This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Results of the Wivenhoe Cycle Path Consultation'.

Do you currently 
Would a dedicated off-
Do you have a 
cycle between the 
road cycle route 
Given the fact ECC has Â£250,000 to spend on 
Your  disability that 
Date 
University and 
encourage you to 
What is your preferred type of 
Please rank the five options in order of preference (1  delivering the cycle route, what do you think 
Your 
gende would affect your 
Started
Wivenhoe?
cycle more?
cycling?
What are the main obstacles and barriers to you cycling more?
being the highest)
would be the best possible outcome?
Are you ...
age:
r:
ability to cycle?
Please use the space below for any other comments on cycling in Colchester
26/11/2013 Never
 
On and off-road
Safety perceptions of cycling
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
3a/3b
Employed full-time 30-44
Male
No
Fix some of the pot holes
26/11/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Safety perceptions of cycling
Option 3a = 2;Option 3b = 1
3b
Retired
65+
Male
No
 
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 4;Option 3b = 5;Option 4 = 
I like the route from Wivenhoe to the General Hospital using mainly Sustrans route 51 and then 
26/11/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
2
4 Retired
65+
Male
No
through High Wood Country Park.More routes of that quality would be great!!
26/11/2013 Once a week
Yes
Mainly on-road
in this context: the very close proximity of fast (40mph+) traffic
Option 3a = 2;Option 3b = 1
3b, as it has the merit of simplicity
Employed part-time 60-64
Female No
 
26/11/2013 Once a week
No
Mainly on-road
Lack of facilities at destination
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
none
Retired
60-64
Male
No
This is a total waste of money. Use the cycle path along the river
Cycling around Colchester is not very good. For example cycling from Wivenhoe to the town 
Colchester town centre involves cycling along Haven Road which to me is quite dangerous. Also on 
the way to the town centre along Priory Street you are faced with the traffic coming the other way 
Cycle paths are not joined up, poorly light and on suddenly stop. Specific 
along a one way street. I don't think most car drivers realise it is also a cylce route.  There doesn't 
examples are 1) Haven Road which is just dangerous to cycle. 2) The Commons 
Option 1. I thought that part of the deal with the agreeing to 
appear to be an overall strategy to the cycle paths as some of the cycle paths just stop. I can't see 
where there are usually cars parked on the cycle lanes.;Lack of off-road cycle 
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
the University Multi Storey car park that the University 
the point of cycle lanes such as the one down the Commons in Prettygate where cars are normally 
27/11/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
routes
5
would provide Â£250k.
Retired
45-59
Male
No
parked on the cycle lanes.
The dangers of sharing busy/congested roads that are narrow;Lack of off-road 
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Having just moved here from Chelmsford I've been impressed by lots of good work that has been 
27/11/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
cycle routes
1
Option 4 (away from traffic) 
Self-employed
45-59
Male
No
done, but still feel more is needed on an on-going basis...
We have been waiting for a safe cycle route from Wivenhoe to the University for years.  We already 
have an off road route along the Wivenhoe Trail, Route 51.  Another off road route which is difficult to 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
use (Option 4), over difficult terrain, and up/down hill is suitable for walking with willies but not 
27/11/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
Option 1
Employed full-time 45-59
Female No
suitable for cycling. Please, please give us something safe which can be used all year round.
28/11/2013 Never
No
Mainly on-road
Weather
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 1
The easiest and quickest option to deliver
Employed full-time 45-59
Female No
 
28/11/2013  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
29/11/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
3b
Retired
65+
Male
No
Very few safe routes in colchester.
Option 4 wouldn't work for me at all and, in fact, would be dangerous to my mind.  Firstly, although 
you could get to the route via Jack Hatch Way, many cyclists would instead go down the alleyway 
next to the school field.  This is narrow and can get busy at school times - there are 4, 5 and 6 year 
olds running around there.  I can envisage accidents happening.  Also, from my own perspective, I 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1 or 2 - I  would prefer not to go over fields and 
would never cycle over the field on a lonely path like that on my own, quite apart from the fact that 
29/11/2013 Two to four times a week
No
Mainly on-road
Weather!;Safety perceptions of cycling
5
wouldn't use option 4 at all..
Employed full-time 30-44
Female No
most of it is boggy and uphill.  In fact, it would put me off.
29/11/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
 
Employed full-time 45-59
 
No
 
29/11/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of pedestrian-free off-road cycle routes;Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
Option 4
Employed full-time 45-59
Male
No
 
Any of the above options delivered within budget as soon 
29/11/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
 
as possible
Employed full-time 45-59
Female No
 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
It is terrific that Essex County Council is taking the need for more (and better!) cycle paths so 
29/11/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
1
as possible
Employed full-time 60-64
Male
No
seriously. Many thanks!
29/11/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
Option 1 = 2;Option 2 = 3;Option 3a = 4;Option 3b = 5;Option 4 = 
4 Employed full-time 30-44
Female No
 
Cars driving dangerously;Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
More should be done to encourage cycling in Colchester and to provide safer cycle routes.  Cars are 
29/11/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
cycling
3
3b
Student
18-24
Female No
not used to cyclists here and often drive dangerously around them, therefore intimidating cyclists.
If you move the path to Broomgrove, it will not stop people from getting killed on the road between 
the fire station and Boundary road as few cyclists from the area east of Colchester road would travel 
all the way around there.  The cycle route needs to be obvious and located exactly where cycling 
Option 1 = 4;Option 2 = 1;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
currently is extremely dangerous.  I also don't like the idea of hiding parts of the cycle route behind 
30/11/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
Option 2
Student
45-59
Male
No
the houses - makes for too much isolation and risk of harm from people with bad intentions.
I would suggest to do option 4 and ADDITIONALLY option 2. ECC should aim to improve 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Option 4 will encourage car users to cycle or to walk to the 
cycling/walking paths in the whole area. Option 4 will be attractive for many employees who currently 
30/11/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
1
University. 
Employed full-time 45-59
Male
No
drive to the university.  It is important to get this done soon. It is overdue.
My family appreciate the council's efforts so far, within constraints, facilitating some safe cycle 
routes. Particularly since British Rail and/or the landowner have now locked the railway crossing 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
gates linking Boundary Road with the Wivenhoe Trail, preventing cyclists to easily commute between 
01/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Having to compete with cars, vans, lorries, buses etc. for road space.
1
Option 4
Employed full-time 45-59
Male
No
UOE and lower Wivenhoe. A safe cycle route is much needed.
Cycle paths are too narrow and often just a split pavement, which is the worst option for cyclists and 
pedestrians alike. They just seem to be tacked on as an afterthought. Everything is done for the 
motorist and cyclists/pedestrians are just thought of as a nuisance. For a decent cycling policy, take 
Cycling on the road to Wivenhoe from the University is very dangerous and scares  Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Option 4, which takes cyclists away from dangerous vehicle 
European countries as an example. For the sake of the country's health and happiness, make 
02/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
me.;Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
1
drivers and provides a clean air, country route.
Employed full-time 45-59
Female No
cyclists as important as they are in Holland!
I would not use option 4 as it is too dark, isolated, hilly an inconvenient. It would also not be useful for 
travelling into Colchester. Any of the other options would be fine. I do not mind sharing a path with 
pedestrians but they might! Please give this project top priority. The road is currently very dangerous 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
and there will be more casualties. I tend to cycle in summer and use the bus in winter but would 
02/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
anthing except option 4
Employed full-time 45-59
Female No
cycle all year round if there was a path alongside the road.
02/12/2013 Never
Yes
Mainly on-road
Lack of confidence;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
A road route - Option 1
Employed part-time 30-44
Female No
 
