Minutes 
Project  SEMMMS A6 to Manchester Airport Relief Road 
Job No   
Date of Meeting  06/11/09 
Meeting No  1 
Page 1 of 3 
 
 
Location of Meeting 
Hygarth House – Stockport MBC 
Time of Meeting 
09:00 hrs 
Subject of Meeting 
GMTU Traffic Modelling SEMMMS 7 A6 to Manchester Airport Relief Road 
Persons present including representation 
 
 
Jim McMahon (JM) 
 
SMBC  
Sue Stevenson (SS)   
SMBC 
John Rice (JR) 
 
GMTU 
Tony Mellor (TM) 
 
GMTU 
David Nixon (DN) 
 
GMTU 
Pete Kidd (PK) 
 
MVA 
Graham Martin (GM)   
Scott Wilson 
Joseph Roberts (JMR)           Scott Wilson 
 
Distribution of notes to 
 
As above + 
Martin Rigby    
 
SMBC – Head of Engineering 
Nick Whelan    
 
SMBC 
Tim Baker   
 
 
Scott Wilson  
Nick Benbow   
 
MVA 
Neil Stockley   
 
Atkins 
Andrew Thornhill 
 
Mouchel 
 
 
Date of Notes 
06 November 2009 
s:\projects\semmms major information\15.0 meetings\15.9 traffic meetings\semmms 7 
traffic modelling meeting  06 11 09.doc 
Form No. Q102 
24.05.00 
 
 

---

 
 
Minutes 
Project  SEMMMS A6 to Manchester Airport Relief Road 
Job No   
Date of Meeting  06/11/09 
Meeting No  1 
Page 2 of 3 
 
 
 
NOTES 
DATE  
ACTION 
 
Introductions & Apologies 
 
 
 
 
 
 
DECISION TO STOP SEMMMS 6 TRAFFIC MODEL 
 
 
 
 
 
1.1 
JM  explained  that  further  to  discussions  with  DfT  the  decision  had   
SMBC 
been taken to stop work on the SEMMMS 6 traffic model. SEMMMS 
7 would be progressed. JM explained that the Business Case would 
not  be  submitted  to  DfT  prior  to  election  purdah.  SMBC  and  DfT 
have  agreed  to  exchange  letters  pre  election  purdah  to  formalise 
the discussions regarding the scheme and confirm the status of the 
project at that time. 
 
 
 
SCOPE OF WORKS RE SEMMMS 7 
 
 
 
 
 
 
SEMMMS Wider Impact 
 
 
 
 
 
1.2  
Scope  and  detail  of  the  model  to  be  agreed  with  DfT.  GMTU  to   
GMTU 
produce  a  paper  detailing  the  SEMMMS  7  approach  for 
consideration by DfT to confirm that it is fit for purpose. The delivery 
schedule of this paper is to be included on the revised SEMMMS 7 
programme. SEMMMS 7 to be fully compliant with DfT. 
 
 
 
1.3 
JM  explained  that  based  on  recommendations  from  Counsel,   
GMTU 
SEMMMS  7  needs  to  consider  the  impacts  of  future  schemes 
including the potential Poynton Bypass and A6 / M60 link. GMTU to 
include  consideration  of  the  wider  impacts  of  the  scheme  into  the 
SEMMMS 7 traffic model. 
 
 
 
1.4 
SEMMMS  7  requires  to  be  available  for  WebTAG  requirements   
Mouchel 
within  the  Environmental  Assessment.  Mouchel  to  define WebTAG 
guidance. 
 
 
 
1.5 
Discussion  held  over  how  SEMMMS  7  would  input  into  the  11/11/09 
SMBC 
proposed Woodford development. SMBC to hold internal discussion 
to agree approach and feedback to all. 
 
 
 
1.6 
TM raised the issue of design liaison with Metro Link. GM confirmed   
SW/SM
that  SMBC  were  in  the  process  of  arranging  this  liaison  as  the 
BC 
design would now be delivered form 1 no. design office (SMBC) 
 
 
 
 
Design Freeze 2 / 3 
 
 
 
 
 
1.7 
JM explained that it has been agreed with all parties that all design   
Note 
responsibilities have now passed to SMBC.  Design Freeze 2 could 
change and the current plan would be to produce a revised scheme 
Date of Notes 
06 November 2009 
s:\projects\semmms major information\15.0 meetings\15.9 traffic meetings\semmms 7 
traffic modelling meeting  06 11 09.doc 
Form No. Q102 
24.05.00 
 
 

---

 
 
Minutes 
Project  SEMMMS A6 to Manchester Airport Relief Road 
Job No   
Date of Meeting  06/11/09 
Meeting No  1 
Page 3 of 3 
 
 
 
NOTES 
DATE  
ACTION 
layout by early January 2010. 
 
 
 
1.8 
GMTU stated that a Design Freeze 3 (DF3) could be included into  11/11/09 
GMTU 
SEMMMS 7 in January with little affect on the programme. GMTU to 
confirm within the SEMMMS 7 revised programme. 
 
 
 
1.9 
Meeting  scheduled  between  SMBC,  MCC  and  Manchester  Airport   
SMBC 
for  24  Nov  to  review  draft  proposals  for  DF3  re  Styal  Road  and 
airport junctions. SMBC to feedback as appropriate. 
 
 
 
 
Traffic Flow Information for Design Freeze 3 
 
 
 
 
 
1.10 
TM/PK  expressed  concern  that  Design  Freeze  3  should  take  into  11/11/09 
GMTU 
account the most recent traffic flows. GMTU to provide traffic flows 
in a suitable format (OD matrices) to SMBC to aid design of Design 
Freeze  3.  GMTU  to  liaise  with  SMBC  to  confirm  delivery  and 
content of information. 
 
 
 
 
PROGRAMME 
 
 
 
 
 
1.11 
SW to establish the input requirements from the SEMMMS 7 model  ASAP 
SW/ 
(content and key dates) required to complete the deliverables from 
Mouchel
other members of the Project Team. This will include feedback from 
/ Atkins 
Mouchel (environmental requirements), Atkins (business case) and 
Mott MacDonald (PFI requirements). 
 
 
 
1.12 
GMTU  to  fully  revise  the  delivery  programme  for  SEMMMS  7  11/11/09 
GMTU 
following  the  decision  to  stop  work  on  SEMMMS  6  and  submit  to 
SMBC on basis of SEMMMS 7 only. 
 
 
 
1.13 
      JM explained that every effort needs to be made to ensure that the   
Note 
 
      revised delivery schedule is robust. 
 
 
 
 
 
COSTS 
 
 
 
 
 
 
1.14 
Alongside the updated SEMMMS 7 programme, GMTU to produce   
GMTU 
a new fee proposal with monthly cost forecasts for all works. GMTU 
stated  that  work  done  to  date  that  was  not  already  included  in  an 
order  could  be  included  in  one  new  order  with  a  breakdown  of 
spend provided to assist cost control. A figure within this order could 
also be identified to cover future client questions. 
 
 
 
1.15 
SMBC to advise GMTU as to whether fee proposal to be submitted  11/11/09 
SMBC 
by GMTU (inclusive of surveys, MVA fees) is to be submitted as one 
fee proposal or split into separate deliverables. 
 
Date of Notes 
06 November 2009 
s:\projects\semmms major information\15.0 meetings\15.9 traffic meetings\semmms 7 
traffic modelling meeting  06 11 09.doc 
Form No. Q102 
24.05.00 
 
 

---