This is an HTML version of an attachment to the Freedom of Information request 'Asset and Infrastructure Failures'.



 
 
PRINCIPAL INSPECTION 
 
OF 
 
GRAND UNION CANAL – AYLESBURY ARM 
Lock 12  
 
Functional Location: GA-005-001 
Chainage Code: GA-00416 
 
 
 
 
 
 
Date: 12 January 2006 
 
 
 

 
PRINCIPAL INSPECTION - MMS SUMMARY AND SIGNING OFF SHEET 
Note: Only recommended changes to the existing MMS record need be completed 
General Asset Details 
Functional Location 
GA-005-001 
 
Chainage Code 
GA-00416 
Lower Chainage of Asset  
Location 
Buckland 
Parish, District Name 
Grid Reference 
487732, 213924 
Centre of Asset 
Grid Reference (Landranger) 
SP 877 139 
Centre of Asset 
Property Reference 
 
Cross Ref to PMS 
Name/Local Name 
Buckland. Lock 12 
Engineering, Local Name 
Business Unit 
7100 
BU Code Number 
Canal Code 
GA 
MMS Standard Canal Code 
Asset Type 
10 
Asset Type (1-25) 
Budget Centre 
 
CODA Budget Centre 
Owner 
BW 
 BW if wholly or partly owned 
Heritage Reference 
 
Details of Heritage Status 
Year of (Re)Construction 
 
If known 
Interested Parties 
 
Any 3rd Party Interest 
Impairment Date 
 
Vul or Imp Date (dd/mm/yy) 
Vul/Impairment Score 
 
0% to100%  
Condition Grade 

A,B,C,D or E 
Condition Date 
12/01/2007 
Date of PI (dd/mm/yy) 
Serviceability 

Fitness for Purpose 
Consequence of Failure 

1, 2, 3, 4,5 
Full length off lock 
24.4m 
See AIP2005 Appendix 14 
Maximum depth (coping to invert) 
3.86m 
See AIP2005 Appendix 14 
Minimum width (at coping level) 
2.40m 
See AIP2005 Appendix 14 
Type of Lock  
SN 
See AIP2005 Appendix 14 
Number of ground paddles 

See AIP2005 Appendix 14 
Capacity  of lock  
100m3 
See AIP2005 Appendix 14 
How is the lock operated  
User 
See AIP2005 Appendix 14 
Level Difference 
1.705m 
See AIP2005 Appendix 14 
 
 
Certified Inspector: Jim Cowles 
 
Signature: 
 ________________________________ Date 12 Jan 2007 
 
 
Regional Engineering / Commercial Manager  _________________________________________ 
 
Signature: 
 ________________________________ Date: ______________________ 
 
 
Regional Engineer / Other Chartered Engineer _______________________________________________ 
 
Signature: 
 ________________________________ Date: _____________________________ 
 
 
SAP updated by: Wouter Nijland 
 
Signature: 
 ________________________________ Date: 22/01/07 

Executive Summary 
Lock 12 is a narrow lock on the Grand Union Canal Aylesbury Arm approximately 2 kilometres North 
of Aston Clinton  
The  lock  head  gate  has  a  significant  leak  at  the  cill  and  its  balance  beam  handrail  needs  securely 
fixing.  There  is  a  vertical  crack  in  the  south  lock  wall  and  the  north  west  quadrant  has  significant 
cracking and is subsiding.  Some brickwork repairs are required in the medium term.  
 
Introduction 
A Principal Inspection of the above structure was undertaken on 12 January 2007, by J.Cowles. The 
weather on the day was damp and 8°C.  A previous Technical Services Structures Report dated 17 
January  1997  was  consulted  prior  to  the  inspection.  PM  Notifications  in  2004  and  2006  reported 
leaks from the chamber and damage to the NW quadrant and brickwork cracks. 
 
General Description 
Lock 12 is a brick built narrow lock with two mitred gates at the bottom and a single gate at the top, 
located  on  the  Grand  Union  Aylesbury  Arm  north  of  the  village  of  Buckland.  The  pound  above  the 
lock  is  approximately  1.2  kilometres  long.  The  canal  at  this  point  runs  from  E  to  W.    The  lock  is 
approximately  24.40m  long  between  quoins  with  a  chamber  depth  of  3.86m,  width  of  2.4m  and  a 
drop of 1.705m. 
The  lock  is  not  within  an  area  of  particular  environmental  sensitivity.  The  area  is  a  Non-Statutory 
Wildlife Site. 
 