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination;Safety perceptions of 
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 4;Option 4 = 
02/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
cycling
5
Option 1 
Employed part-time 45-59
Female No
 
02/12/2013 Once a week
No
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 2;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 4;Option 4 = 
option 3a
Employed full-time 30-44
Female No
 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
The finished route should make use of existing road / pavement / roadside space, rather than cut 
02/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
Option 1
Student
30-44
Female No
through fields.
Options 2, 3a and 3b seem to be close to budget, and 
would certainly be the best option. Option 4 is a complete 
non starter for the large number of cyclists who live in 
upper Wivenhoe, as we'd have to go out of our way to get 
Weather - I don't ride on roads in bad weather as in my experience, drivers are 
to the path. As a female lone cyclist, I don't fancy cycling 
paying less attention to cyclists, pedestrians and other hazards while they're 
through the centre of fields at night, either - the routes 
distracted by the weather (esp ice and snow, but also heavy rain);Lack of off-road  Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
behind the houses would be ok if they were properly lit. But 
02/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
if the path isn't fit for purpose, there's no point doing it!  
Employed full-time 25-29
Female No
 
02/12/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Lack of confidence
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Option 1
Employed full-time 30-44
Male
No
 
02/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
Option 1 
Employed full-time 45-59
Male
No
Hair-raising !
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 4;Option 4 = 
Road between Wivenhoe and University now too dangerous (especially at night without the 
02/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
1, 2 or 3a
Student
30-44
Female No
streetlights)
02/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1 or 2
Employed full-time 30-44
Male
No
 
Option 1 is the best solution, all the others are suboptimal. 
The University has already secured Â£250k, I would 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
anticipate that ECC will at least match this money for this 
02/12/2013 Five or more times a week No
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
5
much needed cycle route.
Employed full-time 30-44
Male
No
 
Option 1 = 2;Option 2 = 3;Option 3a = 4;Option 3b = 5;Option 4 = 
Option 4, if route is easy to use, aka concrete or tarmac 
Needs to be an easier route to town from Wivenhoe, or if this already exists more information on it 
02/12/2013 Two to four times a week
Yes
On and off-road
Not got a great bike, leading to lack of confidence;Lack of confidence
1
surface
Student
18-24
Male
No
needs to be available, I don'y know whether there is good dedicated cycle route to town or not
02/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 5;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 4;Option 4 = 
4 Employed full-time 25-29
Male
No
Huge improvements needed to cycling infrastructure
In view of the horrendous car traffic situation in Colchester and general health concerns regarding 
obesity, it would be brilliant if Colchester could become a beacon town promoting and supporting a 
culture change towards cycling - and the best would be to increase the off-road cycling network. 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
There are great beginnings like the castle park route along the river from the station to uni, and the 
02/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
1 Employed full-time 45-59
Female No
salary brook path, but much more is needed.

The infrastructure to support cycling in Colchester is in a shocking state, and this is reflected in the 
recent results highlighting the use of car journeys for very short journeys, that would be made by 
walking/cycling in other towns in the UK.  Cycling at peak times is extremely hazardous due to the 
weight of traffic, and the aggressiveness of drivers (who are understandably frustrated by the 
gridlocked roads).  The road to Wivenhoe is a potentially very dangerous one, due to the combination 
of relatively high speed limit, a very narrow road making passing impossible if there is oncoming 
traffic, and poor lighting.  A couple recently moved to Wivenhoe from Holland described this stretch 
of road as 'suicide' - they are used to cycling everywhere for commuting and leisure in 
Holland.Improving the infrastructure for cyclists will have benefits in terms of reducing car use and 
therefore traffic, but, also in terms of improving health outcomes (and Colchester Hospital needs all 
1.  Its important that cyclists are segreagrated from traffic, 
the help it can get!), particularly amongst children, where research shows that those children that 
ideally by a physical barrier to prevent cars/lorries turning 
cycle to school have the highest levels of cardiovascular fitness and therefore the likely best lifetime 
across the path or parking on the path, and crucially it is 
health outcomes.  Making this route a really fit-for-purpose one would also go some way to 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
vital that the path has excellent lighting, else cyclists will not 
countering the considerable negative publicity that Colchester has received regarding its almost 
02/12/2013 Once a week
Yes
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
use it due to safety concerns
Employed full-time 30-44
Male
No
record-high car usage rates.
Opt 4 is a non-starter. In the winter it will be dark, as you do not propose lighting. That means it will 
be a risky location for cyclists, especially female cyclists, who may choose not to use it. In addition, 
there is a steep drop at one end, who will clear this in the winter of ice or snow? Or leaves making it 
slippery? The other options are not obviously that different that I can see, but the cycle path should 
Some options are not viable, especially opt4. Cycle path 
be clearly marked and wide enough to accommodate two cyclists in opposite directions. In addition, 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
does not need to be adjacent to road but should have clear 
any sections set back from the road should have intermediate foliage removed so that cyclists can be 
02/12/2013 Five or more times a week No
Mainly on-road
Safety perceptions of cycling
5
visibility (removal of hedgerow in between) for safety.
Employed full-time 30-44
Male
No
seen from the road, to increase safety and perceived safety.
02/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 1
Option 4
Employed full-time 45-59
Female No
 
