. Nominate today at www.westminster.gov.uk/community-
awards
Find out how much sugar is in your food and drink and make a healthy change
to improve your family’s health by downloading the free Change4Life Be Food
Smart app today at https://t.co/P1KQhwgYTd
***********************************************************************************
Westminster City Council switchboard: +44 20 7641 6000.
www.westminster.gov.uk
***********************************************************************************
This E-Mail may contain information which is privileged, confidential and
protected from disclosure.
If you are not the intended recipient of this E-mail or any part of it, please
telephone Westminster City Council immediately on receipt.
You should not disclose the contents to any other person or take copies.
***********************************************************************************
 

***********************************************************************************
Enjoy a great bank holiday day out by taking part in the Vitality Westminster Mile
on Sunday 28th May 2017. Apply for a place today at
www.vitalitywestminstermile.co.uk
Recognise people who have made life better for others by nominating them for a
Community Award. Nominate today at www.westminster.gov.uk/community-
awards
Find out how much sugar is in your food and drink and make a healthy change
to improve your family’s health by downloading the free Change4Life Be Food
Smart app today at https://t.co/P1KQhwgYTd
***********************************************************************************
Westminster City Council switchboard: +44 20 7641 6000.
www.westminster.gov.uk
***********************************************************************************
This E-Mail may contain information which is privileged, confidential and
protected from disclosure.
If you are not the intended recipient of this E-mail or any part of it, please
telephone Westminster City Council immediately on receipt.
You should not disclose the contents to any other person or take copies.
***********************************************************************************