Observations 
Lock Gates 
The  single  head  gate  is  of steel  construction.  The  tail  gate is  a  double  mitre  gate constructed  from   
timber.  
The head gate has significant leakage at cill level, and small leak at the north side at high level.. The 
handrail is loose. This is fixed to a timber beam which in turn is bolted on to the side of the balance 
beam. This latter fixing is not secure. There are ground paddles on either side. 
The  tail  gates  are  in  generally  good  condition,  having  been  replaced  in  1993.  There  is  a  leak 
between the gates at low level  There are paddles on each gate. No leaks were observed from the 
paddles. 
Both gates have timber balance beams which have suffered from loss of protective paint.  Splits and 
shakes  contain  moss  growth  to  horizontal  surfaces.  The  moss  should  be  raked  out  and  new  paint 
applied to protect the balance beams from further decay. 
Chamber Walls 
The chamber walls are brick with stone copings.  
The North wall is generally sound and well pointed,  except at the bedding of the copings at the West 
end  (where  some  vegetation  is  establishing)  and  within  the  tail  gate  recess  where  there  is  also 
missing bricks and damage to brick faces. Water is seeping through the wall 6m from the head gate, 
at 525mm above low water level. 
The South (towpath side) chamber wall is inscribed “1911” and is wel  pointed except at the bedding 
of all the copings (where some vegetation is establishing) and within the tail gate recess, where brick 
faces are damaged.  Almost all of the copings are badly spalled at the edge. 
There is a vertical crack in centre of the South wall, extending the full depth of the chamber. This is 
approx. 3mm wide. There is no discernable lateral displacement. The crack was not reported in the 
previous PI.  

The  vertical  crack  was  reported  in  a  PM  Notification  Summary  in  2004,  when  leaks  down  the 
embankments on both sides of the canal were observed as soon as the lock is filled. The Notification 
also reports, on 06.10.2006,  “large offside leak and towpath leak” requiring urgent attention.  
Lock Sides 
The  offside  lock  landing  is  grass.  It  is  tidy,  level  and  in  reasonable  condition.  The  offside  ladder 
handrail is loose in its top sockets. A sign “Buckland No.12” is damaged and the BW logo is faded. 
The towpath side lock landing is grass and has two mooring bollards. There is no surfacing to define 
the towpath. Generally the lock side is well maintained and even with a gentle grass slope down to 
the lower level.  
Gate Quadrants 
The head gate quadrant is  a concrete slab (small horizontal crack), with brick upstands.  It  is in fair 
condition. 
The South tail gate quadrant is concrete, with bricks at the SE corner, some of which are loose and 
require re-pointing. 
The  North  tail  gate  quadrant  is  badly  damaged.  The  brick  retaining  wall  has  a  large  crack  (40mm 
vertically,  20mm  horizontally),  to  the  west  face.  This  crack  was  reported  in  the  previous  PI, 
photographs  showing  it  to  be  about  15mm  vertically  at  that  time.  The  concrete  quadrant  slab  has 
cracked and subsided at the retaining wall, loosening many of the upstand bricks (one missing). The 
quadrant has moved away from the lock structure (25mm at South East corner). The lock structure 
appears  unaffected  by  the  quadrant  damage.  This  quadrant  damage  was  reported  in  a  PM 
Notification Summary on 15.08.2006. 
Approach Walls 
The  upstream  approach  walls  appeared  in  fair  condition.  Some  of  the  stone  copings  have  spalled 
faces. 
The  Western  approach  walls  are  both  brick  with  stone  copings.  Some  repointing  is  required, 
especially below some of the copings, and beneath the gate collar on the north side. 
Side Ponds 
N/A 
Stop Plank Grooves 
There are top plank grooves 3 metres upstream of the head gate. There are no stop plank grooves 
at the downstream end of the lock. 
Approach mooring 
There are 2 No. mooring bollards upstream on the towpath side and 2 No. mooring bollards on the 
downstream towpath side The towpath is unsurfaced. 
Operation 
There were no problems with operation of the lock. 
Access 
Access by road is to Bridge No 9 (Red House Bridge) 2km north of Aston Clinton, where parking and 
turning  is  possible.  The  lock  is  540m  East  along  the  towpath.    Access  from  Bridge  8,  North  of 
Buckland has no parking (verges very soft in wet) and limited turning and is not recommended.    
 