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination;Safety perceptions of 
02/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
cycling
 
 
Employed full-time 30-44
Female No
 
the path must be fit for purpose ie safe accessible for most 
users and convenient. This means  lit at night, no 
unnecessary hills , access from West side of town which is 
poorly provided with cycle path to colchester The 250K is 
the university contribution. The local authorities should slso 
It is quite difficult to cycle in Colchester.  Paths disappear eg Ipswich road, are painted onto unsafe 
be contributing. There has beena huge amount of 
roads eg Haven Road, or down the sides of roads not really wide enough to accommodate them and 
development in Wivenhoe and 106 monies, extra council 
blocked by parked cars eg the Commons. There is no clear route from Wivenhoe to the town centre 
tax etc should be made available.  This cycle path would 
other than straight up East Hill with the cars .  Not great . (Which way can you cycle along Priory 
benefit almost everybody in the town by making the B1027 
Street?)   As with many things the Council does, the cycle paths appear to be a series of quick fixes.  
safer for all road users.  We have already had one death on 
What is needed ( as with other projects)is a properly though out plan.  In this case a network which 
this road.The footpath is barely adequate and often 
has been properly planned by people who actually get out of their office and cycle the routes to see 
overgrown With more traffic and extra buses it is just a 
the problems and practical solutions.In the longer term tis would be the cheapest strategy not all 
matter of time before there is another. Some options do not 
these false starts. For long term planning, cycle paths should be planned along with roads and other 
uncludea toucan crossing so we are not comparing like for 
transport links to ensure a joined up cycle friendly approach.  The best routes do not necessarily 
Footpaths that suddenly stop or end up on a busy road;Lack of off-road cycle 
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
like.  Leave out the toucan crossing and save some money 
follow roads or the footpaths beside them although in the case of the B1027 it is.  There are some 
02/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
routes
5
this way . 
Retired
45-59
Female No
very convenient cycle racks in town but I am not sure if this could be improved elsewhere?
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
3a; (option 4 is terrible for anyone living in the upper part of 
For the listed routes - option 4 is very poor for anyone living in upper part of wivenhoe as they would 
02/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
wivenhoe - no access without cycling in the wrong 
Employed full-time 30-44
 
No
have to cycle away from the University on the road to join the path - very very poor.
Option 4 involves a very steep climb, and I would be uncomfortable with options 3-4 due to being cut 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
off and effectively fenced into a long narrow path. You never know what kind of person is lurking on 
02/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of confidence
5
1 Employed full-time 30-44
Male
No
it.
02/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Difficulty in crossing the railway line to access the University
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
option 4 - totally off road
Employed full-time 45-59
Female No
 
02/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Option 4
Employed part-time 30-44
Male
No
 
Option 4, the path across the field, is no good for cyclists starting at Elmstead Road and Vine 
Parade. Option 1 will have the side benefit of an improved road for motorists as well, not just a strip 
of tarmac behind the hedge.If I am to be discouraged from using the road by the provision of cycle 
paths, then they must be a proper alternative. Not just white lines painted on the pavement, which 
pedestrians ignore, which are obstructed by lampposts, which disappear whenever you reach a 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1, none of the others would not be an improvement 
junction, which are not maintained properly. Cyclists are legitimate Council Tax-paying road users 
03/12/2013 Five or more times a week No
Mainly on-road
I cycle everywhere and don't need to cycle any more
5
on the present
Employed part-time 45-59
Male
No
and I resent being forced off the road onto substandard cheap alternatives.
You cannot drive in Colchester. I have a car but the journey from Wivenhoe to the town centre takes 
about 40 minutes. A bike takes 25 minutes. However, it is not safe here. To be safe you need a 
segregated cycle lane where the cars can't bully you (& one driver at least does every day). You also 
need to be separated from pedestrians, the ridiculous waste of money down Crouch Street, for 
example, doesn't appeal to anybody. You need a lit cycle lane so you can see the potholes and any 
other danger. You need to cycle where there are lots of people. Small alleyways and dark routes 
behind houses will not get used as people will be afraid. Try to make cycling better then driving. You 
can't fit any more cars in. A good cycle route is the cheapest option to get Colchester moving, 
however expensive that route is. I look forward to this survey being used if it agrees with the views of 
1 - it is the safest. It is a dedicated cycle lane and it is lit and 
the council or being ignored if it disagrees. I've done my bit, maybe there is still some democracy left 
03/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
My safety. It is so dangerous on the roads.;Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 4 = 3
has enough people nearby so you feel safe at night.
Employed full-time 30-44
Male
No
in the U.K.?
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
Use the Wivenhoe Trial along the river,under railway at 
03/12/2013 Once a week
No
On and off-road
Safety perceptions of cycling
5
hythe end, new path to Uni   
Retired
60-64
Male
No
 
I am very excited to hear this scheme as I cycle to the University from Wivenhoe and this would 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
make it safer. It is currently very dangerous to cycle on the main road to and from Wivenhoe at night. 
03/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
1
Option 4 as not near traffic and value for money.
Employed full-time 45-59
Female No
This is much appreciated - Thank you!It would be a bonus for staff and might attract more students.
Option 1 = 2;Option 2 = 1;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
03/12/2013 Two to four times a week
Yes
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
as possible
Employed full-time 30-44
Male
No
 
I was pleased to see work begin on a coheisive and extensive network of cycling infrastructure in 
Colchester, however I have been disappointed that this work has not continued. As a result, we are 
left with lots of half-finished schemes and routes, which are difficult to use as a cyclist and cause 
conflic with other road users such as motorists and pedestrians. Unless work is carried out to a high 
standard and not 'half-baked', then this conflict will continue. Colchester is not big enough to be a car 
Option 2. Unless this work is completed to a high standard 
only town and the road infrastructure can't handle the volume of traffic, but without credible options, 
Poorly maintained road infrstructure, especially road surfacing at junctions. In this 
and in a useable manner, it will not be used to its full 
people are unlikely to make a switch. Essex University have not helped this by going against their 
case, the colchester road/boundary road junction is particularly bad.;Safety 
Option 1 = 2;Option 2 = 1;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
potential, will encourage conflict between road users, and 
commitment to sustainable travel options and building a multi-story car park, which has caused 
03/12/2013 Five or more times a week Yes
Mainly on-road
perceptions of cycling
5
will be perceived as a  waste of money .
Self-employed
25-29
Male
No
ridiculous congestion on surrounding roads. Please do the right thing.
Option 1: This is a huge opportunity to tackle a number of 
issues and should not be bodged. The University likes to 
talk about reaching out to the community, so this is a 
Cycling in Colchester is still too dangerous in most respects. For a town with so many education 
chance to do it properly and provide more money to do so. 
establishments it is very poor that better access has not been provided. Provision for cycling will 
ECC should recognise the importance of this change and 
improve safety for pedestrians and act to calm road traffic too. It is time to take a fresh look at how 
unsafe road conditions in and out of wivenhoe, which have worsened considerably  Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
deal with a dangerous and hostile piece of road, which will 
people travel in and around Colchester and stop layering inadequate but politically and economically 
03/12/2013 Never
Yes
Mainly on-road
in recent years
5
encourage pedestrians and cyclists alike.
Self-employed
45-59
Male
No
expedient fixes on top of older failures.
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
03/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
as possible
Employed full-time 45-59
Male
No
 
03/12/2013 Never
Yes
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes
 
 
Self-employed
45-59
Male
No
 
We need more designated cycle lanes. Te existing ones work well on the whole and need to be 
extended. The current problems are the narrowing of roads due to bollards on East Hill and cars 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
option 1 or 2 route around houses not safe during winter 
approaching roundabouts along Cowdray Avenue/St Andrews avenue too fast and the North Station 
04/12/2013 Once a week
Yes
Mainly on-road
route to work currently unsafe due to road width
5
hours
Employed part-time 45-59
Female No
Roundabout. These need proper access for cyclists.
04/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of facilities at destination
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
Option 3
Self-employed
45-59
Male
No
 
04/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 2;Option 2 = 1;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
option 2
Employed full-time 30-44
Male
No
 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
04/12/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
5
as possible
Employed full-time 30-44
Male
No
 
04/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
Option 4 = 1
 
Employed full-time 30-44
Male
No
 
the easiest and quickest option that will also provide a 
Option 1 = 1;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
reasonably short trip to and from wivenhoe;The easiest and 
04/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
4
quickest option to deliver
Student
18-24
Male
No
 
The wivenhoe trail, which would be a trafic-free alternative is currently (winter) too  Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 1;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
04/12/2013 Two to four times a week
Yes
On and off-road
dark and isolated.;Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
2
as possible
Employed full-time 25-29
Female No
 
04/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
 
off road
Employed part-time 30-44
Female No
I would love to cycle to work but I haven't since we are no longer permitted to cross the railway track.
Option 1 = 5;Option 2 = 1;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
04/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of facilities at destination;Safety perceptions of cycling
2
as possible
Employed part-time 45-59
Female No
 

04/12/2013 Two to four times a week
Yes
On and off-road
 
 
 
 
45-59
Female No
 
04/12/2013 Two to four times a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
Option 1
Employed full-time 25-29
Male
No
 
Option 1 = 2;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 1;Option 4 = 
option 3b has the advantage of limited exposure to pollutants from vehicles on the main road whilst 
04/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
Option 1
Employed full-time 45-59
Male
No
still retaining a fairly direct route.
There's actually no need to change the existing path so this all seems a bit silly. The main problem is 
04/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
winter weather
 
The easiest and quickest option to deliver
Employed full-time 30-44
Male
No
the annoying lock on the gate.
05/12/2013  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/12/2013 Once a week
No
On and off-road
Lack of facilities at destination
Option 1 = 1;Option 4 = 2
as possible
Employed part-time 45-59
Female No
 
05/12/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
Unlit 40mph zone University-Wivenhoe
Option 1 = 5;Option 2 = 1;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
2 Employed full-time 30-44
Male
No
 
For me the priority is to cycle to/from Wivenhoe and the University on a route that has a hard surface 
I couldn't rank the choices confidently because not sure 
(no mud) and lights and is totally safe from traffic. So i prefer an off road route as cars come very 
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 4;Option 4 = 
which route has lights. I would like an offroad with lights 
close to narrow cycle lanes. If you could continue the cycle path construction so it takes you into the 
05/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
5
and no mud ASAP! then i would bike all the time.
Employed full-time 45-59
Female No
Heath in Colchester (near the whitehall estate) and town that would be great. s
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
Option 2 should be made 3m wide for sections away from properties.  Option 4 should be avoided.  
05/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
5
option 2 as no budget for option 1
Retired
65+
Male
No
Failings with cycling infrastructure due to lack of funds and senior council committment.
05/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 4 = 1
 
Self-employed
45-59
Female No
 
I used to live in Wivenhoe and still have family there.  I work at the University and only cycled in 
summer as the main road feels too hazardous to use and the river path is scary in the dark.I think 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
this route is a high priority for improving cycling in  Colchester but taking it across a field would be a 
05/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
adjacent to road and well lit
Employed full-time 45-59
Female No
waste of money (we already have a countryside unlit route)
05/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
3b and 3a (not 4)
Employed full-time 30-44
Female No
 
cycle route up east hill direction to centre pleaseinvest in cycling and bus lanes. Not all buses have to 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 1;Option 4 = 
go to the centrecar traffic is getting worse every year and will keep getting worse unless...its a no 
05/12/2013 Two to four times a week
Yes
On and off-road
road is dangerous, rail crossing is blocked;Lack of off-road cycle routes
2
3b
Self-employed
45-59
Male
Yes
brainer. take the necessary decisions! Be brave
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
 
as possible
Employed full-time 60-64
Male
No
 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
3a - cheaper than 1 and not as out of the way as 4 (the 
06/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
traffic pollution;Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
3
issue here is mainly the ;holy' roads leading up to the path)
Employed full-time 30-44
Female No
 
Option 4 goes along the path behind the school where parents wait with their under 5s for the gates 
to open at the start and end of school. If bicycles were going along here it would be extremely 
06/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 4 = 5
Any that don't go along the path by the school
Employed part-time 30-44
Female No
dangerous for small children as well as for school children going into and leaving school.
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 4;Option 3b = 3;Option 4 = 
I strongly disagree with Option 4 as I have a child at Broomgrove infants school and I think the extra 
06/12/2013 Never
Yes
Mainly on-road
Safety perceptions of cycling
5
Option 1
Employed full-time 30-44
Female No
cycle traffic around the school is an accident waiting to happen!
06/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Lack of confidence
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1
Employed full-time 25-29
Female No
 