Discussion 
The lock requires repairs to stem the leaks at the gates. The North West quadrant needs rebuilding 
before further erosion and damage renders the quadrant unusable. The upstream gate handrail 
requires firmly securing. General vegetation clearance and pointing will avoid further deterioration of 
brick and stone walls. Balance beams require clearing of moss, and repainting 
 
 

Assessment  
No load assessment calculations were carried out as part of this inspection. 
 
 
Grades 
Condition Grade 

Structure is functioning but with some repairs 
required. 
Serviceability 

May be operated without restriction 
Consequence of Failure 

Farmland  and  possibly  dwellings  would  be 
affected by structural collapse.  
 
Inspection Requirements 
Next scheduled Principal Inspection 2017. 
length inspection requirements: 
Monitor leakage from lock chamber, head gate and tail gate 
Monitor continuing movement of North West quadrant. 
 
 
Works Recommendations 
The lock is in useable condition but repairs should be carried out to stem chamber and gate  leaks, 
rebuild the NW quadrant  and prevent deterioration to the lock walls.  
Securely fix head gate handrail to balance beam. 
 
The following works should be undertaken: - 
Recommendation 
Cost Estimate 
Priority 
Notification No. 
1.  Investigate 
leaks 
to  £20,000 
5: 1 year 
10441928 
chamber walls. Repair 
2.  Repair leaks to head gate 
£5,000 
5: 1 year 
10441930 
3.  Repair leaks to tail gate 
£2,500 
5: 1 year 
10441931 
4.  Rebuild NW quadrant 
£5,000 
 6: 5 years 
10441932 
5.  Repoint brick/stone walls 
£1,000 
5: 1 year 
10441933 
6.  Seal pisser at North wall 
£500 
 6: 5 years 
10441935 
7.  Seal vertical crack to south  £500 
5: 1 year 
10441936 
wall  to  prevent  ingress  of 
water 
8.  Secure head gate handrail 
£200 
5: 1 year 
10441939 
9.  Clear  vegetation  (include  0 
5: 1 year 
10441940 
within annual contract) 
Total 
£34,700 
 
 
 
Photographs 
Plate 1 - General view, from the East  
Plate 2 - Head Gate, showing loose handrail 
Plate 3 - Head Gate, showing leaks at sill  
Plate 4 - Head Gate, showing leak below collar 
Plate 5 -  Tail gates 


Plate 6 – Tail gate leak 
Plate 7 -  Tail gate recess on North wall, showing eroded pointing and missing bricks  
Plate 8 -  Vertical crack – South lock wall 
Plate 9 -  Vertical crack – South lock wall – close-up 
Plate 10 -  Pisser in north lock wall 
Plate 11 -  North west quadrant showing subsided concrete slab 
Plate 12 -  North West quadrant retaining wall 
 
 
 
Plate 1 - General view, from the East  
 
 



 
 
Plate 2 - Head Gate, showing loose handrail 
 
 
 
Plate 3 - Head Gate, showing leaks at sill  
 
 



 
 
Plate 4 - Head Gate, showing leak below collar 
 
 
 
 
Plate 5 -  Tail gates 
 



 
 
 
Plate 6 – Tail gate leak 
 
 
 
Plate 7 -  Tail gate recess on North wall, showing eroded pointing and missing bricks  
 



 
 
 
Plate 8 -  Vertical crack – South lock wall 
 
 
 
Plate 9 -  Vertical crack – South lock wall – close-up 
 



 
 
Plate 10 -  Pisser in north lock wall 
 
 
Plate 11 -  North west quadrant showing subsided concrete slab 
 


 
 
Plate 12 -  North West quadrant retaining wall 


Appendices 
 
Location Plan 
 
Bridge 9 
Red House Bridge 

Lock 12 (Buckland Lock) 
 
 
 
 
 


Sketch of Structure: GA-005-001