Option 1 = 2;Option 2 = 1;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
06/12/2013 Never
No
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
as possible
Employed part-time  
Female No
 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
06/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
as possible
Student
18-24
Male
No
 
I would not feel comfortable using the route across the fields in the dark.  As a lone female I would 
feel very vulnerable using that route and so would be forced to still use the road which defeats the 
purpose of the cycle route.  A cycle path along the road would be fantastic and so much safer that 
the current situation.  Cycling in Colchester is under developed, although the Wivenhoe trail is 
fantastic.  A website showing the location of bicycle parking would be very useful and for parents a 
scheme where buggies can be borrowed would be great.  A similar scheme operates in Cambridge.  
Safety relating to speed of cars (I cycle with a three year old) on the road between 
You park you bike and in return can borrow a buggy for free so that you can take the little ones 
the university and Wivenhoe and isolation of the route along the river in the 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 2 as this is within budget and is not isolated so will 
around the shops.  With out this I could not have biked to the shops.  The scheme was administered 
06/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
dark;Safety perceptions of cycling
5
be used and give the desired benefit.
Employed part-time 30-44
Female No
by local bike shops.
The chosen option needs to be one that is highly visible to students and one that feels safe and not 
isolated. Although crossing fields maybe enjoyable in summer, on a wet and windy winter evening 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 5;Option 3b = 4;Option 4 = 
following a desolate cycle path is very unappealing and before long students and staff will return to 
06/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
3
Option 1
Employed full-time 45-59
Male
No
the roads/footpath risking further accidents.
One comment on the questions.For question one I have put 'Never'. That isn't actually true. I do ride 
Option 1 = 5;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
along the Colchester Road, but not as frequently as once a week. Since there wasn't an option 
06/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
 
4
Option 3b
Self-employed
60-64
Male
No
between 'once a week' and 'never' I went for 'never', but that isn't actually accurate.
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
We need more, safer cycle paths. Things have improved over recent years (I've lived in the area 
07/12/2013 Two to four times a week
Yes
Mainly on-road
Safety perceptions of cycling
5
Option 1
Employed full-time 45-59
Female No
since 1992) but we still have a long way to go.
Dangerous driving and poor air quality caused by traffic pollution;Lack of off-road 
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
08/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
cycle routes;Safety perceptions of cycling
1
The easiest and quickest option to deliver
Retired
60-64
Female No
Please, please get this cycle path constructed as soon as possible before someone is killed.
I currently ride to work from Wivenhoe to Colchester via the wivenhoe trail along the river, although 
once the clocks change the darkness of the trail makes it difficult for me.  If it were safe enough I 
would ride through the uni but the return journey in the dark along the Colchester road into Wivenhoe 
is life threatening.  Buses are mainly to blame and some other traffic for driving too close as there 
are no overtaking places on this long straight windy dark road.  I can understand drivers impatience 
along here to want to overtake but it makes a cyclists journey a nervewracking battle every time.  
Making extra room on this road will not stop traffic being too close especially if bus stops are put in 
the cycle path. Having a cycle path on one side of the road only is distracting for motorists when 
cyclists with lights are riding toward them, therefore the best option is to keep off the road and onto a 
field either alongside or the shortcut to the school. Although both routes would need some lighting at 
least and preferably surfacing with tarmac for winter use.  Cycling in Colchester in general is a joke.  
There are no cycle lanes - a painted line that stops in the middle of the road (eg St Bots Street) is not 
a cycle lane, nor is a painted line down the middle of a pavement full of walkers with pushchairs or 
on their phones, when you have to shout to get them out the way.  Nor is a road with nothing but a 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
safest route is off road completely and preferably avoiding 
picture of a bicycle on it.  Look to the Netherlands for dedicated cycle routes, ask Will Bramhill, he 
08/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
1
the busy dangerous junction into the university, ie 4 or 3b
Self-employed
45-59
Female No
will give you the best opinion.
Cycle paths that run alongside main roads are potentially as dangerous as cycling on the road,and 
are unlikely to encourage new cyclists. An off-road path IS likely to encourage more people to cycle 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
between Wivenhoe and the University. The connections then to the rest of Colchester for cyclists are 
08/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
3
3b
Employed full-time 60-64
Male
No
excellent. It should both reduce traffic and give cyclists a much better cycling experience.
09/12/2013 Five or more times a week Yes
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
Options 1 or 3
Employed full-time 45-59
Female No
 
I feel that either Option 3b or 3a would be best.  I am opposed to Option 4 because there are definite 
safety issues with this option, bearing in mind the cycle route would run right beside the Broomgrove 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Infants School and it is almost inevitable that at some point there would be an accident involving a 
09/12/2013 Never
No
On and off-road
Lack of confidence
5
3b
Retired
65+
Female No
child.
09/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1 (actually the only sensible option)
Employed part-time 45-59
Male
No
Colchester lacks dedicated cycling routes
09/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
3b
Employed part-time 45-59
Male
No
 
10/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
 
 
 
 
 
 
 
10/12/2013 Two to four times a week
No
On and off-road
Safety perceptions of cycling
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
The easiest and quickest option to deliver
Employed part-time 30-44
Female No
 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
10/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
5
as possible
Retired
65+
Male
No
 
10/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
 
 
Employed full-time 30-44
Female No
 
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
For this particular cycle path I am concerned that if option 4 were implemented this would riase 
10/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of facilities at destination
5
1 or 2
Self-employed
45-59
Female No
safety issues for the infants school
I would not use the 4th option - going over the fields - as this would compromise my safety as a 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
cyclist.  It's very lonely.  I also worry about the safety of the children at the school that the path is 
11/12/2013 Two to four times a week
No
Mainly on-road
Safety perceptions of cycling
5
3b
Employed full-time 30-44
Female No
near.  The alleyway next to the school gets busy as do the roads around the schools.
11/12/2013 Five or more times a week No
Mainly on-road
Isolated pathways off-road
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Option 3b
Employed full-time 30-44
Female No
 
Wivenhoe cycle routeMy preferences are based heavily on achieving a good width of the path over 
the full route.I am concerned about the southern start/ finish close to the busy Vine Parade, car park/ 
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 1;Option 4 = 
rear shop entrance, and bus stop. A Toucan crossing would be an essential part of any of the options 
11/12/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
Safety perceptions of cycling
2
3b
Employed full-time 45-59
Male
No
(1,2, 3a, 3b).
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
As this is a shared resouce it needs to cater for pedestrians 
12/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Safety perceptions of cycling
1
as well, lighting would help with security
Retired
65+
Male
No
 
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 4;Option 3b = 5;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
12/12/2013 Once a week
No
On and off-road
Lack of facilities at destination
2
as possible
Retired
65+
Male
No
 
14/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 4;Option 4 = 
1 Retired
65+
Male
No
 

Any of the above options delivered within budget as soon 
14/12/2013 Never
No
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Lack of confidence;Safety perceptions of cycling
Option 3a = 2;Option 3b = 1
as possible
Self-employed
45-59
Female No
 
15/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
option 1 would be best
Employed full-time 45-59
Female No
 
15/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
Option 1
Employed part-time 45-59
Male
No
 
15/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
option 1
Home duties
<16
Male
No
 
15/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
option1
Home duties
<16
Female No
 
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Any safe route to the University would be a benefit for Wivenhoe. Option 4 offers the worst option for 
17/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Weather
5
Option 3b providing on budget. It links all of Wivenhoe.
Employed full-time 60-64
Male
No
residents not in the Broomgrove area.
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
17/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
1
as possible
Employed full-time 45-59
Male
No
 
17/12/2013 Two to four times a week
No
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
 
none
Employed full-time 45-59
 
No
it is not required,reduce the road speed down to thirty miles an hour instead
As a cyclist in Colchester, the experience is terrible. I wish the councillors would try cycling around 
this town to get to work. A line painted on the road does not constitute an adequate cycle path (as 
cars and buses drive into and very close to it, nearly knocking off cyclists) nor does a pavement 
shared with pedestrians (who still act as if cyclists shouldn't be there). Too many of the supposed  
routes  stop at key points (e.g. junctions and underpasses) making them hopeless for practical 
cycling. The new bridge over the railway line between the UoE campus and University Quays is a 
missed opportunity: when building a new bridge, why not make it usable for cyclists too? Having to 
get off the bike and push it up over the bridge is not an answer.I'm glad to hear you are making 
proper provision for Wivenhoe-campus, but please provide proper cycle routes from Colchester itself 
17/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
 
 
Employed full-time 30-44
Female No
too. We don't all live in Wivenhoe.
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
17/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of proper light on off-road cycle routes;Lack of off-road cycle routes
1
as possible
Employed full-time 30-44
Female No
 
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination;Safety perceptions of 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
17/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
cycling
1
4 Employed full-time 30-44
Female No
 
17/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 1
No hedgerows being destroyed
Employed part-time 30-44
Female No
 
The most important consideration here is safety. Any route which either mixes cars and bikes is 
really not fit for consideration (see DoT and Sustrans guidance on this). The second consideration is 
to avoid the unnecessary proliferation of routes. One existing footpath, an existing road and a new 
bike path alongside prevents this - hence option 4 (a new route) scoring lowest.I do cycle in to 
Colchester quite frequently. The route of the Wivenhoe trail is great - its surface and finish is 
appalling. It is bone shuddering in the summer, filthy when it is wet. I know it is a footpath first and 
foremost, but even so please do something better with the new university bike path. Cycling in 
Colchester itself is awful. Barely any separation of bikes from traffic. No provision for safe crossing 
of major junctions. Nothing to promote cycling and remind drivers that cyclists exist, let alone have 
any right to be on the road and certainly nothing to persuade the drivers that it is worth getting out of 
their cars and on their own bikes to improve their health, their environment, and to get to their 
destinations quicker.The only consolation is that the traffic planners and local politicians are so inept 
at planning generally that traffic barely moves faster than walking pace, making cycling easier and 
safer since you rarely cycle any slower than the traffic you have to mix in with. Or maybe that's the 
plan: to create so much traffic chaos that people give up….in which case I applaud it as the best 
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
example of guerrilla town planning yet.Except it isn't working.Anyway, I feel better for the rant. Now 
18/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
reason to do it
5
option 3b
Self-employed
45-59
Male
No
off to clean one of the 2 cars in my 2 person household….
I rarely cycle to work (university) in the winter time - not because of the weather but because of the 
dark evenings and the speed of the traffic on the road into Wivenhoe.  Consequently, i really notice 
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
the effect on my fitness.  A dedicated cycle path would definitely encourage and facilitate me to cycle 
18/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
3b - it is on budget
Employed full-time 45-59
Male
No
more.
Any of the above options delivered within budget as soon 
18/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 1
as possible
Employed full-time 45-59
Female No
 
18/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
riverside path muddy and isolated;Lack of off-road cycle routes
Option 4 = 1
off road route
Employed part-time 60-64
Female No
 
The road between the Fire Station and Boundary Road has a 40mph limit and is 
too dangerous to cycle on.;Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of 
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
18/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
cycling
5
as possible
Employed full-time 45-59
Male
No
 
18/12/2013 Five or more times a week Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 3;Option 2 = 1;Option 3a = 4;Option 3b = 2;Option 4 = 
Safest option, i.e. safe from cars + path not isolated at night Employed full-time 45-59
Female No
 
I don't really mind which option as long as it is not option 4 as this, in my opinion, wouldn't be safe as 
it is through the field. A wider shared option is the best as I very often walk to work and don't feel 
safe on the narrow pavement. There are not enough cycle paths in Colchester and the ones that 
Option 1 = 2;Option 2 = 1;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
there are, aren't always very well thought out. For example the Avenue of Remembrance is a 
19/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
1 Employed full-time 30-44
Female No
nightmare to cross at the A12 roundabout end.
Sharing the bike path will be a serious issue. Since footpassengers normally have no light, it will be 
quite easy to cycle into somebody. If the cycle path is only 2.5 meters, this will be a serious problem. 
Since 1 is not within budget Options 3a/3b would seem the 
Regardless, cyclists will be forced on the road occasionally. This is actually even more dangerous 
Option 1 = 1;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
best. 2.5 meters to share with foot-traffic would be 
than the current situation. Apart from the cycle-path, it should be considered to reduce the speed limit 
19/12/2013 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
5
dangerous.
Employed full-time 45-59
Male
No
on the main road out of Wivenhoe to 30/20 miles an hour and to have speed reduction barriers.
The route between Wivenhoe and University is too dar in the evenings.;Lack of off- Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 1;Option 3b = 2;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
19/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
road cycle routes;Safety perceptions of cycling
5
as possible
Student
25-29
Female No
 
I really miss cycle paths off-road all around Wivenhoe and to/in Colchester. Coming from Germany I, 
where I used to do all my shoppings by bike and went out for a cycle ride quite often, I have moved 
to Wivenhoe only just a few months ago. One of my first purchases here was a lovely bicycle and I 
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
certainly would forget the car more often if there were more cycle paths. Look forward to the new 
19/12/2013 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
1
5 Home duties
45-59
Female No
route between Wivenhoe and the University!!! Thank you for offering this questionnaire!
More attention should be given to mixed mode transport, specifically to serve people travelling by 
train (of whom there are a great many).  For anyone coming into Wivenhoe station (or living in lower 
Wivenhoe), the new cycle route will not be as convenient as Wivenhoe Trail, which does not require 
a long, hard climb.  The problem is that it is very muddy for half of the year.  Work to improve the 
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Improving Wivenhoe Trail between Wivenhoe station and 
surface between Wivenhoe station and the university would be far more useful (as well as cheaper) 
19/12/2013 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
5
the university
Employed full-time 45-59
Male
No
than the new route proposed.
20/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Age! 78, I used to cycle more.
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
3b
Retired
65+
Male
No
Haven't cycled into Colchester for a few years so I feel unqualified to comment.
Building 2 roads:  1) Narrowe r(thus, cheaper) 3b   2) a 
relocated and narrower option 4 (3m bike path is too big f to 
widen andor a rural area, 2m is more than enough). It 
I think that the resources would be better used if the existing footpath between upper Wivenhoe and 
I am not able to use the footpath between upper wivenhoe and university sports 
would be a lot cheaper upgrade the existing footpath 
University's Sport Centre is widened and upgraded into a cycle path. The necessary infrastructure 
20/12/2013 Once a week
Yes
On and off-road
centre as there are hurdles and doors in between.
Option 3b = 2;Option 4 = 1
between Chaney road and University Sports Centre.
Student
30-44
Female No
already exists and if it is legally possible to do so the Council should prefer that route.
I would like to visit the University more often for various reasons but only do so when I must and then 
I go by car as it is the only safe way to get there even though I live along Colchester Road. A former 
Town Mayor of Wivenhoe first proposed a cycle track to the University in 1999 and again in 2007, 
working with officers from the Highways Department who were then part of CBC. I sincerely wish 
Fear of being knocked off my bike;Lack of off-road cycle routes;Lack of 
ECC officers better fortune with this proposal than with previous ones. At least there is Â£250,000 of 
21/12/2013 Never
Yes
Mainly on-road
confidence;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 3
3b
Retired
60-64
Male
No
S106 money this time.
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
23/12/2013 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination;Lack of confidence
3
as possible
Employed full-time 45-59
Female No
 
This has been filled in on behalf of the Wivenhoe Society rather than an individual. There is a great 
need for a safe cycle path to the University.  The committee is of the opinion that option 3b is the 
preferable one as it preserves the hedgerows, separates cyclists. pedestrians and cars and can 
probably be delivered within budget. The route realigning the existing footpath across the field has 
more difficult gradients and access at the Wivenhoe end and is thought might be rather isolated for 
cyclists after dark.  Realigning the main road would be very expensive and the necessary work would 
be disruptive to traffic flows. Using a narrower extension to the existing pavement would provide too 
Option 1 = 4;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
narrow a route for shared pedestrian/ cycle use and would have an adverse impact on the properties 
26/12/2013  
 
 
 
5
3b
 
 
 
 
on the Colchester Road.
29/12/2013 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 = 3;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
3b
Self-employed
60-64
Male
No
 
02/01/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 4 = 1
Option 4 would be the best option for cyclists
Employed full-time 30-44
Female No
 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Any of the above options delivered within budget as soon 
02/01/2014 Five or more times a week No
Off-road routes
I cycle a lot but am worried about safety
3
as possible
Employed part-time 45-59
Female No
 
We also urgently need a route across town to avoid having to use Southway.  The route from West to 
East via Osbourne Street is probably more dangerous than Southway! Also it needs to be clear that 
Option 1 = 1;Option 2 = 2;Option 3a = 3;Option 3b = 4;Option 4 = 
cyclists can use subways.  Sign posting is ambiguous.  I would also prefer to have mileage on the 
02/01/2014 Two to four times a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
5
The easiest and quickest option to deliver
Employed part-time 45-59
Female No
signing rather than estimated times but not a huge issue.

Important to, where possible, segregate cyclists from BOTH traffic AND pedestrians. I would rather 
cycle on a road with cars than on a footway with pedestrians. For example at the Colne crossing 
near B&Q I use the road one way, if not both, because (a) the cycleway is narrow and contains 
Lack of off-road cycle routes;Lack of facilities at destination;Safety perceptions of 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 3;Option 3b = 2;Option 4 = 
pedestrians meaning I can't cycle at a reasonable speed, and (b) getting on and off it is tricky and 
03/01/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
cycling
1
option 4 - away from road (and probably pedestrians)
Retired
65+
 
No
slow.
I do cycle to university less than once per week though as I live in Jack Hatch Way and can use the 
footpath. I do sometimes cycle into Colchester but need to lift my bike across the railway crossing to 
Option 1 = 4;Option 2 = 5;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
get onto the riverside route. Cycling away from town e.g. To Brightlingsea is for me out of the 
04/01/2014 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
3
3b
Employed part-time 65+
Male
No
question as main roads all far too dangerous and riverside route peters out beyond Wivenhoe.
05/01/2014 Once a week
Yes
Mainly on-road
advancing age;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 5;Option 2 = 3;Option 3a = 2;Option 3b = 1;Option 4 = 
Option 3b
Retired
65+
Male
No
 
This needs to be done and be done quickly. The fact that there have been no accidents involving 
Any of the above options delivered within budget as soon 
cyclists is irrelevant. I consider myself a confident and experienced cyclist and yet still I avoid t his 
06/01/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 3b = 1
as possible
Employed full-time 45-59
Male
No
stretch of road if at all possible.
I believe that painting 'cycle lane' lines on main roads is dangerous and pointless, because people 
get knocked off their bikes and lose confidence (if not their health). This also holds up motor traffic 
and causes frustration among drivers.I believe cycle ways seperate from roads are the way forward 
and if they are away from roads (i.e. not next to roads) they will be used more, because people will 
want to use them for leisure cycling too.I work at Colchester General Hospital and would like to cycle 
there but I usually drive (which drives me potty because of the traffic). I would cycle more often if the 
Option 1 = 5;Option 2 = 4;Option 3a = 2;Option 3b = 3;Option 4 = 
route was safer and easier, e.g. more 'joined up' cycle paths and metalled paths. The proposed path 
06/01/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
1
4 Employed full-time 45-59
Male
No
Option 4 to the Uni from Wivenhoe would encourage me as it is a shorter route than using the road.
05/03/2014 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 = 1; Option 2 =4; Option 3a =3;Option 3b = 2; Option 4 
The easiest and quickest option to deliver
Employed full-time 45-59
Female No
Solution to closed gate on Wiv trail required. Also upgrade for mud reduction.
The best possible option for cyclists - off road or wide bike 
05/03/2014 Two to four times a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =4;Option 2 = 5
lanes by road
Employed part-time 45-59
Female No
Lack of off-road cycle routes; No lights along paths in the evening (in particular in 
05/03/2014 Never
Yes
Mainly on-road
winter)
As long as it is off road, safe and with lights
Employed full-time 30-44
Female No
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =1;Option 2 =4;Option 3a =3;Option 3b =2;Option 4 =5
as possible
Employed full-time 45-59
Male
No
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option1 =1;Option 3a =2
as possible
Employed full-time 45-59
Female No
05/03/2014 Five or more times a week No
Not fussy
Option 1 =1;Option 4 =5
Employed full-time 45-59
Female No
Lack of off-road cycle routes; Lack of facilities at destination; Lack of 
confidence;Safety perceptions of cycling. I walk or take the car, would cycle with 
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
off-road cycle path
Option 1 =5;Option 2 =3;Option 3a =4;Option 3b =1;Option 4 =2
as possible
Employed full-time 45-59
Female No
Please also consider pedestrians and lighting
05/03/2014 Five or more times a week No
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 =1; Option  2 =2;Option 3a =4;Option 3b =3;Option 4 = 5
The best possible option for cyclists Option 1
Employed part-time 45-59
Female No
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =1;Option 2 =2;Option 3a =3;Option 3b =4;Option 4 =5
as possible
Employed full-time 30-44
Male
No
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes; Lack of confidence 
Employed part-time 18-24
Female No
05/03/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =4;Option 2 =3;Option 3a =1;Option 3b =2;Option 4 =5
The best possible option for cyclists 
Student
25-29
Male
No
Need more off road routes
Reconsider the 'limited street lighting' please. Speed limit should be 30. If necessary put some 
05/03/2014 Five or more times a week Yes
On and off-road
Safety perceptions of cycling
Option 1 =5;Option 2 =1;Option 3a =3;Option 3b =2;Option 4 =4
The best possible option for cyclists Option 2
Employed part-time 30-44
Female No
cameras.
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =5;Option  2 =4;Option 3a =2;Option 3b =3;Option 4 =1
The best possible option for cyclists Option 4
Student
18-24
Male
No
More cycle routes would be better
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Safety perceptions of cycling
Option1 =4;Option 2 =5;Option 3a =3;Option 3b =2;Option 4 =1
as possible
Student
18-24
Male
No
05/03/2014 Never
Yes
Mainly on-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =5;Option 3a =1
The easiest and quickest option to deliver
Student
18-24
Female No
05/03/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =5;Option 2 =4;Option 3a =2;Option 3b =3;Option 4 =1
The easiest and quickest option to deliver
Student
30-44
Male
No
05/03/2014 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 =4;Option 2 =5;Option 3a =2;Option 3b =1;Option 4 =3
The easiest and quickest option to deliver
Student
30-44
Male
No
More bikes lanes and paths please, many more!
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
The easiest and quickest option to deliver
Employed part-time an
1 d
8- S
2 t
4 udent
Female No
Any of the above options delivered within budget as soon 
Widening of B roads to allow safer cycling and ease of traffic, especially Colchester road between 
05/03/2014 Never
Yes
Mainly on-road
Safety perceptions of cycling
Option 4 =1
as possible
Student
18-24
Male
No
Wivenhoe and UoE
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes; Lack of facilities at destination
Option 3 =1
The best possible option for cyclists 
Student
18-24
Female No
There are not enough cycle routes which makes cycling harder.
Any of the above options delivered within budget as soon 
05/03/2014 Once a week
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =1;Option 2 = 3;Option 3a =2;Option 3b =5;Option 4 =4
as possible
Student
25-29
Female No
05/03/2014 Five or more times a week Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =1;Option 2 =2;Option 4 =4
Employed full-time 60-64
Male
No
05/03/2014 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 1 =4;Option 2 =2;Option 3a =3;Option 3b =1;Option 4 =5
The best possible option for cyclists Option 3b
Employed part-time 45-59
Female No
Worried about lack of lighting. Speed should be 30 mph not 40
05/03/2014 Occasionally
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =5;Option 2 =4;Option 3a =3;Option 3b =2;Option 4 =1
The best possible option for cyclists Option 4
Retired
65+
Female No
There are too many cars in Wivenhoe! Colchester route along the river and via Hythe is first.
05/03/2014 Once a week
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes. Having to cross the railway line
Option 1 =4;Option 2 =5;Option 3a =3;Option 3b =2;Option 4 =1
The best possible option for cyclists Option 4
Employed part-time 45-59
Female No
05/03/2014 Never
Yes
Off-road routes
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
Option 3b =1
The best possible option for cyclists Option 3b
Employed part-time an
4 d
5- S
5 e
9 lf-empl
Fe oy
m e
al d
e No
Not enough dedicated cycle routes
Any of the above options delivered within budget as soon 
as possible. The easiest and quickest option to deliver. The 
best possible option for cyclists. Lighting/route marking at 
Pleace for safe 'parking'.Cycling as relaxation may not have destination but be circular i.e. 'stopping' 
05/03/2014 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes;Safety perceptions of cycling
night time need thinking of.
Retired
60-64
Female Yes
places would be pleasant.
05/03/2014 Never
Yes
On and off-road
Lack of off-road cycle routes
Option 1 =4;Option 2 =2 
The best possible option for cyclists Option 4
Employed full-time 30-44
Male
No
Colchester roads are busy, so off-road cycling is the best option.